Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверяйте наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождите не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверьте все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости замените их.
5. Никогда не используйте компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените компоненты системы подушек безопасности НОВЫМИ деталями.
6. Если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству, снимите датчик с подушкой безопасности в сборе.
7. Узел датчика воздушной подушки содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации транспортного средства или замене узла датчика подушки безопасности снимите узел датчика подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики подушек безопасности в сборе или модули подушек безопасности.
9. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
10. НЕ подвергайте датчики подушек безопасности в сборе, модули подушек безопасности со стороны водителя или пассажира воздействию тепла или пламени.
11. При диагностике электрических цепей используйте вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После того, как работа над системой подушек безопасности завершена, проверьте сигнальную лампу ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
17. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Центрирующий спиральный кабель.

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Поверните спиральный трос по часовой стрелке примерно на 2 1/2 оборота, чтобы совместить метки совпадения. (Схема №33) Установить рулевое колесо.

Схема №33

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Навесной щит системы впрыска вторичного воздуха Bag модуль

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините разъем жгута воздушных мешков навесного щита. См. МОДУЛЬ ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Инструмент тестового развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ.
2. Подсоединить инструмент для развертывания и подвесную систему для развертывания надувных подушек безопасности (09082-00760) к разъему модуля надувных подушек безопасности навесного щита. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что рулевое колесо, модуль подушки безопасности со стороны водителя и подушка безопасности со стороны пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку (и) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
2. При развертывании модуля подушки безопасности со стороны водителя отсоедините разъем спирального кабеля. См. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При развертывании модуля подушки безопасности со стороны пассажира отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный путем снятия перчаточного ящика, подкрытия и финишной панели. см. рис. 3 Тестовое средство развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ. Для каждого воздушного мешка подсоедините инструмент для развертывания и подвесную систему проводов для развертывания воздушного мешка (09082-00780) к соответствующему разъему модуля воздушного мешка. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части транспортного средства.
3. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослабли, снимите и разверните их, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Откройте и отсоедините соответствующий разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ. Подсоедините инструмент для развертывания и подвесную систему (09082-00740) для провода предварительного натяжения ремня безопасности к соответствующему соединителю предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к предварительному натяжителю в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с еще установленным устройством (устройствами) предварительного натяжения.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что спинка сиденья не ослабла. Если компоненты ослабли, снимите и разверните подушку (подушки) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Отсоедините соответствующий штуцер боковой подушки безопасности, расположенный под передним сиденьем. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ.
2. Подсоедините инструмент для развертывания и подвесную систему проводов для развертывания надувных подушек безопасности (09082-00750) к соответствующему разъему модуля боковых подушек безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Демонтировать устанавливаемый модуль воздушного мешка с навесным щитом. См. МОДУЛЬ ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Отрезать секцию развертывания от надувной подушки безопасности навесного щита. Пропустить прочную проволоку через монтажные отверстия надувной подушки безопасности навесного щита. (Схема №34) Поместите модуль воздушного мешка с защитным экраном занавеса внутри использованной шины так, чтобы направление развертывания воздушного мешка было обращено внутрь. (Схема №35) Прикрепить модуль защитной завесы к шине с помощью проволоки. Поместите эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо) с направлением развертывания подушки безопасности, обращенным вниз. Надежно связать все шины между собой проволокой. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ.
3. Подсоедините инструмент для развертывания и подвесную систему проводов для развертывания надувных подушек безопасности (09082-00760) к разъему модуля надувных подушек безопасности навесного щита. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от защитной подушки безопасности. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Нажмите кнопку включения, чтобы развернуть защитную подушку. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с навесным щитом подушки безопасности. Запечатать развернутый модуль воздушного мешка в виниловый мешок и утилизировать обычным способом.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
2. Установите 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушки безопасности со стороны водителя. Болты затяните от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Схема №36) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. При наличии слабины или недостаточной прочности проволоки модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Поместите модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод утрамбованного колеса и шину в сборе стороной подушки, обращенной вверх. (Схема №37) Надежно прикрепить модуль подушки безопасности со стороны водителя к ободу колеса через отверстия в проушинах. Поместите большую картонную коробку, утяжеленную по бокам, с весом не менее 44 фунтов (20 кг) или 3 лома шин поверх модуля подушки безопасности со стороны водителя.
4. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ. Подсоедините инструмент для развертывания к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля подушки безопасности со стороны водителя. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Нажмите кнопку активации для развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатать развернутый модуль воздушного мешка в виниловый мешок и утилизировать обычным способом.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Поместите модуль подушки безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины с облицовочной крышкой подушки безопасности, обращенной внутрь. (Схема №38) Крепление модуля подушки безопасности со стороны пассажира к шине с помощью проволоки. Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно связать все шины между собой проволокой.
3. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ. Подсоедините инструмент для развертывания к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира.

Схема №38

Войти

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите соответствующий натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». Обрежьте ремень возле ретрактора ремня безопасности.
2. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ. Подсоедините инструмент для развертывания и подвесную систему (09082-00740) для провода предварительного натяжения ремня безопасности к соответствующему соединителю предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите натяжитель ремня безопасности на земле и прикройте колесом и шиной в сборе. (Схема №39) Расположить приспособление для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться. Развернутый предварительный натяжитель утилизировать обычным способом.

