Предохранитель цепи
Выключить зажигание. Убедиться, что предохранитель DOME в порядке. Если с ним все в порядке, перейдите к следующему шагу. При необходимости заменить предохранитель. В случае повторного отказа предохранителя проверить наличие короткого замыкания между предохранителем и контактом 17 ECU системы защиты от краж (ATS) (синий / желтый провод). Устраните короткое замыкание жгута или разъемов по мере необходимости.
Источник питания цепи
Выключить зажигание и отсоединить разъем ATS ECU. Убедиться, что напряжение батареи существует между землей и клеммой 17 разъема стороны жгута. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте открыть жгут или разъемы по мере необходимости.
Масса цепи
Убедиться в наличии непрерывности между землей и клеммой 7 разъема ЭБУ АВР (белый / черный провод). Если целостность отсутствует, отремонтируйте разомкнутый жгут или разъемы или масса по мере необходимости.
Цепь индикатора
Проверить работу светового индикатора АВР. См. соответствующий световой ИНДИКАТОР в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ ". Выключить зажигание. Отсоединить разъем ЭБУ АТС. Подсоединить отрицательный вывод омметра к клемме 16 (желтый провод) блока управления двигателем и положительный вывод на массу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте разомкнутый жгут или разъемы электрической цепи светового указателя. При наличии целостности заменить блок управления АТ и повторить испытание. (ref-33701-S38231549172001010900000)
Цепь переключателя обнаружения разблокировки левой передней двери
Проверить работу переключателя обнаружения отпирания двери. См. соответствующий ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ ". Выключить зажигание и отсоединить разъем АВР ЭБУ. Закрыть и разблокируйте левую переднюю дверь. Убедиться, что существует непрерывность между землей и клеммой 3 разъема ЭПУ АВД (синий / желтый провод). При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, открыть жгут или разъемы по мере необходимости. (ref-33701-S38231549172001010900000)
Цепь переключателя обнаружения разблокировки правой передней двери
Проверить работу переключателя обнаружения отпирания двери. См. соответствующий ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ ". Выключить зажигание и отсоединить разъем АВР ЭБУ. Закрыть и разблокируйте правую переднюю дверь. Убедиться, что существует непрерывность между землей и клеммой 12 разъема ЭПУ АВД (синий / оранжевый провод). Если нет непрерывности, отремонтируйте открыть жгут или соединитель по мере необходимости. При наличии неразрывности заменить АВТ ECU и повторить испытание. (ref-33701-S38231549172001010900000)
Цепь выключателя блокировки дверей
Выключить зажигание и отсоединить разъем АВР ЭБУ. Убедиться, что между клеммой № 5 (белый / красный провод) и землей существует непрерывность при открытой двери водителя или пассажира. Если непрерывность есть, заменить АВРА ЭКУ и повторить испытание. При отсутствии непрерывности отремонтируйте жгут или разъемы в соответствии с необходимостью. Проверить работу переключателя блокировки дверцы. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-33701-S38231549172001010900000)
Схема выключателя двери водителя
Выключить зажигание и отсоединить разъем ATS ECU. Открыть дверь водителя и закрыть все другие двери и капот двигателя. Убедиться в наличии непрерывности между землей и клеммой 14 (красный / белый провод). Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности отремонтируйте открытые жгуты или разъемы по мере необходимости.
Коммутационная цепь двери пассажира любезно
Выключить зажигание и отсоединить разъем ATS ECU. Открыть дверь пассажира и закрыть все другие двери и капот двигателя. Убедиться, что существует непрерывность между землей и клеммой 14 (красный / белый провод). Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности отремонтируйте открытый жгут или разъемы по мере необходимости.
Моторный капот Плафона салона выключателя цепи
Выключить зажигание и отсоединить разъем ATS ECU. Открыть капот двигателя и закрыть все другие двери. Убедиться в наличии непрерывности между землей и клеммой 13 (красный / зеленый провод). Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности отремонтируйте жгут или разъемы по мере необходимости.
