Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (служебная информация) (кроме гибридной):…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (служебная информация) (кроме гибридной): Прочее Toyota Highlander III

Передняя подвеска 43 иллюстрации ~27 мин чтения

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. ОТДЕЛЬНЫЙ ВАКУУМНЫЙ ЭЖЕКТОР УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА (для 1AR-FE) См. ПРОЦЕДУРУ - этап 3
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  3. ОСЛАБИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Ослабить переднюю опору к гайке переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте передней опоры с гайки передних амортизаторов. Ослабляйте переднюю опоре до гайки передних демпферов только тогда, когда необходимо разобрать передний амортизатор со спиральной пружиной.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ с системой антиобледенителя стеклоочистителя: Отсоединить разъем. Выведите из зацепления 6 зажимов и отделите жгут проводов от подузла верхней панели наружного обтекателя. Без системы противообледенителя влагоуловителя: Извлечь 5 зажимов, отсоединить жгуты проводов от узла верхней панели внешнего обтекателя; удалить 10 болтов, 6 гаек и узел верхней панели кожуха.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Расцепить 2 клешни и отсоединить зажим датчика. * а Зажим датчика Снять болт и отделите передний датчик скорости и передний гибкий шланг от узла переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью отделите датчик передней скорости от узла передних амортизаторов.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть гайку и отсоединить звено переднего стабилизатора в сборе от узла переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки болта.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Поддержите передний нижний № 1 подузел подвески с помощью домкрата и деревянного блока. * a Jack * b деревянный брусок передний of the Vehicle Деревянный блок Размещение Место Отвернуть 2 болта и 2 гайки, и полностью отделите передний амортизатор со спиральной пружиной (нижняя сторона) от поворотного кулака ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гаек удерживайте болты от вращения. Снять гайку, распорки и датчик переднего амортизатора со спиралью обратить внимание на то, что передняя пружина отделена от того, что передним усилителем.
  9. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙКЕ АМОРТИЗАТОРА ПРУЖИНУ ПЕРЕДНЕГО СЖАТИЯ Закрепить SST в тисках. SST: 09727-00050 SSD: 097,27-30021 09 010 097,27- 00031 Не допускайте, чтобы передняя пружина нажимала передний упор пружины. * а Правильно * b Неправильное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что передняя винтовая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним рычагами SSS было максимально.
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  11. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ
  12. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Снять SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Это повредит SS ST.
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
  15. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Процедура передней подвески (служебной информация) (крома гибридной): прочее

  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Сжать и выдвинуть шток переднего амортизатора в сборе 4 раза и более. Стандартно при сжатии и выдвижении с постоянной скоростью ход штока амортизатора плавный, без ненормального сопротивления или звуков. При выдвижении шток амортизатора возвращается в исходное положение на постоянной скорости без аномальных звуков. Если есть какие-либо отклонения от нормы, заменить передний амортизатор в сборе новым.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. УСТАНОВКА ИЗОЛЯТОРА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней нижней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе. Позиционирующий штифт ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что позиционирующие штыри на изоляторе передней нижней винтовой пружины вставлены в отверстия в переднем амортизаторе в сборке.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торец меньшего диаметра переднего пружинного бампера направьте вниз.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ Зафиксировать нажимной виток пружины в тисках. SST: 09727-00050 SST: 09.727-30021 09726-00010 09727- 00031 Надежно прикрепите рычаги из нержавеющей стали к диаметру передней винтовой пружины. * а Правильно * b НЕПРАВИЛЬНО ВНИМАНИЕ: убедиться, что передняя винтовая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним рычагами из нержавеющей арматуры было максимальным.
  4. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней верхней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК КРЕПЛЕНИЯ СТОЙКИ Установить подшипник крепления стойки к переднему амортизатору в сборе.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установить опорный подузел передней подвески, как показано на иллюстрации. * паз снаружи болта подвески транспортного средства ПОДСКАЗКА: Убедиться, что паз на штоке поршня и паз на переднем опорном подузле подвески выровнены. Временно подтянуть новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. При выравнивании шпильки опорного подузла передней подвески и нижнего кронштейна передних амортизаторов удалить SST из передней цилиндрической пружины Снаружи транспортного средства Примечание.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Подсказка Установить либо передний амортизатор с винтовой пружиной (верхняя сторона) с гайкой и 2 проставками. Крутящий момент: 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут * фунт) * a Проставку Установить передний амортизатора со спиралью (нижняя сторона) в направлении рулевого кулака при помощи 2 болтов и 2 гаек. Затянуть: 290 Н • м (297 кгс * см., 214 футов * фунт.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить гайкой звено переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм.
  9. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Установить передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг к переднему амортизатору в сборе с болтом. Крутящий момент: 18,8 Н * м (192 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте при их установке передний датчик скорости и передний мягкий шланг. ПОДСКАЗКА: сначала установить кронштейн жгута передних датчиков скорости, а затем передний гибкий рукав. * Зажим датчика Зацепите 2 когтика для установки зажима датчика.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМЫ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ В СБОРЕ Подсоединить 10 болтами и 6 гайками к наружному соединителю верхней панели капота. Гайка (A) Момент затяжки: 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут * фунт) Болт (B) Крутящий момент: 5,5 N * m (56 кгс * км, 49 дюйм * лб) Гайку (C) Вращающий момент: 5.5 н * М (56 кгф * см) верхняя Панель * фунт / мин.
  11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Полностью подтянуть переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнять этот шаг только тогда, когда передний амортизатор с цилиндрической пружиной разобран.
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ СОГЛАСНО ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3
  13. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ЭЖЕКТОРА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (для 1AR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 18
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  15. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  16. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКУ [12 / 2013 -]
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Полностью выдвинуть передний амортизатор в сборе. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут летать. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №20

