Окно/стекло: Диагностика Toyota Land Cruiser 200

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте эти процедуры для поиска и устранения неисправностей в системе управления стеклоподъемниками.
2. *: Используйте Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Основываясь на выходных данных расшифровка кода ошибки на первом шаге, попытайтесь принудительно вывести тот же самый расшифровка кода ошибки, имитируя симптомы, указанные расшифровка кода ошибки. Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Proceed To No коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выход A B2311 is выход B B2312 is выход B B2313 is выход B CAN communication система коды неисправностей are выход C LIN communication система коды неисправностей are выход D B: ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) C: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) D: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ LIN (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) A: Перейти к следующему шагу
4. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице проблемных симптомов (см. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ). Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ расшифровка кода ошибки Результат Перейти к неисправности, не указанной в таблице симптомов проблемы A Неисправность, указанная в таблице симптомов проблемы B B: ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 6 A: Перейти к следующему шагу
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). Клеммы блока управления (ЭБУ) (см. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)). Список данных/активное испытание (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ).
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ расшифровка кода ошибки Переход к регулятору окна двери и блоку двигателя регулятора окна питания производится замена или снятие/установка. Узел двигателя регулятора дверного окна и регулятора силового окна не заменяется и не снимается/не устанавливается. B B: ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 8 A: Перейти к следующему шагу
7. RESET питание стекло REGULATOR MOTOR Если светодиод переключателя окна питания мигает, инициализируйте двигатель регулятора окна питания (См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ).
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. ПОДСКАЗКА О ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ОКНА: Перед выполнением проверки работы переключателя блокировки окна убедитесь, что переключатель блокировки окна выключен (переключатель не задвинут). Проверьте, что при нажатии на выключатель блокировки окон главного переключателя мультиплексной сети нельзя управлять передним боковым стеклоподъемником и задними стеклоподъемниками. ОК: Отключена работа переднего бокового стеклоподъемника пассажира и задних стеклоподъемников. Проверьте, что при повторном нажатии на выключатель блокировки окон можно управлять передним боковым стеклоподъемником пассажира и задними стеклоподъемниками. ОК: Можно эксплуатировать переднее боковое электроокно пассажира и задние электроокна.
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что окно питания на стороне водителя работает следующим образом: OK питание стекло CONDITION CHART Condition Multiplex сеть Master выключатель выключатель Operation питание стекло двигатель выключатель on (IG) водитель сторона Putted half up (Closes) Pushed half down (Openes) Проверьте работу передних стеклоподъемников со стороны пассажира и задних стеклоподъемников следующим образом: OK питание стекло CONDITION CHART Condition питание стекло Regulator выключатель Operation питание стекло двигатель выключатель on (IG) Выключение блокировки окна Передняя пассажирская сторона Вытянут наполовину вверх (Закрывается) Толкается наполовину вниз (открывается) Задняя левая сторона Тянется наполовину вверх (Закрывается) Толкается наполовину вниз (Открывается) Задняя правая сторона Тянется наполовину вверх (Закрывается) Толкается наполовину вниз (Открывается)
3. Проверить AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что окно питания на стороне водителя работает следующим образом: OK питание стекло CONDITION CHART Condition Multiplex сеть Master выключатель выключатель Operation питание стекло двигатель выключатель on (IG) водитель сторона Putted up (One touch operation) Auto up (Closes) Pushed down (One touch operation) Auto down (Opends) Проверить работу стеклоподъемников переднего пассажира и заднего: OK питание стекло CONDITION CHART Condition питание стекло Regulator выключатель Operation питание стекло двигатель выключатель on (IG) Выключение блокировки окна со стороны переднего пассажира (Одним нажатием) Авто вверх (закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) Авто вниз (Открывается) Задняя левая сторона Потянул вверх (одним касанием) Авто вверх (закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) Авто вниз (Открывается) Задняя правая сторона Вытянута вверх (Операция одним нажатием) Авто вверх (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) Авто вниз (Открывается)
4. Проверить дистанционный MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемников со стороны переднего пассажира и задних стеклоподъемников следующим образом: OK питание стекло CONDITION CHART Condition Multiplex сеть Master выключатель выключатель Operation питание стекло двигатель выключатель on (IG) Выключение блокировки окна Передняя пассажирская сторона Вытянут наполовину вверх (Закрывается) Толкается наполовину вниз (открывается) Задняя левая сторона Тянется наполовину вверх (Закрывается) Толкается наполовину вниз (Открывается) Задняя правая сторона Тянется наполовину вверх (Закрывается) Толкается наполовину вниз (Открывается)
5. Проверить дистанционный AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемников со стороны переднего пассажира и задних стеклоподъемников следующим образом: OK питание стекло CONDITION CHART Condition Multiplex сеть Master выключатель выключатель Operation питание стекло двигатель выключатель on (IG) Выключение блокировки окна со стороны переднего пассажира (Одним нажатием) Авто вверх (закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) Авто вниз (Открывается) Задняя левая сторона Потянул вверх (одним касанием) Авто вверх (закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) Авто вниз (Открывается) Задняя правая сторона Вытянута вверх (Операция одним нажатием) Авто вверх (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) Авто вниз (Открывается)
6. Проверить питание стекло OPERATION FUNCTION AFTER двигатель выключатель OFF Проверьте, что все электрические окна могут работать с мультиплексным сетевым главным переключателем после выключения выключателя двигателя. Проверьте, что функция управления выключением ключа не работает после открытия передней боковой двери. Убедитесь, что все стеклоподъемники не могут работать по истечении приблизительно 45 секунд с момента выключения выключателя двигателя.
7. Проверить TRANSMITTER-LINKED FUNCTION (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ, СВЯЗАННОЙ С ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ) При работе с измерительным преобразователем убедитесь, что все окна питания работают следующим образом. OK питание стекло CONDITION CHART Condition Transmitter Operation питание стекло No ключ is inside vehicle, и all doors are замкнут и locked. Выключатель разблокировки нажат более 3,0 сек. вниз (открывается) Нет ключа внутри автомобиля, а все двери закрыты и заблокированы. Разблокировать разблокированный переключатель. Стоп
8. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ, СВЯЗАННОЙ С КЛЮЧОМ, С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Проверьте, чтобы все стеклоподъемники работали следующим образом. OK питание стекло CONDITION CHART Condition дверь ключ цилиндр Operation питание стекло No ключ находится внутри автомобиля, и все двери закрыты. Повернут на замок более чем на 2,3 сек. вверх (закрывается) Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты. Возвращен в нейтральное положение. Стоп Нет ключа внутри транспортного средства, и все двери закрыты. Повернут для разблокировки более чем на 2,3 сек. вниз (открывается) Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты. Возвращен в нейтральное положение. Стоп
9. Проверить AUTO UP FUNCTION USING ENTRY замок выключатель Проверьте, что все окна питания работают следующим образом при нажатии и удержании переключателя блокировки входа. OK питание стекло CONDITION CHART Condition выключатель Operation питание стекло Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты. Переключатель блокировки входа нажат более 3,0 сек. вверх (закрывается) Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты. Выключатель блокировки входа разблокирован. Стоп
10. Проверить JAM PROTECTION FUNCTION Проверить базовую функцию. ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания работает как во время автоматического включения, так и во время ручного включения. Не кладите пальцы между дверной рамой и дверным стеклом для проверки функций. Кроме того, предотвратите любую часть вашего тела от быть пойманным во время осмотра. ПОДСКАЗКА: Функция защиты от заклинивания работает как во время автоматического включения, так и во время ручного включения, когда двигатель работает или выключатель двигателя включен (IG), а также через 45 секунд после выключения выключателя двигателя. Полностью откройте окно. Держите толстую книгу, обернутую тканью, в положении, показанном на иллюстрации. Активируйте функцию автоматического повышения или ручного повышения, чтобы проверить, что окно питания опускается, когда окно соприкасается с книгой, и останавливается, когда проем достигает приблизительно 200 мм (7,87 дюйма). ПОДСКАЗКА: Окно питания перемещается вниз примерно на 125 мм (4,93 дюйма). Однако, когда проем не достигает 200 мм (7,87 дюйма), окно питания продолжает опускаться до тех пор, пока проем не достигнет 200 мм (7,87 дюйма) или пока не истечет примерно 5 секунд. Пока стеклоподъемник двигается вниз, проверьте, что стекло двери не может быть перемещено вверх даже при использовании переключателя регулятора стеклоподъемника.
11. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель LED ILLUMINATION Осмотрите светодиодную подсветку переключателя стеклоподъемников для каждого кресла при включении/выключении выключателя блокировки окон. Сиденье водителя: При включенном выключателе блокировки окон проверьте, что выключаются все светодиоды главного выключателя мультиплексной сети, кроме светодиода выключателя, соответствующего сиденью водителя. Когда переключатель блокировки окон выключен, проверьте, что все светодиоды главного переключателя мультиплексной сети включены. Переднее пассажирское, заднее левое и заднее правое сиденья: При включенном выключателе блокировки стеклоподъемника проверьте, что светодиод выключателя регулятора стеклоподъемника каждого сиденья выключается При выключенном выключателе блокировки стеклоподъемника проверьте, что светодиод выключателя регулятора стеклоподъемника каждого сиденья включается.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система управления питание стекло

СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ОКНОМ

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Проверить передний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH Отсоедините разъем I12 двигателя. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие I12-2 (B) - I12-1 (масса) L - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В I12-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, на проводе может быть неисправность сторона жгута. Подсоедините разъем I12 двигателя. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие I12-10 (UP) - I12-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), главный выключатель мультиплексной сети --> до 11-14 В --> ниже 1 В I12-10 (UP) - I12-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), дверное стекло полностью открыто --> автоматическое включение стеклоподъемника --> полностью закрытое дверное стекло 11-14 В --> ниже 1 В --> 11-14 В I12-7 (DOWN) - I12-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), мультиплексный сетевой мастер выключается --> вниз от 11 до 14 В --> Ниже 1 В I12-7 (DOWN) - I12-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), дверное стекло полностью закрыто --> работа с автоматическим опусканием стеклоподъемника --> дверное стекло полностью открыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, двигатель может быть неисправен.
2. Проверить передний питание стекло REGULATOR MOTOR RH Отсоедините разъем 14 двигателя. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие I4-2 (B) - I4-1 (масса) L - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В I4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, на проводе может быть неисправность сторона жгута. Снова подсоедините разъем 14 двигателя. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие I4-10 (UP) - I4-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> от 11 до 14 В --> Ниже 1 В I4-10 (UP) - I4-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), дверное стекло полностью открыто --> автоматическое включение стеклоподъемника --> полностью закрытое дверное стекло 11-14 В --> ниже 1 В --> 11-14 В I4-7 (DOWN) - I4-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> вниз от 11 до 14 В --> Ниже 1 В I4-7 (DOWN) - I4-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), дверное стекло полностью закрыто --> работа с автоматическим опусканием стеклоподъемника --> дверное стекло полностью открыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, двигатель может быть неисправен.
3. Проверить задний питание стекло REGULATOR MOTOR LH Отсоедините разъем J11 двигателя. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J11-2 (B) - J11-1 (масса) L - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В J11-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, на проводе может быть неисправность сторона жгута. Подсоедините разъем J11 двигателя. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J11-10 (UP) - J11-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> от 11 до 14 В --> Ниже 1 В J11-10 (UP) - J11-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), дверное стекло полностью открыто --> автоматическое включение стеклоподъемника --> полностью закрытое дверное стекло 11-14 В --> ниже 1 В --> 11-14 В J11-7 (DOWN) - J11-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> вниз от 11 до 14 В --> Ниже 1 В J11-7 (DOWN) - J11-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), дверное стекло полностью закрыто --> работа с автоматическим опусканием стеклоподъемника --> дверное стекло полностью открыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, двигатель может быть неисправен.
4. Проверить задний питание стекло REGULATOR MOTOR RH Отсоедините разъем двигателя J4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J4-2 (B) - J4-1 (масса) L-W-B Питание от аккумулятора Всегда от 11 до 14 В J4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, на проводе может быть неисправность сторона жгута. Подсоедините разъем двигателя J4. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J4-10 (UP) - J4-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> от 11 до 14 В --> Ниже 1 В J4-10 (UP) - J4-1 (масса) L-W-B питание стекло up operation Включение двигателя (IG), дверное стекло полностью открыто --> автоматическое включение стеклоподъемника --> полностью закрытое дверное стекло 11-14 В --> ниже 1 В --> 11-14 В J4-7 (DOWN) - J4-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> вниз от 11 до 14 В --> Ниже 1 В J4-7 (DOWN) - J4-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), дверное стекло полностью закрыто --> работа с автоматическим опусканием стеклоподъемника --> дверное стекло полностью открыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, двигатель может быть неисправен.
5. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель Отсоедините разъем главного выключателя I11. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие I11-11 (B) - I11-12 (масса) L - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В I11-12 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, на проводе может быть неисправность сторона жгута. Повторно подключите разъем главного коммутатора I11. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие I11-20 (UP) - I11-12 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), главный выключатель мультиплексной сети --> до 11-14 В --> ниже 1 В I11-20 (UP) - I11-12 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), дверное стекло полностью открыто --> автоматическое включение стеклоподъемника --> полностью закрытое дверное стекло 11-14 В --> ниже 1 В --> 11-14 В I11-15 (DOWN) - I11-12 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), мультиплексный сетевой мастер выключается --> вниз от 11 до 14V --> ниже 1 В I11-15 (DOWN) - I11-12 (масса) B - W-B питание стекло down operation двигатель выключатель ON (IG), стекло двери полностью закрыто --> работа с автоматическим опусканием стеклоподъемника --> стекло двери полностью открыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, главный выключатель может работать неправильно.
6. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель Отсоедините разъем переключателя I3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие I3-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Снова подключите разъем коммутатора I3. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие I3-6 (UP) - I3-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> от 11 до 14 В --> Ниже 1 В I3-7 (DOWN) - I3-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> вниз от 11 до 14 В --> Ниже 1 В I3-8 (AUTO) - I3-1 (масса) R - W-B Работа с окном питания вверх Включение двигателя (IG) и полностью открытое дверное стекло --> автоматическое включение стеклоподъемника --> полностью закрытое дверное стекло 11-14 В --> ниже 1 В --> 11-14 В I3-8 (AUTO) - I3-1 (масса) R-W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), стекло двери полностью закрыто --> работа с автоматическим опусканием стеклоподъемника --> стекло двери полностью открыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, выключатель может работать неправильно.
7. Проверить задний питание стекло REGULATOR выключатель LH Отсоедините разъем J10 выключателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы (Symbol) Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J10-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Подсоедините разъем J10 коммутатора. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J10-6 (UP) - J10-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> от 11 до 14 В --> Ниже 1 В J10-7 (DOWN) - J10-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> вниз от 11 до 14 В --> Ниже 1 В J10-8 (AUTO) - J10-1 (масса) R - W-B Работа с окном питания вверх Включение двигателя (IG), дверное стекло полностью открыто --> автоматическое включение стеклоподъемника --> полностью закрытое дверное стекло 11-14 В --> ниже 1 В --> 11-14 В J10-8 (AUTO) - J10-1 (масса) R - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), стекло двери полностью закрыто --> работа с автоматическим опусканием стеклоподъемника --> стекло двери полностью открыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, выключатель может работать неправильно.
8. Проверить задний питание стекло REGULATOR выключатель RH Отсоедините разъем выключателя J3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы (Symbol) Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J3-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Снова подключите разъем коммутатора J3. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J3-6 (UP) - J3-1 (масса) L - W-B питание стекло up operation двигатель выключатель on (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> от 11 до 14 В --> Ниже 1 В J3-7 (DOWN) - J3-1 (масса) B - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), регулятор стеклоподъемника выключается --> вниз от 11 до 14 В --> Ниже 1 В J3-8 (AUTO) - J3-1 (масса) R - W-B Работа с окном питания вверх Включение двигателя (IG), дверное стекло полностью открыто --> автоматическое включение стеклоподъемника --> полностью закрытое дверное стекло 11-14 В --> ниже 1 В --> 11-14 В J3-8 (AUTO) - J3-1 (масса) R - W-B питание стекло down operation Включение двигателя (IG), дверное стекло полностью закрыто --> работа с автоматическим опусканием стеклоподъемника --> дверное стекло полностью открыто от 11 до 14 В --> Ниже 1V --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, выключатель может работать неправильно.
