Удерживающие системы подушек безопасности: Обзор Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности при лобовом или боковом (боковом) столкновении и опрокидывании транспортного средства. Система подушек безопасности предназначена для использования совместно с 3-точечными ремнями безопасности.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя (подушка рулевого колеса), двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны пассажира, спиральный трос (часть комбинированного переключателя), модули подушек безопасности для правого и левого сидений (сбоку), модули подушек безопасности для правого и левого навесного щита, устройства предварительного натяжения ремней безопасности для правого и левого переднего ремня безопасности, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, датчик подушек безопасности в сборе (блок управления), датчики правого и левого передних воздушных мешков, узлы датчиков правого и левого боковых и навесных щитков воздушных мешков, узлы датчиков правого и левого навесных щитков воздушных мешков, датчик положения левого переднего сиденья, датчик воздушных мешков с рулонными датчиками (RSCA), выключатель и сигнальная лампа, а также соответствующие жгуты электропроводки. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

Как проверить работу системы

Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ должна загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как указано, см. раздел ДИАГНОСТИКА.

Описание удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ расположена в комбинации приборов. Когда система подушек безопасности в норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается в течение примерно 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок в положение ON, и выключается автоматически. При наличии неисправности в системе подушек безопасности загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, информирующая оператора о неисправности. Когда клеммы Tc и CG разъема передачи данных 3 (DLC3) соединены друг с другом, отображается расшифровка кодов ошибок путем мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ расположена в комбинации приборов. Когда система подушек безопасности в норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается в течение примерно 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок в положение ON, и выключается автоматически. При наличии неисправности в системе подушек безопасности загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, информирующая оператора о неисправности. Когда клеммы Tc и CG разъема передачи данных 3 (DLC3) соединены друг с другом, отображается расшифровка кодов ошибок путем мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Когда клеммы Tc и CG соединительного разъема 3 (DLC3) соединены друг с другом, узел датчика подушек безопасности устанавливается в режим вывода расшифровка кодов ошибок. расшифровка кодов ошибок отображается миганием сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).

Когда клеммы Tc и CG соединительного разъема 3 (DLC3) соединены друг с другом, узел датчика подушек безопасности устанавливается в режим вывода расшифровка кодов ошибок. расшифровка кодов ошибок отображается миганием сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).

Узел датчика воздушного мешка оснащен схемой повышения напряжения для обеспечения работы системы в случае, если напряжение источника (батареи) падает ниже минимального. Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения служит для повышения напряжения системы подушек безопасности до нормального напряжения.

Индикация неисправностей для этой цепи отличается от других цепей системы подушек безопасности. При обнаружении падения напряжения источника и отсутствии других расшифровка кода ошибки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) постоянно горит. Падение напряжения источника не регистрируется в узле датчика подушки безопасности как неисправность, и когда напряжение источника возвращается к норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ выключится.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности со стороны водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности со стороны водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля, модуля подушки безопасности со стороны водителя и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Пиропатрон второй ступени вызывает развертывание подушки безопасности, когда удовлетворяются все условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля, модуля подушки безопасности со стороны водителя и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Узел датчика воздушного мешка состоит из датчика воздушного мешка, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики и схемы управления зажиганием. Узел датчика воздушного мешка обнаруживает частичное соединение соединителя датчика воздушного мешка. расшифровка кода ошибки регистрируется, когда узел датчика воздушного мешка обнаруживает разомкнутое электрическое соединение в механизме электрического соединения соединителя датчика воздушного мешка или в цепи системы воздушного мешка.

Схема датчика положения сиденья состоит из датчика положения сиденья и узла датчика подушки безопасности.

Схема переключателя пряжки левого переднего ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и узла пряжки левого переднего ремня безопасности.

Узел датчика воздушного мешка состоит из датчика воздушного мешка, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики и схемы управления зажиганием. Узел датчика надувной подушки безопасности принимает сигналы от системы надувной подушки безопасности, определяет, должна ли надувная подушка безопасности быть развернута, и обнаруживает неисправность системы.

Узел датчика воздушного мешка бокового и навесного экранов состоит из датчика воздушного мешка, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Узел датчика воздушного мешка с боковым и навесным экраном принимает сигналы от датчика бокового замедления, определяет, должен или нет воздушный мешок быть развернут, и обнаруживает неисправность системы.

Узел датчика воздушного мешка бокового и навесного экранов состоит из датчика воздушного мешка, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Узел датчика воздушного мешка с боковым и навесным экраном принимает сигналы от датчика бокового замедления, определяет, должен или нет воздушный мешок быть развернут, и обнаруживает неисправность системы.

Правая схема датчика переднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и датчика переднего воздушного мешка.

Левая схема датчика переднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и датчика переднего воздушного мешка.

Левая схема датчика переднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и датчика переднего воздушного мешка.

Левая схема датчика переднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и датчика переднего воздушного мешка.

Правый боковой модуль надувной подушки безопасности состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и бокового модуля надувной подушки безопасности. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой модуль надувной подушки безопасности состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и бокового модуля надувной подушки безопасности. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой модуль надувной подушки безопасности состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и бокового модуля надувной подушки безопасности. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема зажима модуля надувной подушки безопасности с левой стороны состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и модуля надувной подушки безопасности с боковой стороны. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема зажима модуля надувной подушки безопасности с левой стороны состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и модуля надувной подушки безопасности с боковой стороны. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема зажима модуля надувной подушки безопасности с левой стороны состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и модуля надувной подушки безопасности с боковой стороны. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема зажима модуля надувной подушки безопасности с левой стороны состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и модуля надувной подушки безопасности с боковой стороны. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой щиток воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и правого бокового щитка воздушного мешка. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля надувной подушки безопасности с правым боковым экраном, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой щиток воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и правого бокового щитка воздушного мешка. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля надувной подушки безопасности с правым боковым экраном, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой щиток воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и правого бокового щитка воздушного мешка. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля надувной подушки безопасности с правым боковым экраном, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой щиток воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и правого бокового щитка воздушного мешка. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля надувной подушки безопасности с правым боковым экраном, когда удовлетворяются условия развертывания.

Левый защитный щиток воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и левого модуля защитного щитка воздушного мешка. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля воздушного мешка с левосторонним экраном занавеса, когда удовлетворяются условия развертывания.

Левый защитный щиток воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и левого модуля защитного щитка воздушного мешка. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля воздушного мешка с левосторонним экраном занавеса, когда удовлетворяются условия развертывания.

Левый защитный щиток воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и левого модуля защитного щитка воздушного мешка. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля воздушного мешка с левосторонним экраном занавеса, когда удовлетворяются условия развертывания.

Левый защитный щиток воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и левого модуля защитного щитка воздушного мешка. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля воздушного мешка с левосторонним экраном занавеса, когда удовлетворяются условия развертывания.