* 1 КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА * 2 ПОДУЗЕЛ КОРПУСА Воздухоочистителя * 3 ПОДДОН ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХОПРОВОДА ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА * 4 АККУМУЛЯТОР * 5 КРОНШТЕЙН АККУМУЛЯТОРА * 6 УПЛОТНЕНИЕ ВПУСКНОГО ВОЗДУХОВОДА * 7 ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ * 8 № 1 УЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ * 9 КОЛ. 2 ПРОВОД * 10 СТОРОНА РАДИОТРАЖАТЕЛЯ * Р11

Схема №21
* АДля левого борта* BДля правого борта
*1УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ.*2УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПРАВОЕ
*3НЕТ. 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ*4НЕТ. 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №22

* А для левого борта * В для правого борта * 1 ИЗОЛЯТОР МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ * 2 ИЗОЛЯТОРА Монтажа двигателя ПРАВ * 3 КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ * 4 СПЕРЕДИ ИЗОЛЯТОРЫП МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЕЙ ОСТАНОВ ПРАВОГО * 6 ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ Н * м (кгс * см, фут * лбф): Указанный крутящий момент

Схема №23

* A for Lh сторона - - * 1 передний нижний № 1 ПОДВЕСКА В СБОРЕ ЛЕВАЯ * 2 передний NOW ARM BUSHING STOPPER N * m (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №24