9. Проверить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH) Disconnect the 2A, 2C, E1, E2 и E3 ECU разъёмы. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие E3-1 (GND3) - 2D-62 (GND2) BR - W-B Масса всегда ниже 1 Ом 2D-62 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом 2A-1 (IG) - Масса корпуса B - Масса корпуса IG источник питания Всегда от 11 до 14 В E2-1 (AM2) - Масса корпуса W - Масса корпуса Батарейный источник питания Всегда от 11 до 14 В E1-6 (AM1) - Масса корпуса W - Масса корпуса Питание от аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В E1-24 (DCTY) - Масса кузова L - Масса кузова Дверца со стороны водителя Входная лампочка со стороны водителя открыта Дверца со стороны водителя открыта Ниже 1 Ом Дверца со стороны водителя закрыта 10 кОм или выше E2-21 (PCTY) - Масса на корпус Y - Масса на корпус Входная кнопка освещения со стороны переднего пассажира Открытая дверь со стороны переднего пассажира Менее 1 Ом Закрытая дверь со стороны переднего пассажира 10 кОм или выше E2-7 (RCTY) - Масса на корпус G - Масса на корпус Задняя правая боковая дверь Вход выключателя естественного освещения Задняя правая боковая дверь открыта Ниже 1 Ом Задняя правая боковая дверь закрыта 10 кОм или выше 2C-2 (LCTY) - кузов масса W - кузов масса Задняя левая боковая дверь вежливый световой выключатель вход Задняя левая боковая дверь открыта Ниже 1 Ом Задняя левая боковая дверь закрыта 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, на стороне жгута проводов может возникнуть неисправность.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В ОТКАЗОБЕЗОПАСНОМ РЕЖИМЕ ПОДСКАЗКА: При неисправности датчика пульса, встроенного в двигатель регулятора стеклоподъемника, система управления стеклоподъемником переходит в отказобезопасный режим. Импульсный датчик для функции защиты от замятия имеет проблемы, и положение окна или полученное значение ненормально. ПОДСКАЗКА: Система управления окном питания запрещает следующие операции окна питания, когда датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, а положение окна или изученное значение ненормально. Multiplex сеть Master выключатель MULTIPLEX сеть MASTER выключатель FAIL SAFE CHART питание стекло Operation Condition двигатель выключатель On (IG) двигатель выключатель off (ключ-off operation allowed) Выключение двигателя (Управление ключом запрещено) Вручную вверх (Окно двери со стороны водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери со стороны водителя) o * 1 X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * 2 X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) X X - Auto down (Окно двери со стороны водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Дистанционное управление выключателем) X X - Автоматический останов (Дистанционное управление выключателем) X X - Блокировка дверного ключа - X X Беспроводная блокировка - X X Интеллектуальная блокировка - X X ПОДСКАЗКА: o: Operative X: Operation prohibited * 1: Jam protection not operative * 2: В ручном режиме и защита от заклинивания не работает питание стекло Regulator выключатель (для передней пассажирской стороны, задней левой и задней правой) Выключатель регулятора окна питания FAIL SAFE CHART питание стекло Operation Condition двигатель выключатель on (IG) двигатель выключатель off (ключ-off operation allowed) Выключение двигателя (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o * 1 X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * 2 X - Auto up X X - Auto down X X - Блокировка дверного ключа - X X Беспроводная блокировка - X X Интеллектуальная блокировка - X X ПОДСКАЗКА: o: Operative X: Operation prohibited * 1: Jam protection not operative * 2: В ручном режиме и защита от заклинивания не работает Переключатель окна питания Светодиодное управление ПОДСКАЗКА: Во время нормальной работы (отказоустойчивый режим не работает) или в отказоустойчивом режиме, когда имеется неисправность импульсного датчика или положение окна или полученное значение ненормально, светодиод горит, как показано на иллюстрации. для стороны водителя: для передней пассажирской стороны, задней левой и задней правой: Условие безотказной деактивации Когда датчик пульса находится в нормальном состоянии, чтобы отключить безотказный режим, потяните переключатель стеклоподъемника в положение авто вверх и удерживайте его не менее 1 секунды, чтобы полностью закрыть окно из полностью открытого положения. В результате вернется функция авто вверх/вниз. Сбой инициализации ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM, система управления окном питания запрещает следующие операции.Multiplex сеть Master выключатель MULTIPLEX сеть MASTER выключатель FAIL SAFE CHART питание стекло Operation Condition двигатель выключатель On (IG) двигатель выключатель off (ключ-off operation allowed) Выключение двигателя (Управление ключом запрещено) Вручную вверх (Окно двери со стороны водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери со стороны водителя) o * 1 X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * 2 X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) X X - Auto down (Окно двери со стороны водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Дистанционное управление выключателем) X X - Автоматический останов (Дистанционное управление выключателем) X X - Блокировка дверного ключа - X X Беспроводная блокировка - X X Интеллектуальная блокировка - X X ПОДСКАЗКА: o: Operative X: Operation prohibited * 1: Jam protection not operative * 2: В ручном режиме и защита от заклинивания не работает питание стекло Regulator выключатель (для передней пассажирской стороны, задней левой и задней правой) Выключатель регулятора окна питания FAIL SAFE CHART питание стекло Operation Condition двигатель выключатель on (IG) двигатель выключатель off (ключ-off operation allowed) Выключение двигателя (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o * 1 X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * 2 X - Auto up X X - Auto down X X - Блокировка дверного ключа - X X Беспроводная блокировка - X X Интеллектуальная блокировка - X X o: Операция X: Операция запрещена ПОДСКАЗКА: * 1: Защита от заклинивания не действует * 2: В ручном режиме и защита от заклинивания не работает Переключатель окна питания Светодиодное управление ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM в отказоустойчивом режиме, светодиод горит, как показано на иллюстрации. для стороны водителя: для передней пассажирской стороны, задней левой и задней правой: Отказ связи LIN ПОДСКАЗКА: При неисправности линии связи LIN (остановка связи) система управления стеклоподъемниками запрещает выполнение следующих операций. Multiplex сеть Master выключатель MULTIPLEX сеть MASTER выключатель COMMUNICATION CHART питание стекло Operation двигатель выключатель on (IG) Manual up o * 1 Manual down o * 2 Auto up (Удержание выключатель at auto up положение) X Auto up X Auto down X HINT: o: Operative X: Operation Prohibited * 1: Jam protection operational * 2: Защита от заклинивания не работает Функция дистанционного включения/выключения не работает. питание стекло Regulator выключатель (for передний пассажир сторона, задний LH и задний RH) питание стекло REGULATOR выключатель COMMUNICATION CHART питание стекло Operation двигатель выключатель on (IG) Manual up o * 1 Manual down o * 2 Auto up (удержание переключателя в положении auto up) o * 1 Auto up o * 1 Auto down o * 2 ПОДСКАЗКА: o: Operative X: Operation prohibited * 1: Jam protection operative * 2: Защита от заклинивания не работает, сбой связи LIN и отказ датчика импульсов ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается) и датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, система управления окном питания запрещает следующие операции. Multiplex сеть Master выключатель MULTIPLEX сеть MASTER выключатель COMMUNICATION CHART питание стекло Operation Always Manual up X Manual down X Auto up (удержание переключателя в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Operative X: Operation prohibited Окно двери со стороны водителя: Когда нет управления защитой от заклинивания из-за сбоя связи LIN, функции ручного включения и автоматического включения не будут работать. Работа удаленного коммутатора: Не работает при сбое связи LIN.Переключатель регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажирского борта, заднего левого и заднего правого) РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОММУНИКАЦИОННАЯ СХЕМА Работа с окном питания Всегда вручную вверх X Вручную вниз X Авто вверх (удерживайте переключатель в положении авто вверх) X Авто вверх X Авто вниз X ПОДСКАЗКА: o: Operative X: Operation prohibited LIN communication отказ и displacement of non-detection диапазон in direction стекло openes or initialization отказ ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN работает со сбоями (связь прекращается) и положение окна или полученное значение является ненормальным, система управления окном мощности запрещает следующие операции. Multiplex сеть Master выключатель MULTIPLEX сеть MASTER выключатель COMMUNICATION CHART питание стекло Operation Always Manual up o * 1 Manual down o * 2 Auto up (удержание переключателя в положении auto up) - Auto up - Auto down - HINT: o: Operative * 1: Jam protection operative и окно меняет направление по достижении полностью закрытого положения * 2: Защита от заклинивания не работает Работа удаленного коммутатора: Работа невозможна во время сбоя связи LIN. питание стекло Regulator выключатель (for передний пассажир сторона, задний LH и задний RH) питание стекло REGULATOR выключатель COMMUNICATION CHART питание стекло Operation Always Manual up o * 1 Manual down o * 2 Auto up (удержание переключателя в положении auto up) o * 1 Auto up x Auto down X HINT: o: Operative X: Operation prohibited * 1: Jam protection operative и окно меняет направление при достижении полностью закрытого положения * 2: Jam protection not operated

