Устройство и принцип работы системы управления кузовом: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, панели приборов или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
Система управления кузовом управляет следующими системами: противоугонная, автоматическое управление светом, освещенный вход, бесключевой доступ, силовые замки дверей и задний стеклоочиститель/омыватель. Электронный блок управления (ECU) может использоваться вместе с другими контроллерами для управления различными системами. ЭБУ кузова может также называться ЭБУ приборной панели, ЭБУ управления приборной панели или ЭБУ КИП.
Описание системы управления кузовом: обзора
Эта цепь постоянно подает напряжение аккумуляторной батареи на разъем электронного блока управления (ECU) корпуса I21 клемму № 1. Земля подводится к разъему ЭБУ корпуса I21 клемма № 4.
Когда выключатель зажигания находится в положении ACC, напряжение аккумулятора подается на разъем электронного блока управления (ECU) корпуса I19 клемму № 21. При включенном положении выключателя зажигания напряжение аккумуляторной батареи подается на разъем ЭБУ корпуса I21 клемму № 2.
Электронный блок управления (ECU) обеспечивает цепь массы для каждого осветительного света.
Электронный блок управления кузова (ECU) определяет положение заднего стеклоочистителя и переключателя омывателя, используя напряжение на клеммах переключателя. Затем ЭБУ кузова приводит в действие двигатель заднего стеклоочистителя в соответствии с напряжением на клеммах.
Задний двигатель стеклоочистителя управляется электронным блоком управления (ECU) кузова. Если существует неисправность ЭБУ кузова, двигатель заднего стеклоочистителя все равно будет работать на высокой скорости.
Реле заднего фонаря включится при срабатывании выключателя фар. Транзистор, который активирует реле задней подсветки, может управляться переключателем фар для отказоустойчивой функции или электронным блоком управления (ECU).
Реле фар будет включено при срабатывании выключателя фар. Транзистор, который активирует реле фар, может управляться переключателем фар для отказоустойчивой функции или электронным блоком управления (ECU) приборной панели. Панель приборов ECU предотвратит выключение фар, если существует проблема в системе автоматического управления светом.
Выключатель предупреждения о разблокировке ключа включается при установке ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и выключается при извлечении ключа зажигания. Электронный блок управления корпусом (ECU) управляет функцией предотвращения удержания ключа, которая предотвращает блокировку дверей, когда ключ зажигания находится в цилиндре замка зажигания.
Силовое главное реле включается выключателем силового окна.
При нахождении выключателя управления замком двери в положении ЗАМОК ЗАМКОВАЯ клемма выключателя заземлена. При нахождении выключателя управления замками створок в положении РАЗБЛОКИРОВКА клемма разблокировки выключателя заземлена.
Выключатель куртуазности двери включается при открывании двери и выключается при закрывании двери.
Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел двигателя дверного замка. Выключатель определения отпирания двери находится во включенном положении, когда ручка замка двери находится в положении отпирания, и выключенном положении, когда ручка замка двери находится в положении запирания. Электронный блок управления (ECU) определяет положение ручки дверного замка, используя входной сигнал от переключателя обнаружения отпирания двери.
Замок дверного ключа и выключатель разблокировки встроены в цилиндр дверного замка. При повороте ключа в положение ЗАМОК замковая сторона выключателя заземляется. При повороте ключа в положение РАЗБЛОКИРОВКА разблокированная сторона выключателя заземляется.
Электронный блок управления корпусом (ECU) определяет состояние выключателя светофора.
Переключатель положение парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) (переключатель светового индикатора АКПП) посылает сигнал на электронный блок управления (ECU) кузова, когда рычаг переключения передач находится в положении PARK.