* A for Rh сторона - - * 1 передний нижний № 1 ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ * 2 передний NOW ARM BUSHING STOPPER N * m (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 24
  4. ДЕМОНТАЖ УПЛОТНЕНИЯ ДЕФЛЕКТОРА СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  5. СНЯТЬ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  6. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  7. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ НА ВХОДЕ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 25
  8. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ НЕГО См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 27
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 28
  11. ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 31
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ № 2 Выведите хомут из зацепления и отделите провод двигателя № 2.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА АККУМУЛЯТОРА Снять 3 болта и подузел кронштейна аккумулятора.
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  15. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 8
  16. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 9
  17. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВОЕ (для левого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  18. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для правого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  19. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Вынуть пробку отверстия. Отвернуть 3 гайки для отделения переднего монтажного изолятора двигателя от передней рамы в сборе.
  20. ДЕМОНТАЖ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 42
  21. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 43
  22. Не УСТАНАВЛИВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНИЙ ВАЛ. Обратить внимание, что передняя подвеска двигателя (для левого борта) может быть повреждена. Удалить 2 заглушки отверстия. Снять 4 гайки с изолятора для установки двигателя на левый борт. Используя домкрат и деревянный блок, поддержите переднюю нижнюю подвеску № 1 в положении, показанном на иллюстрации. * Домкрат * b Деревянная колодка Спереди транспортного средства Деревянные колодки Место размещения автомобиля с помощью деревянного домкрата и деревянной колодки * Убедиться, что домкрат и деревянный блок устойчивы. Обязательно выполнить эту операцию с транспортным средством, удерживаемым на как можно более низком уровне. СОВЕТ: Поднять передний нижний кронштейн подвески № 1 подузла Lh для предотвращения повреждения переднего приводного вала в сборе. Снять изолятор установки двигателя в сборе с передней рамой. Опустить узел двигателя с трансаксом в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте компоненты, окружающие узел двигателя, с трансосью. Обеспечить, чтобы деревянный блок был устойчивым при установке двигателя.
  23. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ (для левого борта) Отвернуть болт и 2 гайки, а также отделите передний нижний № 1 подвес кронштейна подвески в сборе ЛЕВ от переднего нижнего шарового шарнира в сборе. Вынуть 3 болта, гайку и переднюю нижнюю № 1 подвесной кронштейн в сборе из узла передней рамы ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, то не отворачивайте болт с закрепленной на нем нижней втулкой.
  24. Не УСТАНАВЛИВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ИЗОЛЯТОРА Rh (для правой стороны). Снять 2 заглушки отверстия. Удалить 4 гайки из изолятора для установки двигателя RCH. Используя домкрат и деревянный блок, поддержите передний нижний узел подвески № 1 в положении, показанном на иллюстрации. * Домкрат * b Деревянный блок Передняя часть транспортного средства Деревянная колодка Место размещения автомобиля с помощью деревянного домкрата и деревянной колодки * Убедиться, что домкрат и деревянный блок устойчивы. Обязательно выполнить эту операцию с подвеской транспортного средства на как можно более низком уровне. ПОДСКАЗКА: Поднять передний нижний кронштейн подвески № 1 подузел Rh для предотвращения повреждения переднего приводного вала в сборе. Снять изолятор установки двигателя Rн из узла передней рамы. Опустить двигатель в сборе с трансаксом в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте компоненты, окружающие двигатель в собранном состоянии, при помощи трансмиссия. Обеспечить устойчивость монтажа деревянного домкрата и блока с трансосью.
  25. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ (для правого борта) Отвернуть болт и 2 гайки, а передний нижний № 1 подвес в сборе отсоединить от переднего нижнего шарового шарнира в сборе. Вывинтить 3 болта, гайку и переднее нижнее № 1 подвесной кронштейн в сборе из узла передней рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, то не поворачивайте гайку.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 гайку ПОДВЕСА В СБОРЕ С ГОЛОВКОЙ НА МОМЕНТ 38 (для левой стороны крепления) Установить передний нижний болт стопор втулки к переднему нижнему № 1 подвеса в сборе Lh. Установить задний нижний № 1 кронштейн подвески в сборе с передней рамой при помощи 3-х болтов и гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Болт 1, 2 крутящий момент: 200 н * м (2039 кгс * см, 148 фут * л.
  2. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, МОНТАЖ ИЗОЛЯТОРА Lh (для левой стороны). Не допускайте повреждения переднего вала подвески. С помощью домкрата и деревянного блока также поддерживайте передний нижний кронштейн подвески № 1 в положении, показанном на иллюстрации. * Домкрат * b Деревянный блок Передняя часть деревянной колодки Расположение При этом убедиться, что узел двигателя с трансосью не мешает окружающим компонентам, поднять узел двигателя вместе с поперечным рычагом и нижним кронштейном № 1 до положения, которое было бы демонтировано. Установить монтажный изолятор двигателя Lh на переднюю раму в сборе. * а штифт Медленно опустить узел двигателя с трансосью, используя домкрат и деревянную колодку. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите положение штифта (стопора). Не повреждайте детали, окружающие двигатель в сборе, с трансссолем. Убедиться в устойчивости домкрата и деревянной колодки. Снять джек и деревянный блок, которые используются для поддержки переднего нижнего подузла подвески № 1 в сборе Lx 9.установить монтажный сепаратор двигателя L69 (гайкой Km).
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 гайку ПОДВЕСА В СБОРЕ 38 затянуть на момент (для правой стороны подвески) Установить передний нижний болт стопор втулки к переднему нижнему № 1 подвеса в сборе Rh. Установить переднее нижнее № 1 подвесного кронштейна в сборе с передней рамой 3-мя болтами и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации Болт 1, 2 Момент: 200 н * м (2039 кгс * см, 148 фут * л.
  4. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ МОНТАЖ ИЗОЛЯТОР Rh (для правой стороны). Не допускайте повреждения переднего вала подвески. С помощью домкрата и деревянного блока поддерживайте передний нижний кронштейн подвески № 1 в положении, показанном на иллюстрации. * Домкрат * b Деревянный блок Передняя часть деревянной колодки Расположение При обеспечении того, чтобы узел двигателя с трансосью не мешал окружающим компонентам, поднять узел двигателя вместе с поперечным валом и нижним кронштейном № 1. Установить монтажный изолятор двигателя Rh на переднюю раму в сборе. * a вырез Медленно опустить двигатель в сборе с трансосью, используя домкрат и деревянную колодку ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите положение выреза (стопора) *.не повреждайте компоненты, окружающие двигатель в сборке, трансосями. Убедиться в устойчивости домкрата и деревянной колодки. Снять домкратом и деревянным блоком, которые используются для поддержки передней нижней подвески № 1 подузла 9кн.
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ Временно установить кронштейн подвижной тяги двигателя с помощью 4 болтов. Полностью затянуть 4 болта. Крутящий момент: 38 Н * м (387 кгс * см, 28 фут * фунт)
  6. УСТАНОВКА № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 35
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Установить передний монтажный изолятор двигателя на переднюю раму в сборе с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 58 Н * м (591 кгс * см, 43 фута * фунт) Установить пробку отверстия.
  8. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВОЕ (для левого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 75
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для правого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 76
  10. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 80
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 81
  12. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН БАТАРЕИ В СБОРЕ Установить кронштейн батареи в сборе с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  14. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ № 2 ДВИГАТЕЛЯ Зацепите хомут и установить проволоку № 2 двигателя.
  15. УСТАНОВКА БАТАРЕИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 46
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. ПРОЦЕДУРА - этап 49
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 50
  18. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ВМЕСТЕ СО ШЛАНГОМ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  19. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 52
  20. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  21. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ДЕФЛЕКТОРА СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  22. УСТАНОВИТЬ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  23. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 67
  24. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ РАЗЪЕМУ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  25. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКУ [12 / 2013 -]
Схема №33

