Поиск неисправностей системы зарядки - генераторов и регуляторы: диагностики
ПримечаниеСм. статью СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Проверьте все предохранители, плавкие вставки, выключатель зажигания и соответствующие реле (если они оборудованы). Проверьте выход генератора. См. ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ в разделе «ИСПЫТАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ».
Испытание на холостом ходу
- Отсоедините провод клеммы «В» аккумуляторной батареи к генератору. (Схема №1) С помощью амперметра и вольтметра подсоедините отрицательный вывод амперметра к отсоединенному концу провода генератора «B», а положительный вывод амперметра - к выводу генератора «B».
- Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «В» генератора, а отрицательный вывод - к земле. (Схема №1) Запустить двигатель и увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин. Показания обоих счетчиков должны соответствовать спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА. Если напряжение больше указанного, замените регулятор напряжения. Если показание напряжения меньше указанного, проверьте регулятор напряжения. См. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ.
Схема №1
Испытание под нагрузкой
ПримечаниеЕсли батарея полностью заряжена, результаты нагрузочных испытаний генератора могут быть менее 30 ампер.
- Подключите амперметр, как описано в «NO-LOAD проверка»(№ 166025-S24657789352004091000000), шаг 1. (Схема №1) Запустите двигатель. Включить фары дальнего света и поставить управление воздуходувкой отопителя на HI. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин.
- Проверьте показания амперметра. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА. Если сила тока меньше указанной, отремонтируйте или замените генератор.