Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают на вероятность возникновения причины проблемы. Проверить каждую деталь в указанном порядке. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т. д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. Если недостающие куски от ребер обнаружены на ремне, его следует заменить.
- ПРОКАЧИВАНИЕ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить уровень жидкости. Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками. Повернуть рулевое колесо. С остановленным двигателем медленно поворачивайте колесо от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. При неработающем двигателе повернуть колесо в левое или правое положение полной блокировки и удерживайте его там в течение 2-3 секунд, затем переверните колесо в противоположное положение полной фиксации и держите его в нем положении 3 секунды.
- Проверить уровень жидкости. Продолжайте прокачивать жидкость. При остановленном двигателе проверить уровень жидкости в масляном резервуаре. Если необходимо, добавьте жидкость. Жидкость: ATF DEXRON и reg; II или III HINT: Убедиться, что уровень жидкости находится в пределах диапазона HOT LEVEL на крышке резервуара.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Не отключайте клапан подачи давления на шестерне ПС (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ К1 ").переключите 16СТ, как показано на иллюстрации. SST 09640-10010 (09641-01020, 09642-01030) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что клапан ССТ находится в открытом положении стравливает систему гидроусилителя руля и прогоняет его на холостом ходу несколько раз. Давление жидкости: 7 300-7 800 к Па (75-80 кгс / см 2, 1 067-1 138 фунт / кв.
- ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УСИЛИЯ Отцентрируйте узел рулевого колеса. Снять узел кнопки звукового сигнала (см. " ЗАМЕНА "), запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Измерить рулевое усилие в обоих направлениях. Рулевое усилие (ссылка): 6 Н.м (60 кгс.см, 53 дюйма.лбф) или меньше ПОДСКАЗКА: примите во внимание тип шины, давление и контактную поверхность перед тем, как ставить диагноз. Установить гайку установки рулевого колеса. Крутящий момент: 50 Н · м (510 к фут. / 37 см. рис.
Схема №12
Примечание