Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E140 (2008-2014)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (2AZ-FE) (сервисные специфика…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (2AZ-FE) (сервисные спецификации): Прочее Toyota Matrix E140

Сервисные данные

Свеча зажиганияСтандартное сопротивление10 МОм или более
Рекомендуемая свеча зажиганияSK20R11 DENSO сделано
IFR6A11 Ngk сделано
Зазор между электродами1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма)
Максимальный зазор между электродами1,3 мм (0,0512 дюйма) для использованной вилки
Клапан регулировки масла распределительного вала1 - 2Сопротивление: от 6,9 до 7,9 Ом при 20°C
Дроссельный узел1 (М-) - 2 (М +)Сопротивление: от 0,3 до 100 Ом при 20°C
Педаль акселератораПоложение акселератора № 1 стандартное напряжениеПедаль акселератора отпущенаОт 0,5 до 1,1 В
Нажата педаль акселератораОт 2,6 до 4,5 В
Положение акселератора № 2 стандартное напряжениеПедаль акселератора отпущенаОт 1,2 до 2,0 В
Нажата педаль акселератораОт 3,4 до 5,0 В
Массовый расходомер воздухаДвигатель не работает через 30 секунд после включения выключателя зажиганияМенее 0,48 г / сек.
1 (THA) - 2 (E2)Сопротивление: от 13,6 до 18,4 к Ом при -20°C от 2,21 до 2,69 к Омм при 20 ° С (20°C) от 0 493 до 0 667 к Ном. при 60 ° C.
Датчик положения распредвала1 - 2Сопротивление: от 835 до 1400 Ом при температуре от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C), от 1060 до 1645 Ом, от 50 до 100 ° С
Датчик положения коленвала1 - 2Сопротивление: от 985 до 1600 Ом при температуре от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C), от 1265 до 1890 Ом - от 50 до 100 ° С
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя1 - 2Сопротивление: от 2,32 до 2,59 к Ом при 20°C от 0 310 до 0 326 к Ом при 80 ° C.
Датчик детонации1 - 2Сопротивление: от 120 до 280 к Ом всегда
Датчик топливовоздушной смеси(HA1A) - (+ B)Сопротивление: от 1,8 до 3,4 Ом при 20°C
(HA1A) - (A1a-)Сопротивление: 10 к Ом или выше
Подогреваемый кислородный датчик(HT1B) - (+ B)Сопротивление: от 11 до 16 Ом при 20°C
(HT1B) - (E2)Сопротивление: 10 к Ом или выше
Интегрирующее реле (электронный впрыск топлива MAIN реле)1e-1-1b-4Сопротивление: 10 к Ом или выше (напряжение батареи не приложено между клеммами 1b-3 и 1б-2)
Сопротивление: ниже 1 Ом (напряжение батареи приложено между клеммами 1b-3 и 1б-2)
Реле интеграции (IG2 реле)1e-1-1A-4Сопротивление: 10 к Ом или выше (напряжение батареи не приложено между клеммами 1A-2 и 1A-3)
Сопротивление: ниже 1 Ом (напряжение батареи приложено между клеммами 1A-2 и 1A-3)
Интегрирующее реле (звуковой сигнал реле)1e-1-1A-8Сопротивление: 10 к Ом или выше (напряжение батареи не приложено между клеммами 1A-6 и 1A-7)
Сопротивление: ниже 1 Ом (напряжение батареи приложено между клеммами 1A-6 и 1A-7)
Реле размыкания цепи2A-8-2b-11Сопротивление: 10 к Ом или выше (напряжение батареи не приложено между клеммами 2b-10 и 2б-9)
Сопротивление: Ниже 1 Ом (напряжение батареи приложено между клеммами 2b-10 и 2б-9)