Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов: Снятие и установка Toyota Land Cruiser 200

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Как установить систему ограничений выбросов: снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА В СБОРЕ Установите привод управления впрыском воздуха с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм. * фунт) Подключите 4 разъема драйвера управления впрыском воздуха. Подсоедините хомут электрожгута. Соедините провод массы с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  2. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ КАНИСТРУ Отсоедините разъем. Отсоедините шланг линии продувки. Отсоедините шланг линии впуска воздуха. Зажмите фиксатор, а затем поднимите его, и отсоедините шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никаких инструментов в этой процедуре. Проверьте наличие грязи и посторонних веществ в клапане и вокруг штуцера. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или вызвать утечки в уплотнении между клапаном и соединителем. Отсоедините шланг вентиляционной линии. Зажмите фиксатор, затем поднимите его и отсоедините шланг (Схема №66). ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никакие инструменты в этой процедуре. Проверьте наличие грязи и посторонних веществ в клапане и вокруг штуцера. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или вызвать утечки в уплотнении между клапаном и соединителем. Отсоедините хомут электрожгута. Снимите 3 болта и канистру.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ОСМОТРИТЕ КАНИСТРУ Визуально проверьте канистру на наличие трещин или повреждений. При обнаружении трещин или повреждений замените канистру. Проверьте работу канистры. После закрытия продувочного отверстия продуйте воздух под давлением 2 кПа (20 гФ/см2, 0,3 фунт/кв. дюйм) в вентиляционное отверстие и убедитесь, что воздух выходит из отверстия для впуска воздуха. Если результат не соответствует указанному, замените канистру. При закрытом вентиляционном отверстии продуйте впускное отверстие для воздуха под давлением 1 кПа (10 гс/см2, 0,2 фунт/кв. дюйм) и убедитесь, что воздух выходит из продувочного отверстия. Если результат не соответствует указанному, замените канистру. Проверьте наличие утечек воздуха. Снимите воздушный шланг между портами А и В. Подсоедините манометр к вентиляционному отверстию канистры. Когда отверстие B, продувочное отверстие и отверстие впуска воздуха закрыты, а отверстие A открыто, подайте 20 кПа (0,2 кгс/см2, 2,9 фунт/кв. дюйм) сжатого воздуха в вентиляционное отверстие, затем убедитесь, что давление сохраняется в течение 1 минуты. Если результат не соответствует указанному, замените канистру.
Схема №73
  1. УСТАНОВИТЬ КАНИСТРУ Установите канистру с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоединить зажим электрожгута. Подсоедините шланг вентиляционной линии. Вставьте шланг в порт и нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать его. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие повреждений или посторонних предметов на соединяемой части. После соединения проверьте надежность соединения вентиляционного шланга и клапана, потянув за них. Подсоедините шланг линии впуска воздуха. Вставьте шланг в порт и нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать его. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие повреждений или посторонних предметов на соединяемой части. После соединения проверьте надежность соединения вентиляционного шланга и клапана, потянув за них. Подсоедините шланг линии продувки. Подсоедините соединитель.
  2. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
Схема №74
Схема №75
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЛИНИИ ПРОДУВКИ Отсоединить 2 шланга линии продувки.
  4. Снять PURGE VSV Отсоедините разъем продувочного НА. Выверните болт и продуйте НА.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Проверить PURGE VSV Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 23 до 26 Ом 1 - Масса корпуса ВКА Всегда 10 кОм или выше 2 - Масса корпуса ВКА 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, замените продувочный ВКА. Проверить работу НА продувки. Убедитесь, что воздух не поступает из порта F, когда воздух подается в порт E. Подайте напряжение аккумулятора на разъем и проверьте работу VSV. OK напряжение характеристика Measurement Condition Specified Condition аккумулятор positive (+) --> клемма 1 аккумулятор negative (-) --> клемма 2 воздух flows from port E to port F Если результат не соответствует указанному, замените VSV продувки.
Схема №79
  1. УСТАНОВИТЬ НА ПРОДУВКИ Установить НА продувки с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоединить штуцер продувки НА.
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ЛИНИИ ПРОДУВКИ Подсоедините 2 шланга. ПОДСКАЗКА: Поверните клешню клипсы к верхней стороне.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (СМ. МОНТАЖ)
  4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №80
  1. ОСМОТРИТЕ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверьте, не деформированы ли и не повреждены ли колпачок и/или прокладка. Если результат не соответствует указанному, замените узел крышки топливного бака.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор (См. ДЕМОНТАЖ).
  2. СНЯТЬ № 2 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ (см. ДЕМОНТАЖ)
  3. СНЯТЬ ШЛАНГ КЛАПАНА ПК Снимите шланг с клапана ПК.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Снять клапан принудительная вентиляция картера.
Схема №85
Схема №86
  1. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапан SUB-сборка Установить чистый шланг на клапан принудительная вентиляция картера. Проверить работу клапана принудительная вентиляция картера. Продуйте воздух в сторону головки цилиндров, и проверьте, чтобы воздух легко проходил. ВНИМАНИЕ: Не всасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья. Продуйте воздух в сторону впускного коллектора, и проверьте, что воздух проходит через него с трудом. Если результат не соответствует указанному, замените подсборку клапана принудительная вентиляция картера. Снимите шланг с клапана ПКВ.
Схема №87
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА ПКВ Нанесите легкий слой машинного масла на уплотнительное кольцо клапана. СОВЕТ: При повторном использовании клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) осмотрите уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо имеет царапины или порезы, замените клапан принудительная вентиляция картера. Установите клапан принудительная вентиляция картера. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  2. Установить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапан HOSE (УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера) Установите шланг на клапан принудительная вентиляция картера.
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ (см. УСТАНОВКА)
  4. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор (См. УСТАНОВКА).

Другие статьи — Система ограничений выбросов