Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E130 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система предупреждения о давлении в шинах - диагностика: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах - диагностика: Прочее Toyota Matrix E130

Система оповещения 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Инициализация

ПримечаниеЭта система требует инициализации после смены шин или колес, либо после вращения шин. Перед инициализацией обязательно отрегулировать давление в шинах до указанного значения.

Схема №25
  1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ШИНЫ ПОДСКАЗКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ 2 ч / мин, если не срабатывает система сигнализации о давлении в шине 3 ч / мин. При отключении системы сигнализации об изменении давления в шинах 1 ч / сек. (2 шт.) и остановленном двигателе 2 д Б можно установить давление в шину на указанное значение. (5 сек.).переключать систему сигнализации о превышении давления в колесе 2 д. (4 шт. / 50 ст.) 2 к г А (6 кгс / см 2, 31 фунт.) 220 к а P205 R16 89H P215 ZR17 P215 R17 90H P205 R16 89H 4WD (Выключить выключатель зажигания и повторить попытку, начиная с шага а.) После завершения инициализации ECU управления скольжением контролирует давление в шине при помощи датчиков скорости вращения колес. Чтобы убедиться, что система была инициализирована, проверить промежуток времени, в течение которого горит сигнальная лампа давления в шинах после поворота выключателя зажигания во включенное положение. Не инициализировано: 4 сек. Инициализация: 3 сек.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверка MODE (USING SST проверить провод) Убедиться, что выключатель зажигания выключен на 180tsт ".выключить клеммы Ts и Cg DLC3. SST 09843-18040 Переведите выключатель зажигания в положение ON. Нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шине. HINT: Если не выполнено условие (d), то лампа предупреждения давления в шинах остается отключенной во время работы в режиме тестирования. DLC3 (ref-225876-S12862181972006032300000)(ref-225879-S19376645252006032300000)(ref-225877-S37778547942006032300000)
  2. Проверка MODE (USING THE HAND-Удержание давление TESTER) Подключить ручной переключатель к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Выбрать " сигнал проверить ", и продолжайте проверять с помощью ручного тестера. Нажать на переключатель сброса давления в шине. Проверить, что лампа предупреждения о давлении в шинах горит. ПОДСКАЗКА: Если не выполнено условие (г), то при наличии проблемы в режиме проверки лампочка предупреждения остается выключенной. (ref-225876-S12862181972006032300000)

Клеммы блока управления (ЭБУ)

Блок управления установкой пиролиза (с VSC)

Схема №32
Схема №33
  1. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА Символы (№ клеммы) Описание клеммы TSI (7) Сигнал датчика температуры окружающей среды D / G (13) Коммуникационный сигнал диагностического тестера WTIR (26) Сигнальный ламповый сигнал предупреждения о давлении в шинах STP (27) Входной сигнал узла выключателя стоп-сигнала GND1 (32) Заземляющий INIT (41) Переключатель предупредительного сброса давления в шине
  2. Клемма проверка Отсоединить разъем и измерить напряжение на стороне жгута проводов. ПОДСКАЗКА: 32-й сигнал тормоза не может быть измерен с помощью разъема, подключенного к ECU управления скольжением, так как соединитель является водостойким. КЛЕММА 1.5 Символы ПРОВЕРКИ массы под клеммой (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Указанное состояние STP (27) - GND1 (32) G-W - W-B выключатель стоп-лампы в сборе входной сигнал тормозной педали нажат от 10 до 14 В GND1 GND1
  3. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА Символы (№ клеммы) Описание клеммы GND1 (1) Масса D / G (13) Коммуникационный сигнал диагностического тестера STP (14) Входной сигнал выключателя стоп-сигнала в сборе WTIR (33) Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах TSI (34) Сигнал датчика температуры окружающей среды INIT (41) Переключатель сброса предупредительного давления в шине
  4. ПРОВЕРКА КЛЕММЫ Отсоединить разъем и измерить напряжение на стороне жгута проводов. ПОДСКАЗКА: напряжение не может быть измерено с помощью разъема, подключенного к ЭКУ управления скольжением, так как соединитель имеет водостойкость. КЛЕММА 1.5 Символы ПРОВЕРКИ (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное состояние GND1 (1) - масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже сигнала 1 V STP (14) -шт. GND1 GND1
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Проверить напряжение на стороне аккумуляторной батареи. Напряжение аккумулятора: от 11 до 14 В. Если напряжение ниже 11 В, подзаряжайте аккумулятор перед продолжением. Проверить xtagx7. ECU управления скольжением транспортного средства использует ISO 9141-2 для связи. Расположение клемм xtag 1 соответствует SAE J1962 и соответствует формату ISO 9001-1-2. Подтвердите условия, перечисленные в таблице ниже: СОСТОЯНИЕ ТЕРМИНАЛА DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 В этом случае обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩУЮ ЛАМПУ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Когда переключатель зажигания повернут в положение ON, лампа должна загореться на 3-4 секунды, а затем погаснуть. ПОДСКАЗКА: Если лампа предупреждения о давлении в шинах имеет дефект, проверить схемы выхода лампы предупреждения о давлениях в шине и таблицу симптомов проблемы (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ "). (ref-225876-S12862181972006032300000)
  3. ДИАГРАММА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ: ПОДСКАЗКА: Когда ECU управления скольжением не работает должным образом, включается предупреждающая лампа ABS для индикации неисправности системы АБС.

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах - диагностика