Trunk Lid Плафон салона выключателя Circuits (Коммутационные цепи с контролем крышки багажника)
Выключить зажигание и отсоединить разъем ATS ECU. Закрыть капот двигателя, все двери и открыть переднюю или заднюю крышку багажника. Убедиться в наличии непрерывности между землей и клеммой № 13 (красный / зеленый провод) при открытой только одной крышке багажника за один раз. Если непрерывность отсутствует, отремонтируйте открытый жгут или разъемы по мере необходимости. При наличии непрерывности во всех цепях переключателей вежливости, как указано, заменить Ecu и повторить испытание.
Цепь выключателя замка двери водителя и пассажира
Выключить зажигание и отсоединить разъем ЭБУ АВР. Заблокируйте дверь водителя или пассажира ключом. Убедиться, что существует непрерывность между землей и клеммой 11 (черный провод) разъема ЭПУ АВРА. Если непрерывности нет, отремонтируйте разомкнутую в цепи переключателя блокировки.
Цепь выключателя разблокировки дверного ключа водителя
Выключить зажигание и отсоединить разъем АВР ЭБУ. Разблокируйте дверь водителя ключом. Убедиться в наличии непрерывности между землей и клеммой 10 разъема (белый / синий провод). Если непрерывность отсутствует, восстановить разомкнутое состояние цепи переключателя разблокировки. При наличии неразрывности заблокируйте дверь водителя и обеспечить отсутствие непрерывности.
Кнопка разблокировки двери пассажира
Выключить зажигание и отсоединить разъем АВР ЭБУ. Разблокируйте дверь пассажира ключом. Убедиться в наличии непрерывности между землей и клеммой 10 разъема (белый / синий провод). Если непрерывность отсутствует, отремонтируйте разомкнутую в цепи переключателя разблокировки. При наличии непрерывности заблокируйте дверь пассажиров и обеспечить отсутствие непрерывности. если, Если целостность присутствует, устраните короткое замыкание в цепи выключателя разблокирования.
Выключатель разблокировки ключа крышки багажника
Выключить зажигание и отсоединить разъем ЭБУ АВР. Не повернув ключ, убедиться в отсутствии непрерывности между клеммой 1 (синий / белый провод). При наличии непрерывности устраните короткое замыкание в цепи переключателя разблокировки. Если непрерывности нет, повернуть ключ, разблокируйте крышку багажника и обеспечить непрерывность. если, Если целостность отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь переключателя разблокирования. если
Предохранитель цепи выключателя зажигания
Выключить зажигание. Убедиться в том, что предохранитель RAD / CIG, CIG- или ECU / IG исправен. Если предохранители RAD / CIG, CNG- или ЭБУ / Iг исправны, переходите к следующему шагу. При необходимости заменить предохранитель. В случае повторного отказа предохранителя проверить короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем и клеммой 6 (серый провод) блока управления АВТ. отремонтируйте короткозамые провода или разъемы по мере необходимости.
Цепь выключателя зажигания
Выключить зажигание и отсоединить разъем АВР ЭБУ. Повернуть розжиг в положение ACC или ON. Убедиться, что напряжение батареи существует между землей и клеммой 6 разъема ЭКУ (серый провод). Если напряжения батареи нет, отремонтируйте разомкнутый жгут или разъемы между предохранителем и клеммами. При наличии напряжения батареи заменить ATS ECU и повторить тест.
Цепь переключателя предупреждения о разблокировке ключа
Выключить зажигание и отсоединить разъем АВР ЭБУ. Вставить ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Убедиться, что между землей и клеммой 15 разъема (синий провод) существует непрерывность. Если непрерывности нет, отремонтируйте разомкнутую цепь сигнализатора разблокировки. При наличии непрерывности вынуть ключ и убедиться, что непрерывность отсутствует.
Цепь системы прерывания стартера
Выключить зажигание и отсоединить разъем ЭБУ АВР. Разблокируйте дверь водителя или пассажира с помощью ключа. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение или парковочное положение (A / T) или нажать педаль сцепления (M / Т). Включить зажигание в положение START. Убедиться, что напряжение батареи существует между землей и клеммой 18 (красный / черный). Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте короткое замыкание или разомкните цепь реле стартера.
Схема звукового сигнала защиты от кражи
Выключить зажигание и отсоединить разъем ATS ECU. Убедиться, что напряжение батареи существует между землей и клеммой 8 разъема Ecu ATS (красный / белый провод). Если напряжения батареи нет, проверить предохранитель HAZ / звуковой сигнал. При исправности плавкого предохранителя HAZ- / RON переходите к следующему шагу.
