Заданный момент для стандартных болтов
| Класс | Диаметр (мм) | Шаг (мм) | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюймов. * фунт | 6 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюймов. * фунт | 7.5 | 75 | 65 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | 9 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10.5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
ЗАДАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ
Моменты затяжки
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе (Банк 1) X Крышка головки цилиндров лев. | 10 | 102 | 7 |
| Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе (блок 2) X Крышка головки цилиндров правая | 10 | 102 | 7 |
МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Дроссельный узел
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Корпус дроссельной заслонки x Впускной коллектор | 10 | 102 | 7 |
КОРПУС ДРОССЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ECM
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Блок держателя соединителя x Корпус | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Блок управления двигателем x кузов | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
Блок управления двигателем - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Педаль акселератора x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Массовый расходомер воздуха x Крышка воздухоочистителя | 1.7 | 17 | 15 дюймов. * фунт |
МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ИЗМЕРИТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик положения распределительного вала x Крышка головки цилиндров левая | 10 | 102 | 7 |
| Датчик VVT x Крышка головки цилиндров левая | 10 | 102 | 7 |
| Датчик VVT x Крышка головки цилиндров правая | 10 | 102 | 7 |
ИЗМЕРИТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Датчик положения коленвала
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Протектор датчика положения коленчатого вала x № 1 масляный поддон | 10 | 102 | 7 |
| Датчик положения коленчатого вала x № 1 масляного поддона | 10 | 102 | 7 |
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 21 | 214 | 15 |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Обводная труба в сборе x крышка головки цилиндров | 18 | 184 | 13 |
| Обводная труба в сборе x автоматическая коробка передач | 18 | 184 | 13 |
| Обводная труба в сборе x крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Обводная труба x Крышка цепи газораспределения | 18 | 184 | 13 |
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости двигателя x переднее соединение перепуска воды | 20 | 200 | 14 |
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 20 | 204 | 15 |
КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик состава топливовоздушной смеси (Банк 1) x Передняя № 2 выхлопная труба в сборе | 44 (40) | 449 (408) | 32 (30) |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (блок 2) x Передняя выхлопная труба в сборе | 44 (40) | 449 (408) | 32 (30) |
ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Подогреваемый кислородный датчик
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик нагретого кислорода (блок 1) x Передняя выхлопная труба № 2 в сборе | 44 (40) | 449 (408) | 32 (30) |
| Датчик нагретого кислорода (блок 2) x Передняя выхлопная труба в сборе | 44 (40) | 449 (408) | 32 (30) |
| : Для использования с SST | |||
ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Датчик давления масла ГУР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Реле давления усилителя рулевого управления x Трубка питания | 21 | 214 | 15 |
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Распределительный вал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Корпус распределительного вала лев. x Головка цилиндров лев. | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Для болта исключения | 30 | 306 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала левая x корпус распределительного вала левый | 16 | 163 | 12 | |
| Корпус распределительного вала правый x Головка цилиндра правая | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Для болта исключения | 30 | 306 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала правая x корпус распределительного вала правый | 16 | 163 | 12 | |
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Прокладка головки цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Головка цилиндров левая х Блок цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| 3-й | Поворот на 90 ° | |||
| Для головки 12 мм | 21 | 214 | 15 | |
| Головка цилиндров правая x Блок цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| 3-й | Поворот на 90 ° | |||
| Для головки 12 мм | 21 | 214 | 15 | |
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Масляное уплотнение переднего коленчатого вала
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| № 2 подузел обводной трубы x Крышка цепи газораспределения и передняя обводная труба | 10 | 102 | 7 |
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Сборка двигателя
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подвеска двигателя x Головка цилиндра | 43 | 438 | 32 | |
| № 2 передний монтажный кронштейн двигателя левый x корпус | 32 | 326 | 24 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя левый х Передний № 1 монтажный кронштейн двигателя левый | 72 | 734 | 53 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя правый x Передний монтажный кронштейн двигателя № 1 правый | 72 | 734 | 53 | |
| Монтажный изолятор двигателя x Корпус | 79 | 806 | 58 | |
| № 2 труба перепуска воды x Крышка головки цилиндров правая | 18 | 184 | 13 | |
| Ведущая плита и коронная шестерня x Коленчатый вал | 1-й | 30 | 301 | 22 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| Задний № 1 изолятор для монтажа двигателя х Автоматическая коробка передач | 59 | 602 | 44 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя Правый x Задний № 1 монтажный изолятор двигателя | 12 | 122 | 9 | |
| Направляющая щупа уровня масла в двигателе x Крышка головки цилиндров правая | 10 | 102 | 7 | |
| Проволока двигателя x Соединительный блок машинного отделения | 10 | 102 | 7 | |
| Заземляющий провод x Кронштейн привода управления впрыском воздуха | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Заземляющий провод x Корпус | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Провод двигателя x Положительный кабель батареи (+) | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Провод массы x Крышка головки цилиндров правая | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Кронштейн разъема x Корпус | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Воздухоочиститель x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| № 2 двигатель под крышкой х Кузов | 29 | 296 | 21 | |
| Двигатель № 1 под крышкой в сборе x Кузов | 29 | 296 | 21 | |
| Капот двигателя x Шарнир | 13 | 133 | 10 | |
| Капот двигателя x Поддержка капота | 18 | 184 | 13 | |
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Двигательная установка
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Зубчатая передача распределительного вала x распределительный вал | 100 | 1020 | 74 | |
| Распределительный вал Газораспределительная шестерня x Распределительный вал | 100 | 1020 | 74 | |
| Шпилька крышки цепи газораспределения | 20 | 204 | 15 | |
| Шпилька масляного поддона (E6 и E7 «TORX») | Для шпильки А | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Для шпильки Б | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Труба слива масла х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Задний фиксатор масляного уплотнения двигателя х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Масляный фильтр x Масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 дефлектор масляного поддона x Масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 поддон картера х блок цилиндров | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Для болта Б | 35 | 357 | 26 | |
| Для гайки | 35 | 357 | 26 | |
| № 2 масляный поддон х № 1 масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 крышка теплообменника х Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| № 2 Устройство натяжения цепи x Головка цилиндров правая | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 цепной гаситель колебаний правый х Головка цилиндров правая и блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| № 1 Устройство натяжения цепи правое x Головка цилиндра правая | 10 | 102 | 7 | |
| № 3 натяжитель цепи х Головка цилиндров лев. | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 натяжитель цепи левый х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 цепной гаситель колебаний лев х Головка цилиндров лев и блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Проставка крышки головки цилиндров x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Распределительный клапан x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик положения коленчатого вала х № 1 масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| Протектор датчика положения коленчатого вала х № 1 масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик положения распределительного вала x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик VVT x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 18 | 184 | 13 | |
