Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески: Снятие и установка Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2

Передняя подвеска 47 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить систему подвески: снятия и установки

Установка производится в порядке, обратном ДЕМОНТАЖУ.

HINT

После установки заполните бак насоса и двигателя AHC суспензионной жидкостью AHC, выпустите воздух из системы AHC (см. «прокачка»(см. документ № 246687-S01467969622007010600000)) и проверьте наличие утечек (см. «ON-VEHICLE проверка»(см. документ № 246688-S 01507371222007010600000)).

Схема №1
  1. УТИЛИЗАЦИЯ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Перед сбросом удара просверлите отверстие диаметром от 2 до 3 мм (от 0 079 до 0 118 дюйма) в месте, показанном на иллюстрации, для выпуска газа внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: При сверлении может вылететь стружка, поэтому работайте осторожно. Газ бесцветный, без запаха и неядовитый.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1 340 кгс * см, 97 фут. * фунт)
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПЕРЕДКА Установите метки соответствия на звене датчика контроля высоты и верхнем рычаге подвески. Отверните гайку и отсоедините звено датчика контроля высоты. Крутящий момент: 5,6 Н * м (57 кгс * см, 49 дюйм. * фунт)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ Отверните 2 болта и отсоедините жгут проводов датчика. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК Поддержите нижний рычаг подвески домкратом. Снимите шплинт и гайку. Крутящий момент: 110 Н * м (1 125 кгс * см, 81 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: В момент установки, если отверстия под шплинт не совмещены, затяните гайку дальше до 60 ° С помощью SST отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески. 09628-62011 из нержавеющей стали
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ ВЕРХНЮЮ РУКУ В СБОРЕ Установите на передние и задние регулировочные кулачки № 2 и кузов метки совпадения. Отвернуть 2 гайки, кулачки регулировки развала № 1 и № 2 и верхний рычаг подвески. Крутящий момент: 98 Н * м (1000 кгс * см, 72 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: В момент установки, после стабилизации подвески, затянуть гайки.
Схема №7
  1. ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Как показано на рисунке, переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, перед установкой гайки. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте гайку на один оборот за 3-5 секунд и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: Стандартный крутящий момент 1,0-4,4 Н * м (10-45 кгс * см, 8,9-39 дюйм * фунт)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ЗАМЕНИТЕ ВТУЛКУ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ С помощью долота и молотка поднимите фланец втулки. Используя SST, стальную пластину и пресс, выпрессуйте втулку. SST 09527-17011, 09710-28021 (09710-08031), 09950-00020 Используя SST, стальную пластину и пресс, запрессовать новую втулку. SST 09316-20011, 09710-28012 (09710-07062)
  2. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЕРХНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ШАРОВОГО ШАРНИРА Снимите провод и пылезащитную крышку. Покройте шаровой шарнир смазкой в комплекте загрузки. Установите новую пылезащитную крышку и проволоку.

Порядок установки - ДЕМОНТАЖ.

HINT

  1. После установки осмотрите и отрегулируйте ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.
  2. После установки заполните резервуар насоса и двигателя AHC суспензионной жидкостью AHC, выпустите воздух из системы AHC (см. ВЫПУСК) и проверьте наличие утечек («ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ»(ref-246688-S 01507371222007010600000)).
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1 340 кгс * см, 97 фут. * фунт)
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ТОРСИОНА Снять пружину торсиона (см. ДЕМОНТАЖ).
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Выверните болт и отсоедините тягу штанги стабилизатора от нижнего рычага подвески. Крутящий момент: 52 Н * м (530 кгс * см, 38 фут. * фунт)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Отверните гайку и болт, и отсоедините амортизатор от нижнего рычага подвески. Крутящий момент: 135 Н * м (1400 кгс * см, 100 фут. * фунт)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК Снять шплинт и гайку. Крутящий момент: 159 Н * м (1625 кгс * см, 117 фут. * фунт) С помощью SST отсоедините поворотный кулак рулевого управления от нижнего рычага подвески. 09628-62011 из нержавеющей стали
  7. СНЯТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Отверните 2 гайки, 3 болта и нижний рычаг подвески. Крутящий момент: 230 Н * м (2350 кгс * см, 170 фут. * фунт)
Схема №16
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Как показано на рисунке, переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, перед установкой гайки. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте гайку на один оборот за 3-5 секунд и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: Стандартный крутящий момент от 0,29 до 2,94 Н * м (от 3 до 30 кгс * см, от 2,6 до 26 дюйм. * фунт)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА НИЖНЕГО РЫЧАГА С помощью долота и молотка приподнять фланец втулки № 1. С помощью SST отжать втулку. SST 09710-30021 (09710-03101), 09950-00020, 09950-00030, 09950-40011 (09957-04010) С помощью SST и пресса запрессовать новую втулку. 09726-36010 из нержавеющей стали
  2. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ВТУЛКА НИЖНЕГО РЫЧАГА С ПОМОЩЬЮ SST снимите втулку. SST 09710-22021 (09710-01071), 09726-35011 (09726-05021), 09830-36010 С помощью SST установите новую втулку. SST 09830-36010, 09631-32020
  3. ЗАМЕНИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА Снимите провод и пылезащитную крышку. Покройте шаровой шарнир смазкой в комплекте загрузки. Установите новую пылезащитную крышку и проволоку.

