Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Навигация/отображение нескольких данных: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигация/отображение нескольких данных: Обзор Toyota Land Cruiser 200

Навигационная система 68 иллюстраций ~26 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. СХЕМА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Методы отслеживания положения транспортного средства Крайне важно, чтобы навигационная система правильно отслеживала текущее положение транспортного средства и отображала его на карте. Существует 2 метода отслеживания текущего положения автомобиля: автономный (счисление) и GPS * (спутниковая) навигация. Оба метода навигации используются совместно друг с другом. ПОДСКАЗКА: *: GPS (Global Positioning система) РАСЧЕТ ПОЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДИАГРАММА ОПЕРАЦИЙ Описание операции Расчет положения транспортного средства Навигационный ECU вычисляет текущее положение транспортного средства (направление и текущее положение), используя сигнал отклонения направления от гироскопического датчика и сигнал расстояния пробега от датчика скорости транспортного средства, и создает маршрут движения. Обработка отображения карты ЭБУ навигации обрабатывает данные о местоположении транспортного средства, дорожку движения транспортного средства и данные карты с диска карты. Сопоставление карты Картографические данные с картографического диска сравниваются с данными о местоположении транспортного средства и о трассе движения. Затем положение транспортного средства согласовывается с ближайшей дорогой. GPS-коррекция Положение транспортного средства сопоставляется с положением, измеренным GPS. Затем данные положения измерения из блока GPS сравниваются с данными положения транспортного средства и беговой дорожки. Если положение сильно отличается, используется положение измерения GPS. Коррекция расстояния Сигнал расстояния пробега от датчика скорости автомобиля включает в себя ошибку, вызванную износом шин и проскальзыванием между шинами и дорожным покрытием. Для учета этого производится коррекция расстояния. ЭБУ навигации автоматически смещает сигнал расстояния пробега, чтобы компенсировать разницу между ним и данными расстояния карты. Смещение обновляется автоматически. ПОДСКАЗКА: Комбинация автономной и GPS-навигации позволяет отображать положение транспортного средства, даже когда транспортное средство находится в местах, где радиоволна GPS не может быть принята. При использовании только автономной навигации точность картографирования может незначительно снижаться. Автономная навигация Этот способ определяет относительное положение транспортного средства на основе беговой дорожки, определенной гироскопом и датчиками скорости транспортного средства, расположенными в ЭБУ навигации. Гироскопический датчик Рассчитывает направление путем определения угловой скорости. Он расположен в ЭБУ навигации. Датчик скорости автомобиля Используется для расчета дистанции пробега автомобиля. GPS-навигация (спутниковая навигация) Этот метод определяет абсолютное местоположение транспортного средства с помощью радиоволн со спутника GPS *. ПОДСКАЗКА: *: Спутники GPS были запущены Министерством обороны США в военных целях. ОПИСАНИЕ НОМЕРА СПУТНИКОВ Диаграмма Количество спутников Измерение Описание 2 или меньше Измерение невозможно Положение транспортного средства не может быть получено, так как количество спутников недостаточно. 3 2-мерное измерение возможно Положение транспортного средства получено на основе текущей долготы и широты (это менее точное, чем 3-мерное измерение). 4 3-мерное измерение возможно Положение транспортного средства получено на основе текущей долготы, широты и высоты. Соответствие карте Текущий маршрут движения рассчитывается с помощью автономной навигации (по данным гироскопического датчика и датчика скорости автомобиля) и GPS-навигации. Эта информация затем сравнивается с возможными формами дороги из картографических данных на диске карты, и местоположение транспортного средства устанавливается на наиболее подходящей дороге.
  2. MULTI-дисплей OUTLINE Сенсорный переключатель Сенсорные переключатели - это сенсорные (интерактивные) переключатели, управляемые прикосновением к экрану. При нажатии на переключатель внешнее стекло прогибается до соприкосновения с внутренним стеклом в нажатом положении. При этом измеряется отношение напряжений и определяется положение нажатия.
  3. DVD (цифровой универсальный диск) PLAYER OUTLINE (для навигационной карты) Навигационный ECU использует лазерный датчик для считывания цифровых сигналов, записанных на DVD. ВНИМАНИЕ: Поскольку навигационная система использует невидимый лазерный луч, не смотрите непосредственно на лазерный захват. Обязательно управляйте навигацией только в соответствии с инструкциями. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается разбирать какую-либо часть навигационного ЭБУ. Не смазывайте навигационный КРД маслом. Не вставляйте в ЭБУ навигации ничего, кроме DVD.
  4. DVD (Digital Versatile дисковые тормоза) PLAYER OUTLINE (for DVD Changer Models) DVD-плеер может воспроизводить только DVD-видео, которые имеют любую из следующих отметок: Меры предосторожности при использовании дисков ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя воспроизводить стандартные диски цветного телевидения PAL или SECAM (можно воспроизводить только диски NTSC). Держите диски подальше от грязи. Будьте осторожны, чтобы не повредить диски и не оставить на них отпечатков пальцев. Удерживайте диски за внешний край и центральное отверстие стороной этикетки вверх. Оставление диска выставленным на полпути из паза в течение длительного времени после нажатия кнопки извлечения диска может вызвать деформацию диска, делая диск непригодным для использования. Не используйте компакт-диски нечетной формы, так как это может привести к сбоям в работе проигрывателя. Не используйте диски, часть записи которых прозрачна или полупрозрачна, так как они не могут быть вставлены, извлечены или воспроизведены нормально. Двойные диски, которые совмещают DVD записанный материал на одной стороне с CD цифровой аудио материал на другой не могут быть воспроизведены.
