Насос гидроусилителя руля
Насос усилителя рулевого управления Van и Pickup сочетает в себе ротор с приводом от двигателя с лопастными пластинами, эксцентриковое кулачковое кольцо и клапан управления потоком для регулирования максимального давления масла и количества потока масла.
Компоненты насоса усилителя рулевого управления Land Cruiser включают эксцентриковый ротор с приводом от двигателя, неподвижное кольцо, имеющее 6 щелевых канавок с 6 пластинами лопаток, клапан управления потоком для регулирования максимального давления масла и количества потока масла.
Пластины лопаток (установленные в каждой прорезной канавке) прижимаются к поверхности ротора или кулачкового кольца давлением, создаваемым в соседних прорезях (или натяжением пружины). При вращении ротора изменяется пространство между ротором и кольцом, что создает давление масла.
Гидроусилитель руля
Гидроусилитель руля состоит из 2 механизмов. Преобразуют крутящий момент рулевого колеса в крутящий момент поперечного вала с помощью червячной и силовой поршневой гайки. Другой обнаруживает гидравлическое давление, развиваемое лопастным насосом, и управляет этим давлением пропорционально усилию рулевого управления.
Стравливание системы
- Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Долейте жидкость до нужного уровня в резервуаре лопастного насоса. Поверните колеса полностью в обоих направлениях и перепроверьте уровень жидкости.
- Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое управление от замка до замка 2 или 3 раза. Снижение транспортного средства. Запуск двигателя на оборотах менее 1000 об/мин. Поверните колесо от замка до замка 2 или 3 раза. Повернуть рулевое колесо в положение прямо.
- Если уровень жидкости не повышается и вспенивание жидкости не наблюдается, кровотечение завершено. Если уровень повысился, или появилось вспенивание, повторите процедуру до вытеснения воздуха.