Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/MR2/Toyota MR2 W30 (1999-2007)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электрогидравлический усилитель руля - диагностика: Диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электрогидравлический усилитель руля - диагностика: Диагностика Toyota MR2 W30

Электронное рулевое управление 42 иллюстрации ~9 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей в соответствии с процедурой на следующих страницах.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Проверить индикатор. Когда выключатель зажигания включен, проверить, что сигнальная лампа 09s горит в течение 2 секунд ".если результат проверки индикатора не соответствует норме, перейдите к устранению неисправностей на схеме сигнальной лампы P / S (см. " ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ СХЕМА "). В случае неиспользования ручного тестера TOYOTA: Проверить расшифровка кода ошибки. Используя SST, подключить клеммы Tc и Cg DLC3 DLC3 В случае использования ручного тестера зажигания TOYOTA Xtg: Проверить расшифровка кода ошибки. Отключить ручной тестер ТОЙОТА на 180.включить выключатель зажигания ВКЛ. 1, следуя подсказкам на экране тестера. HINT: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора TOYOTA для получения более подробной информации. Если не используется ручной тестировщик TOYOTA: Снять с помощью SST DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
  2. St-Ts. Нажать на кнопку Sp, чтобы проверить состояние сенсора Tg. Если не используется ручной тестер TOYOTA, нажать на кнопку Tc и нажать на клавишу Sr. При этом загорается индикаторная лампочка 180.в строьте сигнальную лампочку Tx (см. (Рис. 2). Установить переключатель зажигания 20 с помощью индикатора SST, подключить клеммную лампочку Cg0. Включить ST 09843-40 Включить двигатель. Проверить: световую лампу сигнальная лампочку " DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 Прочтите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера TOYOTA для получения дополнительной информации.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

  1. С помощью SST 09843-18040 подключить клеммы Tc и Cg DLC3.
  2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для кода. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к странице, указанной в разделе " См. страницу " для соответствующего " Номера DCC " на диаграмме DCS.
Схема №14

HINT

Существует случай, когда ручной тестер TOYOTA не может использоваться, когда сигнальная лампа P / S всегда включена.

DTCОписание
" расшифровка кода ошибки C1521 / 21, xtegx1 / 22, C1523 / 23 " C1522Неисправность двигателя усилителя рулевого управления
расшифровка кода ошибки C1533 / 33, C1539 / 39 Неисправность ЭБУ усилителя рулевого управления
расшифровка кода ошибки C1552 / 52 ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ СКРЕБКА
расшифровка кода ошибки C1553 / 53 ПРИ СБРОСЕ НАПРЯЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДВИЖЕТСЯ
расшифровка кода ошибки C1572 / 72 НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №15
Схема №16
Схема №17

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

Схема №18

Описание цепи

Датчик температуры двигателя встроен в лопастной насос в сборе с двигателем и определяет температуру держателя щетки двигателя. Если температура держателя щеки двигателя стала выше 200°C непрерывно в течение более 0,1 секунды, система останавливается на время и возвращается, если температура стала ниже 150 ° С (302 ° Ф) в течение 1 секунды.

Схема №19
Схема №20

Отказоустойчивая функция

C1521/21

Если лопастной насос в сборе с электродвигателем обнаруживает неисправность перегрева электродвигателя, лопастный насос в комплекте с двигателем останавливает работу электродвигателя.

C1522/22

Если в цепи датчика температуры электродвигателя имеется короткое замыкание, лопастной насос в сборе с электродвигателем запрещает работу электродвигателя.

C1523/23

Если лопастной насос в сборе с электродвигателем обнаруживает неисправность избыточного тока к узлу лопастного насоса с двигателем, узел пластинчатого насоса с мотором останавливает систему EHPS.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Проверить работу сигнальной лампы P / S. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: После того, как переключатель зажигания включен и сигнальная лампа Р / С включается на две секунды, затем она гаснет. ДА: Нет проблем. НЕТ: Перейти к следующему шагу.
  2. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить " PRE-проверить ". YES: Repair цепь indicated by code Выход. NO: Go to Next Step.
  3. Отображается ли нормальный код? ДА: Проверить и заменить лопастной насос в сборе с двигателем. НЕТ: Перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить сигнальную лампу P / S. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем P8 от лопастного насоса в сборе с двигателем. Соединить клемму Wl (Р8-4) пластинчатого насоса в сборке с электродвигателем и землей корпуса. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что сигнальная лампа P \ S погасла. OK: Напряжение: 10-14 В НЕТ: Проверить и заменить колбу или комбинированный измерительный узел. ДА: Перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить напряжение между клеммой Wl (P8-4) лопастного насоса в сборе с разъемом двигателя и массой кузова. ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом Wl- (Р8 -4) шиберного насоса в сборке с разъёмом двигателя и землей кузова. ОК: Напряжение: 10-14 В Нг: Проверить и отремонтируйте жгут или соединитель. ДА: Перейдите к следующему шагу.
  6. Проверить напряжение между клеммой IGB (P8-1) узла лопастного насоса с разъемом двигателя и заземлением корпуса. ПРОВЕРКА: Замерить напряжение между зажимом IGB (Р8.1) узла пластинчатого насоса с разъёмом двигателя и землей корпуса. ОК: Напряжение: 10-14 В Ng: Проверить расшифровка кода ошибки C1552 / 52 (см. " DTP C1552 / 52 PIG Питание SOURCE DROP VOL") OK.

