Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 80 рестайлинг (1995-1997)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Toyota Land Cruiser 80 рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Процедура прокачки тормозов

ВниманиеНЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания резервуара во время процедуры растормаживания. Используйте только чистую тормозную жидкость. Убедитесь, что никакая грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. НЕ смешивайте различные типы тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы. НЕ проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно промыть водой.
  1. Если главный цилиндр восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Последовательно стравить давление из колес. Старт на колесе с самой длинной гидролинией, а работа в сторону колеса с самой короткой гидролинией.
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Убедитесь, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен как минимум наполовину во время процедуры стравливания. Подсоедините один конец прозрачной виниловой трубки к винту стравливания. Другой конец трубки погрузите в контейнер, наполовину заполненный чистой тормозной жидкостью.
  3. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать в нажатом положении. Ослабьте винт сливного устройства и слейте жидкость в контейнер. Затяните винт спускного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что педаль тормоза остается нажатой до тех пор, пока не затянут винт стравливания.
  4. При необходимости пополните резервуар с тормозной жидкостью. Повторите шаг 3) до тех пор, пока воздух больше не будет выпускаться. Затянуть винт спускного устройства до 74 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). Убедитесь в отсутствии утечки жидкости. Долейте жидкость в резервуар. Повторите процедуру для остальных колес.

Высота педалей тормоза

  1. Измеряют высоту педали тормоза от торца педальной колодки до асфальтового листа под ковром. Для регулировки зазора необходимо ослабить выключатель стоп-сигнала и законтрить гайку на толкателе тормоза. (Схема №7)
  2. Регулировка высоты педали поворотом толкателя. Правильная спецификация представлена в таблице тормоз педаль технические характеристики. После установки высоты педали затяните контргайку на толкателе. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала и затяните контргайку выключателя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОФОРА.
Схема №7
ПрименениеБесплатная игра In. (мм)Высота педали In. (мм)
LX 450/Land Cruiser.12-.246.6-7.0
(3.0-6.0)(168-178)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Свободный ход педалей тормоза

  1. Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Чтобы проверить свободный ход педали, несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из сервопривода.
  2. Нажать на педаль и замерять ход до ощущения начального сопротивления. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Если люфт не соответствует спецификации, отрегулируйте поворотом толкателя. (Схема №7)

Расстояние резерва педалей тормоза

  1. Измеряют расстояние запаса хода педали от торца педальной накладки до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерьте резервное расстояние при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали.
  2. Если измеренное запасное расстояние меньше, чем указано в спецификации, осмотрите тормозную систему. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО РЕЗЕРВНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.
ПрименениеВ. (мм)
LX 450/Land Cruiser2.68 (68)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ ЗАПАСУ ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

LSPV (дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке) и BPV (перепускной клапан)

ПримечаниеСм. ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН, ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ К НАГРУЗКЕ (LSPV) И ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН (BPV) в разделе ИСПЫТАНИЯ.

Стояночный тормоз

ПримечаниеЗадние тормоза должны быть правильно отрегулированы перед регулировкой стояночного тормоза. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

С задними дисковыми тормозами

Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снимите пробку регулировочного отверстия с опорной пластины. Поворачивайте доводчик до тех пор, пока колодки стояночного тормоза не зафиксируют колесо. Заднее приспособление отключено 8 насечек. Установить пробку отверстия.

Нажимная тяга усилителя тормозов

  1. Установите регулировочный манометр (09737-00010) на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра. Опустите регулировочный калибровочный штифт до тех пор, пока штифт слегка не коснется поршня главного цилиндра. Выполните ШАГ 1. (Схема №8) Повернуть регулировочный манометр вверх дном и установить на силовой тормоз.
  2. Измерить зазор между тягой силового тормозного блока и головкой регулировочного штифта. Измеренный зазор должен быть равен нулю. Выполните ШАГ 2. (Схема №8) Если зазор не равен нулю, отрегулируйте длину толкателя усилителя тормозов до тех пор, пока толкатель не коснется головки регулировочного штифта.
Схема №8

Задние тормозные колодки барабанного тормоза

ПримечаниеВсе задние барабанные тормоза имеют саморегулятор, который активируется при нажатии на педаль тормоза при движении автомобиля задним ходом.

Для установки начального зазора между накладкой и барабаном поднимают и поддерживают заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снимите задние колеса и тормозные барабаны. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана и диаметр тормозной накладки. Измеренный зазор между накладками и тормозной поверхностью барабана должен быть 0 024 "(0,60 мм). Поверните тормозной регулятор для получения заданного зазора. Установите тормозной барабан и колесо и отрегулируйте тормоза (при необходимости).

Выключатель Стоп-Сигнала

Снимите нижнюю приборную панель и воздуховод (при необходимости). Ослабьте контргайки. Поверните переключатель до зазора между резьбовым концом переключателя и упором педали 0,02-,09 "(0,5-2,3 мм). (Схема №7) Проверить высоту педали тормоза и работу тормозной системы.

Передние дисковые тормозные колодки

ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня суппорта снять крышку резервуара.

Задние колодки дискового тормоза

ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня снимите крышку резервуара.

Тормозной суппорт впереди

ПримечаниеПри капитальном ремонте передних тормозных суппортов см. рис. 4

Суппорт заднего тормоза

ПримечаниеПри капитальном ремонте задних суппортов дисковых тормозов см. рис. 5

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеВид главного цилиндра в разобранном виде (Схема №9)

Схема №9

LSPV и BPV (дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке, и перепускной клапан)

ПримечаниеПри капитальном ремонте LSPV и BPV см. рис. 8

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза