Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (сервисная информация): Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Раздаточная коробка 80 иллюстраций ~9 мин чтения
Схема №29
Схема №30
  1. ПРОВЕРКА ТРАНСФЕРНОГО МАСЛА Снимите заливную пробку и прокладку. Убедитесь, что уровень масла находится на расстоянии от 0 до 5,0 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. Если результат не соответствует указанному, добавьте трансмиссионное масло LF. Вязкость SAE 75W Стандартная емкость от 1,4 до 1,5 литров (от 1,5 до 1,6 US qts, от 1,2 до 1,3 Imp. qts) ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком много или слишком мало масла приведет к проблемам при транспортировке. Когда уровень масла слишком низкий, проверьте, нет ли утечек масла. Установите новую прокладку на заливную пробку, а затем установите пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут. * фунт)
  2. ДОБАВИТЬ ТРАНСФЕРНОЕ МАСЛО Снимите заливную пробку и прокладку. Добавьте масло так, чтобы уровень масла находился на расстоянии от 0 до 5,0 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Масло добавляйте медленно. Добавляйте масло немного за один раз, ожидая несколько минут между каждым добавлением масла. Подождите примерно 5 минут и проверьте, что уровень масла не изменился. Установите новую прокладку на заливную пробку, а затем установите пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут. * фунт)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снимите 2 болта и передайте динамический демпфер. Отверните 4 болта и перенесите теплоизолятор. Снимите 7 болтов и защитное устройство нижней раздаточной коробки. Снимите заливную пробку и прокладку. Снимите сливную пробку и прокладку, и слейте трансферное масло.
  2. ДОБАВИТЬ ТРАНСФЕРНОЕ МАСЛО Установите новую прокладку на сливную пробку, а затем установите пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Долейте масло так, чтобы уровень масла находился в пределах от 0 до 5,0 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижнего края отверстия заливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Масло добавляйте медленно. Добавляйте масло немного за один раз, ожидая несколько минут между каждым добавлением масла. Подождите примерно 5 минут и проверьте, что уровень масла не изменился. Установите новую прокладку на заливную пробку, а затем установите пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут. * фунт) Установить протектор нижней раздаточной коробки с 7 болтами. Крутящий момент: 14 Н * м (139 кгс * см, 10 фут. * фунт) Установите передающий теплоизолятор с 4 болтами. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт) Установить динамический демпфер передачи с 2 болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Снять передний карданный вал. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 6
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть масляное уплотнение. SST: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение и контактную поверхность передней раздаточной коробки.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Нанесите перекачивающее масло на шлиц ведомой звездочки. Используя SST и молоток, постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется на расстоянии 1-1,5 мм (0,0394-0,0590 дюйма) от верхней поверхности корпуса. SST: 09649-17010 SST: 09950-70010 09951-07150
  6. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 30
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Установить передний карданный вал. См. УСТАНОВКА.
  8. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ Снять карданный вал в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 8
  3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть масляное уплотнение. SST: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение и контактную поверхность задней раздаточной коробки.
  4. УСТАНОВИТЬ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Смажьте шлиц выходного вала перекачивающим маслом. Используя SST и молоток, постучите по новому масляному уплотнению, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью корпуса. SST: 09649-17010 SST: 09950-70010 09951-07150
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 28
  6. УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ Установить карданный вал в сборе. См. УСТАНОВКА.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАТОЧНЫМ УЗЛОМ Снять автоматическую коробку передач с передаточным узлом. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНИК В СБОРЕ Снять 8 крепежных болтов задней части переходника. Потяните передачу прямо вверх и снимите ее с трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение адаптера шлицем передаточного входного вала.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА карданного валА Снять болт и кронштейн.
  2. СНЯТЬ ПЛИТУ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 4 болта, плиту масляного насоса и ротор с приводом от масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте ротор с приводом от масляного насоса. Снимите уплотнительное кольцо с пластины масляного насоса. Снимите уплотнительное кольцо перекачивающего масла с входного вала. Снимите ротор привода масляного насоса с входного вала.