| Корпус крышки заливной масляной горловины х Крышка головки цилиндров левая | 10 | 102 | 7 | |
| Шумовой фильтр x Крышка головки цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя левый х Блок цилиндров | 35 | 357 | 26 | |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя правый х Блок цилиндров | 35 | 357 | 26 | |
| Кран слива воды из блока цилиндров х Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Пробка водяного сливного крана x Водяной сливной кран | 13 | 133 | 10 | |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Корпус сепаратора х крышка теплообменника № 1 | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел обводной трубы x Крышка головки цилиндров правая и головка цилиндров правая | 10 | 102 | 7 | |
| Воздушная трубка x крышка теплообменника № 1 и блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| № 2 топливная трубка х Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Проволочный кронштейн x Впускной коллектор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Проволока двигателя x Головка цилиндра | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Заземляющий провод x № 1 масляного поддона | 20 | 204 | 15 | |
ДВИГАТЕЛЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Головка блока цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Болт шпильки головки цилиндров | E7 и E8 «TORX» | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| № 2 прямая винтовая пробка х Головка цилиндра | 85 | 867 | 63 | |
| № 1 прямая винтовая пробка х Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Блок цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шатун x Крышка шатуна | 1-й | 40 | 408 | 30 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | Для внутреннего положения | 61 | 622 | 45 |
| Для внешней позиции | 27 | 275 | 20 | |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| Для бокового положения блока цилиндров | 45 | 459 | 33 | |
| Болт шпильки блока цилиндров | Для шпильки A (E8 «TORX») | 20 | 204 | 15 |
| Для шпильки B (E8 «TORX») | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| № 1 масляная форсунка х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
БЛОК ЦИЛИНДРОВ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Топливная форсунка
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел трубопровода подвода топлива левый x Головка цилиндра левая | 21 | 214 | 15 |
| Подузел трубопровода подачи топлива правый x Головка цилиндра правая | 21 | 214 | 15 |
ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Регулятор давления топлива
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Сборка регулятора давления топлива x Подузел трубопровода подвода топлива правый | 10 | 102 | 7 |
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Топливный насос блока управления (ЭБУ)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Топливный насос ECU x Frame | 31 | 316 | 23 |
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС блока управления (ЭБУ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Топливный бак
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Бандаж топливного бака х Корпус | 40 | 408 | 30 |
| № 1 протектор топливного бака х Кузов | 20 | 204 | 15 |
ТОПЛИВНЫЙ БАК - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Вход воздушного насоса x кронштейн воздушного насоса | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн воздушного насоса x Панель корпуса | 18 | 184 | 13 |
| № 2 и № 3 воздушная трубка х Клапан переключения воздуха | 10 | 102 | 7 |
| Клапан переключения воздуха х Двигатель | 21 | 214 | 15 |
| Подузел воздушной трубы x крышка теплообменника № 1 и крышка цепи газораспределения | 10 | 102 | 7 |
| Соединение переднего перепуска воды x Головка цилиндров левая и правая | 21 | 214 | 15 |
| № 2 труба перепуска воды x переднее соединение перепуска воды, крышка цепи газораспределения и кронштейн масляного фильтра | 10 | 102 | 7 |
| Привод управления впрыском воздуха (Банк 1 и Банк 2) x Кронштейн управления впрыском воздуха | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Стойка управления впрыском воздуха x Кронштейн управления впрыском воздуха | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Кронштейн управления впрыском воздуха x Панель корпуса | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн управления впрыском воздуха x Заземляющий провод | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Канистра x Панель корпуса | 20 | 204 | 15 |
| Продувочный клапан-отсекатель x впускной впускной коллектор | 21 | 214 | 15 |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) x корпус сепаратора | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
3UR-FE ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Впускной коллектор
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн зажима электрожгута x Впускной коллектор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Продувочный клапан-отсекатель x впускной впускной коллектор | 21 | 214 | 15 | |
| Вакуумный клапан переключения в сборе (ACIS) x впускной коллектор | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе x Впускной коллектор | 10 | 102 | 7 | |
| № 2 подузел кронштейна крышки V-образного блока x впускной коллектор | 10 | 102 | 7 | |
| Болт крышки V-образного блока x впускной впускной коллектор | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 кронштейн крышки V-образного блока x впускной коллектор | 10 | 102 | 7 | |
| Вентиляционный шланг в сборе x Впускной коллектор | Для болта А | 21 | 214 | 15 |
| Для болта Б | 10 | 102 | 7 | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Проволочный кронштейн x Впускной коллектор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Шланг воздухоочистителя в сборе x Корпус дроссельной заслонки в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Узел шланга воздухоочистителя x Узел воздухоочистителя | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Выпускной коллектор
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Узел выпускного коллектора правый x Головка цилиндра правая | 21 | 214 | 15 |
| Подсборка выпускного коллектора правая x воздушная трубка | 10 | 102 | 7 |
| № 1 теплоизолятор выпускного коллектора x сборочный узел выпускного коллектора правый | 10 | 102 | 7 |
| № 1 останов коллектора x Узел выпускного коллектора правый x Автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Подузел выпускного коллектора левый x Головка цилиндра левая | 21 | 214 | 15 |
| Подузел выпускного коллектора лев. X Воздушная трубка | 10 | 102 | 7 |
| № 2 теплоизолятор выпускного коллектора x сборочный узел выпускного коллектора лев. | 10 | 102 | 7 |
| № 2 останов коллектора x Узел выпускного коллектора левый x Автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Теплоизолятор карданного вала х поперечина рамы No2 | 16 | 160 | 12 |
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Выхлопная труба
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний узел выхлопной трубы x Узел выхлопного коллектора правый | 54 | 554 | 40 |
| № 2 передняя выхлопная труба в сборе x сборочный узел выхлопного коллектора лев. | 54 | 554 | 40 |
| Центральная сборка выхлопной трубы x Передняя сборка выхлопной трубы | 43 | 438 | 32 |
| Центральная выхлопная труба в сборе x передняя выхлопная труба № 2 в сборе | 48 | 489 | 35 |
| Заслонка выхлопной трубы x Выхлопная труба в сборе | 19 | 194 | 14 |
| Зажим | 32 | 326 | 24 |
ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Пробка сливного крана блока цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Пробка сливного крана х подузел сливного крана блока цилиндров | 13 | 133 | 10 |
ПРОБКА СЛИВНОГО КРАНА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Водяной насос
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Водяной насос x Крышка цепи ГРМ | Для болта А | 47 | 479 | 35 |
| Для болта Б | 23 | 235 | 17 | |
| Для болта С | 20 | 204 | 15 | |
| Шкив водяного насоса x Водяной насос | 21 | 214 | 15 | |
| Корпус впуска воды x Крышка цепи газораспределения | 21 | 214 | 15 | |
| Кронштейн для воздушной трубки x Крышка цепи синхронизации | 10 | 102 | 7 | |
| № 2 подузел обводной трубы x Крышка цепи газораспределения и переднее соединение обводной трубы | 10 | 102 | 7 | |
ВОДЯНОЙ НАСОС - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Термостат
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Впуск воды с термостатом x Корпус впуска воды | 10 | 102 | 7 |
| Кронштейн для воздушной трубки x Крышка цепи синхронизации | 10 | 102 | 7 |
ТЕРМОСТАТ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Радиатор
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Радиатор x Поддержка радиатора | 18 | 184 | 13 |