* 1 ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ * 2 ПЕРЕДНЯЯ РАМА В СБОРЕ * 3 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ * 4 СТОПОРА ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Перечисленная процедура предназначена для левого борта.
Схема №34
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 71
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ № 1 Удалить 3 болта, гайку и передний нижний подузел рычага подвески № 1 из узла передней рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт с закрепленной гайкой. Извлечь стопор втулки переднего нижнего рычага из переднего нижнего подузла рычага подвески № 1.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ Затянуть гайку втулки переднего нижнего рычага к передней нижней № 1 подвеске в сборе. Установить передний нижний № 1 подвески в сборе с передним рамным узлом 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации. Болт 1, 2 Момент затяжки: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут. * lbf) Болта 3 Момент затягивания: 135 Н • м (1377 кгс * проворачивание болтом.
  2. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 12
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ В СБОРЕ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 15
Схема №35

* 1 УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ * 2 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ * 3 ШПЛИНТ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования

  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Проверить, нет ли ослабления. Поднять транспортное средство. Передвиньте подузел рычага подвески переднего нижнего No1 вверх и вниз вручную (294 Н (30 кгс, 66,1 фунт-сила) или более) для проверки отсутствия ослабления на переднем нижнем узле шарового шарнира.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №36
Схема №37
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте шплинт и гайку. Установить SST на узел переднего нижнего шарового шарнира, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02050 * 1 мм (0,0394 дюйма).проверить зазор между SСТ и узлом передней оси.
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Осмотреть крутящий момент, возникающий при повороте шарового шарнира. Закрепить переднюю нижнюю пылезащитную крышку в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнирного соединения. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте шпильки со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент от 0,7 до 4,5 Н * м (от 8 до 45 кгс * см, от 7 до 39 дюйм) Заменить: если поворот не происходит.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перенатягивайте тиски. Установить узел переднего нижнего шарового шарнира на переднюю ось вместе с гайкой. Крутящий момент: 123 Н * м (1254 кгс * см, 91 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте прилипания масла к резьбовым и коническим деталям. Поставить новый шплинт.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
Схема №38

