Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Средства связи/Технические условия на обслуживание: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Организация сети

Все разделы

Технические условия на обслуживание: Прочее Toyota Land Cruiser 200

Средства связи 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Как определить прочность болта

Тип болта

Схема №1

Рис. 1: КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПРОЧНОСТЬ БОЛТА. Toyota Land Cruiser 200

Как определить прочность гайки

Тип гайки

Схема №2

Рис. 2: КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПРОЧНОСТЬ ГАЙКИ. Toyota Land Cruiser 200

HINT

*: Гайка с 1 или более метками на одной боковой поверхности гайки.
При затяжке деталей болтом и гайкой используйте гайку с тем же классификационным номером прочности гайки (или более), что и классификационный номер прочности болта.

Пример

Болт = 4T
Гайка = 4N или более

Сервисные данные

Измеритель массовый расход воздуха (датчик температуры всасываемого воздуха)

Стандартное сопротивление	4 (THA) - 5 (E2)	20°C	12,5 к до 16,9 кОм
		20°C	2,19 k до 2,67 кОм
		60°C	От 0,50 до 0,68 кОм

ИЗМЕРИТЕЛЬ массовый расход воздуха (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Распределительный клапан распределительного вала

Стандартное сопротивление	1-2	20°C	От 6,9 до 7,9 Ом

МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Стандартное сопротивление	1-2	Около 20°C	2,32-2,59 кОм
Стандартное сопротивление	1-2	Приблизительно 80°C	От 0 310 к до 0 326 кОм

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Двигатель управления дроссельной заслонкой

Стандартное сопротивление	1 (М-) - 2 (М +)	20°C	От 0,3 до 100 Ом

ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Датчик детонации

Стандартное сопротивление	1-2	20°C	От 120 до 280 кОм

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Датчик состава топливовоздушной смеси (блок 1, датчик 1)

Стандартное сопротивление	1 (HA1A) - 2 (+ B)	20°C	От 1,8 до 3,4 Ом

ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БЛОК 1 ДАТЧИК 1) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Датчик состава топливовоздушной смеси (блок 2, датчик 1)

Стандартное сопротивление	1 (HA2A) - 2 (+ B)	20°C	От 1,8 до 3,4 Ом

ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БЛОК 2 ДАТЧИК 1) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Датчик нагретого кислорода (блок 1, датчик 2)

1 (HT1B) - 2 (+ B)	20°C	От 11 до 16 Ом

ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (БЛОК 1 ДАТЧИК 2) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Датчик нагретого кислорода (блок 2, датчик 2)

Стандартное сопротивление	1 (HT2B) - 2 (+ B)	20°C	От 11 до 16 Ом

ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (БЛОК 2 ДАТЧИК 2) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Свеча зажигания

Рекомендуемая свеча зажигания	Производство DENSO: SK20HR11
Правильный зазор между электродами для новой свечи зажигания	1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма)
Максимальный зазор между электродами для использованной свечи зажигания	1,3 мм (0,0512 дюйма)
Стандартное сопротивление изоляции	10 МОм или более

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Двигатель

Угол опережения зажигания	Клеммы TC и CG DLC3 соединены (передача в нейтрали и выключатель кондиционер выключен)	От 8 до 12 ° BTDC на холостом ходу
Угол опережения зажигания	Клеммы TC и CG DLC3 отключены (передача в нейтрали и выключатель кондиционер выключен)	От 7 до 24 ° BTDC на холостом ходу
Частота вращения на холостом ходу (коробка передач в нейтральном положении и выключатель кондиционер выключен)		От 650 до 750 об/мин
Сжатие	Стандарт	1300 кПа (13,3 кгс/см 2 189 фунт/кв. дюйм) или более
	Минимум	1000 кПа (10,2 кгс/см 2 145 фунт/кв.
	Различие	100 кПа (1,0 кгс/см 2, 15 фунт/кв. дюйм) или менее

ДВИГАТЕЛЬ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Двигательная установка

Установочный болт головки цилиндров	Наружный диаметр резьбы	Стандарт		10,85-11,00 мм (0 427-0 433 дюйма)
Установочный болт головки цилиндров	Наружный диаметр резьбы	Минимум		10,6 мм (0 417 дюйма)
Распределительный вал	Биение круга	Максимум		0,04 мм (0,00157 дюйма)
	Высота кулачка	Впуск	Стандарт	44 291-44 441 мм (1 744-1 750 дюйма)
		Впуск	Минимум	44 241 мм (1 742 дюйма)
		Выпускная система	Стандарт	44 196-44 346 мм (1 740-1 746 дюйма)
		Выпускная система	Минимум	44 146 мм (1 738 дюйма)
	Диаметр цапфы	Журнал № 1	Стандарт	29 956-29 970 мм (1 179-1 180 дюйма)
	Диаметр цапфы	Другие журналы	Стандарт	25 959-25 975 мм (1 022-1 023 дюйма)
Масляный зазор распределительного вала	Журнал № 1	Стандарт	0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма)
	Журнал № 1	Максимум	0,10 мм (0,00394 дюйма)
	Другие журналы	Стандарт	0 025-0 062 мм (0,000984-0,00244 дюйма)
	Другие журналы	Максимум	0,09 мм (0,00354 дюйма)
Цепь ГРМ	Цепь № 1	Удлинение цепи	Максимум	136,9 мм (5,39 дюйма)
Цепь ГРМ	Цепь № 2	Удлинение цепи	Максимум	137,6 мм (5,42 дюйма)
Диаметр звездочки (с цепью)	Звездочка синхронизации коленчатого вала правая	Минимум		61,4 мм (2,42 дюйма)
Диаметр звездочки (с цепью)	Звездочка газораспределения коленчатого вала левая	Минимум		61,4 мм (2,42 дюйма)
Натяжитель цепи No2	Глубина	Максимум		0,9 мм (0,0354 дюйма)
№ 3 натяжитель цепи				0,9 мм (0,0354 дюйма)
Механизм натяжения цепи				1,0 мм (0,0394 дюйма)
Гаситель колебаний цепи No1				1,0 мм (0,0394 дюйма)
Выпускной коллектор	Коробление			0,7 мм (0,0276 дюйма)
Кольцевой штифт	Высота выступа	A		7,5-8,5 мм (0 295-0 335 дюйма)
Кольцевой штифт	Высота выступа	B		3,6-4,6 мм (0 142-0 181 дюйма)

ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Головка блока цилиндров

Зазор тяги распределительного вала	Стандарт		От 0,08 до 0 135 мм (от 0,00315 до 0,00531 дюйма)
Зазор тяги распределительного вала	Максимум		0,15 мм (0,00591 дюйма)
Пружина сжатия	Свободная длина	Стандарт	49,39 мм (1,94 дюйма)
	Отклонение	Максимум	1,0 мм (0,0394 дюйма)
	Угол (опорный)	Максимум	2°
Впускной клапан	Диаметр штока клапана	Стандарт	От 5.470 до 5.485 мм (от 0 215 до 0 216 дюйма)
	Краевая толщина	Стандарт	1,25 мм (0,0492 дюйма)
	Краевая толщина	Минимум	0,50 мм (0,0197 дюйма)
	Общая длина	Стандарт	105,85 мм (4,17 дюйма)
	Общая длина	Минимум	105,35 мм (4,15 дюйма)
	Ширина	Стандарт	1,1-1,5 мм (0,0433-0,0591 дюйма)
Выпускной клапан	Диаметр штока клапана	Стандарт	5.465-5.480 мм (0 215-0 216 дюйма)
	Краевая толщина	Стандарт	1,4 мм (0,0551 дюйма)
	Краевая толщина	Минимум	0,50 мм (0,0197 дюйма)
	Общая длина	Стандарт	110,40 мм (4,35 дюйма)
	Общая длина	Минимум	109,90 мм (4,33 дюйма)
	Ширина	Стандарт	1,1-1,5 мм (0,0433-0,0591 дюйма)
Направляющая втулка клапана	Внутренний диаметр	Стандарт	5,51-5,53 мм (0 217-0 218 дюйма)
Масляный зазор направляющей втулки клапана	Впуск	Стандарт	0 025-0 060 мм (0,000984-0,00236 дюйма)
	Впуск	Максимум	0,08 мм (0,00315 дюйма)
	Выпускная система	Стандарт	0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма)
	Выпускная система	Максимум	0,10 мм (0,00394 дюйма)
Коробление головки цилиндров	Нижняя сторона головки цилиндров	Стандарт	0,05 мм (0,00197 дюйма)
	Сторона впуска		0,08 мм (0,00315 дюйма)
	Сторона выпуска		0,05 мм (0,00197 дюйма)
		Максимум	0,10 мм (0,00394 дюйма)
Направляющая втулка клапана	Диаметр отверстия втулки	Стандарт	10 285-10 306 мм (0 405-0 406 дюйма)

