Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 (1998-2002)/Руководство по ремонту/Управление двигателем - тестирование системы и компонентов - V6 и V8 — процедуры ремонта/Клапан регулирования вакуума ЭГР
Содержание Электросхемы Раздел: Управление двигателем - тестирование системы и компонентов - V6 и V8 — процедуры ремонта Все разделы

Клапан регулирования вакуума ЭГР Toyota Land Cruiser 100

Управление двигателем - тестирование системы и компонентов - V6 и V8 — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Клапан регулирования вакуума ЭГР

ПримечаниеВакуумный регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов может также упоминаться как рециркуляция отработавших газов VCV.

  1. Отсоедините вакуумные шланги и снимите клапан регулирования вакуума рециркуляция отработавших газов. Клапан регулирования разрежения рециркуляция отработавших газов расположен сверху двигателя, рядом с клапаном рециркуляция отработавших газов. (Схема №183)
  2. Заглушите отверстие «Z» и подсоедините вакуумный насос к отверстию «S» на вакуумном регулирующем клапане рециркуляция отработавших газов. см. рис. 128
  3. Используя вакуумный насос, нанесите 11,8 дюйма. Рт.ст. вакуума к клапану регулирования вакуума EGR. Вакуумный насос должен работать 3 раза, чтобы вакуум, приложенный к вакуумному регулирующему клапану рециркуляция отработавших газов, оставался на уровне 8,6-11,8 дюйма. Рт.ст. вакуума.
  4. Прекратите работу вакуумного насоса после 3-х раз и запишите показания вакуума. Показания вакуума должны снизиться до 4,4-7,1 в. Рт.ст. вакуума через 10 секунд. Замените вакуумный регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов, если показания вакуума не соответствуют техническим требованиям.
Схема №190
Схема №191
  1. Снимите крышку блока «V» и комплект клапанов контроля выбросов, расположенных сверху двигателя для доступа к НА рециркуляция отработавших газов. (Схема №83)
  2. Снимите НА ЭГР. Используя омметр, убедитесь, что между электрическими клеммами на рециркуляция отработавших газов VSV существует непрерывность, а сопротивление составляет 27-33 Ом при 20°C. Заменить НА EGR, если отсутствует непрерывность или сопротивление не соответствует спецификации.
  3. Используя омметр, убедитесь, что между каждым электрическим выводом и корпусом рециркуляция отработавших газов VSV отсутствует непрерывность. Заменить НА EGR, если между электрической клеммой и корпусом НА EGR имеется неразрывность.
  4. Для проверки работы НА рециркуляция отработавших газов подайте давление воздуха в порт «Е». Обеспечить приток воздуха из порта «G». Выполните ШАГ 1 на иллюстрации. см. рис. 129
  5. Приложите напряжение батареи и заземлите электрические клеммы на НА ЭГР. Приложить давление воздуха к отверстию «E». Обеспечьте приток воздуха из порта «F», а не из порта «G». Выполните ШАГ 2 на иллюстрации. см. рис. 129 Заменить НА рециркуляция отработавших газов, если он неисправен. Переустановите НА рециркуляция отработавших газов.
  1. Снимите клапан ЭГР. См. рециркуляция отработавших газов клапан в разделе EMISSION SYSTEMS и SUB-SYSTEMS в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - V6 и V8.
  2. Проверить клапан EGR на наличие ограниченных проходов, вызванных отложениями углерода. С помощью вакуумного насоса подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляция отработавших газов и убедитесь, что клапан открыт. Стравите вакуум и убедитесь, что клапан закрыт. В случае неисправности замените клапан EGR.