Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E140 (2008-2014)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Мост и дифференциал (сервисная информация): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Мост и дифференциал (сервисная информация): Диагностика Toyota Matrix E140

Дифференциалы и приводы 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №41
Схема №42
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (ref-427534-S40769751192011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы оси. Максимальное ослабление 0,03 мм (0,00118 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, заменить подшипник ступицы передней оси.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить биение на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимальное биение 0,03 мм (0,00118 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен перпендикулярно измерительной поверхности. Если биения превышают максимум, заменить подузел ступицы передней оси.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-427534-S24976680052011101200000)
  7. УСТАНОВКА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 9
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №43
Схема №44
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 17
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 13
  4. ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы оси. Максимальное ослабление 0,05 мм (0,00196 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие биений на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимальное биение 0,07 мм (0,00275 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Если биения превышают максимум, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 1 ") (ref-427529-S16973673052011101200000)
  7. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 42
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №45
Схема №46
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ КОРОБКУ С ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 28 ") (ref-427517-S07670109872011101200000)
  3. ОСЛАБИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-427529-S04226994942011101200000)
  4. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ") (ref-427530-S21399193452011101200000)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-427529-S04226994942011101200000)
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
  7. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ") (ref-427529-S04226994942011101200000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы оси. Максимальное ослабление 0,05 мм (0,00196 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  9. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить, нет ли биения на поверхности ступицы оси снаружи болта ступицы. Максимальное биение 0,06 мм (0,00236 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что индикатор установлен перпендикулярно к поверхности измерения. Если биения превышают максимум, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-427529-S40509046132011101200000)
  11. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 11
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 ") (ref-427529-S40509046132011101200000)
  13. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-427530-S09056503512011101200000)
  14. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2 ") (ref-427531-S20530762982011101200000)
  15. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЦИЛИНДРОМ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ЗАЗОР СТОПОРА. См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 3
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 23
  17. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

Другие статьи — Мост и дифференциал (сервисная информация)