Противоугонная сирена
Выключить зажигание. Найдите противоугонный звуковой сигнал и отсоединить 2-контактный разъем звукового сигнала. Подключить положительный вывод батареи к клемме № 1 (зеленый / красный), а отрицательный - к клеммной колодке № 2 (красный / белый провод). Если звуковой сигнал противоугонного устройства не дует, заменить звуковой сигнал. При исправном противоугонном звуковом сигнале отремонтируйте открытый или короткозамкнутый жгут или разъемы между предохранителем HAZ / звуковой сигнал и ЭБУ АВТ по мере необходимости. В случае исправности жгута и разъемов заменить ЭСУ и повторить испытание.
Стандартная схема сирены
Выключить зажигание и отсоединить разъем ЭБУ АВР. Убедиться, что напряжение батареи существует между землей и клеммой 9 (зеленый / черный провод). Если напряжение батареи отсутствует, проверить целостность соединения между стандартными контактами реле сирены № 1 и № 2. При нормальном состоянии стандартного сигнального реле отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый жгут или разъемы между стандартным сигнальным реле и ЭБА Авр по мере необходимости. В случае наличия напряжения батареи заменить ЭКУ и систему повторного тестирования.
ПримечаниеПрежде чем перейти к ИСПЫТАНИЯМ 12, 13 или 14, проверить нормальное функционирование фар и задних фонарей.
Цепь реле ретрактора света
Выключить зажигание и отсоединить разъем ЭБУ АВР. Убедиться, что фары и задние фонари загораются при заземлении клеммы разъема № 20 (красный / желтый провод). Если лампы не горят, отремонтируйте разомкнутые в жгуте или разъемах между ЭУБ Ави и ретракторным реле света. При исправности жгута и разъемов проверить втягивающее реле огня.
Переключатель обнаружения открытия двери
Снять отделку двери и дверной замок в сборе. Найдите и отсоединить 6-контактный разъем выключателя двигателя дверного замка. Открыть дверь (штырь выключателя освобожден) и убедиться, что между контактами № 3 (белый / красный провод) и № 6 (белая / черная проволока) существует непрерывность. Закрыть дверцу (штырек выключателя нажат) и проверить отсутствие непрерывности между клеммами № 3 и 6. Если целостность не соответствует указанному значению, заменить узел дверного блокировки.
Индикатор
Извлечь комбинированный измеритель. Найдите 13-контактный разъем " B " в середине комбинированного измерителя. Последовательно подключить три 1,5 вольтовые сухие аккумуляторные батареи. Подключить положительный вывод к клемме B5 (желтый провод), а отрицательный вывод - к клеммной колодке B6 (коричневый заземляющий провод). Если индикаторная лампа не горит, заменить лампу. При загорании индикаторной лампы проверить жгут проводов и разъемы между световой лампой индикатора и ЭБУ АВТ. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПРОТИВОУГ". Отремонтируйте жгут или заменить необходимые разъемы как соединители. (ref-33701-S03184136212001010900000)
ПримечаниеДля других компонентов противоугонных или дверных замков см. статью " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ - ПИТАНИЕ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-33703)
Схема №2
| Цвет провода | No вывода | Назначение/описание | Указанное значение |
|---|---|---|---|
| BLU/WHT | 1 | Крышка багажника разблокирована ключом | Непрерывность |
| BLU/YEL | 3 | Рычаг блокировки двери водителя разблокирован | Непрерывность |
| УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙ | 5 | Дверь водителя и пассажира закрыта | Отсутствие непрерывности |
| WHT/BLK | 7 | Масса блока управления противоугонной системой | Непрерывность |
| BLK/YEL | 10 | Дверь водителя или пассажира разблокирована ключом | Непрерывность |
| BLK | 11 | Дверь водителя или пассажира заперта с ключом | Непрерывность |
| BLU/ORG | 12 | Рычаг блокировки двери пассажира разблокирован | Непрерывность |
| КРАСНЫЙ/GRN | 13 (2) | Передняя и задняя крышка багажника и капот двигателя закрыты | Отсутствие непрерывности |
| КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | 14 (2) | Дверь водителя и пассажира закрыта | Отсутствие непрерывности |
| BLU | 15 | Ключ зажигания в выключателе зажигания | Непрерывность |