| Кожух вентилятора x радиатор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Трубка маслоохладителя x кожух вентилятора | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Гидравлическая муфта x кронштейн гидравлической муфты | 21 | 214 | 15 |
| Воздухопровод охладителя трансмиссионного масла x Охладитель масла | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт |
РАДИАТОР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Масло и масляный фильтр
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Сливная пробка масляного поддона x № 2 масляного поддона | 40 | 408 | 30 |
| Крышка масляного фильтра x Кронштейн масляного фильтра | 25 | 255 | 18 |
| Сливная пробка масляного фильтра x Крышка масляного фильтра | 13 | 127 | 9 |
| № 2 двигатель под крышкой уплотнение х № 2 двигатель под крышкой | 10 | 102 | 7 |
МАСЛО И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Датчик давления масла
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик давления масла x Кронштейн масляного фильтра | 15 | 153 | 11 |
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Датчик уровня масла
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Труба маслоохладителя x масляный поддон и кронштейн No1 | 14 | 143 | 10 |
| Датчик уровня масла в двигателе x № 1 масляный поддон | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Масляный насос
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Пробка предохранительного клапана x Крышка масляного насоса | 53 | 540 | 39 | |
| Крышка масляного насоса x Крышка цепи газораспределения | 10 | 105 | 8 | |
| Крышка цепи ГРМ х Блок цилиндров и головка цилиндров | Для болта А, Б, В, гайки | 23 | 235 | 17 |
| Для болтов D, E, F | 47 | 479 | 35 | |
| Крышка головки цилиндров левая x корпус распределительного вала левая и крышка цепи ГРМ | Для болта А | 21 | 214 | 15 |
| Кроме болта А | 12 | 122 | 9 | |
| Крышка головки цилиндров правая x Корпус распределительного вала правая и крышка цепи ГРМ | Для болта А | 21 | 214 | 15 |
| Кроме болта А | 12 | 122 | 9 | |
| Крышка головки цилиндров правая х Фильтр шума | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 300 | 3059 | 221 | |
| Скоба зажима электрожгута x Крышка цепи ГРМ | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| № 1 шкив холостого хода х Крышка цепи ГРМ | 43 | 438 | 32 | |
| Шкив водяного насоса x Водяной насос | 21 | 214 | 15 | |
| Корпус впуска воды x Крышка цепи газораспределения | 21 | 214 | 15 | |
| Воздушная трубка x Блок цилиндров и крышка цепи ГРМ | 10 | 102 | 7 | |
| Переднее соединение перепуска воды x Головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Перепускная труба для воды x Крышка головки цилиндра и крышка цепи ГРМ | 10 | 102 | 7 | |
| Лопастной насос x Головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Кронштейн масляного фильтра x Крышка цепи газораспределения | 35 | 357 | 26 | |
| № 2 подузел обводной трубы x Крышка цепи газораспределения и переднее соединение обводной трубы | 10 | 102 | 7 | |
| № 2 топливная трубка х Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Компрессор охладителя x Крышка цепи ГРМ и Блок цилиндров | Для шпильки | 10 | 102 | 7 |
| Для болта и гайки | 25 | 250 | 18 | |
| № 2 труба перепуска воды x Крышка головки цилиндров правая и автоматическая коробка передач | 18 | 184 | 13 | |
| Заземляющий провод x Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
МАСЛЯНЫЙ НАСОС - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Охладитель моторного масла
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Пробка предохранительного клапана x Кронштейн масляного фильтра | 37 | 375 | 27 |
| Проставка маслоохладителя x Кронштейн масляного фильтра | 10 | 102 | 7 |
| Маслоохладитель x Кронштейн масляного фильтра | 21 | 214 | 15 |
| Кронштейн масляного фильтра x Крышка цепи газораспределения | 35 | 357 | 26 |
| Кронштейн маслоохладителя No1 x Кронштейн масляного фильтра и масляный поддон No1 | 21 | 214 | 15 |
ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стартер в сборе x Блок цилиндров | 37 | 377 | 27 |
| Крышка стартера x Сборка стартера | 12 | 122 | 9 |
| Провод стартера x Клемма 30 | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Выводной провод x Клемма C | 6.5 | 66 | 57 дюймов. * фунт |
| Крышка концевой рамы коллектора стартера x Щеткодержатель стартера в сборе | 3.8 | 39 | 33 дюйма. * фунт |
| Корпус привода стартера в сборе x Магнитный переключатель стартера в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Крышка концевой рамы коллектора стартера x Корпус привода стартера в сборе | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
3UR-FE ЗАПУСК - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевая подушка в сборе x Рулевое колесо в сборе | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Сливная пробка x Масляный поддон | 20 | 204 | 15 | |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 20 | 204 | 15 | |
| Заправочная пробка x картер коробки передач | 39 | 400 | 29 | |
| Датчик скорости NT x Автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Датчик скорости SP2 x Автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Двигатель № 1 и № 2 под крышкой x рама | 29 | 296 | 21 | |
| Защита масляного поддона x Рама | 63 | 642 | 46 | |
| № 1 коробка передач набор проводов болт х автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| № 2 коробка передач набор проводов болт х автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Зажим провода передачи | Длина 12 мм (0 472 дюйма) | 10 | 100 | 7 |
| Длина 36 мм (1,41 дюйма) | 11 | 112 | 8 | |
| Картер картера коробки передач x Картер коробки передач | 7.4 | 75 | 65 дюймов. * фунт | |
| Масляный фильтр корпуса клапана x Корпус клапана | 10 | 102 | 7 | |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 11 | 112 | 8 | |
| Пружина фиксатора и крышка пружины фиксатора x корпус клапана | 10 | 102 | 7 | |
| Электромагнитный клапан переключения S1 x Корпус клапана | 10 | 102 | 7 | |
| Электромагнитный клапан переключения S2 и S4 x Корпус клапана | 10 | 102 | 7 | |
| Электромагнитный клапан переключения S3 x Корпус клапана | 10 | 102 | 7 | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SR x Корпус клапана | 10 | 102 | 7 | |
| Стопорная пластина соленоида x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 57 дюймов. * фунт | |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 7.4 | 75 | 65 дюймов. * фунт | |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Болт | 13 | 133 | 10 |
| Орех | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт | |
| Рычаг вала управления коробкой передач правый | 16 | 163 | 12 | |
| Маслоохладитель в сборе x Корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Воздухопровод охладителя трансмиссионного масла x узел охладителя масла | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт | |
| Воздуховод охладителя масла задней коробки передач x Узел охладителя масла | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт | |
| Труба маслоохладителя с воздушным охлаждением x Воздуховод маслоохладителя задней коробки передач | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт | |
| Трубка маслоохладителя x Кожух вентилятора радиатора | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Воздуховод маслоохладителя x Сердцевина маслоохладителя | 5.0 | 50 | 48 дюймов. * фунт | |
| Узел сдвига пола x Кузов | 14 | 143 | 10 | |
| Напольный переключающий узел x Напольный переключающий шток переключения передач | 13 | 130 | 9 | |
| Электромагнитный клапан переключения S2 и S4 x Корпус клапана | 10 | 102 | 7 | |
| Кронштейн зажима электрожгута x Автоматическая коробка передач | Передний левый | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Задний левый | 29 | 296 | 21 | |
| Передний правый | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Задняя правая | 29 | 296 | 21 | |
| Задняя часть двигателя | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Охладитель трансмиссионного масла x Автоматическая коробка передач | 21 | 214 | 15 | |
| № 2 обводная труба x автоматическая коробка передач | 18 | 184 | 13 | |
| Автоматическая коробка передач в сборе x Двигатель | Болт с головкой 17 мм | 71 | 724 | 52 |
| Болт с головкой 14 мм | 37 | 377 | 27 | |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 53 | 535 | 39 | |
| Задний № 2 изолятор для монтажа двигателя х Поперечина | 37 | 377 | 27 | |
| Поперечина x рама | 110 | 1122 | 81 | |
| Теплоизолятор карданного вала x Поперечина | 16 | 163 | 12 | |
| Задний монтажный изолятор двигателя x Автоматическая коробка передач в сборе | 59 | 602 | 44 | |
| Теплоизоляция для монтажа на двигателе x Изолятор для заднего монтажа на двигателе | 12 | 122 | 9 | |
| Раздаточная коробка с нижним протектором x Раздаточная коробка | 14 | 143 | 10 | |
| Передача x автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 | |
| Кабель массы x корпус | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Картер коробки передач x Картер коробки передач | 34 | 345 | 25 | |
| Автоматическая коробка передач дыхательная трубка x Коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Задний переходник раздаточной коробки | 34 | 345 | 25 | |