Схема №39

Войти

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите модуль боковой подушки безопасности. См. МОДУЛЬ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отверните гайки крепления модуля боковой подушки безопасности. Снимите модуль боковой подушки безопасности со спинки сиденья. Наверните гайку на каждую шпильку, расположенную на задней стороне модуля подушки безопасности. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (Схема №40) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует.
2. Расположите боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы направление развертывания подушки безопасности было обращено внутрь, и закрепите прочной проволокой. Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно связать все шины между собой проволокой. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ.
3. Подсоедините инструмент для развертывания и подвесную систему проводов для развертывания надувных подушек безопасности (09082-00750) к соединителю боковых надувных подушек безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от боковой подушки безопасности. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Нажмите на выключатель включения, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с боковой подушкой безопасности. Запечатать развернутый модуль воздушного мешка в виниловый мешок и утилизировать обычным способом.

Схема №40

Войти

Модуль воздушного мешка навесного щита

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны пассажира.

Приборная панель

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит около 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует нормально. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается и остается включенной (или мигает), расшифровка кодов ошибок хранится в узле датчика подушки безопасности. Перейдите к разделу ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ реагирует каким-либо другим образом, перейдите к ДИАГНОСТИКЕ.

Извлечение кодов неисправностей

Использование ручного тестера Toyota

Установите ручной тестер Toyota на DLC3. DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. Прочтите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Схема №41

Войти

Использование провода-перемычки

1. С помощью одного провода-перемычки подключите один конец провода-перемычки к DLC3 клемме Tc. (Схема №41) Подсоедините другой конец перемычки к DLC3 клемме CG. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Подождите 3 секунды для начала вывода расшифровка кода ошибки.
2. В течение 10 секунд после начала вывода расшифровка кода ошибки отсоедините перемычку от клеммы Tc. Подождите 2-4 секунды, пока не загорится сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Повторно подсоедините перемычку к клемме Tc в течение 2-4 секунд после того, как загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG. Подождите 2-4 секунды, пока выключится сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Отпустите перемычку с клеммы Tc в течение 2-4 секунд после выключения сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Подождите 2-4 секунды, пока не загорится сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Повторно подсоедините перемычку к клемме Tc в течение 2-4 секунд после того, как загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG. Подождите 2-4 секунды, пока погаснет сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG. Подождите одну секунду, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выдаст нормальный код (2 вспышки в секунду). Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не выдает нормальный код, повторите процедуру до тех пор, пока коды не будут очищены.

Подключите ручной тестер Toyota к DLC3. DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Для предотвращения случайного развертывания соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (короткую пружину). При отсоединении разъема пиропатрона короткая пружина автоматически закорачивает положительный и отрицательный контуры пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткая пружина находилась в освобожденном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Чтобы удерживать короткую пружину в освобожденном положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штырькового вывода, который скользит под короткой пружиной при подключении разъема. (Схема №42)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставьте бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под короткой пружиной. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №42

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполните следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблема не может быть найдена, замените все компоненты системы подушек безопасности, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между цепью D + (желтый/черный провод) и цепью D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

17/B1180 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D2 + (желтый/фиолетовый провод) и D2- (желтый/оранжевый провод) в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

18/B1181 расшифровка кода ошибки может быть вызвано размыканием в D2 + (желтый/фиолетовый провод) или D2- (желтый/оранжевый провод) в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

19/B1182 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

22/B1183 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Причиной 24/B1135 расшифровка кода ошибки может быть неправильно подсоединенный разъем датчика воздушного мешка, неисправность механизма электрической проверки разъема датчика воздушного мешка или неисправность узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 25/1153 может быть вызван коротким замыканием между синим/красным проводом (цепь LSP +) и красным проводом (цепь LSP-), замыкание на массу или размыканием в зеленом/белом или красном/черном проводах, неисправностью датчика положения сиденья или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

27/B0126 или B0127 расшифровка кодов ошибок могут быть вызваны размыканием, коротким замыкание на массу или коротким замыканием на батарею в цепи переключателя пряжки левого переднего ремня безопасности, неисправностью пряжки левого переднего ремня безопасности в сборе или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Причиной 32/B1140 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею или разомкнутый в правой стороне жгут проводов узла датчика воздушной подушки безопасности и навесного щита, неисправность узла датчика воздушной подушки безопасности правого борта и навесного щита или неисправность узла датчика воздушной подушки безопасности.

Причиной 33/B1141 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею или разомкнутый в левой стороне жгут проводов узла датчика воздушной подушки безопасности навесного щита, неисправность узла датчика воздушной подушки безопасности левого борта и навесного щита или неисправность узла датчика воздушной подушки безопасности.