Список данных/активные испытания

1. ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. Главный переключатель MASTER выключатель MASTER выключатель NORMAL CONDITION CHART Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition D дверь P/W Auto SW Боковое окно питания водителя авто up/down сигнал/ON или OFF ON: При работе на стороне драйвера переключатель автоматического включения/выключения главного переключателя мультиплексной сети ВЫКЛ.: При неработающем стеклоподъемнике со стороны водителя на главном переключателе мультиплексной сети P Дверца P/W Auto SW Стеклоподъемник со стороны переднего пассажира дистанционный автоматический сигнал включения/выключения/ВКЛ. ВКЛ.: При работе с окном питания переднего пассажира дистанционный автоматический выключатель включения/выключения главного выключателя мультиплексной сети: При неработающем стекле питания регулятор включает главный сетевой переключатель RR дверь P/W Auto SW Заднее окно питания RH дистанционный auto up/down сигнал/ON или OFF ON: При работе на заднем стекле питания правый дистанционный автоматический выключатель включения/выключения главного выключателя мультиплексной сети ВЫКЛ.: При неработающем заднем стеклоподъемнике выключатель RH на мультиплексной сети главный выключатель RL дверь P/W Auto SW Заднее стеклоподъемник LH дистанционный auto up/down сигнал/ON или OFF ON: При работе заднего стеклоподъемника левый дистанционный автоматический выключатель включения/выключения главного выключателя мультиплексной сети ВЫКЛ: При неработающем переключателе заднего стеклоподъемника LH на главном переключателе мультиплексной сети P дверь P/W Up SW Переднее боковое стеклоподъемник пассажира дистанционное ручное включение сигнала/ON или OFF ON: При работе с передним боковым стеклоподъемником пассажира дистанционный ручной выключатель на главном выключателе мультиплексной сети ВЫКЛ.: При неработающем окне питания регулятор включает главный переключатель мультиплексной сети RR Дверь P/W выключатель up Заднее окно питания правое дистанционное ручное вверх сигнал/ON или OFF ON: При работе с задним стеклоподъемником правый дистанционный ручной выключатель включения главного выключателя мультиплексной сети ВЫКЛ.: При неработающем заднем стеклоподъемнике выключатель RH на мультиплексной сети главный выключатель RL Дверь Выключатель P/W up Заднее стеклоподъемник LH дистанционный manual up сигнал/ON или OFF ON: При работе с задним стеклоподъемником левый дистанционный ручной выключатель включения главного выключателя мультиплексной сети ВЫКЛ.: Во время работы не задний переключатель стеклоподъемника LH на главном переключателе мультиплексной сети P Дверь P/W вниз ПО Переднее боковое стеклоподъемник пассажира дистанционный ручной сигнал вниз/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: При работе с передним боковым стеклоподъемником пассажира дистанционный ручной выключатель на главном выключателе мультиплексной сети ВЫКЛ.: При неработающем окне питания регулятор включает главный сетевой переключатель RR дверь P/W Down SW Заднее окно питания RH дистанционный ручной сигнал down/ON или OFF ON: При работе с задним стеклоподъемником правый дистанционный ручной выключатель вниз на ведущем выключателе мультиплексной сети ВЫКЛ: При работе переключателя заднего стеклоподъемника RH на главном переключателе мультиплексной сети RL дверь P/W Down SW Заднее стеклоподъемник LH дистанционный manual down сигнал/ON или OFF ON: При работе с задним стеклоподъемником левый дистанционный ручной выключатель вниз на ведущем выключателе мультиплексной сети ВЫКЛ.: При неработающем переключателе заднего стеклоподъемника LH на главном переключателе мультиплексной сети стекло замок выключатель Status питание стекло замок выключатель/ON или OFF ON: Выключатель блокировки стеклоподъемника выключен: Выключатель блокировки стеклоподъемника выключен Количество кодов неисправности Количество кодов неисправности/Мин.: 0, Макс.: 255 Количество расшифровка кода ошибки будет отображаться D-дверь Motor D-дверь MOTOR NORMAL CONDITION CHART Тестер Дисплей Измерение Item/диапазон Normal Condition D дверь P/W Auto SW Боковое окно питания водителя авто вверх/вниз сигнал/ON или OFF ON: При работе с окном управления питанием на стороне драйвера автоматическое переключение вверх/вниз ВЫКЛ.: Пока не работает переключатель стеклоподъемника на стороне водителя D Дверца PAW Up SW Стеклоподъемник на стороне водителя ручной вверх сигнал/ON или OFF ON: При работе с окном питания на стороне водителя ручной выключатель ВЫКЛ.: Пока не работает переключатель стеклоподъемника на стороне водителя D Дверца P/W Вниз ПО Стеклоподъемник на стороне водителя ручной сигнал вниз/ВКЛ или ВКЛ ВЫКЛ ВКЛ: При работе с окном питания на стороне водителя ручной выключатель ВЫКЛ.: При неработающем переключателе стеклоподъемника на стороне водителя Положение стекла (Close-1/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от полностью закрытого до открытого положения 1/4/OK или Предостережение OK: Двигатель обычно работает между полностью закрытым и 1/4 открытым положением ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (1/4-2/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 1/4 до 1/2 открытого положения/ОК или Внимание ОК: Двигатель обычно работает в диапазоне от 1/4 до 1/2 открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (2/4-3/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 1/2 до 3/4 открытого положения/ОК или Предостережение ОК: Двигатель обычно работает в диапазоне от 1/2 до 3/4 открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания работает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (3/4-обрыв) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 3/4 до полностью открытого положения/OK или Осторожно OK: Двигатель обычно работает между 3/4 до полностью открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает из-за обнаружения постороннего предмета или нерегулярного движения Количество кодов неисправности Количество кодов неисправности/Мин.: 0, макс.: 255 Количество расшифровка кода ошибки будет отображаться P-дверь Motor P-дверь MOTOR NORMAL CONDITION CHART Tester Дисплей Измерение Item/диапазон Normal Condition P дверь P/W Auto SW передний пассажир сигнал/ON или OFF ON: При работе с автоматическим выключателем стеклоподъемника на стороне переднего пассажира ВЫКЛ.: При неработающем регуляторе стеклоподъемника переключатель P дверь P/W Up SW передний пассажир сторона питание стекло manual up сигнал/ON или OFF ON: При эксплуатации стеклоподъемника переднего пассажира вручную вверх выключатель ВЫКЛ.: При неработающем стеклоподъемнике переключатель регулятора P дверь P/W Down SW передний пассажир сторона питание стекло manual down сигнал/ON или OFF ON: При ручном выключении стеклоподъемника переднего пассажира: Пока не работает регулятор стеклоподъемника переключатель Положение стекла (Close-1/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от полностью закрытого до открытого положения 1/4/OK или Предостережение OK: Двигатель обычно работает между полностью закрытым и 1/4 открытым положением ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (1/4-2/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 1/4 до 1/2 открытого положения/ОК или Внимание ОК: Двигатель обычно работает в диапазоне от 1/4 до 1/2 открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (2/4-3/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 1/2 до 3/4 открытого положения/ОК или Предостережение ОК: Двигатель обычно работает в диапазоне от 1/2 до 3/4 открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания работает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (3/4-обрыв) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 