| Автоматическая трансаксельная дыхательная трубка x Картер коробки передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн для фиксатора парковки x Коробка передач | 18 | 184 | 13 | |
| Масляный насос x Картер коробки передач | 21 | 214 | 15 | |
| Корпус масляного насоса x Вал статора | 11 | 112 | 8 | |
AB60F АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/ТРАНСМИССИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Перенос теплоизолятора x Перенос | 30 | 306 | 22 |
| Протектор нижней раздаточной коробки x Раздаточная | 14 | 139 | 10 |
| Пластина насоса перекачки масла x пробка раздаточной коробки | 29 | 300 | 22 |
| Пластина насоса перекачки масла x Передняя раздаточная коробка | 12 | 117 | 9 |
| Вилка раздаточной коробки x Передняя раздаточная коробка | 37 | 377 | 27 |
| Вилка раздаточной коробки x Передняя раздаточная коробка | 39 | 400 | 29 |
| № 1 вилка раздаточной коробки x Передняя раздаточная коробка | 19 | 190 | 14 |
| Наливная пробка x Передняя раздаточная коробка | 37 | 377 | 27 |
| Сливная пробка x Передняя раздаточная коробка | 37 | 377 | 27 |
| Стопорная гайка вспомогательного фланца x Ведомая звездочка | 127 | 1299 | 94 |
| Стопорная гайка вспомогательного фланца x Задний передаточный выходной вал | 127 | 1299 | 94 |
| Кронштейн теплоизолятора x Передача | 20 | 204 | 15 |
| Вилка переключения передач № 1 x Привод переключения передач в сборе | 24 | 245 | 18 |
| Вилка переключения передач № 2 x Привод переключения передач в сборе | 24 | 245 | 18 |
| Задняя раздаточная коробка x Привод переключения передач в сборе | 20 | 204 | 15 |
| Передняя раздаточная коробка x задняя раздаточная коробка | 28 | 286 | 21 |
| 4WD управление ECU x кузов | 13 | 127 | 9 |
| Задняя раздаточная коробка x Динамический демпфер раздачи | 12 | 122 | 9 |
| Сепаратор перекачиваемого масла x Передняя раздаточная коробка | 18 | 178 | 13 |
| Передача x автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
ПЕРЕДАЧА JF2A/4WD/AWD - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Передний карданный вал в сборе
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Теплоизолятор карданного вала x Корпус | 16 | 163 | 12 |
| Передний карданный вал x Передний несущий узел дифференциала | 88 | 900 | 65 |
| Передний карданный вал x Раздаточный узел | 88 | 900 | 65 |
ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Задний карданный вал в сборе
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передающий теплоизолятор x Передающий узел | 30 | 306 | 22 |
| Задний карданный вал x Раздаточный узел | 88 | 900 | 65 |
| Задний карданный вал x Задний дифференциал в сборе | 88 | 900 | 65 |
ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Ступица передней оси
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Передний мост с подшипником ротора ABS в сборе x Поворотный кулак | 99 | 1010 | 73 | |
| Гайка вала переднего моста x Вал переднего привода | 1-й | 200 | 2039 | 148 |
| 2-й | 340 | 3467 | 251 | |
| Поворотный кулак x Передний суппорт дискового тормоза | 99 | 1010 | 73 | |
| Ступица переднего моста | 131 | 1336 | 97 | |
| Поворотный кулак x Кронштейн шланга переднего суппорта дискового тормоза | Для болта | 31 | 316 | 23 |
| Для гайки | 13 | 132 | 10 | |
СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Поворотный кулак
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Кронштейн переднего датчика скорости x Поворотный кулак | 13 | 132 | 10 |
| Поворотный кулак x верхний рычаг | 110 | 1122 | 81 |
| Поворотный кулак x Конец тяги | 69 | 704 | 51 |
| Ступица переднего моста | 131 | 1336 | 97 |
ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Вал заднего моста
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Вал заднего моста x Корпус | 60 | 612 | 44 |
| Задний цилиндр дискового тормоза x Картер моста | 95 | 969 | 70 |
| Гибкий шланг заднего тормоза x Корпус | 14 (15) | 145 (155) | 10 (11) |
| Ступица заднего моста | 131 | 1336 | 97 |
| : Для использования без ключа с накидной гайкой. | |||
ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Передний дифференциал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел ограничителя отскока передней подвески x Рама шасси | 58 | 591 | 43 |
| Опора дифференциала в сборе x Рама шасси | 120 | 1224 | 89 |
| Передняя опора дифференциала в сборе левая x Держатель дифференциала в сборе | 155 | 1581 | 114 |
| Дифференциальная опора в сборе x Дифференциальная трубка | 100 | 1020 | 74 |
| Задняя опора переднего дифференциала в сборе x Водило дифференциала | 120 | 1224 | 89 |
| Передний дифференциальный маслоотражатель свечи суфлирования x Дифференциальный водило | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Коронная шестерня x Картер дифференциала | 137 | 1397 | 101 |
| Вспомогательный фланцевый подузел x Шестерня дифференциального привода | 451 или менее | 4599 или менее | 332 или менее |
| Держатель дифференциала x удлинительная фланцевая трубка дифференциала | 65 | 663 | 48 |
| Водило дифференциала x Фиксатор подшипника переднего поперечного вала дифференциала | 65 | 663 | 48 |
| Передняя трубка суфлера дифференциала x держатель дифференциала | 17 | 169 | 12 |
| Сливная пробка | 39 | 400 | 29 |
| Заливная пробка | 39 | 400 | 29 |
ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Задний дифференциал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Несущий узел заднего дифференциала x карданный вал в сборе | 88 | 900 | 65 |
| Водило заднего дифференциала в сборе x Водило заднего моста | 72 | 734 | 53 |
| Картер дифференциала x Кольцевая шестерня | 137 | 1397 | 101 |
| Картер дифференциала правый х Картер дифференциала левый | 47 | 479 | 35 |
| Крышка подшипника x Задний дифференциал подшипник регулировочная гайка блокировка дифференциал | 13 | 133 | 10 |
| Крышка подшипника x Дифференциальный держатель | 90 | 918 | 66 |
| Вспомогательный фланцевый подузел x Шестерня дифференциального привода | 441 или менее | 4497 или менее | 325 или менее |
| Сливная пробка | 49 | 500 | 36 |
| Заливная пробка | 49 | 500 | 36 |
ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Управление стабилизатором с корпусом аккумулятора x Свеча стравливания | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт |
| Цилиндр управления передним стабилизатором x Свеча стравливания | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт |
| Цилиндр управления задним стабилизатором x Свеча стравливания | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт |
| Управление стабилизатором с корпусом аккумулятора x задвижкой | 14 | 143 | 10 |
| Протектор трубки управления стабилизатором x Цилиндр управления передним стабилизатором | 15 | 153 | 11 |
| Изолятор трубки управления задним стабилизатором x Цилиндр управления задним стабилизатором | 18 | 184 | 13 |
| Передняя трубка управления стабилизатором No1 x Передняя трубка управления стабилизатором No2 | 40 (44) | 408 (450) | 30 (33) |
| Передняя трубка управления стабилизатором № 2 x Рама | 29 | 296 | 21 |
| Передняя трубка управления стабилизатором No2 x Адаптер управления стабилизатором | 40 (44) | 408 (450) | 30 (33) |
| Адаптер управления стабилизатором x Рама | 32 | 326 | 24 |
| Задняя трубка управления стабилизатором № 1 х Адаптер управления стабилизатором | 40 (44) | 408 (450) | 30 (33) |
| Задняя трубка управления стабилизатором № 1 x Управление стабилизатором с корпусом аккумулятора | 40 (44) | 408 (450) | 30 (33) |
| Задняя трубка управления стабилизатором № 1 х Рама | 29 | 296 | 21 |
| Задняя трубка управления стабилизатором № 2 x Управление стабилизатором с корпусом аккумулятора | 40 (44) | 408 (450) | 30 (33) |
| Защитное устройство клапана управления стабилизатором x Рама | 18 | 184 | 13 |
| Управление стабилизатором с корпусом аккумулятора x рама | 32 | 326 | 24 |
| Клапан масляного сопла x Корпус адаптера стабилизатора | 12 | 122 | 9 |
| Колпачок сервисного клапана x Клапан масляного сопла | 0.6 | 6.0 | 5,0 дюймов * фунт |
| Корпус адаптера стабилизатора x Клапан затвора адаптера стабилизатора | 14 | 143 | 10 |
| : Для использования без ключа с накидной гайкой | |||
УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Контргайка конца тяги | 82 | 836 | 60 |
ДИАГНОСТИКА ЦЕНТРОВКИ/ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ ОПЕРАЦИЙ - СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка ступицы | 131 | 1336 | 97 |
| Передний амортизатор с цилиндрической пружиной x Рама шасси | 45 | 459 | 33 |
| Нижний рычаг подвески x Амортизатор | 180 | 1835 | 133 |
| Зажим для провода датчика контроля скольжения x Кронштейн | 13 | 133 | 9.6 |
| Зажим провода датчика контроля скольжения x Поворотный кулак | 13 | 133 | 9.6 |
| Верхний рычаг x Поворотный кулак | 110 | 1122 | 81 |
| Шток поршня x Опора подвески | 65 | 663 | 48 |
| Плечо x Рама шасси | 185 | 1886 | 136 |
| Нижний рычаг подвески x Рама шасси | 280 | 2855 | 207 |
| Нижний рычаг подвески x Крепление переднего нижнего шарового шарнира | 167 | 1703 | 123 |