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Блок цилиндров

Шатун	Упорный зазор	Стандарт		От 0,15 до 0,55 мм (от 0,00591 до 0,0217 дюйма)
	Упорный зазор	Максимум		0,70 мм (0,0276 дюйма)
	Масляный зазор	Стандарт		0 025-0 050 мм (0,000984-0,00197 дюйма)
	Масляный зазор	Максимум		0 070 мм (0,00276 дюйма)
	Стандартная толщина центральной стенки подшипника	Отметка 2		1 489-1 492 мм (0,0586-0,0587 дюйма)
		Отметка 3		1 492-1 495 мм (0,0587-0,0589 дюйма)
		Отметка 4		1 495-1 498 мм (0,0589-0,0590 дюйма)
		Отметка 5		1 498-1 501 мм (0,0590-0,0591 дюйма)
		Отметка 6		От 1 501 до 1 504 мм (от 0,0591 до 0,0592 дюйма)
		Марка 7		1 504-1 507 мм (0,0592-0,0593 дюйма)
	Внутренний диаметр большого конца	Отметка 1		От 59.000 до 59.006 мм (от 2.32283 до 2.32307 дюйма)
		Отметка 2		59 006-59 012 мм (2,32307-2,32330 дюйма)
		Отметка 3		59 012-59 018 мм (2,32330-2,32354 дюйма)
		Отметка 4		59 018-59 024 мм (2,32354-2,32377 дюйма)
	Изгиб	Максимум		0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
	Поворот	Максимум		0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
Палец коленчатого вала	Диаметр	Отметка 1		55 994-56 000 мм (2,20448-2,20472 дюйма)
		Отметка 2		От 55 988 до 55 994 мм (от 2,20425 до 2,20448 дюйма)
		Отметка 3		От 55 982 до 55 988 мм (от 2,20401 до 2,20425 дюйма)
Блок цилиндров	Коробление	Максимум		0,07 мм (0,00276 дюйма)
	Отверстие цилиндра	Стандарт		94 000-94 012 мм (3,7008-3,7013 дюйма)
	Отверстие цилиндра	Максимум		94 200 мм (3,7087 дюйма)
Поршневое кольцо	Зазор паза	№ 1		0 020-0 070 мм (0,000787-0,00276 дюйма)
		№ 2		0 020-0 060 мм (0,000787-0,00236 дюйма)
		Масло		0 070-0 145 мм (0,00276-0,00571 дюйма)
	Концевой зазор	Стандарт	№ 1	От 0,25 до 0,35 мм (от 0,00984 до 0,0138 дюйма)
			№ 2	0,40-0,50 мм (0,0157-0,0197 дюйма)
			Масло	От 0,10 до 0,40 мм (от 0,00394 до 0,0157 дюйма)
		Максимум	№ 1	0,42 мм (0,0165 дюйма)
			№ 2	0,55 мм (0,0217 дюйма)
			Масло	0,45 мм (0,0177 дюйма)
Поршень	Диаметр	Стандарт		93 950-93 960 мм (3,6988-3,6992 дюйма)
	Диаметр	Минимум		93 815 мм (3,6935 дюйма)
	Масляный зазор	Стандарт		0 020-0 072 мм (0,000787-0,00283 дюйма)
	Масляный зазор	Максимум		0 385 мм (0,0152 дюйма)
Поршневой палец	Внутренний диаметр отверстия	Марка А		От 21 998 до 22 001 мм (от 0,86606 до 0,86618 дюйма)
		Марка Б		От 22 001 до 22 004 мм (от 0,86618 до 0,86630 дюйма)
		Марка С		22 004-22 007 мм (0,86630-0,86642 дюйма)
	Диаметр	Марка А		От 21 998 до 22 001 мм (от 0,86606 до 0,86618 дюйма)
		Марка Б		От 22 001 до 22 004 мм (от 0,86618 до 0,86630 дюйма)
		Марка С		22 004-22 007 мм (0,86630-0,86642 дюйма)
	Масляный зазор	Стандарт		От 0 002 до 0 004 мм (от -0,0000787 до 0,000157 дюйма)
	Масляный зазор	Максимум		0 015 мм (0,000591 дюйма)
Втулка шатуна	Внутренний диаметр	Марка А		22 005-22 008 мм (0,86634-0,86645 дюйма)
		Марка Б		От 22 008 до 22 011 мм (от 0,86645 до 0,86657 дюйма)
		Марка С		22 011-22 014 мм (0,86657-0,86669 дюйма)
	Масляный зазор	Стандарт		0 005-0 011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)
	Масляный зазор	Максимум		0,03 мм (0,00118 дюйма)
Коленчатый вал	Упорный зазор	Стандарт		0 020-0 220 мм (0,000787-0,00866 дюйма)
	Упорный зазор	Максимум		0,30 мм (0,0118 дюйма)
	Толщина упорной шайбы	Стандарт		От 2,44 до 2,49 мм (от 0,0961 до 0,0980 дюйма)
	Биение круга	Максимум		0,06 мм (0,00236 дюйма)
	Главный журнал	Диаметр	Стандарт	66 988-67 000 мм (2,6373-2,6378 дюйма)
	Главный журнал	Конусность и некруглость	Максимум	0,02 мм (0,000787 дюйма)
	Палец кривошипа	Диаметр	Стандарт	55 982-56 000 мм (2,2040-2,2047 дюйма)
	Палец кривошипа	Конусность и некруглость	Максимум	0,02 мм (0,000787 дюйма)
	Масляный зазор	Журналы № 1 и № 5	Стандарт	0 017-0 030 мм (0,000669-0,00118 дюйма)
		Журналы № 1 и № 5	Максимум	0 050 мм (0,00197 дюйма)
		Другие журналы	Стандарт	0 024-0 037 мм (0,000945-0,00146 дюйма)
		Другие журналы	Максимум	0 060 мм (0,00236 дюйма)
Толщина стенки центра подшипника скольжения коленчатого вала No1 и No5 цапф	Верхний вкладыш	4		От 2 501 до 2 504 (от 0,0985 до 0,0986 дюйма)
		5		От 2 504 до 2 507 (от 0,0986 до 0,0987 дюйма)
		6		От 2 507 до 2 510 (от 0,0987 до 0,0988 дюйма)
		7		От 2 510 до 2 513 (от 0,0988 до 0,0989 дюйма)
		8		От 2 513 до 2 516 (от 0,0989 до 0,0991 дюйма)
		9		От 2 516 до 2 519 (от 0,0991 до 0,0992 дюйма)
	Нижний вкладыш	5		От 2 488 до 2 491 (от 0,0980 до 0,0981 дюйма)
		6		От 2 491 до 2 494 (от 0,0981 до 0,0982 дюйма)
		7		От 2 494 до 2 497 (от 0,0982 до 0,0983 дюйма)
		8		От 2 497 до 2 500 (от 0,0983 до 0,0984 дюйма)
		9		От 2 500 до 2 503 (от 0,0984 до 0,0985 дюйма)
Толщина стенки центра подшипника Другая шейка	Верхний вкладыш	3		От 2 482 до 2 485 (от 0,0977 до 0,0978 дюйма)
		4		От 2 485 до 2 488 (от 0,0978 до 0,0980 дюйма)
		5		От 2 488 до 2 491 (от 0,0980 до 0,0981 дюйма)
		6		От 2 491 до 2 494 (от 0,0981 до 0,0982 дюйма)
		7		От 2 494 до 2 497 (от 0,0982 до 0,0983 дюйма)
		8		От 2 497 до 2 500 (от 0,0983 до 0,0984 дюйма)
	Нижний вкладыш	4		От 2 501 до 2 504 (от 0,0985 до 0,0986 дюйма)
		5		От 2 504 до 2 507 (от 0,0986 до 0,0987 дюйма)
		6		От 2 507 до 2 510 (от 0,0987 до 0,0988 дюйма)
		7		От 2 510 до 2 513 (от 0,0988 до 0,0989 дюйма)
		8		От 2 513 до 2 516 (от 0,0989 до 0,0991 дюйма)
Болт шатуна	Диаметр натяжной части	Стандарт		От 8,5 до 8,6 мм (от 0 335 до 0 339 дюйма)
Болт шатуна	Диаметр натяжной части	Минимум		8,3 мм (0 327 дюйма)
Болт установки крышки подшипника коленчатого вала	Диаметр	Болт А	Стандарт	10,5-11,0 мм (0 413-0 433 дюйма)
		Болт А	Минимум	10,4 мм (0 409 дюйма)
		Болт Б	Стандарт	9,5-10,0 мм (0 374-0 394 дюйма)
		Болт Б	Минимум	9,4 мм (0 370 дюйма)