Процедура проверки

HINT

  1. Если ЭБУ обнаруживает, что переключатель зажигания включается-выключается-включается во время движения и запуска системы, выводится расшифровка кода ошибки C1553 / 53.
  2. Остановить автомобиль и запустить систему, повернув переключатель зажигания в положение OFF-ON. Тогда расшифровка кода ошибки 1553 / 53 не будет выводиться.
  1. Проверить выходной сигнал расшифровка кода ошибки C1553 / 53 при переключении выключателя зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ". ДА: Проверить и заменить лопастной насос в сборе с электродвигателем. НЕТ: Очистить DCC.

Датчик скорости для АБС определяет скорость вращения колеса и посылает соответствующие сигналы в ЭБУ ABS. ЭСУ преобразует эти сигналы в 4-импульсный сигнал и выводит его на комбинированный измеритель. После того, как этот сигнал преобразуется в более точную прямоугольную форму волны схемой формирования формы сигнала внутри комбинированного измерителя, он затем передается в узел лопастного насоса с двигателем. Узел лопастного насос с двигателем определяет скорость автомобиля на основе частоты этих импульсных сигналов.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Проверить работу спидометра. ПРОВЕРКА: Управляйте автомобилем и проверить, нормально ли работает спидометр в комбинационном счетчике. ПОДСКАЗКА: Датчик скорости автомобиля работает нормально, если дисплей спидомера нормальный. Ng: Проверить схему спидометров. ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить напряжение между клеммой СПД (П7-2) лопастного насоса в сборе с разъемом двигателя и заземлением кузова ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Замерить напряжение между зажимом СПД- (Р7- 2) шиберного насоса в сборке с разъемами двигателя и массы кузова ОК: Напряжение формируется прерывисто Нг: Проверить и заменить на обрыв цепи в жгуте и разъем между комбинированным измерителем и лопастным насосом в сборе, имеющим электродвигатель ОК.
Схема №30

HINT

Существует случай, когда ручной тестер TOYOTA не может быть использован, когда ECU неисправен.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить " PRE-проверить ". YES: Repair цепь indicated by code Выход. NO: Go to Next Step.
  2. Отображается ли нормальный код? ДА: Проверить и заменить лопастной насос в сборе с двигателем. НЕТ: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить сигнальную лампу P / S. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем P8 от лопастного насоса в сборе с электродвигателем. Соединить клемму Wl (Р8-4) пластинчатого насоса в сборке с двигателем и массой кузова. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ: Проверить, что сигнальная лампа P \ S погасла. OK: Напряжение: 10-14 В НЕТ: Проверить и заменить колбу или комбинированный измеритель / сборку. ДА: Перейти к следующему шагу.
  4. Проверить напряжение между клеммой Wl (Р8-4) лопастного насоса в сборе с разъемом двигателя и массой кузова. ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом Wl- (P8 -4) пластинчатого насоса в комплекте с разъемами двигателя и землей кузова. ОК: Напряжение 10-14 В Нг: Проверить и отремонтируйте жгут или соединитель. ДА: Перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить напряжение между клеммой IGB (P8-1) узла лопастного насоса с разъемом двигателя и заземлением корпуса. ПРОВЕРКА: Замерить напряжение между зажимом IGB (Р8.1) узла пластинчатого насоса с разъёмом двигателя и землей корпуса. ОК: Напряжение: 10-14 В Ng: Проверить расшифровка кода ошибки C1552 / 52 (см. " DTP C1552 / 52 PIG Питание SOURCE DROP VOL") OK.

