Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota MR2 W30

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160503-S13734325012004021000000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
5. Никогда не использовать компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снять датчик подушки безопасности в сборе и / или датчики передней подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (сотрясения) по транспортному средству.
7. Узел датчика воздушной подушки содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации транспортного средства или замене узла датчика подушки безопасности снять узел датчика подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте датчик подушки безопасности в сборе, передние датчики подушки безопасности, модули подушек безопасности со стороны водителя или пассажира.
9. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
10. НЕ подвергайте датчики подушек безопасности в сборе, передние датчики или модули подушек непосредственно воздействию тепла или пламени.
11. При диагностике электрических цепей использовать вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После завершения работ по системе подушек безопасности проверить сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-160503-S23493484312004021000000)
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
17. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Спиральный кабель

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки от руки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке примерно на 2 1 / 2 оборота и выровняйте ответные метки. (Рисунок 2)

Схема №13

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модули подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться, что рулевое колесо, модуль подушки безопасности со стороны водителя и подушка безопасности с пассажирской стороны не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку(ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-160503-S21748604632004021000000)
2. При развертывании модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя отсоединить разъем спирального кабеля, доступный путем снятия нижней крышки рулевой колонки. При разворачивании модуля подушек безопасности с пассажирской стороны разъединить разъем надувной сумки со стороны пассажира, доступный через отверстие в перчаточном ящике. (Таблица 3) Для каждой подушки безопасности подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00.760) к разъему модуля надувных подушек. Инструмент развертывания следует расположить на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части транспортного средства.
3. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снять и разверните их с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ", получите доступ к соответствующему соединителю устройства предварительного натягивания ремней безопасности и отсоединить его. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160503-S10552230042004021000000)(ref-160503-S21748604632004021000000)(ref-160503-S37293648032004021000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00940) к соответствующему соединителю предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Пристегните передний ремень безопасности и убедиться, что нет ослабления или слабины во внутреннем поясе и внешнем ремне. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедиться, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации для развертывания предварительного натяжения ремня безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к предварительному натяжителю в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с еще установленными преднатяжителями.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. Раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить разъем на задней части модуля подушки безопасности с стороны водителя (Рис. 4) Отсоединить крышку от блока подушки безопасности на стороне водителя и снять крышку. (ref-160503-S10552230042004021000000)(ref-160503-S26791029342004021000000)
2. Установить 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные сзади модуля подушки безопасности со стороны водителя. Затянуть болты от руки. НЕ затягивайте слишком сильно болты. Оберните прочную проволоку по крайней мере два раза вокруг каждого болта. (Рисунок 5) Убедиться в отсутствии провисания провода. Если провисание присутствует или провод недостаточно силен, модуль подушки безопасности на стороне водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Расположить модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе обрезиненного колеса и шине в сборе так, чтобы сторона накладки была обращена вверх. (Рисунок 6) Надежно привяжите модуль подушек безопасности с стороны водителя к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 обрезанные шины поверх модуля подушки безопасности на стороне водителя.
4. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00960) к разъему модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля надувных подушек со стороны водителя. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть модуль надувной сумки с стороны машинщика. Из-за жары подождать 30 минут перед тем, как обращаться с модулем надувной камеры со стороны водитель. Запаяйте развернутый модуль в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " Модуль подушки безопасности на стороне пассажира " в разделе " Снятие и установка ". (ref-160503-S10552230042004021000000)(ref-160503-S34237097942004021000000)
2. Наверните гайки на крепежные шпильки модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рис. 7) Намотайте прочную проволоку вокруг шпилек. Через монтажный кронштейн модуля проденьте прочную проводку. Установить подушку безопасности с пассажирской стороны внутри обрезиненной шины, обращенной внутрь шины. Поместить эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). (Стр. 8) Надежно обвяжите все шины проволокой.
3. Подсоединить инструмент для развертывания (09082-00700 и 09083-00860) к разъему подушек безопасности со стороны пассажира. Расположить его на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности на стороне пассажира. Из-за жары подождать 30 минут перед тем, как обращаться с развернутой подушкой безопасности. Утилизируйте развернутренную сумку безопасности обычным способом.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160503-S10552230042004021000000)(ref-160503-S37293648032004021000000)
2. Подсоединить к разъему устройства для предварительного натяжения ремня безопасности средства развертывания (09082-00700 и 09082- 00740). Установить устройство на массу, прикройте его колесом и покрышкой в сборе. Инструмент для развертывания должен быть расположен на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от устройства для предварительной натяжки ремней безопасности. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть устройство для предварительного растяжения ремней. Из-за перегрева подождать 30 минут до обращения с ремнем. Развернутый механизм предварительного натягивания утилизируйте обычным способом.

Схема №19

Войти

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, то система функционирует исправно. При включении (или мигании) сигнальной лампы подушки безопасности в памяти узла датчика воздушной подушки сохраняется расшифровка кодов ошибок. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". В случае срабатывания сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха SUB любым другим способом переходите к пункту ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ (ref-160503-S25871023032004021000000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Toyota

Установить ручной тестер Toyota в DLC3, расположенный под левой стороной приборной панели. Прочитайте расшифровка кода ошибки по следующим подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Схема №20

Войти

Использование провода-перемычки

1. Использовать 2 перемычки. Подключить один конец первой перемычки к клемме Tc DLC3, а другой конец второй перемычки - к клеммам AB (Таблица 16).выключатель зажигания повернуть во включенное положение. Подождать около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tс и AB освободить землю от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, коды неисправностей не будет очищен. DLC3
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, наносите масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1/2 до 1 1/2 секунды (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключить ручной тестер Toyota к DLC3, расположенному под левой стороной приборной панели. Очистить коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Чтобы удерживать короткозамыкающую пружину в освобожденном положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штырькового вывода, который скользит под короткозамыкающей пружиной, когда разъем подключен. (Схема №21)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №21

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

15/B1156 или B1157 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

16/B1158 или B1159 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

51/B0107 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

52/B0108 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

61/B0132 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

62/B0133 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

71/B0137 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/черном (цепь PL +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

72/B0138 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/черном (цепь PL +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.