Двигатель механический (3UR-FE) (сервисные спецификации): Прочее Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Механическая часть двигателя

Двигательная установка

Установочный болт головки цилиндров	Наружный диаметр резьбы	Стандарт		10,85-11,00 мм (0 427-0 433 дюйма)
Установочный болт головки цилиндров	Наружный диаметр резьбы	Минимум		10,6 мм (0 417 дюйма)
Распределительный вал	Биение круга	Максимум		0,04 мм (0,00157 дюйма)
	Высота кулачка	Впуск	Стандарт	44 291-44 441 мм (1 744-1 750 дюйма)
		Впуск	Минимум	44 241 мм (1 742 дюйма)
		Выпускная система	Стандарт	44 196-44 346 мм (1 740-1 746 дюйма)
		Выпускная система	Минимум	44 146 мм (1 738 дюйма)
	Диаметр цапфы	Журнал № 1	Стандарт	29 956-29 970 мм (1 179-1 180 дюйма)
	Диаметр цапфы	Другие журналы	Стандарт	25 959-25 975 мм (1 022-1 023 дюйма)
Масляный зазор распределительного вала	Журнал № 1	Стандарт	0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма)
	Журнал № 1	Максимум	0,10 мм (0,00394 дюйма)
	Другие журналы	Стандарт	0 025-0 062 мм (0,000984-0,00244 дюйма)
	Другие журналы	Максимум	0,09 мм (0,00354 дюйма)
Цепь ГРМ	Цепь № 1	Удлинение цепи	Максимум	136,9 мм (5,39 дюйма)
Цепь ГРМ	Цепь № 2	Удлинение цепи	Максимум	137,6 мм (5,42 дюйма)
Диаметр звездочки (с цепью)	Звездочка синхронизации коленчатого вала правая	Минимум		61,4 мм (2,42 дюйма)
Диаметр звездочки (с цепью)	Звездочка газораспределения коленчатого вала левая	Минимум		61,4 мм (2,42 дюйма)
Натяжитель цепи No2	Глубина	Максимум		0,9 мм (0,0354 дюйма)
№ 3 натяжитель цепи				0,9 мм (0,0354 дюйма)
Механизм натяжения цепи				1,0 мм (0,0394 дюйма)
Гаситель колебаний цепи No1				1,0 мм (0,0394 дюйма)
Выпускной коллектор	Коробление			0,7 мм (0,0276 дюйма)
Кольцевой штифт	Высота выступа	A		7,5-8,5 мм (0 295-0 335 дюйма)
Кольцевой штифт	Высота выступа	B		3,6-4,6 мм (0 142-0 181 дюйма)

ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Головка блока цилиндров

Зазор тяги распределительного вала	Стандарт		От 0,08 до 0 135 мм (от 0,00315 до 0,00531 дюйма)
Зазор тяги распределительного вала	Максимум		0,15 мм (0,00591 дюйма)
Пружина сжатия	Свободная длина	Стандарт	49,39 мм (1,94 дюйма)
	Отклонение	Максимум	1,0 мм (0,0394 дюйма)
	Угол (опорный)	Максимум	2°
Впускной клапан	Диаметр штока клапана	Стандарт	От 5.470 до 5.485 мм (от 0 215 до 0 216 дюйма)
	Краевая толщина	Стандарт	1,25 мм (0,0492 дюйма)
	Краевая толщина	Минимум	0,50 мм (0,0197 дюйма)
	Общая длина	Стандарт	105,85 мм (4,17 дюйма)
	Общая длина	Минимум	105,35 мм (4,15 дюйма)
	Ширина	Стандарт	1,1-1,5 мм (0,0433-0,0591 дюйма)
Выпускной клапан	Диаметр штока клапана	Стандарт	5.465-5.480 мм (0 215-0 216 дюйма)
	Краевая толщина	Стандарт	1,4 мм (0,0551 дюйма)
	Краевая толщина	Минимум	0,50 мм (0,0197 дюйма)
	Общая длина	Стандарт	110,40 мм (4,35 дюйма)
	Общая длина	Минимум	109,90 мм (4,33 дюйма)
	Ширина	Стандарт	1,1-1,5 мм (0,0433-0,0591 дюйма)
Направляющая втулка клапана	Внутренний диаметр	Стандарт	5,51-5,53 мм (0 217-0 218 дюйма)
Масляный зазор направляющей втулки клапана	Впуск	Стандарт	0 025-0 060 мм (0,000984-0,00236 дюйма)
	Впуск	Максимум	0,08 мм (0,00315 дюйма)
	Выпускная система	Стандарт	0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма)
	Выпускная система	Максимум	0,10 мм (0,00394 дюйма)
Коробление головки цилиндров	Нижняя сторона головки цилиндров	Стандарт	0,05 мм (0,00197 дюйма)
	Сторона впуска		0,08 мм (0,00315 дюйма)
	Сторона выпуска		0,05 мм (0,00197 дюйма)
		Максимум	0,10 мм (0,00394 дюйма)
Направляющая втулка клапана	Диаметр отверстия втулки	Стандарт	10 285-10 306 мм (0 405-0 406 дюйма)