  3. ВЫНУТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Вынуть 2 прямых штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте прямые штыри.
  4. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя шестигранный ключ 10 мм, снимите пробку коробки, пружину сжатия, шарик и седло предохранительного клапана.
  5. СНИМИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЛАСТИНЫ МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Используя отвертку, вытяните масляное уплотнение из пластины масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение и контактные поверхности пластин масляного насоса. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА-КОМПАНЬОНА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА отпустите застопоренную часть гайки. SST: 09930-00010 09931-00010 09931-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте SST с конической поверхностью, обращенной к валу. Не зачищайте наконечник SST шлифовальным станком и т.д. Полностью ослабьте застопоренную часть гайки при ее снятии. Не повреждайте резьбу ведомой звездочки передачи. Используя SST для удержания вспомогательного фланца, снимите контргайку. SST: 09330-00021 Используя SST, снимите вспомогательный фланец. SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-04030 09954-04010 09955-04051 09957-04010 09958-04011 Снять уплотнительное кольцо с ответного фланца.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 4
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА-КОМПАНЬОНА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST и молотка освободить застопоренную часть гайки. SST: 09930-00010 09931-00010 09931-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте SST с конической поверхностью, обращенной к валу. Не зачищайте наконечник SST шлифовальным станком и т.д. Полностью ослабьте застопоренную часть гайки при ее снятии. Не повреждайте резьбу заднего передаточного выходного вала. Используя SST для удержания вспомогательного фланца, снимите контргайку. SST: 09330-00021 Используя SST, снимите вспомогательный фланец. SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-04030 09954-04010 09955-04051 09957-04010 09958-04011 Снять уплотнительное кольцо с ответного фланца.
  9. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 3
  10. СНЯТЬ № 1 ПРОБКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снимите пробку, пружину сжатия и штифт.
  11. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью шестигранного ключа диаметром 6 мм снимите пробку.
  12. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ Отвернуть 14 болтов. Снимите заднюю раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по задней раздаточной коробке молотком с пластиковой поверхностью, чтобы снять ее.
  13. СНЯТЬ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕНОСА Снять игольчатый роликовый подшипник и проставку с выходного вала.
  14. СНЯТЬ № 2 ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Используя 2 отвертки и молоток, постучите по 4 стопорным кольцам вала вилки переключения передач. Снимите болт. Затем снимите вилку переключения передач № 2 вместе с муфтой сцепления высокого и низкого давления с привода переключения передач.
  15. СНЯТЬ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Вывернуть болт вилки переключения передач № 1. Снимите 3 болта. Снимите привод переключения передач и вилку переключения передач № 1 с задней раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить вилку переключения передач № 1. Снимите уплотнительное кольцо с привода переключения передач.
  16. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Используя расширитель стопорного кольца, разверните стопорное кольцо, как показано на иллюстрации. С помощью молотка с пластиковой поверхностью осторожно постучите по задней раздаточной коробке, и снимите выходной вал вместе с приводной цепью и ведомой звездочкой. Снимите выходной вал и ведомую звездочку с приводной цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте шайбы выходного вала. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо с задней раздаточной коробки.
  17. СНЯТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Снять муфту сцепления с выходного вала.
  18. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ДЕРЖАТЕЛЯ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ С помощью отвертки снимите стопорное кольцо. Используя SST, снимите подшипник. SST: 09308-00010
  19. СНЯТЬ ПЕРЕВОДНОЙ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Снять 3 болта и маслоотделитель. Снимите уплотнительное кольцо с маслоотделителя.
  20. СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять магнит с маслоотделителя.
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа 14 мм снимите 2 заглушки корпуса с передней раздаточной коробки. С помощью расширителя стопорного кольца разверните стопорное кольцо, как показано на иллюстрации. Затем снимите входной вал с передней раздаточной коробки.
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ НИЖНЕЕ ПЛАНЕТАРНОЕ КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО С помощью отвертки снимите стопорное кольцо. Затем снимите нижнюю планетарную зубчатую передачу с передней раздаточной коробки. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо с передней раздаточной коробки.