3/4 до полностью открытого положения/OK или Осторожно OK: Двигатель обычно работает между 3/4 до полностью открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает из-за обнаружения постороннего предмета или нерегулярного движения Количество кодов неисправности Количество кодов неисправности/Мин.: 0, Макс.: 255 Количество расшифровка кода ошибки будет отображаться RL-дверь Motor RL-дверь MOTOR NORMAL CONDITION CHART Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition RL дверь P/W Auto SW Заднее окно питания LH auto up/down сигнал/ON или OFF ON: При работе заднего стеклоподъемника выключатель LH auto up/down OFF: При неработающем заднем стеклоподъемнике левый выключатель RL дверь P/W Up SW Заднее стеклоподъемник левый ручной сигнал вверх/ВКЛ или ОТКЛ ВКЛ: При работе на заднем стекле левый ручной выключатель вверх ОТКЛ.: При неработающем заднем стеклоподъемнике выключатель RL дверь P/W Down SW Задний стеклоподъемник LH manual down сигнал/ON или OFF ON: При работе на заднем стекле левый ручной выключатель вниз ОТКЛ.: При выключенном заднем стекле левый переключатель Положение стекла (Close-1/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от полностью закрытого до открытого положения 1/4/OK или внимание OK: Двигатель обычно работает между полностью закрытым и 1/4 открытым положением ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (1/4-2/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 1/4 до 1/2 открытого положения/ОК или Внимание ОК: Двигатель обычно работает в диапазоне от 1/4 до 1/2 открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (2/4-3/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 1/2 до 3/4 открытого положения/ОК или Предостережение ОК: Двигатель обычно работает в диапазоне от 1/2 до 3/4 открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания работает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (3/4-обрыв) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 3/4 до полностью открытого положения/OK или Осторожно OK: Двигатель обычно работает между 3/4 до полностью открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает из-за обнаружения постороннего предмета или нерегулярного движения Количество кодов неисправности Количество кодов неисправности/Мин.: 0, макс.: 255 Количество расшифровка кода ошибки будет отображаться RR-дверь Motor RR-дверь MOTOR NORMAL CONDITION CHART Тестер отображения элемента измерения/диапазона нормального состояния RR дверь P/W Auto SW Заднее окно питания RH auto up/down сигнал/ON или OFF ВКЛ.: При работе заднего стеклоподъемника выключатель RH auto up/down OFF: При неработающем заднем стеклоподъемнике правый выключатель RR дверь P/W Up SW Заднее стеклоподъемник правый ручной сигнал включения/включения или выключения: При работе на заднем стекле правый ручной выключатель вверх ОТКЛ.: При неработающем заднем стеклоподъемнике правый переключатель RR дверь P/W Down SW Заднее стеклоподъемник правый ручной сигнал down/ON или OFF ON: При работе на заднем стекле правый ручной выключатель ВЫКЛ.: При выключенном правом переключателе заднего стеклоподъемника Положение стекла (Close-1/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от полностью закрытого до открытого положения 1/4/OK или внимание OK: Двигатель обычно работает между полностью закрытым и 1/4 открытым положением ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (1/4-2/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 1/4 до 1/2 открытого положения/ОК или Внимание ОК: Двигатель обычно работает в диапазоне от 1/4 до 1/2 открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (2/4-3/4) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 1/2 до 3/4 открытого положения/ОК или Предостережение ОК: Двигатель обычно работает в диапазоне от 1/2 до 3/4 открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания работает благодаря обнаружению постороннего предмета или неправильного движения Положение стекла (3/4-обрыв) Состояние защиты от заклинивания оконного стекла в диапазоне от 3/4 до полностью открытого положения/OK или Осторожно OK: Двигатель обычно работает между 3/4 до полностью открытого положения ВНИМАНИЕ: Функция защиты от заклинивания срабатывает из-за обнаружения постороннего предмета или нерегулярного движения Количество кодов неисправности Количество кодов неисправности/Мин.: 0, Макс.: 255 Количество расшифровка кода ошибки будет отображаться Основной корпус ОСНОВНОЙ КОРПУС НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАГРАММА Тестер дисплея Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние IG SW Включение двигателя (IG )/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: двигатель выключатель on (IG) OFF: двигатель выключатель off ACC SW двигатель выключатель on (ACC )/ON или OFF ON: Включение двигателя (ACC) ВЫКЛ.: Выключение двигателя Связь D-дверь Motor Состояние соединения между двигателем регулятора стеклоподъемника (со стороны водителя) и основным корпусом ECU/OK или Stop OK: Останов соединения: Нет соединения Связь P-дверь Motor Состояние соединения между двигателем регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) и основным корпусом ECU/OK или Stop OK: Останов подключения: Нет подключения Связь RR-дверь Motor Состояние подключения между двигателем регулятора заднего стеклоподъемника LH и основным корпусом ECU/OK или Stop OK: Останов подключения: Нет подключения Связь RL-дверь Motor Состояние подключения между двигателем правого регулятора заднего стеклоподъемника и основным корпусом ECU/OK или Stop OK: Завершение соединения: Нет соединения Связь Master SW Состояние соединения между master выключатель и главным корпусом ECU/OK или Stop OK: Останов подключения: Нет подключения D Дверь Вежливое ПО Со стороны водителя сигнал вежливости двери/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Дверь водителя открыта ОТКЛ: Дверь водителя закрыта P Дверь вежливости SW Передняя пассажирская боковая дверь вежливости сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Передняя пассажирская дверь открыта ОТКЛ: Передняя пассажирская дверь закрыта RL Дверь вежливости SW Задняя левая боковая дверь вежливости сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Задняя левая боковая дверь открыта ОТКЛ: Задняя левая боковая дверь закрыта RR Дверь любезно предоставлена SW Задняя правая боковая дверь любезно предоставлена сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Задняя правая боковая дверь открыта ОТКЛ.: Задняя правая боковая дверь закрыта
2. СОВЕТ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет управлять реле, VSV, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/активно проверка.В соответствии с отображением на Techstream, выполните активно проверка.ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы избежать травм, так как этот тест заставляет двигаться детали автомобиля. Во время активного теста функция защиты от заклинивания не работает. D-дверь Motor D-дверь MOTOR управление диапазон REFERENCE Тестер Дисплей Тестовая деталь Диапазон управления Силовое окно Боковое силовое окно водителя ВЫКЛ/ВВЕРХ/ВНИЗ P-дверь MOTOR управление диапазон Тестер Дисплей Тестовая деталь Диапазон управления Силовое окно Переднее боковое силовое окно пассажира ВЫКЛ Л/UP/DOWN RL-дверь Motor RL-дверь MOTOR управление диапазон REFERENCE Tester дисплей проверка Part управление диапазон питание стекло задний LH сторона питание стекло OFF/UP/DOWN RR-дверь Motor RR-дверь MOTOR управление управление проверка дисплей проверка Part Диапазон управления Окно питания Заднее правое боковое окно питания ВЫКЛ/ВВЕРХ/ВНИЗ.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. в разделе «См. ссылку» ниже.