Порядок установки - ДЕМОНТАЖ.

HINT

После установки проверьте ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть болт, гайку, 2 фиксатора, 2 подушки и тягу стабилизатора. Крутящий момент: 52 Н * м (530 кгс * см, 38 фут. * фунт) под болт 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут. * фунт) под гайку
  3. ВЫНУТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Используйте те же процедуры, что описаны для левого борта.
  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снимите 4 болта, 2 кронштейна и 2 подушки. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут. * лбф) Снять планку стабилизатора.

Установка производится в порядке, обратном ДЕМОНТАЖУ.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. СЛЕЙТЕ АКТИВНУЮ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОДВЕСКИ РЕГУЛЯТОРА ВЫСОТЫ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1 340 кгс * см, 97 фут. * фунт)
  3. КОРПУС ОПОРНОГО ЗАДНЕГО МОСТА С ДОМКРАТОМ
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отверните 4 болта и отсоедините 2 кронштейна штанги стабилизатора. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут. * фунт)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Отвернуть гайку, шайбу и болт, отсоединить поперечную тягу. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Во время установки, пожалуйста + обратитесь к следующим пунктам. Замените использованную гайку на новую. После стабилизации подвески затянуть гайку на момент.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СУФЛИРОВАНИЯ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ
  8. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Начните опускать корпус оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защелкнуть тормозную магистраль и трос стояночного тормоза. Опуская корпус оси, снимите спиральную пружину и изолятор. Во время установки обратитесь к следующим пунктам. Если конец цилиндрической пружины не находится в правильном положении, установите цилиндрическую пружину на место. Выверните болт и следуйте за пружиной из рамы. Крутящий момент: 28 Н * м (290 кгс * см, 21 фут. * фунт)

Установка производится в порядке, обратном ДЕМОНТАЖУ.

HINT

После установки заполните бак насоса и двигателя AHC суспензионной жидкостью AHC, выпустите воздух из системы AHC (см. «прокачка»(см. документ № 246687-S01467969622007010600000)) и проверьте наличие утечек (см. «ON-VEHICLE проверка»(см. документ № 246688-S 01507371222007010600000)).

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. СЛИВ АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОДВЕСКИ Подсоедините шланг к сливной пробке для привода контроля демпфирующего усилия и ослабьте сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Во время слива жидкости высота автомобиля внезапно снизится. После падения давления жидкости и слива масла затяните пробку спускного устройства и снимите шланг. Крутящий момент: 8,3 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйма * фунт)
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1 340 кгс * см, 97 фут. * фунт)
  3. КОРПУС ОПОРНОГО ЗАДНЕГО МОСТА С ДОМКРАТОМ
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Вывернуть болт и отсоединить амортизатор от корпуса оси. Крутящий момент: 98 Н * м (1000 кгс * см, 72 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующим пунктам. Замените использованный болт на новый. После стабилизации подвески затяните болт. Отверните 2 болта и отсоедините напорный шланг. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут * фунт) Снимите уплотнительное кольцо и опорное кольцо с напорного шланга. ПОДСКАЗКА: В момент установки замените использованное уплотнительное кольцо и резервное кольцо на новые. Удерживая подушку, снимите гайку, подушку, фиксатор и амортизатор. Крутящий момент: 68 Н * м (700 кгс * см, 51 фут. * лбф) Снять подушку и фиксатор с амортизатора.
Схема №34
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Сжать и выдвинуть шток амортизатора и убедиться в отсутствии ненормального сопротивления или необычных рабочих звуков. При наличии какой-либо неисправности замените амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации амортизатора см. раздел УТИЛИЗАЦИЯ.
Схема №35
Схема №36
  1. СНЯТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С помощью ППС и пресса отжать втулку. SST 09710-14013 (09710-00061), 09710-28012 (09710-07031), 09950-70010 (09951-07100)
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Используя SST и пресс, запрессовать новую втулку. SST 09710-14013 (09710-00061), 09710-28012 (09710-07031), 09950-70010 (09951-07100)

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу (см. ДЕМОНТАЖ).