  5. «BLUETOOTH» OUTLINE «Bluetooth» является товарным знаком, принадлежащим Bluetooth SIG, Inc. «Bluetooth» - новая технология беспроводного соединения, использующая полосу частот 2,4 ГГц. Это дает возможность подключить сотовый телефон («Bluetooth» способный телефон *) к мульти-дисплею (система «Bluetooth» встроена) через функцию громкой связи сотового телефона, даже если он находится в кармане или сумке. В результате отпадает необходимость в использовании разъема для сотового телефона. ПОДСКАЗКА: *: Производительность связи «Bluetooth» может варьироваться в зависимости от версии «Bluetooth», препятствий или условий радиоволн между устройствами связи, электромагнитного излучения, чувствительности устройства связи или емкости антенны.
  6. ОПИСАНИЕ AVC-LAN Что такое AVC-LAN? AVC-LAN, аббревиатура от «Audio Visual Communication Local Area сеть» - единый стандарт, разработанный производителями, входящими в состав Toyota Motor Corporation. Настоящий стандарт относится к звуковым и визуальным сигналам, а также сигналам коммутации и связи. Назначение: В последнее время быстро развились автомобильные аудиосистемы и значительно изменились функции. Обычная автомобильная аудиосистема интегрируется с мультимедийными интерфейсами, аналогичными интерфейсам в навигационных системах. В то же время покупатели требуют от своих аудиосистем более высокого качества. Это всего лишь обзор уровня стандартизации. Конкретные цели следующие: Для решения звуковых проблем и т.д., вызванных использованием компонентов разных производителей посредством стандартизации сигналов. Чтобы позволить каждому производителю сконцентрироваться на разработке продуктов, они делают это лучше всего. Из этого можно производить продукты по разумной цене. ПОДСКАЗКА: Если в цепи AVC-LAN обнаружено короткое замыкание + B или замыкание на массу, связь прерывается и навигационная система перестанет функционировать. Блок с множеством дисплеев действует как главный блок.
  7. СХЕМА СИСТЕМЫ СВЯЗИ Компоненты навигационной системы осуществляют связь друг с другом через AVC-LAN. Узел радиоприемника обладает достаточным сопротивлением (от 60 до 80 Ом), необходимым для передачи сигналов связи. Это крайне важно для коммуникации. Если в цепи AVC-LAN произойдет короткое замыкание или обрыв, связь прерывается и навигационная система перестанет функционировать.
  8. КОНТУР ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ Навигационная система имеет функцию диагностики (результат указывается на ведущем блоке). Каждому компоненту в AVC-LAN назначается 3-значный шестнадцатеричный код компонента (физический адрес). С помощью этого кода можно отобразить компонент в функции диагностики.
  9. Диагностика дисплей DETAILED описание HINT: Этот раздел содержит подробное описание дисплеев в режиме диагностики. Иллюстрации могут отличаться от реального автомобиля в зависимости от настроек и опций устройства. Поэтому некоторые детализированные области могут быть не совсем такими, как на реальном транспортном средстве. система проверить система проверить Mode Screen * 1: Device Names и Hardware Address ПОДСКАЗКА: Отображаются имена зарегистрированных устройств. Если имя устройства неизвестно системе, вместо него отображается его физический адрес. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Адрес № Имя Адрес Нет. Назовите 110 ТВ ШУМА EMV 120 AVX 128 1 140 АВИАЦИЯМИ 144 G-КНИГИ 178 NAVI 17C АУДИО MONET 190 КАМЕРА-C H/U 1 акра 1B0 ТВ RR 1C0 RR продолжение следует 19D ПОЛОВИНА BT 1C4 ПАНЕЛЬ 1C6 G/W 1C8 FM-M-LCD 1D8 продолжение следует коротковолновый 1EC Тело 118 EMVN 1F1 XM 1F2 Сириус 230 ТВ-ТЮНЕРОВ 240 CD-CH2 250 DVD-CH 280 КАМЕР 360 CD-CH1 3A0 MD-CH 17D тел. 440 DSP-AMP 530 И Т.Д. 1F6 RSE 1A0 DVD-P 1D6 ЧАСЫ 238 480 амперов DTV *2: Проверка результата ПОДСКАЗКА: Отображаются коды результатов для всех устройств. RESULT REFERENCE CHART Result Meaning Action OK Устройство не ответило расшифровка кода ошибки (исключая расшифровка кода ошибки связи от AVC-LAN). - Устройство EXCH отвечает «заменить» тип расшифровка кода ошибки. Найдите расшифровка кода ошибки в «Unit проверить Mode» и замените устройство. Устройство CHEK отвечает «проверочным» типом расшифровка кода ошибки. Найдите расшифровка кода ошибки в «Unit проверить Mode». Устройство NCON ранее присутствовало, но не отвечает в диагностическом режиме. Проверьте жгут проводов питания прибора Проверьте AVC-LAN прибора. Старое устройство отвечает «старым» типом расшифровка кода ошибки. Найдите расшифровка кода ошибки в «Unit проверить Mode». Устройство NRES отвечает в диагностическом режиме, но не предоставляет информацию расшифровка кода ошибки. Проверьте жгут проводов питания прибора. Проверьте AVC-LAN устройства. * 3: Код Очистить Присутствующие расшифровка кода ошибки очищены. Нажмите на 3 секунды переключатель «Code CLR». * 4: Память Очистить Присутствующие и прошедшие расшифровка кода ошибки и зарегистрированные имена подключенных устройств очищаются. Нажмите на 3 секунды переключатель «Memory CLR». МЕНЮ ДИАГНОСТИКИ ПОДСКАЗКА НА ЭКРАНЕ: Некоторые пункты могут быть выделены серым цветом или не отображаться, так как функции различны в зависимости от автомобиля. Экран режима проверки блока ОПИСАНИЕ ЭКРАНА Содержание * 1: Имя устройства Целевое устройство * 2: Сегмент Логический адрес целевого устройства * 3: расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) * 4: Отображается время и дата последних расшифровка кода ошибки (год отображается в 2-значном формате). * 5: Отображаются текущие коды расшифровка кода ошибки, выводимые при проверке обслуживания. * 6: Вывод последних результатов диагностики кода и сохраненных расшифровка кода ошибки. * 7: Диагностика сброс выключатель Нажатие этого переключателя на 3 секунды очищает диагностические данные памяти целевого устройства (ответы на результат проверки диагностической системы и отображаемые данные очищаются). LAN контроль (Original) Screen *: проверить Result ПОДСКАЗКА: Отображаются результаты проверки всех устройств. RESULT REFERENCE CHART Result Meaning Action No Err (OK) Нет сообщений расшифровка кода ошибки. - CHEK Device отвечает «проверкой» типа расшифровка кода ошибки. Найдите расшифровка кода ошибки в «Unit проверить Mode». Устройство NCON ранее присутствовало, но не отвечает в диагностическом режиме. Проверьте жгут проводов питания прибора. Проверьте AVC-LAN устройства. Старое устройство отвечает «старым» типом расшифровка кода ошибки. Найдите расшифровка кода ошибки в «Unit проверить Mode». Устройство NRES отвечает в диагностическом режиме, но не предоставляет информацию расшифровка кода ошибки. Проверьте жгут проводов питания прибора. Проверьте AVC-LAN устройства. Экран монитора локальной сети (индивидуальный) ОПИСАНИЕ ЭКРАНА Содержание * 1: Имя устройства Целевое устройство * 2: Сегмент Целевой логический адрес * 3: расшифровка кода ошибки расшифровка кодов ошибок * 4: Субкод (адрес устройства) Физический адрес, сохраненный с расшифровка кода ошибки (если нет адреса, ничего не отображается). * 5: Номер проверки соединения. Номер проверки соединения, сохраненный с расшифровка кода ошибки * 6: Возникновение расшифровка кода ошибки Количество раз, когда один и тот же расшифровка кода ошибки был сохранен * 7: Диагностика Очистить переключатель Нажатие этого переключателя в течение 3 секунд очищает диагностические данные памяти целевого устройства (ответы на результат проверки диагностической системы и отображаемые данные очищаются). ДИСПЛЕЙ Проверка Сигнал автомобиля Режим проверки Экран Экран ОПИСАНИЕ ОПИСАНИЕ ЭКРАНА Наименование Содержание Аккумулятор Напряжение аккумулятора отображается.Отображается состояние PKB стояночный тормоз ON/OFF (стояночный тормоз включен/выключен). REV (Реверс) Отображается состояние ON/OFF (Вкл/Выкл) обратного сигнала. Отображается состояние выключателя IG двигатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ). Отображается сигнал Задний габарит Задний габарит (Задний габарит задних габаритов) (Выключатель управления светом) ВКЛ/ВЫКЛ состояние. СКОРОСТЬ Скорость автомобиля отображается в км/ч. ПОДСКАЗКА: Будут отображаться только элементы, посылающие сигнал транспортного средства. Этот экран обновляется раз в секунду при изменении входных сигналов на автомобиль. НАВИГАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА Навигационная проверка Экран ПОДСКАЗКА: Некоторые элементы могут быть выделены серым цветом или не отображаться, так как функции различны в зависимости от транспортного средства. Информационный экран GPS * 1: Спутниковая информация На экране отображается информация максимум с 12 спутников. Эта информация включает в себя номер целевого спутника GPS, угол возвышения, направление и уровень сигнала. * 2: Условие приема DENSO Модель DENSO МОДЕЛЬ ССЫЛКА НА ДИСПЛЕЙ Содержание T Система принимает сигнал GPS, но не использует его для определения местоположения. Система P использует сигнал GPS для определения местоположения. - Система не может принимать сигнал GPS. AISIN AW Model AISIN AW MODEL REFERENCE Дисплей Содержание 01H Система не может принимать сигнал GPS. 02H система отслеживает спутник. 03H система принимает сигнал GPS, но не использует его для определения местоположения. 04H Система использует сигнал GPS для определения местоположения. * 3: Информация об измерениях. Используется трехмерный 3-мерный метод определения местоположения. Невозможно использовать данные местоположения NG. Ошибка при приеме. - Любое другое состояние. * 4: Информация о положении ИНФОРМАЦИОННАЯ ДИАГРАММА Содержание дисплея Положение отображается Информация о широте и долготе текущего положения. * 5: Информация о дате ИНФОРМАЦИОННАЯ ДИАГРАММА Содержание дисплея Дата Информация о дате/времени, полученная из сигнала GPS, отображается в среднем времени по Гринвичу (GMT). Отображаются последние 4 цифры. Датчики транспортного средства Экран сигнала транспортного средства СХЕМА СИГНАЛОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Содержание * 1: Сигнал REV REV ВКЛ/ВЫКЛ отображается состояние. * 2: состояние сигнала SPD SPD отображается. Сигнал датчика ДИАГРАММА СИГНАЛА ДАТЧИКА Содержание дисплея * 3: Гироскопический датчик Состояние выходного сигнала гироскопического датчика отображается (когда транспортное средство движется прямо или неподвижно, напряжение составляет приблизительно 2,5 В). ПОДСКАЗКА: Сигналы обновляются раз в секунду только при изменении сигналов датчиков автомобиля. ПРОВЕРКА МИКРОФОНА И РАСПОЗНАВАНИЯ ГОЛОСА Экран Экран ОПИСАНИЕ ЭКРАНА Содержание дисплея *: Измеритель уровня входного сигнала микрофона Контролирует уровень входного сигнала микрофона каждые 100 мс и отображает результаты на 8 различных уровнях. ПОДСКАЗКА: Функция микрофонного входа всегда включена, когда отображается этот экран. Информация о DVD-плеере Экран Экран ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ОПИСАНИЕ ДИСПЛЕЯ Содержание * 1: Код неисправности Отображается каждый код, соответствующий неисправностям. Для получения более подробной информации см. «ОПИСАНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ . * 2: Дата возникновения (год, месяц, день) и время (час, минута, секунда), когда был сохранен код неисправности, отображаются как метка времени (среднее время по Гринвичу). Данные о времени, которые должны быть отображены, принимаются от приемника GPS. * 3: Переключатель очистки кода неисправности Все отображаемые данные кода очищаются нажатием этого переключателя в течение 3 секунд. * 4: Возврат переключателя Отображается предыдущая страница. Если текущая отображаемая страница является первой страницей, этим переключателем нельзя управлять. * 5: Продолжение переключения Отображается следующая страница. Если текущая отображаемая страница является последней страницей, то управление этим переключателем невозможно. Код неисправности ОПИСАНИЕ КОД НЕИСПРАВНОСТИ Код неисправности Мера противодействия 01 Невозможно распознать Заменить навигационный ЭБУ. 03 Невозможно прочитать Следуйте процедуре проверки для расшифровка кода ошибки 58-42 (см. «расшифровка кода ошибки 58-42 абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза READ ERROR: расшифровка кода ошибки 80-42 абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза READ ERROR). ПОДСКАЗКА: В навигационном ECU есть функция проверки DVD-плеера.