Система управления питание стекло

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (питание стекло) Выберите активное тестирование, используйте Techstream для генерации команды управления, а затем проверьте, что каждый двигатель регулятора окна питания работает (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы избежать травм, так как это испытание заставляет двигаться детали автомобиля. Во время активного теста функция защиты от заклинивания не работает. D-дверь Motor D-дверь MOTOR управление диапазон REFERENCE Тестер Дисплей Тестовая деталь Диапазон управления Силовое окно Боковое силовое окно водителя ВЫКЛ/ВВЕРХ/ВНИЗ P-дверь MOTOR управление диапазон Тестер Дисплей Тестовая деталь Диапазон управления Силовое окно Переднее боковое силовое окно пассажира ВЫКЛ Л/UP/DOWN RL-дверь Motor RL-дверь MOTOR управление диапазон REFERENCE Tester дисплей проверка Part управление диапазон питание стекло задний LH сторона питание стекло OFF/UP/DOWN RR-дверь Motor RR-дверь MOTOR управление управление проверка дисплей проверка Part Диапазон регулирования Окно питания Заднее правое боковое окно питания ВЫКЛ/ВВЕРХ/ВНИЗ ОК: Работает каждый двигатель окна питания. Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Перейти к ОК A NG (Электроокно на стороне водителя) B NG (Электроокно на стороне переднего пассажира) C NG (Электроокно на задней левой стороне) D NG (Электроокно на задней правой стороне) E B: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ) C: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ) D: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ) Д: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ) A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Инициализируйте двигатель регулятора стеклоподъемника (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Убедитесь, что каждое окно питания работает нормально, открыв и закрыв его (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ОК: Каждое окно питания работает нормально. Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Перейти к ОК A NG (Электроокно на стороне водителя) B NG (Электроокно на стороне переднего пассажира) C NG (Электроокно на задней левой стороне) D NG (Электроокно на задней правой стороне) E B: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ) C: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ) D: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ) Д: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ) A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ УСТАНОВЛЕНЫ ДЕТАЛИ Проверьте правильность установки компонентов стеклоподъемника. ОК: Компоненты электроокна установлены правильно. ПОДСКАЗКА: Когда компоненты стеклоподъемника установлены правильно, проблема была вызвана отключением аккумулятора во время включения выключателя двигателя (IG) или перегрева мотора. НГ: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДЕТАЛИ ОК: КОНЕЦ

