Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E140 (2008-2014)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (2ZR-FE) (служебная информация): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (2ZR-FE) (служебная информация): Снятие и установка Toyota Matrix E140

Стартер 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить систему запуска (2ZR-FE) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить пускатель в сборе с 2-мя болтами. Момент затяжки: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Подсоединить соединитель. Соединить клемму 30 гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * см., 87 дюйм * фунт) Закрыть крышку клеммы.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 11 ") (ref-427487-S29188038322011101200000)
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №89
Схема №90

Как снять систему запуска (2ZR-FE) (служебной информация): снятия и установки

ПредупреждениеНекоторые из следующих сервисных операций влияют на систему подушек безопасности SRS. Перед обслуживанием рулевой колонки ознакомьтесь с предупреждающими надписями, касающимися системы подушек. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-427508-S03121118652011101200000)
Схема №91
Схема №92
  1. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО ПРЯМОЙ
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  4. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
  5. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 13
  6. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем от выключателя зажигания, отвернуть 2 винта и вынуть выключатель зажигания.
Схема №93
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Измерить сопротивление выключателя. Стандартное сопротивление xtextester Переключатель подключения Условие Указанное состояние Между всеми клеммами замок xtx6 kohms 10 или выше AM1 (2) - ACC (3) АСС Ниже 1 Ом хтагх1 (2 +) - Aсц (4) Хтагх х4 (6) -хтах7 (7) Вкл. AM1 AM1 IG1 IG2 AM2 ST1 AM1 ST1 IG1 IG2 AM2 IG2 ST2
  1. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить выключатель зажигания 2-мя винтами, подсоединить разъем.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 13
  4. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. УСТАНОВКА - шаг 23
  5. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ См. МОНТАЖ
  6. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. ОСМОТРЕТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  8. ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА См. раздел КАЛИБРОВКА
  9. Проверить SRS предупреждение фонарь См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
Схема №94
Схема №95
  1. ОСМОТР ПУСКОВОГО РЕЛЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2. 10 КО м или выше 3-5напряжение аккумулятора подается на выводы 1 и 2. ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
  2. ОСМОТР РЕЛЕ ACC Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2. 10 КО м или выше 3-5напряжение аккумулятора подается на зажимы 1 и 2. ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ ACC Проверить сопротивление. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии 3-4 Напряжение батареи не подается на клеммы 1 и 2. Ниже 1 ом 3-4напряжение батареи приложено к клеммам 1 и 2. 10 ко М или выше 3-5 Напряжение реле не приложено на клеммах 1 и 2,10 КО м или выше 3- 5 При напряжении батареи, приложенном к клеммам 1 и ниже указанного 1 Ом.

Другие статьи — Система запуска (2ZR-FE) (служебная информация)