Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Дверные замки - питание: Обзор Toyota MR2 W20

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Устройство и принцип работы дверных замков - питание: обзоров

Все двери могут быть заблокированы или разблокированы одновременно с помощью любой из передних дверей. Поворачивая замок со стороны водителя один раз, вы отпираете только дверь на стороне водителя, дважды - все двери. Дверными замками можно управлять переключателями на дверях со стороны водителя или пассажира внутри транспортного средства, либо управляя каждым дверным замком с помощью ключа или ручки замка. Передняя дверь(ы) не может быть заперта вручную, когда ключ находится в выключателе зажигания.

ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных противоугонными системами, убедиться в том, что противоугонная система работает должным образом. См. статью " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-33701)

Схема №3

Работа двигателя дверного замка

Найдите двигатель замка двери и отсоединить разъем двигателя замка двери (4-контактный без противоугонного устройства, 6-контактный с противоугонным устройством). Подключить положительный вывод батареи к выводу синего / белого провода, а отрицательный вывод батареи - к выводу голубого / черного провода. Убедиться, что звено блокировки двери перемещается в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Переверните выводы батареи и проверить, что звенья замка двери перемещаются в положение БЛОКИРОВКА. Если работа двигателя замка дверцы не соответствует указанному значению, заменить узел замка дверки и повторить испытание системы.

Работа термистора с положительным температурным коэффициентом (PTC)

  1. Найдите двигатель дверного замка в двери. Отсоединить разъем двигателя дверного блокировки (4-контактный без защиты от кражи, 6-контактный с защитой от кражи). Подключить положительный вывод батареи к синему / белому выводу провода двигателя дверной блокировки. Подсоединить положительный вывод амперметра к голубому / красному зажиму провода двигателя запирания двери и соединить отрицательный вывод аммерметра с отрицательным выводом аккумуляторной батареи. Убедиться, что ток изменяется от 3,2 ампер до менее 0,5 ампера в течение 10-60 секунд. При изменении тока как указано перейдите на следующий шаг.
  2. Отсоединить тестовые выводы от клемм и подождать не менее 60 секунд. Подключить положительный вывод батареи к клемме синего / красного провода, а отрицательный вывод батареи - к синей / белой клемме двигателя дверного замка. Убедиться, что звено блокировки двери перемещается в положение замок. Если работа не соответствует указанному, заменить замок двери в сборе и повторить тестирование системы.
Схема подключения замка двери питания. Схема №4