БЛОК ЦИЛИНДРОВ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Давление топлива	Стандартное давление топлива	На холостом ходу	281-287 кПа (2,87-2,93 кгс/см 2, 41-42 фунт/кв.
Давление топлива	Стандартное давление топлива	Остается в течение 5 минут после остановки двигателя	147 кПа (1,5 кгс/см 2, 21 фунт/кв. дюйм) или более
Топливная форсунка	Стандартное сопротивление	20°C	От 11,6 до 12,4 Ом
	Стандартный объем закачки	От 83 до 99 см 3 (от 5,0 до 6,0 куб. дюймов) за 15 секунд
	Разница между каждым цилиндром	16 см3 (1,0 куб. дюйм) или менее
	Утечка топлива	1 капля или менее за 12 минут
Топливный насос	Стандартное сопротивление	20°C	От 0,2 до 3,0 Ом
Датчик топлива в сборе	Стандартное сопротивление	Поплавковый уровень - F (верхний)	От 12 до 18 Ом
Датчик топлива в сборе	Стандартное сопротивление	Поплавковый уровень Е (нижний)	От 405 до 415 Ом

3UR-FE ТОПЛИВО - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Датчик давления	Стандартное напряжение	C35-2 (ВК) - C35-4 (Е2) (Банк 1)	Включение двигателя (IG)	От 4,75 до 5,25 В
Датчик давления	Стандартное напряжение	C36-2 (VC2) - C36-4 (E22) (Банк 2)	Включение двигателя (IG)	От 4,75 до 5,25 В
Клапан переключения воздуха	Стандартное сопротивление	1 - 5	20°C	От 4,5 до 5,5 Ом
Воздушный насос	Стандартное сопротивление		20°C	От 0,4 до 1,0 Ом
Продувка НА	Стандартное сопротивление		20°C	От 23 до 26 Ом

3UR-FE ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Вакуумный переключающий клапан (ACIS)	Стандартное сопротивление	20°C	От 37 до 44 Ом
Пружина сжатия		Минимальная свободная длина	43 мм (1 693 дюйма)

3UR-FE ВПУСК/ВЫПУСК - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Впуск воды с термостатом

Стандартная температура открытия клапана	От 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C)
Стандартный подъем клапана	10,0 мм (0 394 дюйма) или более при 95°C

ВПУСК ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Крышка радиатора

Стандартное значение (новая крышка)	От 93 до 123 кПа (от 1,0 до 1,3 кгс/см 2, от 13,5 до 17,8 фунт/кв.
Минимальное стандартное значение (после использования крышки)	79 кПа (0,8 кгс/см 2, 11,4 фунт/кв.

КРЫШКА РАДИАТОРА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Ребро для блокировки

300 мм (11,8 дюйма)	2942-4903 кПа (30,0-50,0 кгс/см 2 427-711 фунт/кв.
500 мм (19,7 дюйма)	4903-7845 кПа (50,0-80,0 кгс/см 2 711-1138 фунт/кв.

РЕБРО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Давление масла

На холостом ходу	70 кПа (0,7 кгс/см 2, 10,1 фунт/кв. дюйм) или более
При 2500 об/мин	220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв. дюйм) или более

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Масляный насос

Зазор наконечника	Стандарт: от 0 180 до 0 300 мм (от 0,00709 до 0,0118 дюйма)
Зазор наконечника	Максимальная: 0 300 мм (0,0118 дюйма)
Боковой зазор	Стандарт: от 0 030 до 0 090 мм (от 0,00118 до 0,00354 дюйма)
Боковой зазор	Максимум: 0 090 мм (0,00354 дюйма)
Клиренс кузова	Стандарт: от 0 175 до 0 250 мм (от 0,00689 до 0,00984 дюйма)
Клиренс кузова	Максимальная: 0 250 мм (0,00984 дюйма)

МАСЛЯНЫЙ НАСОС - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стартер в сборе	Заданный ток: 190 А или менее при 11,5 В
Сборка якоря стартера	Стандартный диаметр: 35,0 мм (1,38 дюйма) Минимальный диаметр: 34,0 мм (1,34 дюйма) Стандартная глубина поднутрения: 0,7 мм (0,0276 дюйма) Минимальная глубина поднутрения: 0,2 мм (0,00787 дюйма) Максимальное биение круга: 0,05 мм (0,00197 дюйма)
Щетка	Стандартная длина щетки: 15,0 мм (0 591 дюйма) Минимальная длина щетки: 10,0 мм (0 394 дюйма)
Щеткодержатель стартера в сборе	Стандартная установленная нагрузка пружины: 21,5-27,5 Н (2,2-2,8 кгс, 4,8-6,2 фунт-сила) Минимальная установленная нагрузка пружины: 12,8 Н (1,3 кгс, 2,8 фунт-сила)

3UR-FE ЗАПУСК - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Давление в магистрали (колесо заблокировано)	Положение D	От 355 до 425 кПа (от 3,6 до 4,3 кгс/см 2, от 51 до 62 фунт/кв.
Давление в магистрали (колесо заблокировано)	Положение R	541-641 кПа (5,5-6,5 кгс/см 2, 78-93 фунт/кв.
При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта)	Положение D	От 1177 до 1332 кПа (от 12,0 до 13,6 кгс/см 2, от 170 до 193 фунт/кв.
При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта)	Положение R	От 1541 до 1749 кПа (от 15,7 до 17,8 кгс/см 2, от 223 до 253 фунт/кв.
Обороты сваливания двигателя	Позиции D и R	2110 до 2510 об/мин
Временная задержка	N --> Положение D	Менее 1,2 секунды
Временная задержка	N --> Положение R	Менее 1,5 секунд
Частота вращения двигателя на холостом ходу (кондиционер OFF)	Положение N	От 650 до 750 об/мин
Биение приводной пластины	Макс.	0,20 мм (0,00787 дюйма)
Гидротрансформатор	Макс.	0,30 мм (0,0118 дюйма)
График сменности
D, 6 (дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 51 до 64 км/ч (от 32 до 40 миль/ч)
	2 --> 3	От 102 до 116 км/ч (от 63 до 72 миль/ч)
	3 --> 4	От 146 до 165 км/ч (от 91 до 103 миль/ч)
	4 --> 5	193-216 км/ч (120-134 миль/ч)
	5 --> 6	270-293 км/ч (168-182 миль/ч)
	6 --> 5	262-286 км/ч (163-178 миль/ч)
	5 --> 4	185-204 км/ч (115-127 миль/ч)
	4 --> 3	От 135 до 152 км/ч (от 84 до 94 миль/ч)
	3 --> 2	От 89 до 99 км/ч (от 55 до 62 миль/ч)
	2 --> 1	От 34 до 41 км/ч (от 21 до 25 миль/ч)
D, 6 положение (дроссельная заслонка полностью закрыта)	5 --> 6	От 69 до 78 км/ч (от 43 до 48 миль/ч)
D, 6 положение (дроссельная заслонка полностью закрыта)	6 --> 5	От 59 до 68 км/ч (от 37 до 42 миль/ч)
5 положение (дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 51 до 64 км/ч (от 32 до 40 миль/ч)
	2 --> 3	От 102 до 116 км/ч (от 63 до 72 миль/ч)
	3 --> 4	От 146 до 165 км/ч (от 91 до 103 миль/ч)
	4 --> 5	193-216 км/ч (120-134 миль/ч)
	6 --> 5	264-288 км/ч (163-179 миль/ч)
	5 --> 4	185-204 км/ч (115-127 миль/ч)
	4 --> 3	От 135 до 152 км/ч (от 84 до 94 миль/ч)
	3 --> 2	От 89 до 99 км/ч (от 55 до 62 миль/ч)
	2 --> 1	От 34 до 41 км/ч (от 21 до 25 миль/ч)
4 положение (дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 51 до 64 км/ч (от 32 до 40 миль/ч)
	2 --> 3	От 102 до 116 км/ч (от 63 до 72 миль/ч)
	3 --> 4	От 146 до 165 км/ч (от 91 до 103 миль/ч)
	5 --> 4	192-211 км/ч (119-131 миль/ч)
	4 --> 3	От 135 до 152 км/ч (от 84 до 94 миль/ч)
	3 --> 2	От 89 до 99 км/ч (от 55 до 62 миль/ч)
	2 --> 1	От 34 до 41 км/ч (от 21 до 25 миль/ч)
3 положение (дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 51 до 64 км/ч (от 32 до 40 миль/ч)
	2 --> 3	От 102 до 116 км/ч (от 63 до 72 миль/ч)
	4 --> 3	От 141 до 157 км/ч (от 88 до 98 миль/ч)
	3 --> 2	От 89 до 99 км/ч (от 55 до 62 миль/ч)
	2 --> 1	От 34 до 41 км/ч (от 21 до 25 миль/ч)
2 положения (дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 51 до 64 км/ч (от 32 до 40 миль/ч)
	3 --> 2	От 97 до 107 км/ч (от 60 до 66 миль/ч)
	2 --> 1	От 34 до 41 км/ч (от 21 до 25 миль/ч)
1 положение (дроссельная заслонка полностью открыта)	2 --> 1	От 38 до 45 км/ч (от 24 до 28 миль/ч)
Точка блокировки (открытие дроссельной заслонки 5%)
Д, 6, 5 позиция 6	Захват включен	От 63 до 71 км/ч (от 39 до 44 миль/ч)
Д, 6, 5 позиция 6	Блокировка отключена	От 59 до 68 км/ч (от 37 до 42 миль/ч)
Д, 6, 5 позиция 5	Захват включен	От 58 до 67 км/ч (от 36 до 42 миль/ч)
Д, 6, 5 позиция 5	Блокировка отключена	От 48 до 55 км/ч (от 30 до 34 миль/ч)
4-х позиционная 4-я передача	Захват включен	От 45 до 52 км/ч (от 28 до 32 миль/ч)
4-х позиционная 4-я передача	Блокировка отключена	От 34 до 41 км/ч (от 21 до 25 миль/ч)

