Ступичный подшипник
- Измерить осевой зазор подшипника колеса. Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднее колесо. Удалить тормозной суппорт, оставив прикрепленный шланг, и закрепить в сторону. Отметить ротор тормоза и ступицу для повторной сборки. Извлечь ротор тормоза.
- Установить циферблатный индикатор на стойку таким образом, чтобы шток находился в центре узла ступицы. Переместить узел ступицы внутрь и наружу. Заменить подшипник колеса, если осевой зазор превышает 0 002 " (0,05 мм).
- При установке тормозного ротора совместите контрольные метки на тормозном роторе и ступице. Затянуть болты и гайки колесных проушин в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63469-S09340738932001020600000)
Как проверить шаровой шарнир
- Для измерения вертикального люфта шарового шарнира поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Установить деревянный блок высотой 7,5 " (190 мм) под одну из задних шин. Опустить транспортное средство до тех пор, пока на задней цилиндрической пружине не будет около 1 / 2 нагрузки. Поддерживайте транспортное средство с помощью домкратов. Опускайте рычаг управления вверх и вниз. Заменить шаровой шарнир, если существует вертикальный люфт.
- Чтобы измерить вращающий момент шарового шарнира, производитель рекомендует снять шаровой шарнир с кулака и нижнего рычага управления. См. " ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ R и I " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-63469-S37374432712001020600000)
- Перемещайте шпильку шарового шарнира из стороны в сторону 5 раз. Наверните гайку на шпилечку шарового шарнирного соединения, вращая ее динамометрическим ключом ДЮЙМ-фунт непрерывно один оборот каждые 2-4 секунды.
- Измерить крутящий момент, необходимый для вращения шпильки шарового шарнира на пятом обороте. Заменить шаровой шарнир, если вращающий момент не равен 13-27 ДЮЙМ фунт (1,5-3,0 Н.м).
Втулки нижнего рычага управления
Информация о замене втулки нижнего рычага управления от производителя отсутствует.