Головка блока цилиндров

Блок цилиндров

Шатун	Упорный зазор	Стандарт		От 0,15 до 0,55 мм (от 0,00591 до 0,0217 дюйма)
	Упорный зазор	Максимум		0,70 мм (0,0276 дюйма)
	Масляный зазор	Стандарт		0 025-0 050 мм (0,000984-0,00197 дюйма)
	Масляный зазор	Максимум		0 070 мм (0,00276 дюйма)
	Стандартная толщина центральной стенки подшипника	Отметка 2		1 489-1 492 мм (0,0586-0,0587 дюйма)
		Отметка 3		1 492-1 495 мм (0,0587-0,0589 дюйма)
		Отметка 4		1 495-1 498 мм (0,0589-0,0590 дюйма)
		Отметка 5		1 498-1 501 мм (0,0590-0,0591 дюйма)
		Отметка 6		От 1 501 до 1 504 мм (от 0,0591 до 0,0592 дюйма)
		Марка 7		1 504-1 507 мм (0,0592-0,0593 дюйма)
	Внутренний диаметр большого конца	Отметка 1		От 59.000 до 59.006 мм (от 2.32283 до 2.32307 дюйма)
		Отметка 2		59 006-59 012 мм (2,32307-2,32330 дюйма)
		Отметка 3		59 012-59 018 мм (2,32330-2,32354 дюйма)
		Отметка 4		59 018-59 024 мм (2,32354-2,32377 дюйма)
	Изгиб	Максимум		0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
	Поворот	Максимум		0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
Палец коленчатого вала	Диаметр	Отметка 1		55 994-56 000 мм (2,20448-2,20472 дюйма)
		Отметка 2		От 55 988 до 55 994 мм (от 2,20425 до 2,20448 дюйма)
		Отметка 3		От 55 982 до 55 988 мм (от 2,20401 до 2,20425 дюйма)
Блок цилиндров	Коробление	Максимум		0,07 мм (0,00276 дюйма)
	Отверстие цилиндра	Стандарт		94 000-94 012 мм (3,7008-3,7013 дюйма)
	Отверстие цилиндра	Максимум		94 200 мм (3,7087 дюйма)
Поршневое кольцо	Зазор паза	№ 1		0 020-0 070 мм (0,000787-0,00276 дюйма)
		№ 2		0 020-0 060 мм (0,000787-0,00236 дюйма)
		Масло		0 070-0 145 мм (0,00276-0,00571 дюйма)
	Концевой зазор	Стандарт	№ 1	0,23-0,33 мм (0,00906-0,0130 дюйма)
			№ 2	0,40-0,50 мм (0,0157-0,0197 дюйма)
			Масло	От 0,10 до 0,40 мм (от 0,00394 до 0,0157 дюйма)
		Максимум	№ 1	0,42 мм (0,0165 дюйма)
			№ 2	0,55 мм (0,0217 дюйма)
			Масло	0,45 мм (0,0177 дюйма)
Поршень	Диаметр	Стандарт		93 950-93 960 мм (3,6988-3,6992 дюйма)
	Диаметр	Минимум		93 815 мм (3,6935 дюйма)
	Масляный зазор	Стандарт		0 020-0 072 мм (0,000787-0,00283 дюйма)
	Масляный зазор	Максимум		0 385 мм (0,0152 дюйма)
Поршневой палец	Внутренний диаметр отверстия	Марка А		От 21 998 до 22 001 мм (от 0,86606 до 0,86618 дюйма)
		Марка Б		От 22 001 до 22 004 мм (от 0,86618 до 0,86630 дюйма)
		Марка С		22 004-22 007 мм (0,86630-0,86642 дюйма)
	Диаметр	Марка А		От 21 998 до 22 001 мм (от 0,86606 до 0,86618 дюйма)
		Марка Б		От 22 001 до 22 004 мм (от 0,86618 до 0,86630 дюйма)
		Марка С		22 004-22 007 мм (0,86630-0,86642 дюйма)
	Масляный зазор	Стандарт		От 0 002 до 0 004 мм (от -0,0000787 до 0,000157 дюйма)
	Масляный зазор	Максимум		0 015 мм (0,000591 дюйма)
Втулка шатуна	Внутренний диаметр	Марка А		22 005-22 008 мм (0,86634-0,86645 дюйма)
