Повторная сборка
ПримечаниеПри замене крестовины убедитесь, что монтажное отверстие масленки обращено в направлении, показанном на иллюстрации. (Схема №6)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Выберите подшипник крестовины. (Схема №7)
- Выберите подшипник в соответствии с наличием или отсутствием метки сверления на участке хомута. (Схема №8)
- Смажьте новые крестовины и подшипники смазкой СД. (Схема №9) Установите крестовину в хомут.
- С помощью универсального съемника подшипников и заменителя (09332-25010) установите подшипники на крестовину. (Схема №10) и см. рис. 24.
- С помощью универсального устройства для удаления и замены подшипников (09332-25010) отрегулируйте оба подшипника так, чтобы канавки стопорного кольца были максимальными и равными по ширине. (Схема №11)
- Установите 2 новых стопорных кольца одинаковой толщины, которые позволят 0 дюймов. (0 мм) осевой люфт. (Схема №12) и (Схема №13). С помощью молотка приклейте ярмо до отсутствия зазора между наружным кольцом подшипника и стопорным кольцом.
- Совместите метки на приводном валу и хомуте фланца (или хомуте фланца и хомуте втулки). Установите хомут фланца на хомут втулки (или приводного вала). Установите 2 новых подшипника крестовины и стопорное кольцо на противоположной стороне в процедуре, описанной выше.
- Проверьте плавность перемещения подшипника крестовины. (Схема №14)
- Проверьте осевой люфт подшипника крестовины. Максимальный осевой люфт подшипника 0 в. (0 мм).