AB60F АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/ТРАНСАКСЕЛЬ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Датчик скорости NT и SP2

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
1-2	20°C	От 560 до 680 Ом

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT И SP2 - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Провод передачи

Подключение тестера	Температура ATF	Указанное условие
1 (OT-) - 9 (OT +)	10°C	От 5 до 8 кОм
1 (OT-) - 9 (OT +)	25°C	От 2,5 до 4,5 кОм
1 (OT-) - 9 (OT +)	110°C	От 0,22 до 0,28 кОм
2 (OT2-) - 10 (ОТ2 +)	10°C	От 5 до 8 кОм
2 (OT2-) - 10 (ОТ2 +)	25°C	От 2,5 до 4,5 кОм
2 (OT2-) - 10 (ОТ2 +)	110°C	От 0,22 до 0,28 кОм

ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - СЛУЖЕБНЫЕ ДАННЫЕ

Электромагнитный клапан переключения передач SL1

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
1-2	20°C	От 5,0 до 5,6 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1 - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Электромагнитный клапан переключения SL2

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
1-2	20°C	От 5,0 до 5,6 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2 - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Соленоидный клапан переключения передач SLT

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
1 - 2	20°C	От 5,0 до 5,6 Ом

SLT ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Электромагнитный клапан переключения SLU

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
1-2	20°C	От 5,0 до 5,6 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Электромагнитный клапан переключения S1

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
Клемма разъема электромагнитного клапана переключения S1 - корпус электромагнитного клапана переключения S1	20°C	От 11 до 15 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Электромагнитный клапан переключения S2

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
Клемма разъема электромагнитного клапана переключения S2 - корпус электромагнитного клапана переключения S2	20°C	От 11 до 15 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Электромагнитный клапан переключения S3

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
Клемма разъема электромагнитного клапана переключения S3 - корпус электромагнитного клапана переключения S3	20°C	От 11 до 15 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3 - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Электромагнитный клапан переключения S4

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
Клемма разъема электромагнитного клапана переключения S4 - корпус электромагнитного клапана переключения S4	20°C	От 11 до 15 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Электромагнитный клапан переключения передач SR

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
Клемма разъема электромагнитного клапана переключения передач SR - Корпус электромагнитного клапана переключения передач SR	20°C	От 11 до 15 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SR - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
1 (SLS +) - 2 (SLS-)	Всегда	От 101 до 123 Ом

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SR - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Муфта заднего хода

Внутренний диаметр втулки муфты заднего хода	STD	41 912-41 937 мм (1 410-1 411 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины поршня сцепления	STD	21,24 мм (0 836 дюйма)
Толщина фланца	Отметка 0	2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
	Отметка 1	2,45-2,55 мм (0,0965-0 100 дюйма)
	Отметка 2	От 2,55 до 2,65 мм (от 0 100 до 0 104 дюйма)
	Отметка 3	2,65-2,75 мм (0 104-0 108 дюйма)
	Отметка 4	2,75-2,85 мм (0 108-0 112 дюйма)
	Отметка 5	2,85-2,95 мм (0 112-0 116 дюйма)
	Отметка 6	2,95-3,05 мм (0 116-0 120 дюйма)
	Марка 7	3,05-3,15 мм (0 120-0 124 дюйма)
	Отметка 8	3,15-3,25 мм (0 124-0 128 дюйма)
	Марка А	3,25-3,35 мм (0 128-0 132 дюйма)
	Марка Б	3,35-3,45 мм (0 132-0 136 дюйма)
	Марка С	3,45-3,55 мм (0 136-0 140 дюйма)

МУФТА ЗАДНЕГО ХОДА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Сцепление переднего хода

Внутренний диаметр втулки передней муфты	STD	30 200-30 225 мм (1 189-1 190 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины поршня сцепления	STD	29,65 мм (1,17 дюйма)
Толщина фланца	Отметка 0	2,95-3,05 мм (0 116-0 120 дюйма)
	Отметка 1	3,05-3,15 мм (0 120-0 124 дюйма)
	Отметка 2	3,15-3,25 мм (0 124-0 128 дюйма)
	Отметка 3	3,25-3,35 мм (0 128-0 132 дюйма)
	Отметка 4	3,35-3,45 мм (0 132-0 136 дюйма)
	Отметка 5	3,45-3,55 мм (0 136-0 140 дюйма)
	Отметка 6	3,55-3,65 мм (0 140-0 144 дюйма)
	Марка 7	3,65-3,75 мм (0 144-0 148 дюйма)
	Отметка 8	3,75-3,85 мм (0 148-0 152 дюйма)
	Марка А	3,85-3,95 мм (0 152-0 156 дюйма)
	Марка Б	3,95-4,05 мм (0 156-0 159 дюйма)
	Марка С	4,05-4,15 мм (0 159-0 163 дюйма)

СЦЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ХОДА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Прямое сцепление

Свободная длина возвратной пружины поршня сцепления	STD	19,46 мм (0 766 дюйма)
Толщина фланца	Отметка 0	3,45-3,55 мм (0 136-0 140 дюйма)
	Отметка 1	3,55-3,65 мм (0 140-0 144 дюйма)
	Отметка 2	3,65-3,75 мм (0 144-0 148 дюйма)
	Отметка 3	3,75-3,85 мм (0 148-0 152 дюйма)
	Отметка 4	3,85-3,95 мм (0 152-0 156 дюйма)
	Отметка 5	3,95-4,05 мм (0 156-0 159 дюйма)
	Отметка 6	4,05-4,15 мм (0 159-0 163 дюйма)
	Марка 7	4,15-4,25 мм (0 163-0 167 дюйма)
	Отметка 8	4,25-4,35 мм (0 167-0 171 дюйма)

СЦЕПЛЕНИЕ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Береговое сцепление

Толщина фланца	Отметка 0	2,95-3,05 мм (0 116-0 120 дюйма)
	Отметка 1	3,05-3,15 мм (0 120-0 124 дюйма)
	Отметка 2	3,15-3,25 мм (0 124-0 128 дюйма)
	Отметка 3	3,25-3,35 мм (0 128-0 132 дюйма)
	Отметка 4	3,35-3,45 мм (0 132-0 136 дюйма)
	Отметка 5	3,45-3,55 мм (0 136-0 140 дюйма)
	Отметка 6	3,55-3,65 мм (0 140-0 144 дюйма)
	Марка 7	3,65-3,75 мм (0 144-0 148 дюйма)
	Отметка 8	3,75-3,85 мм (0 148-0 152 дюйма)
	Марка А	3,85-3,95 мм (0 152-0 156 дюйма)
	Марка Б	3,95-4,05 мм (0 156-0 159 дюйма)

СЦЕПЛЕНИЕ НА БЕРЕГУ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

№ 3 Тормоз

Свободная длина возвратной пружины тормозного поршня	STD	15,72 мм (0 619 дюйма)

НЕТ. 3 ТОРМОЗ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Передняя планетарная передача

Внутренний диаметр втулки планетарной передачи	STD	61 005-61 030 мм (2 402-2 403 дюйма)
Упорный зазор планетарной шестерни	STD	0,2-0,6 мм (0,00787-0,0236 дюйма)

ПЕРЕДНЯЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

№ 1 Тормоз

Свободная длина возвратной пружины поршня	STD	17,05 мм (0 671 дюйма)
Толщина фланца	Отметка 0	1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)
	Отметка 1	2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)
	Отметка 2	2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
	Отметка 3	От 2,55 до 2,65 мм (от 0 100 до 0 104 дюйма)

