Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Введение: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация

Все разделы

Введение: Диагностика Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Подъём и домкратные точки — общая информация 29 иллюстраций ~9 мин чтения

Для использования сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера TOYOTA

Перед использованием сканирующего прибора или тестера следует внимательно прочитать руководство по эксплуатации сканирующего прибора или руководство оператора тестера.
Если сканирующий прибор или тестер не может связаться с системами, управляемыми блоком управления, когда вы подсоединили кабель сканирующего прибора или тестера к DLC3, включили выключатель зажигания и задействовали сканирующий прибор, возникает проблема на стороне транспортного средства или на стороне инструмента. Если при подключении прибора к другому транспортному средству связь проходит нормально, проверьте линию передачи диагностических данных (линия шины (+)) или цепь питания ЭБУ транспортного средства. Если при подключении инструмента к другому транспортному средству связь по-прежнему невозможна, проблема, вероятно, связана с самим инструментом, поэтому выполните процедуры самотестирования, описанные в Руководстве оператора тестера.

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей выполняйте в соответствии с процедурой, приведенной на следующей схеме. (Схема №41) Здесь показана только основная процедура. Подробности приведены в разделе Диагностика, где показаны наиболее эффективные методы для каждой схемы. Перед началом поиска и устранения неисправностей соответствующей цепи сначала подтвердите процедуры поиска и устранения неисправностей соответствующей цепи.

Схема №41

Рис. 41: КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №42

Рис. 42. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №43

Рис. 43. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №44

Рис. 44. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №45

Рис. 45. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №46

Рис. 46. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №47

Рис. 47. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №48

Рис. 48. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №49

Рис. 49. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №50

Рис. 50. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №51

Рис. 51. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №52

Рис. 52. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА При устранении неполадок симптомы проблемы должны быть точно подтверждены, и все предубеждения должны быть устранены, чтобы дать точное суждение. Чтобы выяснить, каковы именно симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях на момент ее возникновения. Важный момент в анализе проблем: Следующие 5 пунктов являются важными моментами в анализе проблем. Прошлые проблемы, которые считаются не связанными, и история ремонта и т. Д. Могут также помочь в некоторых случаях, поэтому следует собрать как можно больше информации и правильно установить ее связь с симптомами проблемы для справки при устранении неполадок. В разделе «Диагностика» для каждой используемой системы представлена таблица анализа проблем клиентов. (Схема №42) (Образец) Контрольный лист системы управления двигателем.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ И ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Диагностическая система в LAND CRUISER выполняет различные функции. Первой функцией является диагностическая проверка кода неисправности, при которой сбой в сигнальных цепях к ЭБУ сохраняется в коде в памяти ЭБУ в момент возникновения, который выводится техником во время поиска и устранения неисправностей. Другой функцией является проверка входного сигнала, которая проверяет правильность передачи сигналов от различных переключателей в ЭБУ. Используя эти функции проверки, можно быстро сузить проблемные области и эффективно выполнить поиск и устранение неисправностей. Функции диагностики встроены в следующие системы LAND CRUISER. