Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Контроль подвески: Капитальный ремонт Toyota Land Cruiser 200

Электронная подвеска 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Повторная сборка

  1. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ЗАТВОРА АДАПТЕРА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА (для нижней стороны камеры) Нанесите небольшое количество подвесной жидкости на новое уплотнительное кольцо и установите его на клапан затвора. Установите клапан затвора в корпус переходника. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВКА ЗАДВИЖКИ АДАПТЕРА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА (для верхней стороны камеры) ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для нижней стороны камеры.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА МАСЛЯНОГО СОПЛА (для нижней стороны камеры) Перед установкой клапана масляного сопла нанесите жидкость для подвешивания на уплотнительное кольцо клапана масляного сопла. Установите клапан масляного сопла в корпус переходника. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА МАСЛЯНОГО СОПЛА (для верхней стороны камеры) ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, которые описаны для нижней стороны камеры.
  5. УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК СЕРВИСНОГО КЛАПАНА (для нижней стороны камеры) Установите колпачок клапана на клапан масляного сопла. Крутящий момент: 0,6 Н * м (6,0 кгс * см, 5,0 дюйм. * фунт)
  6. УСТАНОВКА КРЫШКИ СЕРВИСНОГО КЛАПАНА (для верхней стороны камеры) ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, которые описаны для нижней стороны камеры.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. УСТАНОВИТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С КОРПУСОМ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ Установить управление стабилизатором с корпусом аккумулятора на 2 болта. Крутящий момент: 32 Н * м (326 кгс * см, 24 фут. * фунт) Установить пробку спускного устройства. Крутящий момент: 9,5 Н * м (97 кгс * см, 84 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Заглушка свечи стравливания будет установлена после стравливания воздуха.
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАДНИЙ № 2 ТРУБКА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ Соедините заднюю трубку управления стабилизатором № 2 с органом управления стабилизатором корпусом аккумулятора.
  3. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 1 ТРУБКА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой временно установить заднюю трубку управления стабилизатором № 1 к органу управления стабилизатором с корпусом аккумулятора. Установите болт на автомобиль. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут. * фунт)
  4. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ТРУБКА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой временно установите переднюю трубку управления стабилизатором № 2 на переднюю трубку управления стабилизатором № 1. Установите болт на автомобиль. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут. * фунт)
  5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 И ЗАДНИЙ № 1 ТРУБКА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ Временно установите переднюю № 2 и заднюю № 1 трубки управления стабилизатором на 2 переходника управления стабилизатором.
  6. УСТАНОВИТЬ БЛОК АДАПТЕРА СТАБИЛИЗАТОРА Установите 2 адаптера стабилизатора на автомобиль с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 32 Н * м (326 кгс * см, 24 фут. * фунт)
  7. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 ТРУБКА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой затяните заднюю трубку управления стабилизатором № 1. Крутящий момент: без ключа с накидной гайкой 44 Н * м (450 кгс * см, 33 фут * фунт) с ключом с накидной гайкой 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 300 мм (11,8 дюйма). Значение крутящего момента для использования с ключом с накидной гайкой эффективно, когда ключ с накидной гайкой параллелен динамометрическому ключу.
  8. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КОНТРОЛЬНАЯ ТРУБКА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой затяните переднюю № 2 контрольную трубку стабилизатора. Крутящий момент: без ключа с накидной гайкой 44 Н * м (450 кгс * см, 33 фут * фунт) с ключом с накидной гайкой 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 300 мм (11,8 дюйма). Значение крутящего момента для использования с ключом с накидной гайкой эффективно, когда ключ с накидной гайкой параллелен динамометрическому ключу.
  9. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 КОНТРОЛЬНАЯ ТРУБКА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой затяните заднюю № 2 контрольную трубку стабилизатора. Крутящий момент: без ключа с накидной гайкой 44 Н * м (450 кгс * см, 33 фут * фунт) с ключом с накидной гайкой 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 300 мм (11,8 дюйма). Значение крутящего момента для использования с ключом с накидной гайкой эффективно, когда ключ с накидной гайкой параллелен динамометрическому ключу.
  10. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
  11. МОНТАЖ ХВОСТОВИКА В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
  12. СТРАВИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ СУСПЕНЗИИ Стравите воздух из жидкости суспензии (см. СТРАВЛИВАНИЕ).
  13. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ИЗ ПОДВЕСКИ (СМ. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ)
  14. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА (СМ. МОНТАЖ)
  15. ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
  16. ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ ЗАСЛОНКОЙ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотр производите на ровной поверхности. Осмотр производите при порожнем автомобиле. Убедитесь, что колеса находятся на земле и обращены прямо вперед. Осмотр производите с грузом автомобиля полностью на подвеске. С помощью торцевого шестигранного ключа 5 мм затяните нижний и верхний затворные клапаны камеры управления стабилизатором с корпусом аккумулятора. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  17. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА Установить протектор клапана 3-мя болтами. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * лбф) Закрепить хомут, и подсоединить разъем к протектору клапана.
Схема №40
  1. УТИЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ С помощью дрели проделайте отверстие в зоне между А и В корпуса аккумулятора, указанной на иллюстрации, для отвода внутрь газа и масла. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут летать, поэтому всегда используйте надлежащее оборудование для безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветен, не имеет запаха и не является ядовитым.