		Марка Б		От 22 008 до 22 011 мм (от 0,86645 до 0,86657 дюйма)
		Марка С		22 011-22 014 мм (0,86657-0,86669 дюйма)
	Масляный зазор	Стандарт		0 005-0 011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)
	Масляный зазор	Максимум		0,03 мм (0,00118 дюйма)
Коленчатый вал	Упорный зазор	Стандарт		0 020-0 220 мм (0,000787-0,00866 дюйма)
	Упорный зазор	Максимум		0,30 мм (0,0118 дюйма)
	Толщина упорной шайбы	Стандарт		От 2,44 до 2,49 мм (от 0,0961 до 0,0980 дюйма)
	Биение круга	Максимум		0,06 мм (0,00236 дюйма)
	Главный журнал	Диаметр	Стандарт	66 988-67 000 мм (2,6373-2,6378 дюйма)
	Главный журнал	Конусность и некруглость	Максимум	0,02 мм (0,000787 дюйма)
	Палец кривошипа	Диаметр	Стандарт	55 982-56 000 мм (2,2040-2,2047 дюйма)
	Палец кривошипа	Конусность и некруглость	Максимум	0,02 мм (0,000787 дюйма)
	Масляный зазор	Журналы № 1 и № 5	Стандарт	0 017-0 030 мм (0,000669-0,00118 дюйма)
		Журналы № 1 и № 5	Максимум	0 050 мм (0,00197 дюйма)
		Другие журналы	Стандарт	0 024-0 037 мм (0,000945-0,00146 дюйма)
		Другие журналы	Максимум	0 060 мм (0,00236 дюйма)
Толщина стенки центра подшипника скольжения коленчатого вала No1 и No5 цапф	Верхний вкладыш	4		От 2 501 до 2 504 (от 0,0985 до 0,0986 дюйма)
		5		От 2 504 до 2 507 (от 0,0986 до 0,0987 дюйма)
		6		От 2 507 до 2 510 (от 0,0987 до 0,0988 дюйма)
		7		От 2 510 до 2 513 (от 0,0988 до 0,0989 дюйма)
		8		От 2 513 до 2 516 (от 0,0989 до 0,0991 дюйма)
		9		От 2 516 до 2 519 (от 0,0991 до 0,0992 дюйма)
	Нижний вкладыш	5		От 2 488 до 2 491 (от 0,0980 до 0,0981 дюйма)
		6		От 2 491 до 2 494 (от 0,0981 до 0,0982 дюйма)
		7		От 2 494 до 2 497 (от 0,0982 до 0,0983 дюйма)
		8		От 2 497 до 2 500 (от 0,0983 до 0,0984 дюйма)
		9		От 2 500 до 2 503 (от 0,0984 до 0,0985 дюйма)
Толщина стенки центра подшипника Другая шейка	Верхний вкладыш	3		От 2 482 до 2 485 (от 0,0977 до 0,0978 дюйма)
		4		От 2 485 до 2 488 (от 0,0978 до 0,0980 дюйма)
		5		От 2 488 до 2 491 (от 0,0980 до 0,0981 дюйма)
		6		От 2 491 до 2 494 (от 0,0981 до 0,0982 дюйма)
		7		От 2 494 до 2 497 (от 0,0982 до 0,0983 дюйма)
		8		От 2 497 до 2 500 (от 0,0983 до 0,0984 дюйма)
	Нижний вкладыш	4		От 2 501 до 2 504 (от 0,0985 до 0,0986 дюйма)
		5		От 2 504 до 2 507 (от 0,0986 до 0,0987 дюйма)
		6		От 2 507 до 2 510 (от 0,0987 до 0,0988 дюйма)
		7		От 2 510 до 2 513 (от 0,0988 до 0,0989 дюйма)
		8		От 2 513 до 2 516 (от 0,0989 до 0,0991 дюйма)
Болт шатуна	Диаметр натяжной части	Стандарт		От 8,5 до 8,6 мм (от 0 335 до 0 339 дюйма)
Болт шатуна	Диаметр натяжной части	Минимум		8,3 мм (0 327 дюйма)
Болт установки крышки подшипника коленчатого вала	Диаметр	Болт А	Стандарт	10,5-11,0 мм (0 413-0 433 дюйма)
		Болт А	Минимум	10,4 мм (0 409 дюйма)
		Болт Б	Стандарт	9,5-10,0 мм (0 374-0 394 дюйма)
		Болт Б	Минимум	9,4 мм (0 370 дюйма)

