Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль, снять заднее колесо, вынуть шплинт и гайку из шпильки шарового шарнира. С помощью съемника отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления, вывернуть болты и шаровый шарнир из кулака.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки и гайки проушин колес в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-63469-S09340738932001020600000)
Как снять подвеску - задняя: снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль, снять заднее колесо, вынуть шплинт и гайку-фиксатор с конца оси моста, включить стояночный тормоз, отвинтить гайку с конца вала моста и отпустить стояночные тормоза.
- Снять тормозной суппорт, оставив шланг прикрепленным, и закрепить в сторону. Отметить ротор тормоза и ступицу для повторной сборки. Удалить ротор тормоза.
- Отсоединить звено стабилизатора от стойки в сборе, на моделях с антиблокировочной системой тормозов (ABS) снять датчик скорости АБС с поворотного кулака.
- Отсоединить рычаг подвески от задней части поворотного кулака и снять стяжные болты / гайки и шайбы.
- Закрыть пыльник полуоси магазинным полотенцем, снять ступицу и поворотный кулак в сборе, соблюдая осторожность во избежание повреждения ротора датчика скорости на полуоси (если он оборудован).
Как установить подвеску - задняя: снятия и установки
- Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, очистив наконечник датчика скорости АБС перед установкой в кулак.
- Установить болт / гайку подвески от рычага до шарнира, оставив ее свободной. После того как транспортное средство будет опущено и несколько раз отскакивает вверх и вниз для стабилизации подвески, болты / гайки должны быть затянуты в соответствии с техническими требованиями. При установке тормозного ротора выровняйте контрольные метки.
- Затянуть болты / гайки и гайки колесных проушин в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку задних колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА (ref-49175)
Схема №3
- Поднять и поддержать автомобиль, снять заднее колесо, вынуть шплинт и гайку из шпильки шарового шарнира с помощью съемника, отделить шаровой шарнир от нижнего рычага управления.
- Отвернуть гайку тяги стойки и снять фиксатор с конца тяги стойки на нижнем рычаге управления. (Острие1) Вывернуть болт крепления нижнего рычага к кузову, извлечь нижний рычаг управления, снять нижний рычаг, снять подушки и манжету с нижнего рычага управления.
- Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВУЮ гайку штока стойки, свободно навернуть гайку стержня стойки и болт крепления нижнего рычага управления к кузову. Опустить автомобиль. Несколько раз отскакивать вверх-вниз для оседания подвески.
- Затянуть болты / гайки и гайки колесных проушин в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку задних колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА (ref-49175)
- Поднять и поддержать автомобиль, снять задние колеса, демонтировать тяги стабилизатора, расположенные между стойкой и штангой стабилизатора.
- На моделях с антиблокировочной тормозной системой (ABS) снять кронштейн проводки датчика скорости АБС с поперечины задней подвески. На всех моделях снять болты шарового шарнира к кулаку. Отделите шаровой шарнир от кулака.
- Отсоединить рычаг подвески от задней части кулака. (Рисунок 1) Отделить подвеску выхлопной трубы от траверсы задней подвески.
- Отвернуть болты крепления заднего двигателя к траверсе задней подвески, поддержите траверсу задней подвески напольным домкратом. Снять болты траверсы задней подвески. Опустить напольный домкрат и снять поперечину задней подвесок.
- Отвернуть болты / гайки, снять кронштейны крепления штанги стабилизатора и штангу стабилизатора с траверсы задней подвески, а также (при необходимости) снять кронштейн крепления штанг стабилизаторов и изоляторы со штанги стабилизации.
- Установить изоляторы на штангу стабилизатора в окрашенных местах (если были сняты).
- Установить болт / гайку подвески от рычага до шарнира, оставив ее свободной. Опустить транспортное средство. Отскакивать автомобиль вверх и вниз несколько раз для оседания подвески.