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ И ПРОВЕРКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ Проверка кода неисправности диагностики системы Проверка входного сигнала (Проверка датчика) Другая функция диагностики Двигатель О (с тестовым режимом) О О Автоматическая коробка передач О (с тестовым режимом) O O ABS и Vehicle Skid управление (VSC) и тормоз ассистент (BA) система O O O питание Tilt и питание Телескопическая рулевая колонка O O O Дополнительная удерживающая система O O O Система предотвращения угона O O O Система круиз-контроля O O O Отмена сигнала Проверка двигателя Система иммобилайзера O O O Система управления дверями водителя O O Навигационная система O O O Система кондиционирования воздуха O O O При проверке расшифровка кода ошибки, очень важно определить, имеет ли место проблема, указанная расшифровка кода ошибки, или она все еще имела место в прошлом, но вернулась в нормальное состояние в настоящее время. Кроме того, при проверке симптомов проблемы необходимо проверить, связана ли неисправность, указанная расшифровка кода ошибки, непосредственно с симптомом проблемы или нет. По этой причине расшифровка кодов ошибок должны проверяться до и после подтверждения симптома для определения текущих условий, как показано в таблице ниже. Если этого не сделать, это может, в зависимости от случая, привести к ненужному поиску и устранению неисправностей для нормально работающих систем, тем самым затрудняя обнаружение проблемы, или к ремонту, не относящемуся к проблеме. Поэтому всегда выполняйте процедуру в правильном порядке и выполняйте проверку расшифровка кода ошибки. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки С учетом вышеизложенных моментов ниже приведена блок-схема, показывающая, как приступить к поиску и устранению неисправностей с помощью проверки расшифровка кода ошибки. Эта блок-схема показывает, как эффективно использовать проверку расшифровка кода ошибки, а затем, тщательно проверив результаты, указывает, как перейти либо к поиску и устранению неисправностей в расшифровка кода ошибки, либо к таблице поиска и устранения неисправностей с симптомами неисправности.
СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Наиболее сложным случаем при устранении неполадок является случай, когда симптомы проблемы не возникают. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблемы клиента, затем смоделировать те же или аналогичные условия и среду, в которой возникла проблема в транспортном средстве клиента. Независимо от того, сколько опыта имеет техник или насколько квалифицированным он может быть, если он приступит к устранению неполадок, не подтвердив симптомы проблемы, он будет стремиться упустить из виду что-то важное в операции по ремонту и где-то сделать неверную догадку, что приведет только к остановке. Например, для проблемы, которая возникает только тогда, когда двигатель холодный, или для проблемы, которая возникает из-за вибрации, вызванной дорогой во время движения, и т.д., проблема никогда не может быть определена до тех пор, пока симптомы не будут подтверждены горячим состоянием двигателя или неподвижным транспортным средством. Поскольку вибрация, тепло или проникновение воды (влаги), вероятно, являются причиной проблемы, которую трудно воспроизвести, тесты симуляции симптомов, введенные здесь, являются эффективными мерами в том, что внешние причины применяются к транспортному средству в остановленном состоянии. Важные моменты в тесте симуляции симптомов: В тесте симуляции симптомов симптомы проблемы, конечно, должны быть подтверждены, но проблемная область или части также должны быть выяснены. Для этого перед началом этого теста сузьте возможные проблемные цепи в соответствии с симптомами и заранее подключите тестер. После этого выполните тест симуляции симптомов, оценивая, является ли проверяемая схема неисправной или нормальной, а также одновременно подтверждая симптомы проблемы. Обратитесь к таблице симптомов проблемы для каждой системы, чтобы сузить возможные причины симптома.
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Процедура проверки показана в таблице ниже. Эта таблица позволяет эффективно и точно устранять неисправности с использованием диагностических кодов неисправностей, отображаемых при проверке диагностических кодов неисправностей. Выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки, указанной в диагностической таблице, соответствующей отображаемым диагностическим кодам неисправностей. Схема диагностических кодов неисправностей двигателя приведена ниже в качестве примера.
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Подозреваемые цепи или детали для каждого симптома проблемы показаны в таблице ниже. Используйте эту таблицу для поиска и устранения проблемы, если при проверке расшифровка кода ошибки отображается код «Normal», но проблема все еще возникает. Цифры в таблице указывают порядок проверки, в котором должны проверяться цепи или детали. ПОДСКАЗКА: Когда проблема не обнаруживается диагностической системой, даже если присутствует симптом проблемы, считается, что проблема возникает за пределами диапазона обнаружения диагностической системы, или что проблема возникает в системе, отличной от диагностической системы.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ Как читать и использовать каждую страницу, показано ниже. (Схема №50), (Схема №51) и (Схема №52).

