Как осмотреть транспортный средство
HINT
- Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
- Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №41
Схема №42
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 2
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ")
- ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы оси. Максимальное ослабление 0,03 мм (0,00118 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, заменить подшипник ступицы передней оси.
- ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить биение на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимальное биение 0,03 мм (0,00118 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен перпендикулярно измерительной поверхности. Если биения превышают максимум, заменить подузел ступицы передней оси.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
- УСТАНОВКА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 9
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
HINT
- Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
- Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №43
Схема №44
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 17
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 13
- ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы оси. Максимальное ослабление 0,05 мм (0,00196 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
- ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие биений на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимальное биение 0,07 мм (0,00275 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Если биения превышают максимум, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 1 ")
- УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 42
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
HINT
- Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
- Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №45
Схема №46
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- СНЯТЬ КОРОБКУ С ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 28 ")
- ОСЛАБИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ")
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ")
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ")
- ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
- ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы оси. Максимальное ослабление 0,05 мм (0,00196 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что цифербиновый индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
- ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить, нет ли биения на поверхности ступицы оси снаружи болта ступицы. Максимальное биение 0,06 мм (0,00236 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что индикатор установлен перпендикулярно к поверхности измерения. Если биения превышают максимум, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
- УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 11
- ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 ")
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ")
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2 ")
- ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЦИЛИНДРОМ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ЗАЗОР СТОПОРА. См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 3
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 23
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)