* 1 ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА * 2 ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАЦИИ ЛЕВ * 3 ПЕРЕДНИЙ No.1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОР ПРАВ * 4 ПЕРЕДНИЙ N 2 КРОНШН- СТАБИЛИЗАТОРНЫЙ ЛЕВЫЙ * 5 ПЕРЕДНИЙ N.2 КРОНШТЕЙН9 ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ СВЯЗИ СО СТАБИЛИЗАТОРОМ: Lh * 8

Схема №39
Схема №40
  1. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Отвернуть 2 гайки и снять звено переднего стабилизатора в сборе лев с узла переднего амортизатора и штанги переднего стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки-болта.
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и вынуть из передней рамы в сборе кронштейн стабилизатора передний No1 левый.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР См. ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2 ЛЕВЫЙ Демонтировать передний кронштейн стабилизатора № 2лев с передней втулки штанги стабилизатора No1.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 15
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять с автомобиля штангу переднего стабилизатора с 2-мя втулками передней № 1 штанги стабилизатора.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА Проверить момент поворота шарового шарнира. Закрепить звено передней части стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку узла переднего звена стабилизатора. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте шпилку со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент от 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,6 до 19 кгс * см, от 0,5 до 17 инк * лб) Заменить: Если не указан крутящий момент.
Схема №41
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установить 2 передние втулки стабилизатора № 1 к передней планке стабилизатора, как показано на иллюстрации. * а вырез спереди автомобиля Внутри автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: При установке передних втулок стабилизаторов № 1 следить за тем, чтобы вырез был обращен в сторону задней части автомобиля.
  2. УСТАНОВКА ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить на автомобиль штангу переднего стабилизатора с 2-мя втулками передней № 1 штанги стабилизатора.
  3. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора No2 правый в переднюю втулку штанги стабилизатора № 1.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 6
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора № 1 ПРАВЫЙ на переднюю раму в сборе с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Установить переднюю тягу стабилизатора в сборе лев к переднему амортизатору и балке переднего стабилизатора с помощью 2-х гаек. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  10. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
Схема №42

* 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ * 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИ- ТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ * 3 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОР Передний No1 ПРАВЫЙ * 4 КРОНШ- Т А И Я Б У Л С О В К М, 5 КРОНСТ. № 2 ШТАНГА- СТАБИЛИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ: ШТУЗЕЛ ЗВЕНА Ll H * 8 РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ФРОНТКСТ.СТАН АК А

Схема №43
Схема №44
  1. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и снять переднюю тягу стабилизатора в сборе с передней штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и вынуть из передней рамы в сборе кронштейн стабилизатора передний No1 левый.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней рамы в сборе переднюю штангу стабилизатора с 2 передними кронштейнами стабилизатора № 2 и 2 фронтальными втулками штанги стабилизатора No1.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2 ЛЕВЫЙ Демонтировать передний кронштейн стабилизатора № 2лев с передней втулки штанги стабилизатора No1.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА Проверить момент поворота шарового шарнира. Закрепить звено передней части стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку узла переднего звена стабилизатора. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте шпилку со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент от 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,6 до 19 кгс * см, от 0,5 до 17 инк * лб) Заменить: Если не указан крутящий момент.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установить 2 передние втулки стабилизатора № 1 к передней планке стабилизатора, как показано на иллюстрации. * а вырез спереди автомобиля Внутри автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: При установке передних втулок стабилизаторов № 1 следить за тем, чтобы вырез был обращен в сторону задней части автомобиля.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора No2 правый в переднюю втулку штанги стабилизатора № 1.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить в узел передней рамы переднюю штангу стабилизатора с 2-мя передними кронштейнами стабилизатора № 2 и 2-ми передними втулками штанги стабилизатора No1.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора № 1 ПРАВЫЙ на переднюю раму в сборе с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить гайкой к передней штанге стабилизатора левую тягу стабилизатора в сборе. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм.
  8. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С трансмиссия См. ПРОЦЕДУРА - шаг 22
Схема №45