HINT

После установки заполните бак насоса и двигателя AHC суспензионной жидкостью AHC, выпустите воздух из системы AHC (см. «прокачка»(см. документ № 246687-S01467969622007010600000)) и проверьте наличие утечек (см. «ON-VEHICLE проверка»(см. документ № 246688-S 01507371222007010600000)).

Схема №37
  1. УТИЛИЗАЦИЯ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Перед выбросом амортизатора просверлите отверстие диаметром от 2 до 3 мм (от 0 079 до 0 118 дюйма) в месте (Схема №37) для выпуска газа внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: При сверлении может вылететь стружка, поэтому работайте осторожно. Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1 340 кгс * см, 97 фут. * фунт)
  2. КОРПУС ОПОРНОГО ЗАДНЕГО МОСТА С ДОМКРАТОМ
  3. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ Левый борт: Установите на звене датчика контроля высоты и верхнем рычаге управления метки соответствия. Отверните гайку и отсоедините звено датчика контроля высоты. Крутящий момент: 5,6 Н * м (57 кгс * см, 49 дюйм. * фунт)
  4. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоедините жгут проводов датчика скорости АБС. Правый борт: Снимите болт и теплоизолятор. Момент затяжки: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут * фунт) Отвернуть 2 гайки, шайбы, болты и верхний рычаг управления. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующим пунктам. Замените 2 использованные гайки новыми. После стабилизации подвески затяните гайки.

Порядок установки - ДЕМОНТАЖ.

HINT

После установки заполните бак насоса и двигателя AHC суспензионной жидкостью AHC, выпустите воздух из системы AHC (см. «прокачка»(см. документ № 246687-S01467969622007010600000)) и проверьте наличие утечек (см. «ON-VEHICLE проверка»(см. документ № 246688-S 01507371222007010600000)).

Схема №41
Схема №42
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (, 340 кгс * см, 97 фут. * фунт)
  2. КОРПУС ОПОРНОГО ЗАДНЕГО МОСТА С ДОМКРАТОМ
  3. СНИМИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Снимите 2 гайки, шайбы, болты и нижний рычаг подвески. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующим пунктам. Замените 2 использованные гайки новыми. После стабилизации подвески затяните гайки.

Порядок установки - ДЕМОНТАЖ.

Схема №43
Схема №44
  1. КОРПУС ОПОРНОГО ЗАДНЕГО МОСТА С ДОМКРАТОМ
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Отвернуть гайку, шайбу, болт и поперечную тягу. Крутящий момент: 149 Н * м (1520 кгс * см, 110 фут. * фунт) для болта 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут. * фунт) для гайки ПОДСКАЗКА: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующим пунктам. Замените 2 использованные гайки новыми. После стабилизации подвески затяните гайки.

Порядок установки - ДЕМОНТАЖ.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1 340 кгс * см, 97 фут. * фунт)
  2. КОРПУС ОПОРНОГО ЗАДНЕГО МОСТА С ДОМКРАТОМ
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отверните 4 болта и отсоедините 2 кронштейна штанги стабилизатора. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут. * фунт)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 4 болта и штангу стабилизатора со втулкой и кронштейнами. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут. * фунт) Снимите 2 кронштейна и 2 втулки со стабилизатора.
  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отверните гайку, 3 фиксатора и 2 подушки, и отсоедините тягу стабилизатора штанги от кронштейна. Крутящий момент: 15 Н * м (150 кгс * см, 11 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: В момент установки заменить 2 использованные гайки на новые. Отверните гайку, болт и снимите звено стабилизатора. Крутящий момент: 26 Н * м (270 кгс * см, 19 фут. * лбф) Снять воротник и подушку.
  6. ВЫНУТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Используйте те же процедуры, что описаны для левого борта.

Порядок установки - ДЕМОНТАЖ.

Другие статьи — Система подвески