36/B1148 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею, коротким замыкание на массу или размыканием электропроводки датчика правой передней подушки безопасности, неисправностью датчика правой передней подушки безопасности или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

37/B1149 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею, коротким замыкание на массу или размыканием электропроводки датчика правой передней подушки безопасности, неисправностью датчика правой передней подушки безопасности или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

38/B1154 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею, коротким замыкание на массу или размыканием электропроводки датчика правой передней подушки безопасности, неисправностью датчика правой передней подушки безопасности или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

39/B1155 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею, коротким замыкание на массу или размыканием электропроводки датчика правой передней подушки безопасности, неисправностью датчика правой передней подушки безопасности или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

51/B0107 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

52/B0108 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

55/B1187 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желто-зеленом (цепь P2 +) и желто-розовом (цепь P2-) проводах в цепи пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

56/B1188 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-зеленом (цепь P2 +) и желто-розовом (цепь P2-) проводах в цепи пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

57/B1185 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием желтого/зеленого (цепь P2 +) и желтого/розового (цепь P2-) проводов в цепи пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

58/B1186 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/зеленого (цепь P2 +) и желтого/розового (цепь P2-) проводов в цепи пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 61/B0132 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи PR + (желтый/черный провод) и цепи PR- (желтый провод) в правой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправность преднатяжителя правого ремня безопасности или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

62/B0133 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи PR + (желтый/черный провод) и цепи PR- (желтый провод) в правой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью правого преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание в цепи PR + (желтый/черный провод) и PR- (желтый провод) в правой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправность преднатяжителя правого ремня безопасности или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв в цепи PR + (желтый/черный провод) и цепи PR- (желтый провод) в правой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправность преднатяжителя правого ремня безопасности или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 71/B0137 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи PL + (желтый/черный провод) и цепи PL- (желтый провод) в цепи пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности, неисправность пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

72/B0138 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи PL + (желтый/черный провод) и цепи PL- (желтый провод) в левой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью левого преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в цепи PL + (желтый/черный провод) и цепи PL- (желтый провод) в левой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью левого преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутой цепью PL + (желтый/черный провод) и цепью PL- (желтый провод) в левой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью левого преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 81/B1162 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи ICR + (желтый/фиолетовый провод) и цепи ICR- (желтый/оранжевый провод) в правой цепи зажима воздушного мешка щитка занавеса, неисправность правого зажима воздушного мешка щитка занавеса или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

82/B1163 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи ICR + (желтый/фиолетовый провод) и цепи ICR- (желтый/оранжевый провод) в правой боковой цепи воздушного баллона защитного экрана занавеса, неисправностью правого воздушного баллона защитного экрана занавеса или неисправностью датчика воздушного баллона.

83/B1160 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в цепи ICR + (желтый/фиолетовый провод) и в цепи ICR- (желтый/оранжевый провод) в правой цепи зажима воздушного мешка щитка занавеса, неисправностью правого зажима воздушного мешка щитка занавеса или неисправностью датчика воздушного мешка.

Причиной 84/B1161 расшифровка кода ошибки может быть обрыв в цепи ICR + (желтый/фиолетовый провод) и цепи ICR- (желтый/оранжевый провод) в правой цепи зажима воздушного мешка защитного экрана занавеса, неисправность правого зажима воздушного мешка защитного экрана занавеса или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

85/B1167 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепи ICL + (желтый/фиолетовый провод) и цепи ICL- (желтый/оранжевый провод) в цепи зажима воздушного мешка с левой стороны, неисправностью зажима воздушного мешка с левой стороны или неисправностью датчика воздушного мешка.

Причиной 86/B1168 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на батарею в цепи ICL + (желтый/фиолетовый провод) и в цепи ICL- (желтый/оранжевый провод) в цепи зажима воздушного мешка с левосторонним экраном, неисправность зажима воздушного мешка с левосторонним экраном или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

87/B1165 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в цепи ICL + (желтый/фиолетовый провод) и в цепи ICL- (желтый/оранжевый провод) в левой цепи зажима воздушного мешка защитного экрана занавеса, неисправностью левого зажима воздушного мешка защитного экрана занавеса или неисправностью датчика воздушного мешка.

Причиной 88/B1166 расшифровка кода ошибки может быть обрыв в цепи ICL + (желтый/фиолетовый провод) и в цепи ICL- (желтый/оранжевый провод) в левой цепи зажима воздушного мешка защитного экрана занавеса, неисправность левого зажима воздушного мешка защитного экрана занавеса или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

Выключатель датчика воздушной подушки безопасности с датчиком крена (RSCA)

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Убедитесь, что индикатор RSCA OFF горит около 3 секунд, затем гаснет. Нажмите выключатель RSCA OFF и наблюдайте за индикаторной лампой. Убедитесь, что индикатор RSCA OFF загорается примерно через 2 секунды. Если индикатор RSCA OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ РСК) не работает, как указано, снимите выключатель RSCA OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ РСК). См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА С РУЛОННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОЙ ЗАВЕСОЙ (RSCA) в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Произведите осмотр выключателя RSCA OFF. См. таблицу ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДАТЧИКОВ КРЕНА ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ С ЗАВЕСОЙ (RSCA).

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ С ДАТЧИКОМ КРЕНА (RSCA)

Схема №43

Войти

Как отремонтировать проводы

Если жгут проводов системы подушек безопасности поврежден, необходимо заменить весь жгут проводов.