Схема №53

Рис. 53: КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №54

Рис. 54. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №55

Рис. 55. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №56

Рис. 56. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №57

Рис. 57. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №58

Рис. 58. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №59

Рис. 59. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №60

Рис. 60. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №61

Рис. 61. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №62

Рис. 62. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №63

Рис. 63. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №64

Рис. 64. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №65

Рис. 65. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №66

Рис. 66. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №67

Рис. 67. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №68

Рис. 68. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Схема №69

Рис. 69. Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА И ОСМОТР КЛЕММ Для поиска и устранения неисправностей предусмотрены диагностические таблицы кодов неисправностей или таблица симптомов проблем для каждой цепи с подробными процедурами осмотра на следующих страницах. Когда при поиске и устранении неисправностей все компоненты, жгуты проводов и разъемы каждой цепи, за исключением ЭБУ, оказываются в норме, тогда определяется, что проблема в ЭБУ. Соответственно, если диагностика выполняется без появления проблемных симптомов, обратитесь к шагу 8 для замены ЭБУ. Поэтому всегда подтверждайте, что симптомы проблемы возникают, или продолжайте осмотр, используя метод симуляции симптомов. Инструкции «Проверка жгута проводов и соединителя» и «Проверка и замена ЭБУ», приведенные в процедуре проверки, являются общими и применимы ко всем диагностическим кодам неисправностей. При появлении этих инструкций следуйте описанной ниже процедуре. РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ: Это может быть связано с отсоединенным жгутом проводов, неисправным контактом в разъеме, а также с вытянутой клеммой разъема и т.д. ПОДСКАЗКА: Редко бывает, что в середине его обрывается провод. Большинство случаев происходит у разъема. В частности, тщательно проверьте разъемы датчиков и приводов Неисправный контакт мог быть из-за ржавчины клемм разъема, попадания посторонних материалов на клеммы или деформации клемм разъема. Простое отсоединение и повторное соединение разъемов однажды изменяет состояние соединения и может привести к возвращению к нормальной работе. Поэтому при поиске и устранении неисправностей, если в проверке жгута проводов и разъемов неисправности не обнаружено, но после проверки проблема исчезает, то причиной считается нахождение в жгуте проводов или разъемах. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ: Это может быть связано с контактом между жгутом проводов и землей кузова или с коротким замыканием, возникшим внутри выключателя, и т.д. ПОДСКАЗКА: При коротком замыкании между жгутом проводов и землей кузова тщательно проверьте, не попал ли жгут проводов в кузов или зажат должным образом.
ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке зондов тестера в разъем вставьте их с задней стороны разъема. При необходимости используйте мини-поводки для испытаний. Для водостойких соединителей, доступ к которым сзади невозможен, соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать клеммы соединителя.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ (ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ) Отсоедините разъемы со стороны ЭБУ и датчика. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами разъемов. Сопротивление: 1 Ом или меньше ПОДСКАЗКА: Измерьте сопротивление, слегка встряхивая жгут проводов по вертикали и горизонтали.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ (ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоедините разъемы на обоих концах. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами разъемов и заземлением корпуса. Обязательно проведите эту проверку на разъемах на обоих концах. Сопротивление: 1 МОм или выше ПОДСКАЗКА: Измерьте сопротивление, слегка встряхивая жгут проводов по вертикали и горизонтали.
ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И КОНТРОЛЬ КОНТАКТНОГО ДАВЛЕНИЯ Отсоедините разъемы с обоих концов. Проверьте наличие ржавчины или посторонних материалов и т.д. в клеммах разъемов. Проверьте обжатые части на наличие ослабления или повреждения и убедитесь, что клеммы закреплены в замковой части. ПОДСКАЗКА: Клеммы не должны выходить наружу при легком вытягивании сзади. Подготовьте тестовый штыревой вывод и вставьте его в гнездовой вывод, затем вытащите его. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестировании позолоченного женского терминала всегда используйте позолоченный мужской терминал. ПОДСКАЗКА: Когда тестовый терминал выдвигается легче, чем другие, на этом участке может быть плохой контакт.
ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Для разомкнутой цепи в жгуте проводов в см. рис. 1 (Схема №61) выполните «(a) Проверку целостности» или «(b) Проверку напряжения», чтобы найти секцию. Проверьте целостность. Отсоедините разъемы «А» и «С» и замерьте сопротивление между ними. В случае см. рис. 2 (Схема №62) между клеммой 1 разъема «A» и клеммой 1 разъема «C» --> Нет непрерывности (разомкнутый) Между клеммой 2 разъема «А» и клеммой 2 разъема «С» --> Непрерывность Поэтому выясняется, что между клеммой 1 разъема «А» и клеммой 1 разъема «С» имеется разомкнутая цепь. Отсоедините разъем «Б» и замерьте сопротивление между разъемами. В случае см. рис. 3 (Схема №63), Между клеммой 1 разъема «A» и клеммой 1 разъема «B1» --> Непрерывность Между клеммой 1 разъема «B2» и клеммой 1 разъема «C» --> Нет непрерывности (разомкнут) Поэтому выясняется, что между клеммой 1 разъема «В2» и клеммой 1 разъема «С» имеется обрыв цепи. Проверьте напряжение. В цепи, в которой подается напряжение (на клемму разъема ЭБУ), обрыв цепи можно проверить, проведя проверку напряжения. см. рис. 4 (Схема №64), измерьте напряжение между массой корпуса и клеммой 1 разъема «А» на выходной клемме 5В ЭБУ, клеммой 1 разъема «В» и клеммой 1 разъема «С» в указанном порядке. Если результаты таковы: 5В: Между клеммой 1 разъема «А» и заземлением корпуса 5В: Между клеммой 1 разъема «В» и заземлением корпуса 0V: Между клеммой 1 разъема «С» и заземлением корпуса Затем выясняется, что в жгуте проводов между клеммой 1 «В» и клеммой 1 «С» имеется обрыв.
ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Если жгут проводов закорочен на массу, как в см. рис. 5 (Схема №65), найдите секцию, проведя «проверку целостности с заземлением». Проверить целостность с землей. Отсоедините разъемы «А» и «В» и замерьте сопротивление между клеммой 1 и 2 разъема «А» и массой корпуса. В случае см. рис. 6 (Схема №66) Между клеммой 1 разъема «A» и заземлением корпуса --> Непрерывность (короткое замыкание) Между клеммой 2 разъема «A» и заземлением корпуса --> Нет непрерывности Поэтому выясняется, что имеется короткое замыкание между клеммой 1 разъема «A» и клеммой 1 разъема «C». Отсоедините разъем «Б» и замерьте сопротивление между клеммой 1 разъема «А» и массой кузова, и клеммой 1 разъема «Б2» и массой кузова. В случае см. рис. 7 (Схема №67) Между клеммой 1 разъема «A» и заземлением корпуса --> Нет непрерывности Между клеммой 1 разъема «B2» и заземлением корпуса --> Непрерывность (короткое замыкание) Поэтому выясняется, что имеется короткое замыкание между клеммой 1 разъема «B2» и клеммой 1 разъема «C».
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЭБУ Сначала проверьте цепь массы ЭБУ. Если он неисправен, отремонтируйте его. Если это нормально, ЭБУ может быть неисправен, поэтому замените ЭБУ на нормально функционирующий и проверьте появление симптомов. Измерьте сопротивление между клеммой массы ЭБУ и заземлением корпуса. Сопротивление: 1 Ом или менее Отсоедините разъем ЭБУ, проверьте клеммы массы на стороне ЭБУ и стороне жгута проводов на изгиб и проверьте контактное нажатие.