Блок цилиндров

Распределительный вал

Часть затянута		Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Корпус распределительного вала лев. x Головка цилиндров лев.	Для болта А	10	102	7
	Для болта исключения	30	306	22
Крышка подшипника распределительного вала левая x корпус распределительного вала левый		16	163	12
Корпус распределительного вала правый x Головка цилиндра правая	Для болта А	10	102	7
	Для болта исключения	30	306	22
Крышка подшипника распределительного вала правая x корпус распределительного вала правый		16	163	12

Распределительный вал

Прокладка головок цилиндра

Часть затянута		Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Головка цилиндров левая х Блок цилиндров	1-й	36	367	27
	2-й	Поворот на 90 °
	3-й	Поворот на 90 °
	Для головки 12 мм	21	214	15
Головка цилиндров правая x Блок цилиндров	1-й	36	367	27
	2-й	Поворот на 90 °
	3-й	Поворот на 90 °
	Для головки 12 мм	21	214	15

ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Масляное уплотнение переднего коленчатого вала

Часть затянута	Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
№ 2 подузел обводной трубы x Крышка цепи газораспределения и передняя обводная труба	10	102	7

МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Часть затянута		Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Зубчатая передача распределительного вала x распределительный вал		100	1020	74
Распределительный вал Газораспределительная шестерня x Распределительный вал		100	1020	74
Шпилька крышки цепи газораспределения		20	204	15
Шпилька масляного поддона (E6 и E7 «TORX»)	Для шпильки А	5.0	51	44 дюйма. * фунт
Шпилька масляного поддона (E6 и E7 «TORX»)	Для шпильки Б	9.0	92	80 дюймов. * фунт-сила
Труба слива масла х Блок цилиндров		10	102	7
Задний фиксатор масляного уплотнения двигателя х Блок цилиндров		10	102	7
Масляный фильтр x Масляный поддон		12	122	9
№ 1 дефлектор масляного поддона x Масляный поддон		12	122	9
№ 1 поддон картера х блок цилиндров	Для болта А	10	102	7
	Для болта Б	35	357	26
	Для гайки	35	357	26
№ 2 масляный поддон х № 1 масляный поддон		10	102	7
№ 1 крышка теплообменника х Блок цилиндров		21	214	15
№ 2 Устройство натяжения цепи x Головка цилиндров правая		10	102	7
№ 1 цепной гаситель колебаний правый х Головка цилиндров правая и блок цилиндров		21	214	15
№ 1 Устройство натяжения цепи правое x Головка цилиндра правая		10	102	7
№ 3 натяжитель цепи х Головка цилиндров лев.		10	102	7
№ 1 натяжитель цепи левый х Блок цилиндров		10	102	7
№ 1 цепной гаситель колебаний лев х Головка цилиндров лев и блок цилиндров		21	214	15
Проставка крышки головки цилиндров x Крышка головки цилиндров		10	102	7
Распределительный клапан x Крышка головки цилиндров		10	102	7