Описание навигация/отображений нескольких данных: обзора

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-21Ошибка в ПЗУ.Мультидисплей
01-22Неисправность существует в оперативной памяти.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-Д5 * 1, * 3При выполнении любого из приведенных ниже условий: Компонент, показанный субкодом, отсоединяется (отсоединяется) от системы при включении выключателя двигателя (ACC) или включении (IG). Условие связи с устройством, которое показывает код, не может быть получено при запуске двигателя.Схема источника питания компонента, показанного субкодом Схема AVC-LAN между мультидисплеем и компонентом, показанным субкодом Компонент, показанный субкодом
01-Д8 * 2, * 3Компонент, показанный субкодом, отсоединяется (отсоединяется) от системы после запуска двигателя.
01-Д9 * 1, * 3Устройство, которое функционировало до остановки двигателя, отсоединяется (отсоединяется) от системы, когда выключатель двигателя включен (ACC) или включен (IG).
01-DA * 3При выполнении любого из приведенных ниже условий: При смене режимов не выявляется ответа. Звук и изображение не изменяются при работе переключателя.
01-DB * 1, * 3Обнаружен двойной аварийный сигнал.
01-DE * 3Ведомое устройство было отключено после запуска двигателя.
ПОДСКАЗКА: * 1: Даже если никакой неисправности нет, этот код неисправности может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя. * 2: Если разъем питания отключен после запуска двигателя, этот код сохраняется через 180 секунд. * 3: Если сообщается, что устройство не существует во время проверки, проверьте цепь источника питания и цепь AVC-LAN для устройства.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите расшифровка кода ошибки, чтобы очистить коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Мультидисплей является основным блоком. Обязательно очистите и перепроверьте расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-D6 * 1Когда выполняется одно из следующих условий: Компонент, который сохранил код, был отключен, когда выключатель двигателя включен (ACC) или включен (IG). Ведущее устройство было отключено при сохранении этого кода.Схема источника питания с несколькими дисплеями Схема источника питания компонента, который сохранил этот код Схема AVC-LAN между мультидисплеем и компонентом, который сохранил этот код Компонент, который сохранил этот код Мультидисплей
01-D7 * 2Когда выполняется одно из следующих условий: Компонент, который сохранил код, был отсоединен после запуска (запуска) двигателя. Ведущее устройство было отключено при сохранении этого кода.
ПОДСКАЗКА: * 1: Даже если неисправности нет, этот код неисправности может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя. * 2: Когда после отключения разъема питания главного компонента при включенном выключателе двигателя (ACC) или включенном (IG) прошло 210 секунд, этот код сохраняется.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите расшифровка кода ошибки, чтобы очистить коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Мультидисплей является основным блоком. Обязательно очистите и перепроверьте расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Схема №24
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DCСбой передачи компоненту, показанному субкодом (сохранение этого расшифровка кода ошибки не всегда означает фактический отказ).Если тот же субкод записан в других компонентах, проверьте жгут питания и связи всех компонентов, показанных кодом

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеМультидисплей является основным блоком. Обязательно очистите и перепроверьте расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DDУстройство, которое должно быть ведущим, было отключено после запуска двигателя.Схема питания с несколькими дисплеями Схема AVC-LAN между несколькими дисплеями и компонентом, который сохранил этот код Компонент с несколькими дисплеями, который сохранил этот код
01-E1Устройство усилителя фиксирует, что выход усилителя не функционирует даже во время работы устройства-источника.
ПОДСКАЗКА: *: Даже если неисправности нет, этот код неисправности может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите расшифровка кода ошибки, чтобы очистить коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Мультидисплей является основным блоком. Обязательно очистите и перепроверьте расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DF *При выполнении любого из приведенных ниже условий: Устройство с дисплеем выходит из строя и мастер переключается на звуковое устройство. Возникает ошибка связи между суб-ведущим устройством (радиоприемником) и ведущим устройством.Схема питания с несколькими дисплеями Схема AVC-LAN между несколькими дисплеями и компонентом, который сохранил этот код Схема AVC-LAN между несколькими дисплеями и радиоприемником Компонент, который сохранил этот код

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

*: По истечении 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента при включенном (ACC) или включенном (IG) выключателе двигателя этот код сохраняется.

