Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Система приводного вала (сервисная информация): Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Система приводного вала (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Полуоси 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять систему приводного вала (сервисной информация): снятия и установки

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №9
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА СПРАВА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  3. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 18
  4. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 19
  5. СЛЕЙТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
  6. Снять передний AXLE сборка LH (СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ) Снимите передний мост в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ левый Используя SST, снять приводной вал. SST: 09520-01010 SST: 09520-24010 09520-32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пылезащитную крышку и масляное уплотнение. Перемещайте приводной вал, сохраняя его уровень.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО УСТАНОВОЧНОГО ВАЛА ВНУТРЕННЕГО УЗЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С Помощью отвертки снимите стопорное кольцо с вала внутреннего узла.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БАШМАКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ С помощью бокового резака вырежьте зажим установки башмака внутреннего шарнира и снимите его.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БАШМАКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ С помощью бокового резака вырежьте зажим установки башмака внутреннего шарнира и снимите его.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ пыльников ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Отсоединить пыльников внутреннего шарнира от комплекта валов внутреннего шарнира.
  5. СНЯТЬ ВАЛ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установите на вал внутреннего сочленения и вал внешнего сочленения метки соответствия. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте отметки. С помощью отвертки снимите стопорное кольцо с вала внутреннего соединения. Снимите внутренний соединительный вал с внешнего соединительного вала. Установите метки на вал забортного шарнира, внутреннюю обойму и обойму. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте отметки. Удалите 6 шариков. Сдвиньте обойму в сторону забортного соединения. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. Используя латунный брус и молоток, постучите по внутренней обойме. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю обойму. Снимите обойму.
  6. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снимите внутренний соединительный кожух с внешней соединительной оси.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОТИНКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ОСИ С помощью бокового резака вырежьте зажим для установки ботинка наружного шарнира и снимите его.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОТИНКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ОСИ С помощью бокового резака вырежьте зажим для установки ботинка наружного шарнира и снимите его.
  9. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ пыльников ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять подвесной пыльников с вала подвесного сочленения.
  10. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Закрепить узел вала забортного соединения в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. С помощью отвертки и молотка снимите пылезащитное уплотнение.
  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ. Используя SST и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку. SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте внутренний соединительный вал.
Схема №19
Схема №20
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перемещайте приводной вал, сохраняя его уровень. Проверьте, нет ли чрезмерного люфта в забортном соединении. Проверьте, плавно ли скользит вал внутреннего шарнира в направлении тяги. Проверьте, нет ли чрезмерного люфта в радиальном направлении вала внутреннего шарнира. Проверьте сапоги на предмет повреждений. Убедитесь, что 2 сапога не растянуты и не сжаты, когда приводной вал имеет стандартную длину. Стандартная длина приводного вала 583 мм (1,91 фута). Если ботинки натянуты или сжаты, исправьте их.

Как установить систему приводного вала (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ для стороны дифференциала: Совместить метки на вилке и фланце дифференциала. Соедините карданный вал 4-мя гайками. Крутящий момент: 88 Н * м (900 кгс * см, 65 фут. * фунт) для передающей стороны: Совместите метки на вилке и фланце передачи. Установите карданный вал с 4 гайками. Крутящий момент: 88 Н * м (900 кгс * см, 65 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР карданного валА Установить изолятор 2-мя болтами. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 48
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 49
  5. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕНОСА ТЕПЛА Снимите 4 болта и изолятор.
  2. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ для передающей стороны: Установите на фланец карданного вала и передающий фланец ответные метки. Снимите 4 гайки и 4 шайбы. для стороны дифференциала: Установите метки соответствия на фланец карданного вала и фланец заднего дифференциала. Снимите 4 гайки, 4 болта и 4 шайбы. Снимите задний карданный вал.

Другие статьи — Система приводного вала (сервисная информация)