| Поворотный кулак x Крепление переднего нижнего шарового шарнира | 300 | 3059 | 221 |
| Нижний рычаг подвески x Звено стабилизатора | 135 | 1376 | 100 |
| Штанга стабилизатора x Звено штанги стабилизатора | 128 | 1305 | 94 |
| Штанга стабилизатора x Кронштейн стабилизатора | 87 | 887 | 64 |
| Рычаг управления стабилизатором x Звено стабилизатора | 140 | 1428 | 103 |
| Штанга стабилизатора x Рычаг управления стабилизатором | 230 | 2345 | 170 |
| Цилиндр управления стабилизатором x Рычаг управления стабилизатором | 190 | 1937 | 140 |
| Цилиндр управления стабилизатором x Рама шасси | 275 | 2804 | 203 |
| Цилиндр управления стабилизатором x Протектор трубки управления стабилизатором | 15 | 152 | 11 |
| Цилиндр управления стабилизатором х трубка управления стабилизатором No1 | 69 | 704 | 51 |
| Цилиндр управления стабилизатором х свеча отбора регулирования подвески No1 | 10 | 102 | 7 |
| № 1 трубка управления стабилизатором х Рама шасси | 29 | 296 | 21 |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка ступицы | 131 | 1336 | 97 |
| Амортизатор x Рама шасси | 53 | 540 | 39 |
| Амортизатор x Корпус оси | 98 | 999 | 72 |
| № 2 трос стояночного тормоза х Рама шасси | 13 | 127 | 9 |
| Трос стояночного тормоза № 3 x Рама шасси | 13 | 127 | 9 |
| Изолятор трубки управления стабилизатором x Рама шасси | 18 | 184 | 13 |
| Верхний рычаг управления x Рама шасси | 150 | 1530 | 111 |
| Верхний рычаг управления x Корпус оси | 150 | 1530 | 111 |
| Верхний рычаг управления x жгут проводов датчика скорости | 13 | 127 | 9 |
| Нижний рычаг управления x Рама шасси | 150 | 1530 | 111 |
| Нижний рычаг управления x Корпус оси | 150 | 1530 | 111 |
| Поперечный рычаг управления x Рама шасси | 150 | 1530 | 111 |
| Поперечный рычаг управления x Корпус оси | 150 | 1530 | 111 |
| Концевой кронштейн стабилизатора x Рама шасси | 30 | 306 | 22 |
| Концевой кронштейн стабилизатора x Звено стабилизатора | 30 | 306 | 22 |
| Звено стабилизатора х Планка стабилизатора | 48 | 489 | 35 |
| Штанга стабилизатора x Корпус оси | 58 | 591 | 43 |
| Штанга стабилизатора x Узел задней тяги стабилизатора | 100 | 1020 | 74 |
| Цилиндр управления стабилизатором x Узел тяги заднего стабилизатора | 208 | 2121 | 153 |
| Цилиндр управления стабилизатором х Заднее звено стабилизатора № 2 | 97 | 989 | 72 |
| Цилиндр управления стабилизатором x Рама шасси | 90 | 918 | 66 |
| Цилиндр управления стабилизатором x Трубка управления стабилизатором | 69 | 704 | 51 |
| Цилиндр управления стабилизатором x Трубка управления стабилизатором | 29 | 296 | 21 |
| Цилиндр управления стабилизатором x Свеча стравливания | 10 | 102 | 7 |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник x Корпус | 7.5 | 77 | 66 |
| Клапан сигнализации давления в шинах и установочная гайка датчика | 4.0 | 41 | 35 |
| Предупреждение о давлении в шинах ECU x кузов | 7.5 | 77 | 66 |
МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Передний датчик скорости
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Болт датчика частоты вращения передний | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Болт зажима провода датчика управления передним блоком | 13 | 127 | 9 |
| Гайка зажима провода датчика управления передним блоком | |||
| Зажим провода датчика переднего блока x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Переднее колесо | 131 | 1336 | 97 |
ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Задний датчик скорости
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка заднего датчика скорости | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Болт зажима провода датчика контроля заднего полоза | 13 | 127 | 9 |
| Заднее колесо | 131 | 1336 | 97 |
ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Датчик угловой скорости рыскания
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Болт датчика угловой скорости рыскания | 15 | 148 | 11 |
ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Тормозная жидкость
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Заглушка переднего стравливания | 11 | 110 | 8 |
| Задняя свеча стравливания | 11 | 110 | 8 |
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Педаль тормоза
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел педали тормоза x Опорный подузел педали тормоза | 34 | 350 | 25 |
| Гидравлический усилитель тормозов в сборе x Опорный подузел педали тормоза | 14 | 145 | 10 |
| Болт набора усиления опоры педали тормоза | 16 | 163 | 12 |
| Подузел поддержки педали тормоза x Усиление поддержки педали тормоза | 34 | 350 | 25 |
ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Гидравлический усилитель тормозов
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка бокового замка главного тормозного цилиндра x переходник штока | 26 | 260 | 19 |
| Корпус главного цилиндра x Соленоид главного цилиндра | 32 | 325 | 24 |
| Аккумулятор усилителя тормозов в сборе | 57 | 585 | 42 |
| № 1 кронштейн насоса усилителя тормозов х Корпус главного цилиндра | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Штифт x корпус главного цилиндра | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Электрожгуты x винт | 2.9 | 30 | 26 дюймов. * фунт |
| Гайка раструба тормозного привода № 1 | 14 (15) | 145 (155) | 10 (11) |
| Подузел резервуара главного тормозного цилиндра x Корпус главного цилиндра | 1.7 | 17 | 15 дюймов. * фунт |
| Болт кронштейна тормозного привода | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Гидравлический усилитель тормозов в сборе x Опорный подузел педали тормоза | 14 | 145 | 10 |
| Гидравлический усилитель тормозов в сборе x Гайка раструба тормозной трубы | 14 (15) | 145 (155) | 10 (11) |
| : Для использования без ключа с накидной гайкой | |||
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Тормоз переднего колеса
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Болт суппорта переднего дискового тормоза | 99 | 1010 | 73 |
| Гибкий шланг x суппорт дискового тормоза | 30 | 306 | 22 |
| Переднее колесо | 131 | 1336 | 97 |
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Гибкий шланг переднего тормоза
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гибкий шланг x суппорт дискового тормоза | 30 | 306 | 22 |
| Болт зажима гибкого шланга | 31 | 316 | 23 |
| Тормозная трубка x Гибкий шланг | 14 (15) | 145 (155) | 10 (11) |
| Переднее колесо | 131 | 110 | 8 |
| : Для использования без ключа с накидной гайкой | |||
ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Тормоз заднего колеса
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний цилиндр дискового тормоза x Монтаж заднего цилиндра дискового тормоза | 88 | 897 | 65 |
| Гибкий шланг x Цилиндр дискового тормоза | 30 | 306 | 22 |
| Болт крепления заднего цилиндра дискового тормоза | 95 | 969 | 70 |
| Заднее колесо | 131 | 1336 | 97 |
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Гибкий шланг заднего тормоза
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Болт кронштейна гибкого шланга No6 | 29 | 296 | 21 |
| Гибкий шланг x Цилиндр дискового тормоза | 30 | 306 | 22 |
| Тормозная трубка x Гибкий шланг | 14 (15) | 145 (155) | 10 (11) |
| Заднее колесо | 131 | 1336 | 97 |
| : Для использования без ключа с накидной гайкой | |||
ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Стояночный тормоз
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Заднее колесо | 131 | 1336 | 97 |
СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Рычаг стояночного тормоза
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переключатель стояночного тормоза x Рычаг стояночного тормоза в сборе | 0.9 | 9 | 8 дюймов. * фунт-сила |
| Рычаг стояночного тормоза x Корпус | 25 | 255 | 18 |
| Опора рычага стояночного тормоза х Кузов | 25 | 255 | 18 |
РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Трос стояночного тормоза
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| № 2 зажим троса стояночного тормоза х Кузов | 13 | 127 | 9 |
| № 2 трос стояночного тормоза х Кузов | 13 | 127 | 9 |
| № 3 зажим троса стояночного тормоза х Кузов | 13 | 127 | 9 |
| № 3 трос стояночного тормоза х Кузов | 13 | 127 | 9 |
| Болт заднего дискового тормозного цилиндра в сборе | 95 | 969 | 70 |
| Заднее колесо | 131 | 1336 | 97 |
ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Стояночный тормоз в сборе
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Анкерный блок стояночного тормоза | 86 | 877 | 63 |
| Трос стояночного тормоза № 3 x Стояночный тормоз | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Болт заднего дискового тормозного цилиндра в сборе | 95 | 969 | 70 |
| Заднее колесо | 131 | 1336 | 97 |
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Лопастной насос
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Соединительный болт x трубка подачи под давлением | 50 | 510 | 37 |
| Болт комплекта лопастного насоса | 21 | 214 | 15 |
| Установочный болт штуцера всасывающего отверстия | 12 | 122 | 9 |
| Штуцер напорного порта | 69 | 704 | 51 |
| Передний корпус x Задний корпус | 22 | 224 | 16 |