| YEL | 16 (2) | К индикатору противоугонная система | Непрерывность |
| GRY | 6 | Переведите переключатель зажигания в положение ACC или ON | Напряжение батареи |
| КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | 8 | Блок питания цепи звукового сигнала для защиты от краж | Напряжение батареи |
| GRN/BLK | 9 | Стандартный источник питания рупорной цепи | Напряжение батареи |
| RED | 17 | 15-амперный блок питания с предохранителями DOME | Напряжение батареи |
| КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ | 18 | Переключатель зажигания в положении START (ПУСК) и A / T в положении " N " или " P ", либо с нажатой педалью сцепления M / T. | Напряжение батареи |
| КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ | 20 | Реле управления отводом головной и задней фар | Напряжение батареи |
| (1) Выключить зажигание и отсоединить 20-контактный разъем ATS ECU. Проверить от номера контакта до земли. (2) Эта схема включает в себя светодиод или диод. Если цепь не показывает непрерывности, переверните выводы омметра и повторить тестирование. | |||
| (1) | Выключить зажигание и отсоединить 20-контактный разъем ЭБУ АВР. Проверить с номера контакта на массу. |
|---|
| (2) | Эта схема включает в себя светодиод или диод. Если цепь не показывает непрерывности, обратный омметр ведет и повторное тестирование. |
|---|
ТЕСТИРОВАНИЕ СХЕМЫ ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ ПРОТИВОУГОННОГО ЭБУ (1)
| Цвет провода | No вывода | Назначение/описание | Указанное значение |
|---|---|---|---|
| WHT/BLK | 7 | Масса блока управления противоугонной системой | Непрерывность |
| BLU/WHT | 1 | Задняя крышка багажника разблокирована ключом | Нулевое напряжение |
| BLU/WHT | 1 | Задняя крышка багажника заблокирована ключом | Напряжение батареи |
| УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙ | 5 | Блокировка двери водителя и пассажира заблокирована | Нулевое напряжение |
| УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙ | 5 | Блокировка двери водителя и пассажира разблокирована | Напряжение батареи |
| GRY | 6 | Переведите переключатель зажигания в положение ACC или ON | Напряжение батареи |
| GRY | 6 | Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. | Нулевое напряжение |
| КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | 8 | Блок питания цепи звукового сигнала для защиты от краж | Напряжение батареи |
| GRN/BLK | 9 | Стандартный источник питания рупорной цепи | Напряжение батареи |
| BLK/YEL | 10 | Дверь водителя или пассажира разблокирована ключом | Нулевое напряжение |
| BLK/YEL | 10 | Дверь водителя или пассажира кроме разблокированной с ключом | Напряжение батареи |
| BLK | 11 | Дверь водителя или пассажира заперта с ключом | Нулевое напряжение |
| BLK | 11 | Водительская или пассажирская дверь, кроме запертой ключом | Напряжение батареи |
| КРАСНЫЙ/GRN | 13 | Передняя и задняя крышка багажника и капот двигателя закрыты | Нулевое напряжение |
| КРАСНЫЙ/GRN | 13 | Передняя или задняя крышка багажника или капот двигателя открыты | Напряжение батареи |
| КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | 14 | Дверь водителя и пассажира открыта | Нулевое напряжение |
| КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | 14 | Дверь водителя и пассажира закрыта | Напряжение батареи |
| YEL | 16 | Напряжение присутствует в течение 30 секунд после включения системы | Напряжение батареи |
| RED | 17 | 15-амперный блок питания с предохранителями DOME | Напряжение батареи |
| КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ | 18 | Переключатель зажигания в положении START (ПУСК) и A / T в положении " N " или " P ", либо с нажатой педалью сцепления M / T. | Напряжение батареи |
| КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ | 18 | Функционирование системы | Нулевое напряжение |
| (1) Испытание с подключенным разъемом ATS ECU и заземлением. | |||
| (1) | Испытание с подключением разъема АВР ЭБУ и обратной прокладкой к земле. |
|---|
ТЕСТИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ПРОТИВОУГОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (1)