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите расшифровка кода ошибки, чтобы очистить коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Мультидисплей является основным блоком. Обязательно очистите и перепроверьте расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибки
01-E0Сигнал «Регистрация завершена» от ведущего устройства не может быть получен.
01-E3Выводится сигнал запроса регистрации от ведомого устройства. Или сигнал запроса регистрации выводится посредством приема сигнала подтверждения соединения от вспомогательного ведущего устройства.
01-E4Передача нескольких кадров не завершена.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Даже если неисправности нет, этот код неисправности может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-E2Сигнал для управления ВКЛ/ВЫКЛ от ведущего устройства имеет проблему.Мультидисплей

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
21-10Неисправна схема обнаружения панельного выключателя.Мультидисплей
21-11Проблема с переключателем сенсорной панели.
23-10Неисправна схема обнаружения панельного выключателя.
23-11Проблема с переключателем сенсорной панели.
24-10Неисправна схема обнаружения панельного выключателя.
24-11Проблема с переключателем сенсорной панели.
25-10Неисправна схема обнаружения панельного выключателя.
25-11Проблема с переключателем сенсорной панели.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
34-10Ошибка в системе питания для схемы изображения.Мультидисплей
34-11Снижение выходной мощности инверторной схемы для задней подсветки.
34-12Избыточная выходная мощность инверторной схемы для задней подсветки.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-10Механическая ошибка в устройстве замены DVD обнаружена, когда диск не вставляется и не извлекается.Радиоприемник
45-11Не удается вставить или извлечь диск.
45-12Возникает проблема чтения диска.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-41Вставлен неподходящий диск.Дисковый радиоприемник
45-42Не удается прочитать диск.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-43Работа диска ненормальная.Дисковый радиоприемник

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-44Ошибка операции в механизме DVD.Радиоприемник
45-48Избыточный ток присутствует в устройстве смены DVD.
45-50Неисправность в системе ввода/вывода.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-45Невозможно извлечь диск.Радиоприемник
45-51При работе лифта возникает механическая ошибка.
45-52Ошибка в зажиме сменщика DVD.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-46На поверхности диска обнаруживаются царапины или грязь или диск вставляется вверх дном.Дисковый радиоприемник

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-47Датчик определяет, что температура блока DVD высока (выше 80°C).Радиоприемник

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-78Ошибка возникает во время процесса декодирования (MP3/WMA).Радиоприемник

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
45-7DКогда выполняется одно из следующих условий: Используется несовместимый файл MP3 - WMA. Хотя файл имеет расширение. «mp3» или. «wma», информация заголовка не может быть прочитана.Дисковый радиоприемник
45-7EПри выполнении любого из приведенных ниже условий: Используется диск без музыкальных данных. Воспроизводимые файлы не находятся на диске (MP3-WMA).
45-7FИспользуется защищенный от копирования файл, воспроизведение которого невозможно.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
57-47При выполнении одного из следующих условий: Модуль bluetooth не установлен. Проблема с модулем Bluetooth. Проблема в линии связи с модулем Bluetooth.Мультидисплей

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-10Короткое замыкание на массу, короткое замыкание источника питания или обрыв цепи в сигнале гироскопа.Гироскопический датчик Навигационный ЭБУ
80-10Короткое замыкание на массу, короткое замыкание источника питания или обрыв цепи в сигнале гироскопа.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-11Когда выполняется любое из следующих условий: Ошибка RTC, ROM и RAM приемника GPS и ошибка TCXO. Сбой приемника GPS.Навигационный ЭБУ
80-11Когда выполняется любое из следующих условий: Ошибка RTC, ROM и RAM приемника GPS и ошибка TCXO. Сбой приемника GPS.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-40Ошибка навигационной антенны.Жгут или разъем Навигационная антенна Навигационная ЭБУ
58-41Ошибка источника питания к навигационной антенне.
80-40Ошибка навигационной антенны.
80-41Ошибка источника питания к навигационной антенне.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-42При выполнении одного из следующих условий: Ошибка игрока. Царапины или грязь есть на диске. Доступ к недопустимому адресу из-за программной ошибки.Карта диска навигации ECU
80-42При выполнении одного из следующих условий: Ошибка игрока. Царапины или грязь есть на диске. Доступ к недопустимому адресу из-за программной ошибки.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-43Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.Цепь сигнала скорости Навигационный ЭБУ
80-43Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-44Обнаружена ошибка проигрывателя карт.Навигационный ЭБУ
80-44Обнаружена ошибка проигрывателя карт.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-45Обнаружено условие высокой температуры проигрывателя картографических дисков (выше 80°C).Навигационный ЭБУ
80-45Обнаружено условие высокой температуры проигрывателя картографических дисков (выше 80°C).

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
5C-40Синхронный сигнал с камеры не может быть передан.Жгут или разъем Телевизионная камера Multi-дисплей