НЕТ. 1 ТОРМОЗ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

№ 2 Тормоз

Свободная длина возвратной пружины поршня	STD	22,66 мм (0 892 дюйма)
Толщина фланца	Отметка 0	1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)
	Отметка 1	2,05-2,15 мм (0,0807-0,0846 дюйма)
	Отметка 2	2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)
	Отметка 3	2,25-2,35 мм (0,0886-0,0925 дюйма)
	Отметка 4	2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
	Отметка 5	2,45-2,55 мм (0,0965-0 100 дюйма)
	Отметка 6	От 2,55 до 2,65 мм (от 0 100 до 0 104 дюйма)
	Марка 7	2,65-2,75 мм (0 104-0 108 дюйма)

НЕТ. 2 ТОРМОЗ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Центральная планетарная передача

Упорный зазор планетарной шестерни	STD	От 0,20 до 0,60 мм (от 0,00787 до 0,0236 дюйма)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Промежуточный вал

Биение промежуточного вала	STD	0,03 мм (0,00118 дюйма)
Диаметр промежуточного вала	STD A	19 963-19 976 мм (0,7859-0,7863 дюйма)
	STD B, C	30 150-30 163 мм (1 187-1 188 дюйма)
	STD D, E	36 404-36 420 мм (1 433-1 434 дюйма)

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Задняя планетарная передача

Упорный зазор планетарной шестерни	STD	0,2-0,6 мм (0,00787-0,0236 дюйма)
Внутренний диаметр втулки планетарной передачи	Максимум	20,0-20 025 мм (0 787-0 788 дюйма)

ЗАДНЯЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

№ 4 Тормоз

Свободная длина возвратной пружины поршня	STD	23,54-23,94 мм (0 927-0 943 дюйма)
Длина фланца H	Отметка 0	0 мм (0 дюймов)
	Отметка 2	От 0,15 до 0,25 мм (от 0,00590 до 0,00984 дюйма)
	Отметка 4	0,35-0,45 мм (0,0138-0,0177 дюйма)
	Отметка 6	0,55-0,65 мм (0,0217-0,0256 дюйма)
	Отметка 8	0,75-0,85 мм (0,0295-0,0335 дюйма)
	Отметка 10	0,95-1,05 мм (0,0374-0,0413 дюйма)

НЕТ. 4 ТОРМОЗ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Аккумулятор

Пружина	Цвет	Свободная длина/внешний диаметр
B-1 Внутренний	Естественный	44,98 мм (1,77 дюйма )/11,30 мм (0 445 дюйма)
B-1 Внешний	Естественный	46,36 мм (1,83 дюйма )/17,10 мм (0 673 дюйма)
C-3	Естественный	76,65 мм (3,02 дюйма )/20,1 мм (0 791 дюйма)
B-3	Оранжевый	64,50 мм (2,54 дюйма )/19,5 мм (0 768 дюйма)
C-2	Светло-зеленый	68,0 мм (2,68 дюйма )/16,1 мм (0 634 дюйма)

АККУМУЛЯТОР - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Масляный насос

Клиренс кузова	STD	От 0,10 до 0,17 мм (от 0,00394 до 0,00669 дюйма)
Клиренс кузова	Максимум	0,17 мм (0,00669 дюйма)
Зазор наконечника	STD	От 0 070 до 0 150 мм (от 0,00276 до 0,00591 дюйма)
Зазор наконечника	Максимум	0 150 мм (0,00591 дюйма)
Боковой зазор	STD	От 0,03 до 0,05 мм (от 0,00118 до 0,00197 дюйма)
Боковой зазор	Максимум	0,05 мм (0,00197 дюйма)
Толщина ведущей и ведомой шестерен	Отметка 0	11 636-11 642 мм (0,4581-0,4583 дюйма)
	Отметка 1	11 643-11 649 мм (0,4584-0,4586 дюйма)
	Отметка 2	11 650-11 656 мм (0,4587-0,4589 дюйма)
	Отметка 3	11 657-11 663 мм (0,4589-0,4592 дюйма)
	Отметка 4	11 664-11 670 мм (0,4592-0,4594 дюйма)
	Отметка 5	11 671-11 677 мм (0,4595-0,4597 дюйма)
	Отметка 6	11 678-11 684 мм (0,4598-0,4600 дюйма)
Внутренний диаметр втулки корпуса насоса	STD	45 064-45 078 мм (1 774-1 775 дюйма)
Внутренний диаметр втулки вала статора	STD	От 25 900 до 25 921 мм (от 1 020 до 1 021 дюйма)

МАСЛЯНЫЙ НАСОС - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Первичный вал

Толщина стопорного кольца входного вала	C	2,13-2,18 мм (0,0839-0,0858 дюйма)
	D	2,18-2,23 мм (0,0858-0,0878 дюйма)
	E	2,23-2,28 мм (0,0878-0,0898 дюйма)
	F	2,28-2,33 мм (0,0898-0,0917 дюйма)
	G	2,33-2,38 мм (0,0917-0,0937 дюйма)
	H	2,38-2,43 мм (0,0937-0,0957 дюйма)
	J	2,43-2,48 мм (0,0957-0,0976 дюйма)
Диаметр шейки входного вала	Минимум	68 мм (2,68 дюйма)
Внутренний диаметр втулки входного вала	Максимум	46 мм (1,81 дюйма)

ВХОДНОЙ ВАЛ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Задний выходной вал

Диаметр шейки заднего выходного вала	Часть А Минимум	38 мм (1,50 дюйма)
	Часть B Минимум	42 мм (1,65 дюйма)
	Часть C Минимум	49 мм (1,93 дюйма)
№ 1 переводит вилку переключения передач на муфту сцепления	Максимальный зазор	0,8 мм (0,0315 дюйма)
№ 2 переводит вилку переключения передач на муфту сцепления	Максимальный зазор	3,15 мм (0 124 дюйма)

ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Планетарная передача

Упорный зазор шестерни-шестерни	Стандарт	0,11-0,85 мм (0,00434-0,0334 дюйма)
Упорный зазор шестерни-шестерни	Максимум	0,85 мм (0,0334 дюйма)
Радиальный зазор ведущей шестерни	Стандарт	От 0,01 до 0,04 мм (от 0,000434 до 0,00150 дюйма)
Радиальный зазор ведущей шестерни	Максимум	0,04 мм (0,00150 дюйма)

ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Кольцо синхронизатора

Кольцо синхронизатора No1 к входному валу	Стандарт	0,86-1,54 мм (0,0339-0,0606 дюйма)
Кольцо синхронизатора No1 к входному валу	Минимум	0,86 мм (0,0339 дюйма)

КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Звездочка привода передачи

Передача ведущей звездочки на подшипник	Стандарт	0,10-0,47 мм (0,00394-0,0185 дюйма)
Передача ведущей звездочки на подшипник	Максимум	0,47 мм (0,0185 дюйма)

ЗВЕЗДОЧКА ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Передний приводной вал в сборе

Стандартная длина приводного вала	583 мм (1,91 фута)

СБОРКА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Передний карданный вал

Биение карданного вала	Максимум	0,8 мм (0,0315 дюйма)
Осевой люфт подшипника	Максимум	0 мм (0 дюймов)
Толщина стопорного кольца	J	2,18-2,20 мм (0,0858-0,0866 дюйма)
	K	2,20-2,22 мм (0,0866-0,0874 дюйма)
	F	2,22-2,24 мм (0,0874-0,0882 дюйма)
	G	2,24-2,26 мм (0,0882-0,0890 дюйма)
	H	2,26-2,28 мм (0,0890-0,0898 дюйма)
	1	2,28-2,30 мм (0,0898-0,0906 дюйма)
	2	2,30-2,32 мм (0,0906-0,0913 дюйма)
		2,32-2,34 мм (0,0913-0,0921 дюйма)
	Браун	2,34-2,36 мм (0,0921-0,0929 дюйма)
	Синий	2,36-2,38 мм (0,0929-0,0937 дюйма)
	6	2,38-2,40 мм (0,0937-0,0945 дюйма)
	7	От 2,40 до 2,42 мм (от 0,0945 до 0,0953 дюйма)
	8	От 2,42 до 2,44 мм (от 0,0953 до 0,0961 дюйма)
	9	От 2,44 до 2,46 мм (от 0,0961 до 0,0969 дюйма)
	10	2,46-2,48 мм (0,0969-0,0976 дюйма)
	A	2,48-2,50 мм (0,0976-0,0984 дюйма)
	B	2,50-2,52 мм (0,0984-0,0992 дюйма)
	C	2,52-2,54 мм (0,0992-0,1000 дюйма)
	D	2,54-2,56 мм (0,1000-0,1008 дюйма)
	E	От 2,56 до 2,58 мм (от 0,1008 до 0,1016 дюйма)

