EVAP Вакуумный переключающий клапан
- Снимите вакуумный переключающий клапан (VSV) EVAP. (Схема №182)- (Схема №188). См. таблицу EVAP VSV LOCATIONS. EVAP VSV LOCATIONS Место применения Avalon передний VSV On Emission управление клапан Set On верх Of двигатель, Near Впуск коллектор и Contains Blue 2-контакт электрооборудование разъём с Black/Red и Black/White Wires Camry, Camry Solara и Sienna передний VSV на клапане контроля выбросов, установленном на верхней части двигателя, Рядом с впускным коллектором и содержит электрический разъем синего 2-контакт со светло-зелеными и черными/желтыми проводами Land Cruiser на стороне водителя Центр впускного коллектора под крышкой впускного коллектора в верхней части двигателя и содержит электрический разъем черного 2-контакт с синими/черными и черными/желтыми проводами Tacacoma на конце Из угольной канистры и содержит черный 2-контакт электрический разъем с белыми/красными и белыми/зелеными проводами Тундра 3.4L V6 на стороне водителя Задний угол камеры воздухозаборника и содержит черный 2-контакт электрический разъем с белыми/синими и белыми/зелеными проводами 4.7L V8 на стороне водителя Центр впускного коллектора и содержит черный 2-контакт электрический разъем с красными и белыми/зелеными проводами 4Runner на конце угольного фильтра и содержит черный 2-контакт электрический разъем с белыми/синими и белыми/зелеными проводами.
- Используя омметр, убедитесь, что между электрическими клеммами на EVAP VSV существует непрерывность, а сопротивление соответствует спецификации. См. таблицу EVAP VSV RESISTANCE. Замените EVAP VSV, если не существует непрерывности или сопротивление не соответствует спецификации. EVAP VSV RESISTANCE применение Ohm @ 20°C Avalon, Camry, Camry Solara и Sienna 27-33 Land Cruiser и Tacoma 30-34 Tundra 3.4L V6 29-33 4.7L V8 30-34 4Runner 30-34
- С помощью омметра убедитесь в отсутствии непрерывности между каждым электрическим выводом и корпусом EVAP VSV. Замените EVAP VSV, если между электрической клеммой и корпусом EVAP VSV существует непрерывность.
- Для проверки работы НА EVAP подайте давление воздуха в порт «E». Убедитесь в отсутствии воздушных потоков из порта «F». Выполните ШАГ 1 на иллюстрации. (Схема №194) и (Схема №195).
- Подайте напряжение аккумуляторной батареи и выполните масса на электрические клеммы на НА EVAP. Приложить давление воздуха к отверстию «E». Обеспечить приток воздуха из порта «F». Выполните ШАГ 2 на иллюстрации. (Схема №194) и (Схема №195). Замените EVAP VSV, если он неисправен.
Схема №192
Схема №193