Датчик положения коленчатого вала х № 1 масляный поддон		10	102	7
Протектор датчика положения коленчатого вала х № 1 масляный поддон		10	102	7
Датчик положения распределительного вала x Крышка головки цилиндров		10	102	7
Датчик VVT x Крышка головки цилиндров		10	102	7
Свеча зажигания x Головка цилиндра		21	214	15
Корпус крышки заливной масляной горловины х Крышка головки цилиндров левая		10	102	7
Шумовой фильтр x Крышка головки цилиндров		7.0	71	62 дюйма. * фунт
Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров		10	102	7
Передний № 1 кронштейн крепления двигателя левый х Блок цилиндров		35	357	26
Передний № 1 кронштейн крепления двигателя правый х Блок цилиндров		35	357	26
Кран слива воды из блока цилиндров х Блок цилиндров		30	306	22
Пробка водяного сливного крана x Водяной сливной кран		13	133	10
Датчик детонации x Блок цилиндров		20	204	15
Корпус сепаратора х крышка теплообменника № 1		10	102	7
Подузел обводной трубы x Крышка головки цилиндров правая и головка цилиндров правая		10	102	7
Воздушная трубка x крышка теплообменника № 1 и блок цилиндров		10	102	7
№ 2 топливная трубка х Крышка головки цилиндров		10	102	7
Впускной коллектор x Головка цилиндра		21	214	15
Проволочный кронштейн x Впускной коллектор		8.0	82	71 дюйм. * фунт
Проволока двигателя x Головка цилиндра		8.5	87	75 дюймов. * фунт
Заземляющий провод x № 1 масляного поддона		20	204	15

ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Часть затянута		Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Болт шпильки головки цилиндров	E7 и E8 «TORX»	9.0	92	80 дюймов. * фунт-сила
№ 2 прямая винтовая пробка х Головка цилиндра		85	867	63
№ 1 прямая винтовая пробка х Головка цилиндра		44	449	32

Головка блока цилиндров

Часть затянута		Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Шатун x Крышка шатуна	1-й	40	408	30
Шатун x Крышка шатуна	2-й	Поворот на 90 °
Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров	Для внутреннего положения	61	622	45
	Для внешней позиции	27	275	20
	2-й	Поворот на 90 °
	Для бокового положения блока цилиндров	45	459	33
Болт шпильки блока цилиндров	Для шпильки A (E8 «TORX»)	20	204	15
Болт шпильки блока цилиндров	Для шпильки B (E8 «TORX»)	9.0	92	80 дюймов. * фунт-сила
№ 1 масляная форсунка х Блок цилиндров		10	102	7

Блок цилиндров

Двигатель механический (3UR-FE) (сервисные спецификации): Прочее Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Двигательная установка

Головка блока цилиндров

Блок цилиндров

Распределительный вал

Прокладка головок цилиндра

Масляное уплотнение переднего коленчатого вала

Другие статьи — Двигатель механический (3UR-FE) (сервисные спецификации)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!