  23. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЕДОМЫЙ С помощью отвертки снимите стопорное кольцо. Затем снимите подшипник с передней раздаточной коробки.
  24. СНЯТЬ № 1 ПЕРЕДАЮЩЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА Снимите уплотнительное кольцо с входного вала.
  25. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник. SST: 09555-55010 SST: 09950-60010 09951-00490 SST: 09950-70010 09951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание падения или повреждения входного вала, нижней планетарной передачи и подшипников нижней планетарной передачи. ПОДСКАЗКА: При снятии подшипника входной вал, нижняя планетарная передача и 2 нижних подшипника планетарной передачи будут отрываться.
  26. СНЯТЬ БИМЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ФОРМОВАННУЮ ВТУЛКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА Используя SST, снять втулку. SST: 09387-00041 09387-01021 09387-01030 09387-01040
  27. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПРОБКУ ВХОДНОГО ВАЛА Используя SST и молоток, постучите по пробке входного вала. SST: 09950-70010 09951-07150 SST: 09950-60010 09951-00300
  28. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять 2 шайбы выходного вала с выходного вала.
  29. СНЯТЬ № 1 ПЕРЕДАЙТЕ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью 2 отверток и молотка сбейте стопорное кольцо. Снимите проставку выходного вала с выходного вала. Снимите уплотнительное кольцо с проставки выходного вала. Снимите прямой штифт с выходного вала.
  30. СНЯТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять картер центрального дифференциала с выходного вала. С помощью SST снимите игольчатый роликоподшипник. SST: 09308-00010 Используя SST, снимите игольчатый роликоподшипник. SST: 09387-00041 09387-01021 09387-01030 09387-01040
  31. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Используя 2 отвертки и молоток, постучите по стопорному кольцу. Снимите проставку выходного вала с выходного вала. Снимите прямой штифт с выходного вала.
  32. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Снять ведущую звездочку с выходного вала.
  33. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА Снять подшипник с выходного вала.
  34. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ С помощью SST и пресса выпрессовать подшипник. SST: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание падения или повреждения выходного вала. Снимите игольчатый роликоподшипник с выходного вала.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА Измерьте с помощью микрометра диаметр поверхности шейки входного вала. Минимальный диаметр 68 мм (2,68 дюйма) Если диаметр меньше минимального, замените входной вал. Измерьте с помощью циферблатного индикатора внутренний диаметр втулки входного вала. Максимальный внутренний диаметр 46 мм (1,81 дюйма) Если внутренний диаметр больше максимального, замените входной вал.
  2. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА НИЗКОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Измерьте с помощью щупа упорный зазор ведущей шестерни. Стандартный зазор от 0,11 до 0,85 мм (от 0,00434 до 0,0334 дюйма) Максимальный зазор 0,85 мм (0,0334 дюйма) Если зазор больше максимального, замените узел низкой планетарной передачи. Измерьте с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор шестерни-шестерни. Стандартный зазор от 0,01 до 0,04 мм (от 0,000434 до 0,00150 дюйма) Максимальный зазор 0,04 мм (0,00150 дюйма) Если зазор больше максимального, замените узел низкой планетарной передачи.
  3. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Измерьте с помощью микрометра диаметр шеек выходного вала. Минимальный диаметр цапфы, указанное условие A 38 мм (1,50 дюйма) B 42 мм (1,65 дюйма) C 49 мм (1,93 дюйма) Если диаметр меньше минимального, замените выходной вал.
  4. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧИ И ВТУЛКА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Измерьте щупом зазор между втулкой сцепления и вилкой переключения передач. Максимальный зазор 0,8 мм (0,0315 дюйма) Если зазор больше максимального, замените муфту сцепления или вилку переключения передач.
  5. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НОМЕР 2 ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧИ И ВТУЛКА ВЫСОКОГО И НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ Измерьте щупом зазор между втулкой сцепления и вилкой переключения передач. Максимальный зазор 3,15 мм (0 124 дюйма) Если зазор больше максимального, замените муфту сцепления или вилку переключения передач.

Другие статьи — Раздаточная коробка (сервисная информация)