1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (ПРИМЕНИМОЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ) Инициализируйте двигатель регулятора стеклоподъемника (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ).
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Результат СПРАВОЧНЫЙ Результат РЕЗУЛЬТАТА расшифровка кода ошибки Продолжается К B2313, не произведен продукция B2313 от передней моторной продукции ЛЮФТГАНЗЫ регулятора окна со стеклоподъемником B B2313 от передней моторной продукции RH C B2313 регулятора окна со стеклоподъемником от задней моторной продукции ЛЮФТГАНЗЫ регулятора окна со стеклоподъемником D B2313 от заднего двигателя регулятора окна со стеклоподъемником RH E B: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ) C: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ) D: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ) Д: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ) A: END

1. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверка расшифровка кода ошибки системы связи LIN, относящихся к системе управления окном мощности (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ОК: расшифровка кода ошибки системы связи LIN не выводятся. NG: GO TO LIN COMMUNICATION система (См. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) OK: Go to Next Step
2. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель (стекло замок выключатель) (ПРОВЕРЬ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА) Выключите выключатель блокировки окна и включите переключатели на главном переключателе мультиплексной сети. Убедитесь, что функция дистанционного включения/выключения работает (см. Проверка работы). ОК: Работает функция дистанционного вверх/вниз. NG: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ) OK: END

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Result расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Result Proceed To расшифровка кода ошибки is not выход A B2311 is выход B B2312 is выход c B2313 is выход D LIN communication система коды неисправностей are выход E B: ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B2311 (См. расшифровка кода ошибки B2311) C: ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B2312 (См. расшифровка кода ошибки B2312) D: ПЕРЕЙТИ К B2313 расшифровка кода ошибки (см. расшифровка кода ошибки B2313) E: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ LIN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 20487334642009090100000)) A: Перейти к следующему шагу.
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ РУЧНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ) Проверьте, что окно питания дверцы со стороны водителя перемещается при включенной функции ручного включения/выключения главного переключателя мультиплексной сети (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ОК: Двигается стеклоподъемник двери со стороны водителя. NG: ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА (ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ)) OK: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель) Используйте список данных для проверки правильности работы главного коммутатора (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ). Master выключатель MASTER выключатель диапазон REFERENCE Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition D дверь P/W Auto SW Окно питания на стороне водителя auto up/down сигнал/ON или OFF ON: водитель сторона питание стекло auto up/down выключатель operated OFF: водитель сторона питание стекло выключатель not operated OK: The Techstream дисплей изменяется в соответствии с работа главного переключателя. NG: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ) OK: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО ОКНА В СБОРЕ ЛЕВ (СМ. ДЕМОНТАЖ 42017065752009090100000))

1. Проверить BASIC FUNCTION (WIRELESS дверь замок управление система и питание дверь замок управление система) Проверьте, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы беспроводным передатчиком и ключевым цилиндром двери со стороны водителя (ключ-переключатель). Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Result Proceed To Все двери могут быть заблокированы и разблокированы с помощью датчика и ключевого цилиндра двери со стороны водителя A Все двери не могут быть заблокированы и разблокированы с помощью датчика B Все двери не могут быть заблокированы и разблокированы с помощью ключевого цилиндра двери со стороны водителя C B: ПЕРЕЙТИ К БЕСПРОВОДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ (См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ) C: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ (См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ) A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ РУЧНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ) Проверьте, что все окна питания перемещаются при включенной функции ручного включения/выключения главного переключателя и регулятора (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ОК: Все окна питания двигаются. NG: ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА (ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ)) OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить дистанционный UP/DOWN FUNCTION (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОГО ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ) Проверка перемещения всех окон питания при включенной функции дистанционного включения/выключения главного переключателя (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ОК: Все окна питания двигаются. NG: ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА (ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ) OK: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК КАПОТА LH)

1. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверка расшифровка кода ошибки системы связи LIN, относящихся к системе управления окном мощности (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ОК: расшифровка кода ошибки системы связи LIN не выводятся. NG: GO TO LIN COMMUNICATION система (См. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) OK: Go to Next Step
2. Проверить питание стекло OPERATION FUNCTION AFTER двигатель выключатель OFF Проверьте функцию работы силового окна после выключения выключателя двигателя (см. Схема отказоустойчивости). Результат расшифровка кода ошибки РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Переход к двери со стороны водителя или со стороны переднего пассажира открывается в течение 45 сек. но стеклоподъемники все еще могут работать A 45 сек. проход и стеклоподъемники все еще могут работать B B: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH) A: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (дверь Плафон салона выключатель) Используйте список данных для проверки правильности работы ЭБУ основного корпуса (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ). Основной корпус ДИАПАЗОН ЭЛЕМЕНТОВ ОСНОВНОГО КОРПУСА Эталонный тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние D Дверь любезно Предоставлено SW Боковая дверь водителя любезно переключается сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Дверь водителя открыта ВЫКЛ: Дверь водителя закрыта P Дверь вежливости SW Передняя пассажирская боковая дверь вежливости переключатель сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Передняя пассажирская дверь открыта ОТКЛ: Передняя пассажирская дверь закрыта ОК: Дисплей Techstream меняется в соответствии с приведенной выше диаграммой. NG: Перейдите к шагу 4 OK: заменить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH)
4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Откройте дверцу со стороны водителя и проверьте, что подсветка карты горит (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ОК: Освещает свет карты. Откройте переднюю дверь со стороны пассажира и убедитесь, что индикатор карты горит (см. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ОК: Освещает свет карты. NG: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ) OK: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК КАПОТА ЛЕВ.)

1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Инициализируйте двигатель регулятора стеклоподъемника (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Проверьте, работает ли функция автоматического увеличения/уменьшения окна питания (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ОК: Работает функция авто вверх/вниз. NG: Переходите к шагу 2 OK: END (ПРОБЛЕМА ИЗ-ЗА СБОЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СТЕКЛА ДВЕРИ (МЕСТО, ГДЕ РАБОТАЕТ ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЯТИЯ) Отверните установочный болт стекла двери и удерживайте стекло рукой. Поднимая стекло вручную, проверьте, чтобы стекло двигалось плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стекло двери подходит к стеклу работает правильно. Убедитесь, что стеклянный прогон не деформирован, и что на стеклянном прогоне нет посторонних веществ. ОК: Стекло двери движется плавно. NG: УСТАНОВИТЬ СТЕКЛО ДВЕРИ И/ИЛИ СТЕКЛО РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ (ПРИМЕНИМОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ) OK: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ПРИМЕНИМОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ)

1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Инициализируйте двигатель регулятора стеклоподъемника (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Проверьте, работает ли функция автоматического увеличения/уменьшения окна питания (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ОК: Работает функция авто вверх/вниз. NG: END (проблема из-за сбоя инициализации) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить JAM PROTECTION FUNCTION OPERATING диапазон Проверьте, работает ли функция защиты от заклинивания для соответствующего окна питания. ПОДСКАЗКА: Функция защиты от замятия не работает от полностью закрытого положения стекла двери до 4 мм (0 157 дюйма) ниже этого. ОК: Работает функция защиты от заклинивания. Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Перейти к ОК A NG (Электроокно со стороны водителя) B NG (Электроокно со стороны переднего пассажира) C NG (Электроокно с задней стороны левое) D NG (Электроокно с задней стороны правое) E B: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ) C: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ) D: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ) Д: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ) A: END

1. Проверить BASIC FUNCTION (SMART ключ система (для функции ввода)) Проверьте, что выключатель блокировки входа работает (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). OK: Входной замок переключатель может заблокировать все двери. NG: GO TO SMART ключ система (for Entry Function) (См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ) OK: заменить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH)

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ПОДЛОКОТНИК БАЗОВАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ ЛЕВ С помощью съемника для формовки отсоедините 5 когтей. Отсоедините разъем и снимите панель основания подлокотника.
2. СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ Снимите 3 винта и главный коммутатор.

