Устройство и принцип работы системы зарядки - генераторов и регуляторы: обзора
ПримечаниеДанная статья также применима к LX470 Lexus. Если не указано иное, для LX470 Lexus обратитесь к Land Cruiser.
Генератор представляет собой небольшой высокопроизводительный генератор с высокой частотой вращения с внутренним стабилизатором напряжения интегральной схемы (IC), который управляет напряжением системы зарядки. Транзистор внутри регулятора ИС управляет выходным напряжением генератора для поддержания постоянного напряжения. Напряжение зарядной системы поддерживается в рабочем диапазоне 13,2-15,1 вольт.
При включении зажигания напряжение аккумуляторной батареи перетекает с клеммы генератора «Л» через регулятор ИС на массу, вызывая загорание сигнальной лампы разряда. При запуске двигателя обороты генератора увеличиваются, что увеличивает выходное напряжение генератора. Когда выходное напряжение генератора больше напряжения батареи, напряжение для подзарядки батареи поступает с клеммы «Б». При этом напряжение на клемме «Л» увеличивается и разность потенциалов между батареей и клеммой «Л» прекращается, в результате чего гаснет сигнальный свет разряда.