Если ЭБУ обнаруживает неисправность, он зажигает сигнальную лампу P / S, в то же время запрещая управление PS. В это время ЭКУ записывает расшифровка кода ошибки в память.

Подключить клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа P / S, и выведите сигнал расшифровка кода ошибки.

Схема №34

HINT

Устраните неисправности в соответствии со схемой ниже для каждого симптома неисправности.

Сигнальная лампа P / S не загораетсяПерейти к шагу 1
Сигнальная лампа P / S остается включеннойПерейти к шагу 2

Расшифровка кодов ошибок ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверить сигнальную лампу P / S. См. Поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте колбу или комбинированный измерительный прибор в сборе. OK: Перейти к следующему шагу. (/toyota/mr2/w30-1999-2007/remont/upravlenie-aksessuarami/#korpus-elektricheskii-poisk-i-ustranenie-neispravnostei)
  2. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить " PRE-проверить ". YES: Repair цепь indicated by code Выход. NO: Go to Next Step.
  3. Отображается ли нормальный код? ДА: Проверить и заменить лопастной насос в сборе с двигателем. НЕТ: Перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить сигнальную лампу P / S. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем P8 от лопастного насоса в сборе с двигателем. Соединить клемму Wl (Р8-4) пластинчатого насоса в сборке с электродвигателем и землей корпуса. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что сигнальная лампа P \ S погасла. OK: Напряжение: 10-14 В НЕТ: Проверить и заменить колбу или комбинированный измерительный узел. ДА: Перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить напряжение между клеммой Wl (P8-4) лопастного насоса в сборе с разъемом двигателя и массой кузова. ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом Wl- (Р8 -4) шиберного насоса в сборке с разъёмом двигателя и землей кузова. ОК: Напряжение: 10-14 В Нг: Проверить и отремонтируйте жгут или соединитель. ДА: Перейдите к следующему шагу.
  6. Проверить напряжение между клеммой IGB (P8-1) узла лопастного насоса с разъемом двигателя и заземлением корпуса. ПРОВЕРКА: Замерить напряжение между зажимом IGB (Р8.1) узла пластинчатого насоса с разъёмом двигателя и землей корпуса. ОК: Напряжение: 10-14 В Ng: Проверить расшифровка кода ошибки C1552 / 52 (см. " DTP C1552 / 52 PIG Питание SOURCE DROP VOL") OK.

Соединительные клеммы Tc (13) и Cg (4) DLC3 заставляют лопастной насос в сборе с двигателем отображать расшифровка кода ошибки, мигая предупредительной лампочкой P / S.

Схема №38
Схема №39
  1. Проверить напряжение между клеммами Tc (13) и Cg (4) DLC3. ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжения между клеммой Tс (13 +) и Цг (4-) DLC3. OK: Напряжение: 5 В ОК: Если сигнальная лампа P / S не мигает даже после того, как подсоединены ТС и КГУ, то может быть неисправен лопастной насос в сборе / с электродвигателем.
  2. Выключить выключатель зажигания и проверить наличие разомкнутого или короткого замыкания в жгуте и разъеме между лопастным насосом в сборе с электродвигателем и DLC3, а также DLC3 и землей кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить узел лопастного насоса с двигателем.

Схема проверки датчика обнаруживает нарушения в сигнале датчика скорости, которые не могут быть обнаружены при проверке расшифровка кода ошибки.

При подключении клемм Ts (14) и Cg (4) DLC3 начинается проверка.

Схема №40
Схема №41
  1. Проверить напряжение между клеммами Ts (14) и Cg (4) DLC3. проверить: Turn the Выключатель зажигания ON. Measured the напряжение between клеммы Tc (14-) и Cq (4-) of the DLC3. OK: напряжение: 10-14 V HINT: в случае, когда возможно короткое замыкание Цс и выключатель зажигания включен, загорается сигнальная лампа P / S при включенном двигателе. ОК: Если даже после предупреждения не происходит включение насоса.
  2. Выключить выключатель зажигания и проверить наличие разомкнутого или короткого замыкания в жгуте и разъеме между лопастным насосом в сборе с электродвигателем и DLC3, а также DLC3 и землей кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить узел лопастного насоса с двигателем.

Когда необходимо уменьшить нагрузку на двигатель, блок управления двигателем вводит сигнал остановки усилителя рулевого управления в ЭБУ.

Схема №42
  1. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между лопастным насосом в сборе с мотором и ЭСУД. Нг: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: Проверить и заменить лопастной насос в сборе на мотор.

Примечание

Другие статьи — Электрогидравлический усилитель руля - диагностика