Схема №78

Войти

1. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка Проверьте, что светодиод горит. Подайте напряжение батареи на главный выключатель и проверьте, что светодиод горит. OK питание стекло CONDITION CHART Measurement Condition Specified Condition аккумулятор positive (+) --> 18 (LED) аккумулятор negative (-) --> 12 (масса) LED горит Если результат не соответствует указанному, замените главный сетевой коммутатор мультиплексора в сборе.

Схема №79

Войти

1. Установить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка (УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ) Установите главный коммутатор с помощью 3 винтов.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТВОРКУ ПОДЛОКОТНИК ОСНОВНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Подсоедините штуцер. Прикрепите 5 когтей для установки панели основания подлокотника.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ПОДЛОКОТНИК БАЗОВАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ RH С помощью формовочного съемника отсоедините 5 когтей. Отсоедините 2 разъема и снимите панель основания подлокотника.
2. СНИМИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ Отсоедините 2 клешни и снимите выключатель регулятора.

Схема №84

Войти

1. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 6 (UP) - 1 (масса) Ручная операция повышения Ниже 1 Ом 7 (DOWN) - 1 (масса) Ручная операция понижения Ниже 1 Ом 8 (AUTO) -1 (масса) Автоматическая операция повышения/понижения Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените узел переключателя регулятора стеклоподъемника. Убедитесь, что светодиод горит. Подайте напряжение аккумулятора на выключатель регулятора окна питания и проверьте, что светодиод горит. OK питание стекло CONDITION CHART Measurement Condition Specified Condition аккумулятор positive (+) --> 4 (LED) аккумулятор negative (-) --> 1 (масса) LED горит Если результат не соответствует указанному, замените блок переключателя регулятора окна питания.

Схема №85

Войти

1. УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ Закрепите 2 клешни для установки переключателя регулятора.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ПОДЛОКОТНИК В СБОРЕ ПРАВЫЙ Состыкуйте 2 разъема. Прикрепите 5 когтей для установки панели основания подлокотника.

Схема №86

Войти

HINT

1. Используйте эти процедуры для устранения неисправностей системы антиобледенителя лобового стекла.
2. *.- Используйте Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
3. ПРОВЕРКА ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка типа транспортного средства. Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Перейти к без Multi-дисплей A с Multi-дисплей B B: Перейти к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверьте, нормально ли функционирует система связи LIN (см. КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). OK: LIN расшифровка кода ошибки не выводится. NG: Перейти к LIN COMMUNICATION система (См. КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) OK: Перейти к шагу 6
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN Проверьте, нормально ли функционирует система связи с CAN (см. СИСТЕМА СВЯЗИ С CAN). OK: CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG: Перейти к CAN COMMUNICATION система (См. CAN COMMUNICATION система) OK: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице проблемных симптомов (см. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ). Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B: Перейдите к шагу 8 A: Перейдите к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ (См. КЛЕММЫ ЭБУ) Список данных/активное испытание (См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

HINT

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

Система антиобледенителя ветрового стекла

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Отсоедините разъем усилителя кондиционера Е36. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие E36-5 (IG +) - E36-1 (масса) G-W-B Источник питания зажигания Двигатель включен (IG) От 11 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В E36-6 (+ B1) - E36-1 (масса) R - W-B Аккумуляторный источник питания Всегда от 11 до 14 В E36-7 (+ B2) - E36-1 (масса) R - W-B Аккумуляторный источник питания Всегда от 11 до 14 В E36-1 (масса) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов. Снова подключите разъем усилителя кондиционера Е36. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Заданное условие E36-23 (FDEF) - E36-1 (масса) GR - W-B Реле антиобледенителя Включение двигателя (IG) и отключение антиобледенителя от 11 до 14 В Включение двигателя (IG) и включение антиобледенителя Ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность усилителя кондиционера или предохранителя.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (w/o Multi-дисплей) Отсоедините разъем узла управления кондиционером F10. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие F10-7 (IG +) - F10-1 (масса) G - W-B Источник питания зажигания Двигатель включен (IG) От 11 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В F10-1 (масса) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
3. Проверить MULTI-дисплей Отсоедините разъем F28 для подключения нескольких дисплеев. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие F28-3 (IG) - F28-10 (GND1) G - W-B Источник питания зажигания Двигатель включен (IG) От 11 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В F28-10 (GND1) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.

1. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка.Согласно отображению на Techstream, выполните активно проверка.воздух Conditioner система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER напряжение характеристика Tester дисплей проверка Part управление диапазон Deicer реле (передний) Deicer реле operation OFF or ON

HINT

1. Эти процедуры используются для устранения неполадок в системе устранения ошибок в окнах.
2. *: Используйте Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. Проверить аккумулятор напряжение Standard напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
3. ПРОВЕРКА ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка типа транспортного средства. Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Перейти к без Multi-дисплей A с Multi-дисплей B B: Перейти к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить LIN COMMUNICATION система Проверьте, нормально ли функционирует система связи LIN (см. КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). OK: LIN расшифровка кода ошибки не выводится. NG: Перейти к LIN COMMUNICATION система (См. КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) OK: Перейти к шагу 6
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN Проверьте, нормально ли функционирует система связи с CAN (см. СИСТЕМА СВЯЗИ С CAN). OK: CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG: Перейти к CAN COMMUNICATION система (См. CAN COMMUNICATION система) OK: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице проблемных симптомов (см. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ). Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B: Перейдите к шагу 8 A: Перейдите к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ (См. КЛЕММЫ ЭБУ) Список данных/активное испытание (См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

HINT

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

Система обогрев стекла окон

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка.Согласно отображению на Techstream, выполните активно проверка.воздух Conditioner система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER характеристика Tester дисплей проверка Part управление диапазон обогрев стекла реле (задний) Заднее окно обогрев стекла реле работает ВЫКЛ или ВКЛ

Как осмотреть транспортный средство

1. СНЯТЬ РЕЛЕ АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ Снять реле антиобледенителя с блока реле машинного отделения.
2. Проверить DEICER реле Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле.
3. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ Установить реле антиобледенителя на блок реле машинного отделения.

1. Снять обогрев стекла реле (DEFOG) Удалить реле из блока реле машинного отделения.
2. Проверить обогрев стекла реле Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Напряжение аккумулятора подается на клеммы 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение батареи не подается на клеммы 1 и 2 10 кОм или выше Напряжение батареи подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле.
3. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ обогрев стекла Установите реле обогрев стекла на блок реле машинного отделения.