- Затянуть болты / гайки и гайки колесных проушин в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку задних колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА (ref-49175)
- Поднять и поддержать автомобиль, снять заднее колесо, вынуть из тормозного суппорта накидной болт, прокладки и тормозной шланг, снять хомут, отсоединить тормозной рукав от кронштейна на стойке в сборе.
- На моделях с антиблокировочной системой тормозов (ABS) снять зажим жгута проводов датчика скорости АБС. На всех моделях отсоединить звено стабилизатора от стойки в сборе.
- Отвинтить гайки и снять шайбу с болтов соединения стойки с цапфой, оставив болты на месте. Отвернуть гайки крепления стойки к кузову, снять стойку с цапфы и вынуть стойку.
- При установке тормозного шланга на тормозной суппорт использовать прокладки НОВ, штырь на тормозном шланге зацепите за отверстие для штыря в тормозном суппорте.
- Затянуть болты / гайки и гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравите тормозную систему. Проверить центровку передних колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС " в разделе " Центровка колес ". (ref-63469-S09340738932001020600000)(ref-49175)
Схема №4
Поднять и поддержите автомобиль, снять заднее колесо. Обратить внимание на ориентацию подушек и фиксаторов. Отвернуть гайку стержня стойки и фиксатор. (Рисунок 1) Вывернуть болт крепления стержня стойки к кузову. Снять стержень стойки, подушки, фиксаторы и манжету.
- Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить подушки и фиксаторы с правильной ориентацией (Рис. 1) Установить болт крепления стержня стойки к кузову автомобиля головкой болта внутрь транспортного средства, свободно навернуть гайку на стержень стойки и опустить транспортное средство.
- Несколько раз приподнимите автомобиль вверх и вниз, чтобы установить подвеску. Затянуть гайку стержня стойки, болт крепления стержня стойки к кузову и гайки проушин колеса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку задних колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " Центровка колес ". (ref-63469-S09340738932001020600000)(ref-49175)
- Поднять и поддержите автомобиль, снять заднее колесо, ослабить болт / гайку крепления рычага подвески к кулаку, отвернуть болт крепления рычага к кузову.
- Вывернуть болт / гайку навески и снять концы тяг с кронштейна подвески (при необходимости).
- Установить концы тяг (если они были сняты), замерить межцентровое расстояние между отверстиями под болты на конце тяги (длина конца тяги), отрегулировать длину конца тяги до 18,27 " (464,1 мм) и временно затянуть контргайки.
- Установить рычаг подвески, оставив в это время болт / гайку для крепления рычага к шарниру подвески и винт / гайка для крепления кронштейна к кузову. Опустить транспортное средство. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы осесть подвеска.
- Затянуть болт / гайку крепления рычага подвески к поворотному кулаку, болт-гайку соединения рычага подвески с кузовом и гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку задних колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА (ref-49175)
- Снять ступицу колеса и поворотный кулак в сборе. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ПОВОРОТНОГО КУЛАКА В СБОРЕ " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. Зажать шарнир в тисках с мягкой челюстью. (ref-63469-S40536258022001020600000)
- С помощью молотка и отвертки снять пылеотражатель. (Рисунок 5) Снять стопорное кольцо, при помощи кувалды вытянуть ступицу из кулака.
- Отвернуть болт и снять пылезащитную крышку. С помощью пресса и рассекателя подшипников снять наружное кольцо подшипника колеса со ступицы, изнутри кулака вынуть внутреннее кольцо подшипника колеса. При помощи переходников (SST 09310-35010 и SSD 09527-17101) выжмите подшипник колеса из кулака.
- Используя переходник (SST 09710-02050), запрессуйте НОВЫЙ подшипник колеса в кулак. Установить пылезащитную крышку. Затянуть болты пылезащитной крышки согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63469-S09340738932001020600000)
- С помощью переходников (SST 09310-35010 и SSST 09315-00021) запрессовать ступицу в кулак, установить стопорное кольцо. Используя молоток, рукоятку (SST09316-00010), а также переходник (ССТ9316- 00040), установить пылеотражатель.