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №25
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
60-10Синхронизация ФАПЧ (фазовой автоподстройки частоты) АМ-тюнера невозможна.Радиоприемник
60-11Синхронизация ФМ-тюнера ФАПЧ (система фазовой автоподстройки частоты) невозможна.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
60-42Источник питания тюнера неисправен.Радиоприемник
60-43AM-тюнер неисправен.
60-44FM-тюнер неисправен.
60-50Проблема возникает в ИС внутри блока тюнера и радиоприем не нормальный.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Эта схема посылает сигнал скорости от комбинационного измерителя на ЭБУ навигации через мультидисплей.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Проверить VEHICLE скорость сигнал (дисплей проверить MODE) Войдите в режим «дисплей проверить» и выберите «Vehicle сигнал проверить»(см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). Проверьте, что скорость транспортного средства на дисплее изменяется в соответствии с фактической скоростью транспортного средства. OK: Дисплей изменяется в соответствии с фактической скоростью автомобиля. ПОДСКАЗКА: Этот дисплей обновляется раз в секунду. В результате нормально, что дисплей отстает от фактического изменения скорости автомобиля. НГ: Перейти к шагу 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - NAVIGATION ECU) Отсоедините разъем F30 дисплея. Отсоедините F32 разъем КРД. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие F30-16 (SPD2) - F32-4 (SPD) Всегда ниже 1 Ом F30-16 (SPD2) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить MULTI-дисплей Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие F30-16 (SPD2) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), рычаг переключения переключен на R 11-14 В F30-16 (SPD2) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), рычаг переключения переключен на P Ниже 1 В NG: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ (см. МУЛЬТИДИСПЛЕЙ (W/навигационная система) OK: заменить NAVIGATION ECU (см. NAVIGATION ECU)
  4. ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (РАБОТА СПИДОМЕТРА) Управляйте автомобилем и проверьте, нормально ли работает спидометр в комбинационном измерителе. ОК: Фактическая скорость автомобиля и скорость, указанная на спидометре, совпадают. ПОДСКАЗКА: Датчик скорости автомобиля функционирует нормально, когда индикация на спидометре нормальная. NG: GO TO METER/Указатель система (См. КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) OK: Go to Next Step
  5. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - COMBINATION METER) Отсоедините разъем дисплея F28. Отсоедините разъем измерителя Е7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Стандартное сопротивление Условие подключения Указанное условие F28-14 (SPD) - E7-4 (+ S) Всегда ниже 1 Ом F28-14 (SPD) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ MULTI-дисплей (См. MULTI-дисплей (W/НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА))

Эта схема посылает сигнал работы от переключателя рулевой подушки на радиоприемник.

При наличии обрыва в цепи навигационная система не может работать с помощью переключателя рулевых подушек. Если в цепи имеется короткое замыкание, то результирующее состояние такое же, как если бы выключатель был постоянно нажат. Поэтому навигационная система не может работать с помощью переключателя рулевой подушки, а сама навигационная система не может функционировать.

Схема №31

Питание подается на мультидисплей, радиоприемник и подсветку переключателя рулевой подушки, когда переключатель управления светом находится в положении Задний габарит или HEAD.

Схема №32

Эта схема - от переключателя стояночного тормоза до мультидисплея.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ) Войдите в режим «Проверка дисплея» и выберите «Проверка сигнала стояночного тормоза»(см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). Проверьте, что дисплей меняется между ON и OFF в соответствии с работой стояночного тормоза. OK стояночный тормоз OPERATION стояночный тормоз положение дисплей Applied ON RELEASED OFF HINT: Этот дисплей обновляется раз в секунду. В результате нормально, что дисплей отстает от фактического изменения переключателя. NG: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ)
  2. Проверить MAIN кузов ECU (стояночный тормоз сигнал) Отсоедините разъем дисплея F28. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие F28-23 (PKB) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), стояночный тормоз включен от 11 до 14 В F28-23 (PKB) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), стояночный тормоз отпущен Ниже 1 В NG: Перейти к шагу 3 OK: заменить MULTI-дисплей (См. МУЛЬТИДИСПЛЕЙ (С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ))
  3. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - MAIN кузов ECU) Отсоедините разъем дисплея F28. Отсоедините разъем ЭБУ 2Е. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие F28-23 (PKB) - 2E-2 (PKB) Всегда ниже 1 Ом F28-23 (PKB) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ Временно заменить ЭБУ новым или нормально функционирующим. Проверьте, что сигнал стояночного тормоза отображается на мультидисплее. OK: Сигнал стояночного тормоза отображается на мультидисплее. NG: заменить MULTI-дисплей (см. MULTI-дисплей (W/навигационная система) OK: END (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА)

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шина связи), передает сигнал каждого коммутатора по связи.

Когда короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу происходит в AVC-LAN, навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь прерывается.

Эта схема посылает обратный сигнал от переключателя стояночного/нейтрального положения на ЭБУ навигации через мультидисплей.

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить REVERSE сигнал (дисплей проверить MODE) Войдите в режим «дисплей проверить» и выберите «Vehicle сигнал проверить Mode»(см. «OPERATION проверить»(«Проверка работы»)). Проверьте, что дисплей меняется между ON и OFF в соответствии с работой рычага переключения передач. OK переключение LEVER OPERATION переключение Lever положение дисплей R ON Except R OFF HINT: Этот дисплей обновляется раз в секунду. В результате нормально, что дисплей отстает от фактического изменения переключателя. НГ: Перейти к шагу 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - NAVIGATION ECU) Отсоедините разъем F30 дисплея. Отсоедините F32 разъем КРД. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие F30-15 (REV2) - F32-20 (REV) Всегда ниже 1 Ом F30-15 (REV2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить MULTI-дисплей Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие F30-15 (REV2) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), рычаг переключения переключен на R 11-14 В F30-15 (REV2) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), рычаг переключения переключен не на R Ниже 1 В NG: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ (см. МУЛЬТИДИСПЛЕЙ (W/навигационная система) OK: заменить NAVIGATION ECU (см. NAVIGATION ECU)
  4. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель Отсоедините разъем дисплея F28. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие F28-13 (REV) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), рычаг переключения переключен на R 11-14 В F28-13 (REV) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), рычаг переключения переключен на другое состояние, отличное от R Ниже 1 В NG: Перейдите к шагу 5 OK: заменить MULTI-дисплей (Заменить мультидисплей) (см. Мультидисплей (с навигационной системой))
  5. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - положение парковки/нейтрали выключатель) Отсоедините разъем дисплея F28. Отсоедините разъем позиционного переключателя С19. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие F28-13 (REV) - C19-1 Всегда ниже 1 Ом F28-13 (REV) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ «ПАРКОВКА/НЕЙТРАЛЬ»(См. ДЕМОНТАЖ)

Эта схема используется при включенном голосовом наведении в навигационной системе.