ЛОПАСТНОЙ НАСОС - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Рулевая колонка в сборе
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевое звено в сборе x промежуточный вал № 2 в сборе | 35 | 360 | 26 |
| Промежуточный вал рулевого управления в сборе x промежуточный вал № 2 в сборе | 35 | 360 | 26 |
| Рулевая колонка в сборе x Промежуточный вал рулевого управления в сборе | 35 | 360 | 26 |
| Гайка комплекта рулевой колонки | 26 | 265 | 19 |
| Болт для установки крышки колонного отверстия | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Гайка установки крышки рулевой колонки | 1.5 | 15 | 13 дюймов. * фунт |
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Рулевое колесо
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка установки рулевого колеса | 50 | 510 | 37 |
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Мультиплексный крен и телескопический ЭБУ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Мультиплексный наклон и телескопический установочный винт ЭБУ | 1.5 | 15 | 13 дюймов. * фунт |
МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Рулевые тяги
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Накидная гайка трубки подвода давления | 44 (40) | 449 (409) | 32 (30) |
| Контргайка конца тяги | 82 | 836 | 60 |
| Стойка x Конец стойки | 147 (110) | 1499 (1122) | 108 (81) |
| Болт и гайка комплекта рулевого управления с усилителем | 120 | 1224 | 89 |
| Труба подвода давления в сборе | 18 | 184 | 13 |
| : Для использования без SST | |||
РУЛЕВОЙ ПРИВОД - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Радиоприемник (с несколькими дисплеями)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Радиоприемник в сборе с кронштейном x Приборная панель | Для болта | 12 | 122 | 8 |
| Радиоприемник в сборе X Кронштейн | 3.0 | 30 | 26 дюймов. * фунт | |
РАДИОПРИЕМНИК (С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Радиоприемник (без мультидисплея)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Радиоприемник в сборе с кронштейном x Приборная панель | Для болта | 12 | 122 | 8 |
| Радиоприемник в сборе x Кронштейн | 3.0 | 30 | 26 дюймов. * фунт | |
РАДИОПРИЕМНИК (БЕЗ ДИСПЛЕЯ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Стереокомпонентный усилитель
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стереокомпонентный усилитель в сборе с кронштейном x Корпус | 7.5 | 76 | 66 |
| Стереокомпонентный усилитель в сборе x Кронштейн | 3.0 | 30 | 26 дюймов. * фунт |
СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Мультидисплей в сборе с кронштейном x Приборная панель | Для болта | 12 | 122 | 8 |
| Мультидисплей x кронштейн | 3.0 | 30 | 26 дюймов. * фунт | |
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Плата навигационного модуля с кронштейном для проигрывателя дисков x Приборная панель | Для гайки | 12 | 122 | 8 |
| Плата навигационного модуля x Кронштейн проигрывателя дисков | 3.0 | 30 | 26 дюймов. * фунт | |
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Фиксирующая пластина x Концевая рама привода генератора | 3.0 | 30 | 26 дюймов. * фунт |
| Генераторная катушка x Концевая рама привода генератора | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Щеткодержатель генератора x Катушка генератора | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Задняя крышка генератора x Генераторная катушка | 4.6 | 46 | 40 дюймов. * фунт |
| Шкив генератора x Ротор генератора | 133 | 1351 | 98 |
| Генератор x устройство натяжения ремня с V-образными ребрами | 43 | 438 | 32 |
| Провод генератора x Генератор | 12 | 122 | 9 |
| Кронштейн жгута проводов x Генератор | 31 | 316 | 23 |
3UR-FE АККУМУЛЯТОР/ЗАРЯДКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок задней двери в сборе x Панель задней двери | 13 | 133 | 10 |
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ.
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Приемник управления дверью x Корпус | 15 | 153 | 11 |
ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Сертификация ECU x Армирование приборной панели | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Сертификация ЭБУ x кронштейн | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ) - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА КАПОТЕ ДВИГАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок капота в сборе x кузов автомобиля | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутреннее зеркало заднего вида в сборе x Лобовое стекло | 1.5 | 15 | 13 дюймов. * фунт |
ЗЕРКАЛО (ВНУТР.) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевое колесо x Рулевая подушка | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Коленная подушка безопасности со стороны водителя в сборе x Приборная панель | 10 | 102 | 7 |
| Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе x Приборная панель | 10 | 102 | 7 |
| Занавес щит подушка безопасности в сборе x Кузов | 10 | 102 | 7 |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе x Кузов | 18 | 184 | 13 |
| Датчик передней подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик боковой подушки безопасности в сборе x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик задней подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик подушки безопасности заднего пола х Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик подушки безопасности положения сиденья x Переднее сиденье | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Классификация пассажиров ЭБУ x переднее сиденье | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Сертификация ECU x Управление ремнями безопасности ECU | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Управление ремнем безопасности ECU x Усиление приборной панели | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
РЕГУЛЯТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ECU - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Сборка переднего сиденья
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передние сиденья в сборе x Кузов транспортного средства | 37 | 377 | 27 |
| Кронштейн крышки спинки сиденья x Переднее сиденье с рамой регулятора в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Нижний активный блок подголовника x Верхний активный блок подголовника | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Верхний активный блок подголовника x Переднее сиденье с рамой регулятора в сборе | 14 | 143 | 10 |
| Нижний активный блок подголовника x Переднее сиденье с рамой регулятора в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Заднее сиденье № 1 в сборе (левый борт)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Заднее сиденье № 1 в сборе лев. х Кузов автомобиля | 37 | 377 | 27 | |
| Подушка заднего сиденья и фиксатор в сборе x Кузов транспортного средства | 37 | 377 | 27 | |
| Узел петли заднего сиденья № 1 x Механизм регулировки наклона заднего сиденья в сборе | 42 | 428 | 31 | |
| Кронштейн крышки спинки сиденья x Задний подузел рамы спинки сиденья, левый | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Подлокотник заднего среднего сиденья в сборе x Подузел рамы спинки заднего сиденья в сборе лев. | 42 | 428 | 31 | |
| Стопорная пластина для спинки сиденья x Подлокотник заднего центрального сиденья в сборе | 15 | 153 | 11 | |
| Пластина стопора спинки сиденья x Подушка заднего сиденья рамный подузел лев. | 42 | 428 | 31 | |
| Подузел рамы спинки заднего сиденья левый x Подузел рамы подушки заднего сиденья левый | 42 | 428 | 31 | |
| Нижний кронштейн сиденья x Регулятор наклона заднего сиденья в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Подузел рамы подушки заднего сиденья Левый x Заднее сиденье в сборе с регулятором откидывания назад | Для болта «TORX» | 42 | 428 | 31 |
| Для гайки | 42 | 428 | 31 | |
| Рычаг управления замком заднего сиденья лев. X Регулятор откидывания заднего сиденья в сборе | 13 | 133 | 10 | |
| № 1 ножка сиденья в сборе левая x заднее сиденье в сборе | 21 | 214 | 15 | |
ЗАДНИЙ № 1 сиденье сборка (LH сторона) - момент затяжки технические характеристики (ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)
Заднее сиденье № 1 в сборе (правый борт)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Заднее сиденье № 1 в сборе правое x Кузов автомобиля | 37 | 377 | 27 | |
| Подушка заднего сиденья и фиксатор в сборе x Кузов транспортного средства | 37 | 377 | 27 | |
| Узел петли заднего сиденья № 1 x Механизм регулировки наклона заднего сиденья в сборе | 42 | 428 | 31 | |
| Кронштейн крышки спинки сиденья x Подузел рамы спинки заднего сиденья, правый | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Подузел рамы спинки заднего сиденья правый x Подузел рамы подушки заднего сиденья правый | 42 | 428 | 31 | |
| Нижний кронштейн сиденья x Регулятор наклона заднего сиденья в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Подузел рамы подушки заднего сиденья Правый x Заднее сиденье в сборе с регулятором откидывания назад | Для болта «TORX» | 42 | 428 | 31 |
| Для гайки | 42 | 428 | 31 | |
| Рычаг управления блокировкой заднего сиденья № 1 x Регулятор наклона заднего сиденья в сборе | 13 | 133 | 10 | |