* A for 1AR-FE - - * 1 ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА НА ДВИГАТЕЛЕ ЛЕВ * 2 ИЗОЛЯТОР.ПРАВ. * 3 ПЕРЕДНИЙ ИЗОЛЯТОРО.ДВИГАТЕЛЯ * 4 ПРОБКА Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №46

* A for 2GR-FE - - * 1 ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА НА ДВИГАТЕЛЕ ЛЕВ * 2 ИЗОЛЯТОРВ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВ * 3 УЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ К ДВИГАТЕЛЮ * 4 ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ УЗЛА ИЗОЛЯТОРА.ДВИГАТЕЛЯ * 5 ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ - -n * m (кгс * см, фут * lbf): Заданный крутящий момент

Схема №47

* 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ * 2 ПОДБЛОК РЫЧАГА ПОДВЕСА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО № 1 правый * 3 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ No1 левый * 4 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРОВ ЛИЦЕВОЙ NO1 ПРАВЫЙ * 5 ШТАНГА ФРОНТАЛЬНОГО СТАБИЛИЗАЦИИ * 6 РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ N * м (кгс * см, фут * лф): заданный крутящий момент

Схема №48

* A ДЛЯ 1AR-FE * B указанный DAMPF крутящий момент 2-Fe * C для xtагх8 * D динамический стопор подвески, для AWD * 1 ПЕРЕДНЯЯ РАМА В СБОРЕ * 2 ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ МОНТАЖ КУЗОВА ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА * 3 ПЕРЕДНИЙ УПОР КРЕПЛЕНИЯ К КУЗОВУ * 4 ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСА КОРПУС ЗАДНЕЙ ОПОРЫ Lh * 5 2GR 2WD