Схема №43
Схема №44
  1. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - STEREO COMPONENT AMPLIFIER и NAVIGATION ECU) Отсоедините разъемы дисплея F27 и F30. Отсоедините разъем усилителя F18. Отсоедините F32 разъем КРД. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие F27-21 (IVO-) - F18-14 (111-) Всегда ниже 1 Ом F27-22 (IVO +) - F18-15 (111 +) Всегда ниже 1 Ом F30-10 (SI-) - F32-8 (VOI-) Всегда ниже 1 Ом F30-11 (SI +) - F32-9 (VOI +) Всегда ниже 1 Ом F27-21 (IVO-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F27-22 (IVO +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F30-10 (SI-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше F30-11 (SI +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ)

Эта схема посылает сигнал изображения DVD от радиоприемника на мультидисплей.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - RADIO RECEIVER) Отсоедините разъем F29 дисплея. Отсоедините разъем приемника F25. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие F29-4 (W-) - F25-2 (масса) Всегда ниже 1 Ом F29-1 (W +) - F25-1 (NTSC) Всегда ниже 1 Ом F29-4 (W-) - Масса корпуса Всегда 10 КОм или выше F29-1 (W +) - Масса корпуса Всегда 10 КОм или выше F25-3 (SLD) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить RADIO RECEIVER сборка (NTSC сигнал) (ПРОВЕРЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (СИГНАЛ NTSC)) Повторно подсоедините разъем F25 приемника. Проверьте форму волны радиоприемника с помощью осциллографа. Условие измерения УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Содержание товара Терминал №. (Symbol) F25-1 (NTSC) - 0.2V/DIV. настройки инструмента массы корпуса, 10 сек./DIV. Состояние DVD воспроизводится на радиоприемнике OK: Форма сигнала показана на иллюстрации. NG: ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ)

Эта схема посылает сигнал микрофона от микрофона в свете карты на мультидисплей.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. ПРОВЕРКА МИКРОФОНА Проверьте форму волны микрофона с помощью осциллографа. Условие измерения УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Содержание товара Терминал №. (Символ) R7-27 (MI1 +) - R7-26 (MIC-) Настройка инструмента 0,2 В/DIV., 0,2/DIV. Состояние Выключатель двигателя включен (ACC), а переключатель «Голос» переключателя рулевой подушки нажат ОК: Выдается форма волны, совпадающая со звуком, произносимым в микрофон. НГ: Перейти к шагу 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПОДСВЕТКА КАРТЫ - MULTI-дисплей) Отсоедините разъем подсветки карты R7. Отсоедините разъем дисплея F27. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие F27-9 (MACC) - R7-25 (ACC) Всегда ниже 1 Ом F27-11 (MIN +) - R7-27 (MI1 +) Всегда ниже 1 Ом F27-10 (MIN-) - R7-26 (MIC-) Всегда ниже 1 Ом F27-9 (MACC) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше F27-11 (MIN +) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше F27-10 (MIN-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить MULTI-дисплей (MACC напряжение) Повторно подключите разъем дисплея F27. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение напряжение характеристика Tester Connection выключатель Condition Specified Condition F27-9 (MACC) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC) 4 to 6 V NG: заменить MULTI-дисплей (См. MULTI-дисплей (W/навигационная система)) OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ)
  4. ПРОВЕРКА МИКРОФОНА В СБОРЕ Выньте микрофон из подсветки карты. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие 1 (MIC +) - 3 (MIC-) Всегда от 1,9 до 2,2 кОм NG: ЗАМЕНИТЬ МИКРОФОН В СБОРЕ (См. ДЕМОНТАЖ) OK: ЗАМЕНИТЬ абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (См ДЕМОНТАЖ)
Схема №53
  1. IDENTIFY COMPONENT DISPLAYED BY-SUB-CODE Вход в режим диагностики. Нажмите переключатель «LAN Mon» для перехода в режим «LAN контроль». Идентифицируйте компонент, отображаемый подкодом. ПОДСКАЗКА: «110 (multi-дисплей)» - компонент, показанный субкодом в примере, показанном на иллюстрации. Субкод будет обозначаться своим физическим адресом. Список компонентов см. в подробном описании дисплея диагностики в ОПИСАНИИ СИСТЕМЫ (см. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ).
  2. Проверить питание SOURCE цепь OF COMPONENT SHOWED BY-SUB-CODE Проверить схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. Component Table COMPONENT характеристика Component Proceed To Stereo component amplifier (440) Схема источника питания стереокомпонентного усилителя (см. СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ) Схема питания с несколькими дисплеями (110) Схема питания с несколькими дисплеями (см. СХЕМА ПИТАНИЯ С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ) Навигационный ECU (178) Схема источника питания навигационного ECU (См. СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ НАВИГАЦИОННОГО ECU) Телевизионный дисплей (1F6) Схема источника питания телевизионного дисплея (см. СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ТЕЛЕВИЗИОННОГО ДИСПЛЕЯ)
  3. Проверить RADIO RECEIVER сборка Отсоедините разъемы F1 и F23 приемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие F1-5 (ATX +) - F1-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом F23-9 (TX +) - F23-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом NG: заменить RADIO RECEIVER сборка (См. ДЕМОНТАЖ) OK: Перейти к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (РАДИОПРИЕМНИК - КОМПОНЕНТ, ПОКАЗАННЫЙ СУБКОДОМ) ПОДСКАЗКА: Начните проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом в первую очередь. Подробную информацию о разъемах см. в разделе КЛЕММЫ ЭБУ "(см. КЛЕММЫ ЭБУ ). Обратившись к электросхеме AVC-LAN, проверьте цепь AVC-LAN между радиоприемником и компонентом, показанным субкодом. Отсоедините все разъемы между радиоприемником и компонентом, показанным субкодом. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между радиоприемником и компонентом, показанным подкодом. ОК: Обрыва или короткого замыкания нет. NG: REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, ПОКАЗАННЫЙ СУБКОДОМ Замените компонент, показанный субкодом, на обычный и проверьте, не возникает ли снова та же проблема. ОК: Такой же проблемы не возникает. NG: ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. ДЕМОНТАЖ) OK: END

Схема обеспечивает питание мультидисплея.