ЗАДНИЙ № 1 сиденье сборка (RH сторона) - момент затяжки технические характеристики (ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)
Заднее сиденье № 2 в сборе
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Заднее сиденье № 2 в сборе x Кузов транспортного средства | 37 | 377 | 27 | |
| Подузел рычага управления блокировкой заднего сиденья x Кузов транспортного средства | 12 | 122 | 9 | |
| Складной подузел замка для ног x Кузов транспортного средства | 12 | 122 | 9 | |
| Узел фиксатора заднего сиденья x Кузов транспортного средства | 37 | 377 | 27 | |
| 3-й подузел звена сиденья x узел пружины подушки сиденья № 2 | Для болта | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Для гайки | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Защелка заднего сиденья в сборе x пружина подушки сиденья № 2 в сборе | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
ЗАДНИЙ № 2 СИДЕНЬЕ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Ремень безопасности впереди
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Переднее сиденье | 42 | 428 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (плечевой анкер) x подузел анкерной плиты переднего плечевого ремня | 42 | 428 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (верхняя часть втягивающего устройства) | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (нижняя часть втягивающего устройства) | 42 | 428 | 31 |
| Подузел анкерной плиты переднего плечевого пояса x Корпус | 42 | 428 | 31 |
ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Задний ремень безопасности № 1
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний № 1 внешний ремень безопасности в сборе (напольный анкер) х Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний № 1 внешний ремень безопасности в сборе (плечевой анкер) x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний № 1 внешний ремень безопасности в сборе (верхняя часть втягивающего устройства) | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Задний № 1 внешний ремень безопасности в сборе (нижняя часть втягивающего устройства) | 42 | 428 | 31 |
| Подузел анкерной плиты заднего плечевого пояса x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний внутренний ремень безопасности № 1 в сборе левый (левый борт) x Задний внутренний ремень безопасности № 1 в сборе левый борт | 42 | 428 | 31 |
| Задний внутренний ремень безопасности в сборе (левый борт) x Задний № 1 в сборе левый борт | 42 | 428 | 31 |
| № 1 сиденье 3-х точечный ремень в сборе левый (анкерный) х задний № 1 сиденье в сборе левый | 42 | 428 | 31 |
| Сиденье № 1 3-х точечный ремень в сборе лев. (втягивающее устройство) x Сиденье № 1 заднее в сборе лев. | 42 | 428 | 31 |
| Сиденье № 1 3-х точечный ремень в сборе левый (датчик ремня) x Сиденье № 1 заднее в сборе левый | 42 | 428 | 31 |
| Задний внутренний ремень безопасности № 1 в сборе правый (правый борт) x Задний внутренний ремень безопасности № 1 в сборе правый | 42 | 428 | 31 |
ЗАДНИЙ № 1 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Задний ремень безопасности № 2
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний № 2 внешний ремень безопасности в сборе (напольный анкер) х Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний № 2 внешний ремень безопасности в сборе (плечевой анкер) х Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний № 2 внешний ремень безопасности в сборе (втягивающее устройство) x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Внутренний подузел ремня безопасности заднего сиденья x Сиденье № 2 заднего сиденья в сборе левое | 42 | 428 | 31 |
| Задний подузел наружного ремня безопасности x Задний подузел № 2, правый | 42 | 428 | 31 |
| Задний подузел внутреннего ремня безопасности № 2 x Задний подузел сиденья № 2 | 42 | 428 | 31 |
| Задний ремень безопасности № 2 в сборе 3-точечного типа (верхняя часть втягивающего устройства) | 42 | 428 | 31 |
| Задний ремень безопасности № 2 в сборе 3-точечного типа (нижняя часть втягивающего устройства) | 42 | 428 | 31 |
| Задний № 2 ремень безопасности в сборе 3-точечного типа (сквозной анкер) х Кузов | 42 | 428 | 31 |
ЗАДНИЙ № 2 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| № 1 шланг отвода хладагента охладителя x конденсатор охладителя в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Труба охлаждающей жидкости охладителя A x конденсатор охладителя в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| № 1 шланг отвода хладагента охладителя x компрессор охладителя в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| W/Cool Box: Шланг для кондиционирования воздуха и аксессуар x Cool box в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| W/Cool Box: Жидкостный шланг x Cool box в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| W/Cool Box: Жидкостный шланг x трубка кондиционера и аксессуар в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Труба кондиционера и аксессуар в сборе x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПЕРЕДНИЙ БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Узел усиления панели приборов x Корпус | 18 | 184 | 13 | |
| Узел усиления панели приборов x Панель пола кузова | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Узел усиления панели приборов x Узел установки кондиционирования воздуха | Болт | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Винт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| W/Cool Box: Шланг для кондиционирования воздуха и аксессуар x корпус | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Труба кондиционера и вспомогательное оборудование в сборе x узел испарителя охладителя No1 | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт | |
| W/Cool Box: соединительная трубка № 1 x подузел испарителя охладителя № 1 | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт | |
ПЕРЕДНИЙ БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний блок охлаждения в сборе x Система кондиционирования воздуха в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Задняя сторона воздуховода № 2 x Задний блок охлаждения в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Задний расширительный клапан блока охлаждения x подузел испарителя | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт |
| Сборка аксессуаров кондиционера x Сборка заднего блока охлаждения | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний блок охлаждения в сборе x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ (задняя система кондиционирования воздуха)
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний блок охлаждения в сборе x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ (ЗАДНЯЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
КОМПРЕССОР
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| № 1 шланг отвода хладагента охладителя x компрессор охладителя в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Узел всасывающего шланга x Узел компрессора охладителя | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Охладитель компрессорный в сборе х Двигатель | Шпилька | 10 | 102 | 7 |
| Болт | 24.5 | 250 | 18 | |
| Орех | 24.5 | 250 | 18 | |
КОМПРЕССОР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Конденсатор
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Высокочастотный звуковой сигнал в сборе x Корпус | 18 | 194 | 14 | |
| Низкорасположенный звуковой сигнал в сборе x Корпус | 18 | 194 | 14 | |
| Подузел опоры радиатора x Корпус | 21.7 | 221 | 16 | |
| Замок капота в сборе x Опорный подузел радиатора | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Узел воздуходувки кожуха x подузел опоры радиатора | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Всасывающий шланг x конденсатор охладителя в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Опорная скоба замка капота в сборе x Корпус | Для гайки | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Для болта | 21.7 | 221 | 16 | |
| Воздуховод охладителя трансмиссионного масла x Узел охладителя масла | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт | |
| Маслоохладитель в сборе x Корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Конденсатор охладителя в сборе x Корпус | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| № 1 шланг отвода хладагента охладителя x конденсатор охладителя в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Труба охлаждающей жидкости охладителя A x конденсатор охладителя в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Крышка x конденсатор охладителя в сборе | 2.9 | 30 | 26 дюймов. * фунт | |
КОНДЕНСАТОР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Воздуходувка кожуха в сборе x корпус | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Труба кондиционера и вспомогательное оборудование в сборе x узел испарителя охладителя No1 | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт |
| W/Cool Box: соединительная трубка № 1 x подузел испарителя охладителя № 1 | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт |
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ.