ПЕРЕДНИЙ карданный вал - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Задний карданный вал в сборе

Биение карданного вала	Максимум	0,8 мм (0,0315 дюйма)
Осевой люфт подшипника	Максимум	0 мм (0 дюймов)
Толщина стопорного кольца	J	2,18-2,20 мм (0,0858-0,0866 дюйма)
	K	2,20-2,22 мм (0,0866-0,0874 дюйма)
	F	2,22-2,24 мм (0,0874-0,0882 дюйма)
	G	2,24-2,26 мм (0,0882-0,0890 дюйма)
	H	2,26-2,28 мм (0,0890-0,0898 дюйма)
	1	2,28-2,30 мм (0,0898-0,0906 дюйма)
	2	2,30-2,32 мм (0,0906-0,0913 дюйма)
		2,32-2,34 мм (0,0913-0,0921 дюйма)
	Браун	2,34-2,36 мм (0,0921-0,0929 дюйма)
	Синий	2,36-2,38 мм (0,0929-0,0937 дюйма)
	6	2,38-2,40 мм (0,0937-0,0945 дюйма)
	7	От 2,40 до 2,42 мм (от 0,0945 до 0,0953 дюйма)
	8	От 2,42 до 2,44 мм (от 0,0953 до 0,0961 дюйма)
	9	От 2,44 до 2,46 мм (от 0,0961 до 0,0969 дюйма)
	10	2,46-2,48 мм (0,0969-0,0976 дюйма)
	A	2,48-2,50 мм (0,0976-0,0984 дюйма)
	B	2,50-2,52 мм (0,0984-0,0992 дюйма)
	C	2,52-2,54 мм (0,0992-0,1000 дюйма)
	D	2,54-2,56 мм (0,1000-0,1008 дюйма)
	E	От 2,56 до 2,58 мм (от 0,1008 до 0,1016 дюйма)

ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Ступица передней оси

Ослабление подшипника ступицы моста	Максимум	0,05 мм (0,00197 дюйма)
Биение ступицы оси	Максимум	0,08 мм (0,00315 дюйма)

СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Ступица передней оси

Биение вала заднего моста	Максимум	1,50 мм (0,0591 дюйма)
Биение фланца заднего моста	Максимум	0,05 мм (0,00197 дюйма)

СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Передний дифференциал

Биение вспомогательного фланца	Вертикальный	Максимальная: 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Биение вспомогательного фланца	Ответвление	Максимальная: 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Предварительный натяг ведущей шестерни (на запуске)	Новый подшипник	3,0-3,5 Н * м (31-35 кгс * см, 27-50 дюйм * фунт-сила)
Предварительный натяг ведущей шестерни (на запуске)	Повторно используемый подшипник	2,1-2,5 Н * м (22-24 кгс * см, 19-21 дюйм * фунт-сила)
Полная предварительная нагрузка (на запуске)	Новый подшипник	Предварительный натяг ведущей шестерни плюс 1,6 до 2,4 Н * м (17 до 24 кгс * см, 15 до 21 дюйм * фунт-сила)
Полная предварительная нагрузка (на запуске)	Повторно используемый подшипник	Предварительный натяг ведущей шестерни плюс 1,3 до 2,1 Н * м (14 до 21 кгс * см, 12 до 18 дюйм * фунт-сила)
Ведущая шестерня в зазор зубчатого венца		От 0,17 до 0,27 мм (от 0,00670 до 0,0106 дюйма)
Боковой люфт шестерни		От 0 до 0,15 мм (от 0 до 0,00591 дюйма)
Толщина упорной шайбы боковой шестерни		1,43-1,47 мм (0,0563-0,0579 дюйма)
		1,48-1,52 мм (0,0583-0,0598 дюйма)
		1,53-1,57 мм (0,0602-0,0618 дюйма)
		1,58-1,62 мм (0,0622-0,0638 дюйма)
		1,63-1,67 мм (0,0642-0,0657 дюйма)
		1,68-1,72 мм (0,0661-0,0677 дюйма)
		1,73-1,77 мм (0,0681-0,0697 дюйма)
		1,78-1,82 мм (0,0701-0,0717 дюйма)
		1,83-1,87 мм (0,0720-0,0736 дюйма)
Толщина тарельчатой шайбы		1,49-1,51 мм (0,0587-0,0594 дюйма)
		1,51-1,53 мм (0,0594-0,0602 дюйма)
		1,53-1,55 мм (0,0602-0,0610 дюйма)
		1,55-1,57 мм (0,0610-0,0618 дюйма)
		1,57-1,59 мм (0,0618-0,0626 дюйма)
		1,59-1,61 мм (0,0626-0,0634 дюйма)
		1,61-1,63 мм (0,0634-0,0642 дюйма)
		1,63-1,65 мм (0,0642-0,0650 дюйма)
		1,65-1,67 мм (0,0650-0,0657 дюйма)
		1,67-1,69 мм (0,0657-0,0665 дюйма)
		1,69-1,71 мм (0,0665-0,0673 дюйма)
		1,71-1,73 мм (0,0673-0,0681 дюйма)
		1,73-1,75 мм (0,0681-0,0689 дюйма)
		1,75-1,77 мм (0,0689-0,0697 дюйма)
		1,77-1,79 мм (0,0697-0,0705 дюйма)
		1,79-1,81 мм (0,0705-0,0713 дюйма)
		1,81-1,83 мм (0,0713-0,0720 дюйма)
		1,83-1,85 мм (0,0720-0,0728 дюйма)
		1,85-1,87 мм (0,0728-0,0736 дюйма)
		1,87-1,89 мм (0,0736-0,0744 дюйма)
		1,89-1,91 мм (0,0744-0,0752 дюйма)
		1,91-1,93 мм (0,0752-0,0760 дюйма)
		1,93-1,95 мм (0,0760-0,0768 дюйма)
		1,95-1,97 мм (0,0768-0,0776 дюйма)
		1,97-1,99 мм (0,0776-0,0783 дюйма)
		1,99-2,01 мм (0,0783-0,0791 дюйма)
		2,01-2,03 мм (0,0791-0,0799 дюйма)
		2,03-2,05 мм (0,0799-0,0807 дюйма)
		2,05-2,07 мм (0,0807-0,0815 дюйма)
		2,07-2,09 мм (0,0815-0,0823 дюйма)
		2,09-2,11 мм (0,0823-0,0831 дюйма)
		2,11-2,13 мм (0,0831-0,0839 дюйма)
		2,13-2,15 мм (0,0839-0,0846 дюйма)
		2,15-2,17 мм (0,0846-0,0854 дюйма)
		2,17-2,19 мм (0,0854-0,0862 дюйма)
		2,19-2,21 мм (0,0862-0,0870 дюйма)
		2,21-2,23 мм (0,0870-0,0878 дюйма)
		2,23-2,25 мм (0,0878-0,0886 дюйма)
		2,25-2,27 мм (0,0886-0,0894 дюйма)
		2,27-2,29 мм (0,0894-0,0902 дюйма
		2,29-2,31 мм (0,0902-0,0909 дюйма)
		2,31-2,33 мм (0,0909-0,0917 дюйма)
		2,33-2,35 мм (0,0917-0,0925 дюйма)
Толщина шайбы ведущей шестерни		1 815-1 835 мм (0,07146-0,07224 дюйма)
		От 1 840 до 1 860 мм (от 0,07244 до 0,07323 дюйма)
		От 1 865 до 1 885 мм (от 0,07343 до 0,07421 дюйма)
		От 1 890 до 1 910 мм (от 0,07441 до 0,07520 дюйма)
		1 915-1 935 мм (0,07539-0,07618 дюйма)
		От 1 940 до 1 960 мм (от 0,07638 до 0,07717 дюйма)
		1 965-1 985 мм (0,07736-0,07815 дюйма)
		От 1 990 до 2 010 мм (от 0,07835 до 0,07913 дюйма)
		2 015-2 035 мм (0,07933-0,08012 дюйма)
		2 040-2 060 мм (0,08031-0,08110 дюйма)
		2 065-2 085 мм (0,08130-0,08209 дюйма)
		2 090-2 110 мм (0,08228-0,08307 дюйма)
		2 115-2 135 мм (0,08327-0,08405 дюйма)
		2 140-2 160 мм (0,08425-0,08504 дюйма)
		2 165-2 185 мм (0,08524-0,08602 дюйма)
		2 190-2 210 мм (0,08622-0,08701 дюйма)
		2 215-2 235 мм (0,08720-0,08799 дюйма)
		2 240-2 260 мм (0,08819-0,08898 дюйма)
		2 265-2 285 мм (0,08917-0,08996 дюйма)

ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Задний дифференциал

Биение вспомогательного фланца	Вертикальный	Максимальная: 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Биение вспомогательного фланца	Ответвление	Максимальная: 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Биение зубчатого венца		Максимальная: 0,05 мм (0,00197 дюйма)
Ведущая шестерня в зазор зубчатого венца		От 0,10 до 0,20 мм (от 0,00394 до 0,00787 дюйма)
Предварительный натяг ведущей шестерни (на запуске)	Новый подшипник	От 1,0 до 1,7 Н * м (от 11 до 17 кгс * см, от 10 до 14 дюйм. * фунт-сила)
Предварительный натяг ведущей шестерни (на запуске)	Повторно используемый подшипник	0,9. 1,4 Н * м (9. 13 кгс * см, 8. 12 дюйм. * фунт-сила)
Полная предварительная нагрузка (на запуске)	Новый подшипник	Предварительный натяг ведущей шестерни плюс 0,4 до 0,6 Н * м (5 до 6 кгс * см, 4 до 5 дюйм * фунт-сила)
Полная предварительная нагрузка (на запуске)	Повторно используемый подшипник	Предварительный натяг ведущей шестерни плюс 0,4 до 0,6 Н * м (5 до 6 кгс * см, 4 до 5 дюйм * фунт-сила)
Биение корпуса дифференциала		Максимальная: 0,04 мм (0,00157 дюйма)
Боковой люфт шестерни		От 0,02 до 0,15 мм (от 0,00787 до 0,00591 дюйма)
Толщина шайбы упорной боковой шестерни		1,53-1,57 мм (0,0602-0,0618 дюйма)
		1,58-1,62 мм (0,0622-0,0638 дюйма)
		1,63-1,67 мм (0,0642-0,0657 дюйма)
		1,68-1,72 мм (0,0661-0,0677 дюйма)
		1,73-1,77 мм (0,0681-0,0697 дюйма)
		1,78-1,82 мм (0,0701-0,0171 дюйма)
		1,83-1,87 мм (0,0720-0,0736 дюйма)
		1,88-1,92 мм (0,0740-0,0756 дюйма)
		1,93-1,97 мм (0,0760-0,0776 дюйма)
		1,98-2,02 мм (0,0780-0,0795 дюйма)
		2,03-2,07 мм (0,0799-0,0815 дюйма)
		2,08-2,12 мм (0,0820-0,0835 дюйма)
Толщина тарельчатой шайбы		1,04-1,06 мм (0,0409-0,0417 дюйма)
		1 065-1 085 мм (0,0420-0,0427 дюйма)
		1,09-1,11 мм (0,0419-0,0437 дюйма)
		1 115-1 135 мм (0,0439-0,0447 дюйма)
		1,14-1,16 мм (0,0449-0,0457 дюйма)
		1 165-1 185 мм (0,0459-0,0467 дюйма)
		1,19-1,21 мм (0,0469-0,0476 дюйма)
		1 215-1 235 мм (0,0478-0,0486 дюйма)
		1,24-1,26 мм (0,0488-0,0496 дюйма)
		1 265-1 285 мм (0,0498-0,0506 дюйма)
		1,29-1,31 мм (0,0508-0,0516 дюйма)
		1 315-1 335 мм (0,0518-0,0526 дюйма)
		1,34-1,36 мм (0,0528-0,0535 дюйма)
		1 365-1 385 мм (0,0537-0,0545 дюйма)
		1,39-1,41 мм (0,0547-0,0555 дюйма)
		1 415-1 435 мм (0,0558-0,0565 дюйма)
		1,44-1,46 мм (0,0567-0,0575 дюйма)
		1 465-1 485 мм (0,0577-0,0585 дюйма)
		1,49-1,51 мм (0,0587-0,0595 дюйма)
		1 515-1 535 мм (0,0597-0,0605 дюйма)
		1,54-1,56 мм (0,0607-0,0615 дюйма)

ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Разность высот левой и правой сторон	15 мм (0 591 дюйма) или менее
Стандартное давление жидкости (температура жидкости составляет 20°C)	2,8-3 МПа (28,6-30,6 кгс/см 2 406-435 фунт/кв.

УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стандартная высота транспортного средства (незагруженное транспортное средство)

Фронт А - Б	Задние C - D
97 мм (3,82 дюйма)	77 мм (3,03 дюйма)

СТАНДАРТНАЯ ВЫСОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (РАЗГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стандартный наклон камеры (разгруженное транспортное средство)

Угол наклона развала
Развал	0°08' +/-451 (0.13° +/-0.75°)
Левая - правая ошибка	45 '(0,75 °) или менее

СТАНДАРТНЫЙ НАКЛОН РАЗВАЛА (РАЗГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стандартный наклон колесика (незагруженное транспортное средство)

Угол наклона литейной машины
Продольный наклон оси (кастор)	2 ° 54 '+/-451 (2,90 ° +/-0,75 °)
Левая - правая ошибка	45 '(0,75 °) или менее

СТАНДАРТНЫЙ НАКЛОН КОЛЕСИКА (РАЗГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стандартный наклон оси рулевого управления (разгруженное транспортное средство)

Наклон оси рулевого управления:
Ось рулевого управления	12°51' (2.85°)

СТАНДАРТНЫЙ НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стандартный схождение (незагруженное транспортное средство)

Пункт	Стандартное врезание
Врезка (всего)	B - A: 3 + 1-2 мм (0 118 +/-0,0787 дюйма)

СТАНДАРТНАЯ СТЫКОВКА (РАЗГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стандартный угол поворота колес (незагруженное транспортное средство)

Внутренний угол колеса	Угол внешнего колеса: Опорный
От 33 ° 31 'до 36 ° 31' (от 33,52 ° до 36,52 °)	32°13' (32.21°)

СТАНДАРТНЫЙ УГОЛ ПОВОРОТА КОЛЕС (РАЗГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стандартный момент поворота верхнего шарового шарнира	0,98-4,41 Н * м (1,0-45 кгс * см, 9-39 дюйм. * фунт-сила)
Стандартный момент поворота нижнего шарового шарнира	3,0. 10,0 Н * м (31. 102 кгс * см, 27. 89 дюйм. * фунт)
Стандартный момент поворота шарового шарнира звена стабилизатора	0,5. 3,4 Н * м (5,1. 36 кгс * см, 4,4. 30 дюйм. * фунт-сила)

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стандартный момент поворота шарового шарнира звена стабилизатора	0,5. 3,4 Н * м (5,1. 36 кгс * см, 4,4. 30 дюйм. * фунт-сила)

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Давление в холодной шине

Размер шины	Фронт	Задняя часть
P285/60R18	230 кПа (2,3 кгс/см 2, 33 фунт/кв.	230 кПа (2,3 кгс/см 2, 33 фунт/кв.

ДАВЛЕНИЕ В ХОЛОДНОЙ ШИНЕ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Характеристика

Биение шины	3,0 мм (0 118 дюйма) или менее
Дисбаланс после корректировки	7 г (0,01541b) или менее

ШИНА/КОЛЕСО - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Зуммер управления блоком

Условие измерения	Указанное условие
Положительное напряжение батареи (+) --> Клемма 2	Звуковые сигналы зуммера управления блоком
Отрицательный (-) --> Клемма 1	Звуковые сигналы зуммера управления блоком

ЗУММЕР УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Выключатель VSC OFF

Подключение тестера	Состояние переключателя	Указанное условие
3-6	Нажатый	Менее 1 Ом
3-6	Не нажата	10 кОм или выше

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Переключатель CRAWL

Подключение тестера	Состояние переключателя	Указанное условие
3 (ECU1) - 20 (E)	Селектор скорости: MID	10 кОм или выше
	Селектор скорости: HI	10 кОм или выше
	Селектор скорости: LO	Менее 1 Ом
4 (ECU2) - 20 (E)	Селектор скорости: MID	10 кОм или выше
	Селектор скорости: HI	Менее 1 Ом
	Селектор скорости: LO	Менее 1 Ом
2 (HSW) - 20 (E)	ВКЛ/ВЫКЛ: Нажата	Менее 1 Ом
2 (HSW) - 20 (E)	ВКЛ/ВЫКЛ: Не нажата	10 кОм или выше

CRAWL выключатель - СЛУЖЕБНЫЕ ДАННЫЕ

Реле низкого давления BRK

Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
3-4	Положительное напряжение батареи подается на клемму 1, а отрицательное напряжение батареи - на клемму 2	10 кОм или выше
3-4	Положительное напряжение батареи не подается на клемму 1, а отрицательное напряжение батареи подается на клемму 2	Менее 1 Ом
3-5	Положительное напряжение батареи подается на клемму 1, а отрицательное напряжение батареи - на клемму 2	Менее 1 Ом
3-5	Положительное напряжение батареи не подается на клемму 1, а отрицательное напряжение батареи подается на клемму 2	10 кОм или выше

РЕЛЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ BRK - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Педаль тормоза

Высота педали тормоза от подушки большеберцовой кости	147,1-157,1 мм (5,80-6,18 дюйма)
Длина рабочего переходника штока	От 201,7 до 202,7 мм (от 7,94 до 7,98 дюйма)
Выступ выключателя стоп-сигнала	1,5-2,5 мм (0,0591-0,0984 дюйма)
Свободный ход педали тормоза	От 1 до 6 мм (от 0,0394 до 0 236 дюйма)
Расстояние резерва тормозной педали от колодки голени <Усилие нажатия: 490 Н (50 кгс, 110,2 фунт-сила)>	Более 67 мм (2,64 дюйма)

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Тормоз переднего колеса

Толщина облицовки подушки	Стандарт	11,9 мм (0 469 дюйма)
Толщина облицовки подушки	Минимум	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Толщина диска	Стандарт	32,0 мм (1,26 дюйма)
Толщина диска	Минимум	29,0 мм (1,15 дюйма)
Биение диска	Максимум	0,05 мм (0,00196 дюйма)

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Тормоз заднего колеса

Толщина облицовки подушки	Стандарт	12,0 мм (0 472 дюйма)
Толщина облицовки подушки	Минимум	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Толщина диска	Стандарт	18,0 мм (0 709 дюйма)
Толщина диска	Минимум	16,0 мм (0 630 дюйма)
Биение диска	Максимум	0,15 мм (0,00590 дюйма)

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Рычаг стояночного тормоза

Ход рычага стояночного тормоза при тяге с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунт-сила)	От 5 до 7 кликов

РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Стояночный тормоз в сборе

Внутренний диаметр тормозного диска	Стандарт	240 мм (9,45 дюйма)
Внутренний диаметр тормозного диска	Максимум	241 мм (9,48 дюйма)
Толщина накладки колодки стояночного тормоза	Стандарт	3,75 мм (0 148 дюйма)
Толщина накладки колодки стояночного тормоза	Максимум	1,0 мм (0,0394 дюйма)

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Система рулевого управления с сервоусилителем

Повышение уровня жидкости (максимум)	5,0 мм (0 197 дюйма)
Давление жидкости на холостом ходу при закрытом клапане	От 10000 до 10700 кПа (от 102 до 109 кгс/см 2, от 1450 до 1552 фунт/кв.
Давление жидкости на холостых оборотах при полностью открытом клапане и повороте рулевого колеса в положение полной блокировки	От 10000 до 10700 кПа (от 102 до 109 кгс/см 2, от 1450 до 1552 фунт/кв.

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Лопастной насос

Масляный зазор вала лопастного насоса и корпуса лопастного насоса (максимум)	0,07 мм (0,00276 дюйма)
Толщина пластины лопатки (стандарт)	1 405-1 411 мм (0,0553-0,0556 дюйма)
Зазор между канавкой ротора лопастного насоса и пластиной лопастного насоса (максимум)	0,03 мм (0,00118 дюйма)
Свободная длина пружины сжатия (минимальная)	31,3 мм (1,23 дюйма)
Крутящий момент лопастного насоса	0,3 Н * м (3 кгс * см, 2 дюйм * фунт) или менее

ЛОПАСТНОЙ НАСОС - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Система рулевого управления

Люфт рулевого колеса	30 мм (1,18 дюйма)

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Рулевой переключатель (с несколькими дисплеями) Стандартное сопротивление

Подключение тестера	Состояние переключателя	Указанное условие
10 (AU1) - 8 (EAU)	Переключатель не нажат	100 кОм
10 (AU1) - 8 (EAU)	Поиск + нажатый переключатель	Ниже 2,5 Ом
10 (AU1) - 8 (EAU)	Seek - переключатель нажат	329 Ом
10 (AU1) - 8 (EAU)	Громкость + нажатый переключатель	1000 Ом
10 (AU1) - 8 (EAU)	Объем - переключатель нажат	3110 Ом
9 (AU2) - 8 (EAU)	Переключатель не нажат	100 кОм
9 (AU2) - 8 (EAU)	Переключатель MODE нажат	Ниже 2,5 Ом
9 (AU2) - 8 (EAU)	На гак переключатель нажат	329 Ом
9 (AU2) - 8 (EAU)	Нажат переключатель Off Hook	1000 Ом
9 (AU2) - 8 (EAU)	Нажат голосовой переключатель	3110 Ом
7 (+ DP) - 8 (EAU)	Переключатель DISP нажат	2,5 Ом или менее

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ) СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Рулевой переключатель (без мультидисплея) Стандартное сопротивление

Подключение тестера	Состояние переключателя	Указанное условие
10 (AU1) - 8 (EAU)	Переключатель не нажат	100 кОм
10 (AU1) - 8 (EAU)	Поиск + нажатый переключатель	Ниже 2,5 Ом
10 (AU1) - 8 (EAU)	Seek - переключатель нажат	329 Ом
10 (AU1) - 8 (EAU)	Переключатель громкости * нажат	1000 Ом
10 (AU1) - 8 (EAU)	Объем - переключатель нажат	3110 Ом
9 (AU2) - 8 (EAU)	Переключатель не нажат	100 кОм
9 (AU2) - 8 (EAU)	Переключатель MODE нажат	Ниже 2,5 Ом
7 (+ DP) - 8 (EAU)	Переключатель DISP нажат	Ниже 2,5 Ом

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ) СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Наклон и телескопический ручной переключатель Стандартное сопротивление

Подключение тестера	Состояние переключателя	Указанное условие
1 (ВК) - 3 (ТБО)	Наклон вверх	От 342 до 378 Ом
	Наклон вниз	1890,5 до 2089,5 Ом
	Телескопический контракт	От 750,5 до 829,5 Ом
	Телескопический удлинитель	От 152 до 168 Ом

СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Рулевые тяги

Момент поворота болта шпильки концевого узла анкерной тяги	От 0 981 до 3 432 Н * м (от 10 до 35 кгс * см, от 8,92 до 30 375 дюйм. * фунт-сила)
Полная предварительная нагрузка (вращающий момент регулирующего клапана)	2,4 Н * м (24 кгс * см, 21 дюйм * фунт) или менее

РУЛЕВОЙ ПРИВОД - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Аккумулятор	Стандартный удельный вес		От 1,25 до 1,29 при 20°C
Цепь зарядки без нагрузки	Стандартная сила тока		10 А или менее
Цепь зарядки без нагрузки	Стандартное напряжение		13,2-14,8 В (при частоте вращения двигателя 2000 об/мин)
Цепь зарядки с нагрузкой	Стандартная сила тока		30 А или выше
Ротор генератора	Стандартное сопротивление	Токосъемное кольцо - Токосъемное кольцо	От 1,36 до 1,76 Ом при 20°C
	Стандартное сопротивление	Токосъемное кольцо - Ротор	1 МОм или выше
	Стандартный диаметр		14,2-14,4 мм (0 559-0 567 дюйма)
	Минимальный диаметр		14,0 мм (0 551 дюйма)
Щеткодержатель генератора	Стандартная открытая длина		10,5 мм (0 413 дюйма)
Щеткодержатель генератора	Минимальная открытая длина		4,5 мм (0 177 дюйма)

3UR-FE АККУМУЛЯТОР/ЗАРЯДКА - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Объем заправки хладагента	W/Cool Box	Стандарт: 970 +/-30 г (34,2 +/-1,1 унции)
Объем заправки хладагента	Без блока охлаждения	Стандарт: 920 +/-30 г (32,5 +/-1,1 унции)

ОТОПЛЕНИЕ/КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ

Инвертор напряжения (стандартное напряжение)

Состояние соединителя	Подключение тестера	Состояние переключателя	Указанное условие
Компонент без подключенного кабеля	K16-1 (IG) - K16-4 (масса)	Включение двигателя (IG)	От 10 до 16 В
Компонент без подключенного кабеля	Масса (K16-4) - Масса корпуса K16-4 (масса) - Масса корпуса	Всегда	Ниже 1 В

ИНВЕРТОР НАПРЯЖЕНИЯ (СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Инвертор напряжения (стандартное напряжение)

Состояние соединителя	Подключение тестера	Состояние переключателя	Указанное условие
Компонент с подключенной кабельной трассой	K16-3 (AC1) - K16-7 (AC2)	Включение двигателя (IG) Главный выключатель включен	От 103 до 126,5 В перем. тока

ИНВЕРТОР НАПРЯЖЕНИЯ (СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Технические условия на обслуживание: Прочее Toyota Land Cruiser 200

Как определить прочность болта

Схема №1

Как определить прочность гайки

Схема №2

Сервисные данные

Другие статьи — Технические условия на обслуживание

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!