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ для 1AR-FE: См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " для 2GR-Fe: См. раздел " МОНТАЖ [12.2013 -] (ref-636178-S23519246082014070700000)(ref-636179-S08739003572014070700000)
  2. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ (для 1AR-FE) См. ПРОЦЕДУРУ - шаг 70
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ПРОЦЕДУРА - шаг 70
  4. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Lh для 1AR-FE: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 71 " для 2GR-Fe: См. ПРОЦЕДУРУ - этап 71 (ref-636179-S26114040232014070700000)
  5. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ для 1AR-FE: См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 72 " для 2GR-fe (ref-636178-S39887542832014070700000)(ref-636179-S26114040232014070700000)
  6. СНЯТЬ ЗАДНИЙ УЗЕЛ МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ (для 2GR-FE) См. ПРОЦЕДУРУ - шаг 73
  7. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (см. шаг 4)
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней рамы в сборе переднюю штангу стабилизатора с 2 передними кронштейнами стабилизатора № 2, 2 втулками передней штанги стабилизатора No1 и 2 узлами звеньев переднего стабилизатора.
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВОЙ РЫЧАГ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Вывернуть 3 болта, гайку и передний нижний № 1 подвес в сборе лев из переднего рамного узла. ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт с закрепленной гайкой.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  13. СНЯТИЕ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (для 1AR-FE) Снять 2 болта и динамический демпфер переднего элемента подвески с передней рамы в сборе.
  14. СНЯТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ТРАВЕРСЫ РАМЫ № 2 (для 2GR-FE) на хтагх1: Снять с передней рамы в сборе 2 болта и динамический демпфер траверсы рамы № 2.для AWD: Демонтировать из узла передней рамы 2 болтов и динамического демпфера траверски рамы No2. 2WD
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 передних стопора крепления корпуса переднего элемента подвески с узла передней рамы.
  16. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 задних стопора крепления кузова переднего элемента подвески с узла передней рамы.
  17. SST: 09830-10010 09830- 01040 098330-01050 SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09 / 58 * 1 передний элемент подвески
  18. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ МОНТАЖ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ Lh медленно Установить SST, как показано на иллюстрации. SST: 09830-10010 09830- 01040 09830- 01050 SCT: 09950-40011 09951-04020 0952-04010 09 94 54-0410 099 55-0011 * Передний элемент подвески
  19. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ КРЕПЛЕНИЕ КУЗОВА ЗАДНЯЯ ПОДУШКА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  20. ИЗВЛЕЧЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ для 1AR-FE: Удалить пробки 14 отверстий из узла передней рамы. ПОДСКАЗКА: Есть 4 различные формы пробок отверстия. Для 2GR-Fe: Снять 10 заглушек отверстия с узла передней рамки. Подсказка: Существует 2 различных формы пробки отверстия.
Схема №52
Схема №53
  1. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ОТВЕРСТИЯ для 1AR-FE: Установить заглушки 14 отверстий на переднюю раму в сборе. ПОДСКАЗКА: Есть 4 различных формы заглушки отверстия. Для хтагх1-Fe: установить 10 заглушек отверстия на переднюю рамку в сборке. СОВЕТ: Существует 2 различные формы заглушек отверстия. 2GR
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ РАМА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ Lh Временная установка нового переднего элемента подвески Корпус крепления задней подушки 0930 Проверка Lн при подтверждении направления установки. * a Просвет снизу Передняя часть автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Установить передний элемент подвески крепление задней подушки Ln в правильном направлении. Установить SST, как показано на иллюстрации. * 1 Передний элемент подвески Монтаж корпуса 09830 Задняя подушка Lhs-1010-10030
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ 10h КРЕПЛЕНИЕ КУЗОВА 090h ЗАДНЯЯ ПОДУШКА 09830 Временно установить новый элемент передней подвески, устанавливающий заднюю подушку 09810 Rh при подтверждении направления установки. * Вид снизу St Спереди автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: расположить передний элемент подвески для монтажа задней подушки Rh.у становить SST, используя ту же процедуру, что и в случае с передним элементом подвески, крепящим заднюю подушку830 LCH: 09830- -1010-1020
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ АМОРТИЗАТОР 090b ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА КРЕПЛЕНИЯ 098b Временно установить новый корпус переднего элемента подвески 30в передней подушке, подтвердив направление установки. * a Вид снизу спереди транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ * Установить переднюю подушку крепления корпуса передней подвески в правильном направлении. Установить SST, используя ту же процедуру, что и для задней подушки крепления кузова передней подвески Lh. SST: 09830-10010
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить 2 задних стопора крепления кузова переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить 2 передних стопора крепления корпуса переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе.
  7. УСТАНОВКА ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (для 1AR-FE) Установить динамический демпфер переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ТРАВЕРСЫ РАМЫ № 2 (для 2GR-FE) для xftagx1: Установить динамический демпфер траверсы рамы No2 на переднюю раму в сборе с помощью двух болтов. Крутящий момент 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт-сила) для AWD: установить динамический демпфер траверски рамы № 2к передней раме в сборе двумя болтами. 2WD
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить переднюю нижнюю № 1 подвески в сборе затянуть подвеску в сборе с передней рамой 3-мя болтами и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации. Болт 1, 2 Крутящий момент: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут. * фунт) Болты 3 Вращающий момент: 135 Н • м (1377 кгс * см. закрепленный 100 фут * лев) ПРИМЕЧАНИЕ: гайка не должна проворачиваться, т.к.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  12. УСТАНОВКА ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить в узел передней рамы переднюю штангу стабилизатора с 2-мя передними кронштейнами стабилизатора № 2, 2-ми передними втулками штанг стабилизатора No1 и 2-м узлами звеньев переднего стабилизатора.
  13. МОНТАЖ КРОНШТЕЙНА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 ЛЕВ. См. шаг 5
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ УЗЕЛ МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ (для 2GR-FE) См. ПРОЦЕДУРУ - шаг 14
  16. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ для 1AR-FE: См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 8 " для 2GR-FI: См. ПРОЦЕДУРУ - Этап 12 (ref-636179-S00089929082014070700000)
  17. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ для 1AR-FE: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 9 " для 2GR-FI: См. ПРОЦЕДУРУ - Этап 13 (ref-636179-S00089929082014070700000)
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (для 1AR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  19. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для 2GR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  20. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ для 1AR-FE: См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " для 2GR-Fe: См. ПРОЦЕДУРУ - этап 15 (ref-636179-S00089929082014070700000)

Другие статьи — Передняя подвеска (служебная информация) (кроме гибридной)