Схема №54
Схема №55
  1. Проверить предохранитель (ACC, ECU-IG № 1, TV) Отсоедините предохранители ACC и ECU-IG № 1 от боковой клеммной колодки капота лев. Отсоедините телевизионный предохранитель от правой боковой соединительной колодки капота. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Предохранитель ACC Всегда ниже 1 Ом Предохранитель ECU-IG № 1 Всегда ниже 1 Ом NG: заменить предохранитель OK: Go To Next Step
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTI-дисплей - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем дисплея F28. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Стандартное сопротивление Условие подключения Указанное условие F28-10 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанные условия F28-1 (+ B1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В F28-2 (ACC) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (ACC) от 11 до 14 В F28-3 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ)

Это схема источника питания для работы навигационного ЭБУ.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ Обратитесь к разделу ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу.
  2. Проверить предохранитель (RAD № 1) Отключить РАУ НЭ. 1 предохранитель от клеммной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Стандартное условие подключения Указанное условие РАД НЕТ. 1 предохранитель Всегда ниже 1 Ом NG: заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАВИГАЦИОННЫЙ ЭБУ - MULTI-дисплей, аккумулятор и кузов масса) Отсоедините F32 разъем ЭБУ. Отсоедините разъем дисплея F30. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное СПРАВОЧНОЕ Условие Связи Тестера СОПРОТИВЛЕНИЯ Сопротивления Указанное Условие F32-13 (ACC) - F30-7 (ACC2) Всегда Ниже 1 Ома F32-15 (GND1) - F30-6 (GND2) Всегда Ниже 1 Ома F32-13 (ACC) - массы Тела Всегда 10 кОм или выше F32-15 (GND1) - масса Тела, Всегда 10 кОм или более высокая Мера напряжение согласно клапану (клапанам) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие F32-1 (+ B) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить MULTI-дисплей Повторно подключите разъем дисплея F30. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие F30-6 (GND2) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 В F30-7 (ACC2) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) от 11 до 14 В NG: заменить MULTI-дисплей (See MULTI-дисплей (W/навигационная система)) OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ № 1 ОТКРЫВАЮЩАЯСЯ КРЫШКА ДИНАМИКА В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  3. СНЯТЬ № 3 РЕГИСТРАЦИОННЫЙ УЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  4. СНЯТЬ № 4 РЕГИСТРАЦИОННЫЙ УЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  5. СНЯТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ В СБОРЕ Отверните 2 винта и 2 болта. Потяните радиоприемник, чтобы отсоединить 2 зажима и 6 захватов на задней стороне дисплея. Отсоедините разъемы и снимите дисплей.
  6. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН РАДИОПРИЕМНИКА Отверните 3 болта и снимите кронштейн.
  7. СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙН РАДИОПРИЕМНИКА Отверните 3 болта и снимите кронштейн.
Схема №64
  1. УСТАНОВИТЬ № 2 КРОНШТЕЙН РАДИОПРИЕМНИКА Установите кронштейн 3-мя болтами. Крутящий момент: 3,0 Н.м (30 кгс * см, 26 дюйм. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН РАДИОПРИЕМНИКА Установите кронштейн 3-мя болтами. Крутящий момент: 3,0 Н.м (30 кгс * см, 26 дюйм. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ СБОРКУ ИЗ НЕСКОЛЬКИХ ДИСПЛЕЕВ Состыкуйте разъемы. Вставьте дисплей и закрепите 2 зажима и 6 захватов на его задней стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: При вставке дисплея не нажимайте на ручки на нем. Установите дисплей с помощью 2 винтов и 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс * см, 8 фут фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ № 4 РЕГИСТРАЦИОННЫЙ УЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. МОНТАЖ)
  5. УСТАНОВИТЬ № 3 РЕГИСТРОВЫЙ УЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. МОНТАЖ)
  6. УСТАНОВИТЬ № 1 ОТКРЫВАЮЩАЯСЯ КРЫШКА ДИНАМИКА В СБОРЕ (СМ. УСТАНОВКА)
  7. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  2. ДЕМОНТАЖ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (см. ДЕМОНТАЖ)
  3. СНЯТЬ № 3 ДЕКОРАТИВНАЯ ОТДЕЛКА ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  4. СНЯТЬ № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  5. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СПРАВА (См. ДЕМОНТАЖ)
  6. СНЯТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
  7. СНЯТЬ РУЧКУ ДВЕРЦЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  8. СНЯТЬ НИЖНИЙ № 2 ОТДЕЛОЧНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  9. СНИМИТЕ ПЛАТУ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ С КРОНШТЕЙНОМ ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКОВ Отсоедините зажим. Снимите 2 винта и гайку. Отсоедините разъемы платы навигационного модуля и снимите плату навигационного модуля с кронштейном проигрывателя дисков.
  10. СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙН ДЛЯ ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКОВ Отверните 2 винта и снимите кронштейн.
  11. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ДЛЯ ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКОВ Отверните 2 винта и снимите кронштейн.

Примечание

Другие статьи — Навигация/отображение нескольких данных