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний блок охлаждения в сборе x Система кондиционирования воздуха в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Задняя сторона воздуховода № 2 x Задний блок охлаждения в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Задний расширительный клапан блока охлаждения x подузел испарителя | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт |
| Сборка аксессуаров кондиционера x Сборка заднего блока охлаждения | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Реле давления x Охлаждающая жидкостная труба A | 10.8 | 110 | 8 |
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ИНВЕРТОР НАПРЯЖЕНИЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Узел инвертора напряжения x корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ИНВЕРТОР НАПРЯЖЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Предохранительная прокладка приборной панели
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Шланг системы кондиционирования воздуха и вспомогательное устройство x испаритель охладителя No2 | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Шланг для жидкости x Трубка кондиционера и аксессуар в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ НАКЛАДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Блок передней консоли (с блоком охлаждения)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Шланг системы кондиционирования воздуха и вспомогательное устройство x испаритель охладителя No2 | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Шланг для жидкости x Трубка кондиционера и аксессуар в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Жидкостный шланг x узел испарителя охладителя No2 | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ПЕРЕДНЯЯ КОНСОЛЬНАЯ КОРОБКА (С ОХЛАЖДАЮЩЕЙ КОРОБКОЙ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Облицовка крыши
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Плечевой якорь ремня безопасности x Корпус | 42 | 428 | 31 |
| № 2 якорь ремня безопасности х Кузов | 42 | 428 | 31 |
| № 1 якорь ремня безопасности х Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Якорь ремня безопасности x Корпус | 42 | 428 | 31 |
| Передняя четверть трим-панели в сборе LH x кузов | 12 | 122 | 9 |
| Передняя четверть трим-панели в сборе Правая x Корпус | 12 | 122 | 9 |
ФАРЫ КРЫШИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (передняя дверь)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Блок двигателя регулятора переднего стеклоподъемника x Регулятор окна передней двери | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна передней двери x Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Стеклянный подузел передней двери x Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (задняя дверь)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Блок двигателя регулятора заднего стеклоподъемника x Регулятор окна задней двери | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна задней двери x Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний рычаг стеклоочистителя лев. X корпус | 25 | 255 | 18 |
| Передний рычаг стеклоочистителя Правый x Корпус | 25 | 255 | 18 |
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
СТЕКЛО ЗАДНЕГО ОКНА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний двигатель стеклоочистителя в сборе x Кузов | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Задний рычаг стеклоочистителя x Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ЗАДНЕЕ СТЕКЛО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
КОРПУС РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Стеклянный узел раздвижной крыши x Корпус раздвижной крыши | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Корпус с раздвижной крышей x Кузов | Для болта | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Для гайки | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Шестерня привода раздвижной крыши x Корпус раздвижной крыши | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
КОРПУС РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
HOOD
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Капот x Шарнир | 13 | 133 | 10 |
| Замок капота x Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
КАПОТ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ОПОРА КОЛПАКА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задняя дверь stay болт x кузов | 18 | 184 | 13 |
| Задняя дверь стоять болт x капот | 18 | 184 | 13 |
ОПОРА КАПОТА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок капота x Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Шарнир корпуса x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Крепление бойка x Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Проверка двери x Панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Проверка двери x Корпус | 27 | 275 | 20 |
| Передняя дверь снаружи подузла рамы ручки левая x кузов | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Передняя дверца, наружная крышка ручки, левая x корпус | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Блок двигателя регулятора переднего стеклоподъемника LH x Подузел регулятора передней двери LH | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна передней двери левый x Панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Подузел стекла передней двери Левый x Узел регулятора окна передней двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Заземляющий провод x Дверная панель | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт |
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Шарнир корпуса x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Крепление бойка x Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Проверка двери x Панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Проверка двери x Корпус | 27 | 275 | 20 |
| Задняя дверь снаружи ручка рама подузел левая х кузов | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Задний № 1 узел двигателя регулятора стеклоподъемника левый x Подузел регулятора стеклоподъемника задней двери левый | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна задней двери левый x Панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Заземляющий провод x Дверная панель | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт |
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний шарнир x Корпус | 28 | 286 | 21 |
| Шарнир задних ворот x Панель задних ворот | 31 | 316 | 23 |
| Крепление бойка x Корпус | 12 | 122 | 9 |
| Монтаж бойка распашных ворот x Панель двери багажника | 12 | 122 | 9 |
| Задняя дверная петля x Корпус | 19 | 286 | 21 |
| Петля задней двери x Панель задней двери | 19 | 286 | 21 |
| Замок нижнего дверь багажника в сборе лев. X Панель дверь багажника | 12 | 122 | 9 |
| Задняя дверь пульт дистанционного управления в сборе x Задняя панель ворот | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Замок нижнего дверь багажника в сборе правый x Панель дверь багажника | 12 | 122 | 9 |
| Задняя дверь внутри ручки в сборе x Задняя панель ворот | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Переключатель открывания задней двери в сборе x Панель задних ворот | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Торсион нижней задней двери в сборе x Панель задней двери | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Замок задней двери в сборе x Панель задней двери | 13 | 133 | 10 |
| Задний двигатель стеклоочистителя в сборе x Задняя дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Задний рычаг стеклоочистителя x Задняя дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переключатель открывания задней двери в сборе x Панель задней двери | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ОПОРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задняя дверь stay болт x кузов | 18 | 184 | 13 |
| Задняя дверь stay болт x Панель задней двери | 22 | 224 | 16 |
ОПОРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ В СБОРЕ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Якорь ремня безопасности x Корпус | 42 | 428 | 31 |
КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Внешнее зеркало заднего вида
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Передняя дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Двигатель стеклоочистителя в сборе x Звено стеклоочистителя в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Узел тяги стеклоочистителя x Кузов | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Рычаг стеклоочистителя передний левый x Звено стеклоочистителя в сборе | 25 | 255 | 18 |
| Передний рычаг стеклоочистителя Правый x Узел тяги стеклоочистителя | 25 | 255 | 18 |
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Задний двигатель стеклоочистителя в сборе x Задняя дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Задний рычаг стеклоочистителя x задний двигатель стеклоочистителя в сборе | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Нижняя крышка рулевой колонки x Верхняя крышка рулевой колонки | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДВИГАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ (передняя сторона)
| Часть затянута | Н * м | Кгс-см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Узел банки омывателя ветрового стекла х Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Боковая ступенька в сборе x Корпус | 30 | 306 | 22 |
ДВИГАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДВИГАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ (задняя сторона)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Узел банки омывателя ветрового стекла х Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Боковая ступенька в сборе x Корпус | 30 | 306 | 22 |
ДВИГАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ (ЗАДНЯЯ СТОРОНА) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
НАСАДКА ОМЫВАТЕЛЯ (передняя сторона)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Рычаг стеклоочистителя передний левый x Звено стеклоочистителя в сборе | 25 | 255 | 18 |
| Передний рычаг стеклоочистителя Правый x Узел тяги стеклоочистителя | 25 | 255 | 18 |
ФОРСУНКА ОМЫВАТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПРИВОД ОЧИСТИТЕЛЯ ФАР.
| Часть затянута | Н * м | Кгс-см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Подузел привода омывателя фар x Крышка переднего бампера | 1.1 | 11 | 10 дюймов. * фунт |
ПРИВОД ОЧИСТИТЕЛЯ ФАР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ ФАР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Узел банки омывателя ветрового стекла х Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Боковая ступенька в сборе x Корпус | 30 | 306 | 22 |
ДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ ФАР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
РЕЛЕ (с системой очистки фар)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт |
|---|---|---|---|
| Узел банки омывателя ветрового стекла х Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Боковая ступенька в сборе x Корпус | 30 | 306 | 22 |
РЕЛЕ (С СИСТЕМОЙ ОЧИСТКИ ФАР) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Противотуманная фара x Бампер | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ОСВЕЩЕНИЕ (ВНЕШН.) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Низкорослый звуковой сигнал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Низкий звуковой сигнал x тело | 19 | 194 | 14 |
НИЗКОРАСПОЛОЖЕННЫЙ звуковой сигнал - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Высокий звуковой сигнал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Высокий звуковой сигнал x Тело | 19 | 194 | 14 |
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
БУКСИРНОЕ ГНЕЗДО В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Буксирное гнездо в сборе x Корпус | 19.5 | 199 | 14 |
БУКСИРНОЕ ГНЕЗДО В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Передний бампер
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел усиления переднего бампера x подузел удлинения переднего бампера № 2 | 71 | 724 | 52 |
| Передний подузел удлинителя бампера № 2 x Кузов | 67 | 683 | 49 |
| Противотуманная фара в сборе x Передняя крышка бампера | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Подузел привода омывателя фар x Крышка переднего бампера (с системой очистки фар) | 1.1 | 10 | 10 дюймов. * фунт |
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Формовка ремня передней двери
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Стеклянный подузел передней двери x Подузел регулятора окна передней двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ФОРМОВКА РЕМНЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Кронштейн крыши
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн крыши в сборе x Кузов | Для маркированного A | 39 | 398 | 29 |
| Для маркированных B | 31 | 316 | 23 | |
КРОНШТЕЙН КРЫШИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Кровля Капля Сторона Отделки Формование
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Кронштейн стойки крыши x Корпус | 10 | 102 | 7 |
| № 2 держатель для капельного бокового финишного формования крыши x корпус (с кронштейном для крыши) | 10 | 102 | 7 |
ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ФОРМОВКА НА СТОРОНЕ КАПЕЛЬНОЙ ВОДЫ КРЫШИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Литье панели коромысла
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Боковая ступенька в сборе x Корпус | 30 | 306 | 22 |
ОТЛИВКА ПАНЕЛИ КОРОМЫСЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Формовка оконной рамы передней двери
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Стеклянный подузел передней двери x Подузел регулятора окна передней двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ФОРМОВКА ОКОННОЙ РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Боковой уступ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Боковая ступенька в сборе x Корпус | 30 | 306 | 22 |
БОКОВОЙ ШАГ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Затемненная лента (передняя дверь)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Стеклянный подузел передней двери x Подузел регулятора окна передней двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ЧЕРНАЯ ЛЕНТА (ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА