Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (служебная информация) (гибрид): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (служебная информация) (гибрид): Прочее Toyota Highlander III

Передняя подвеска 25 иллюстраций ~15 мин чтения

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. ОСЛАБИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Ослабить переднюю опору к гайке переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте передней опоры с гайки передних амортизаторов. Ослабляйте переднюю опоре до гайки передних демпферов только тогда, когда необходимо разобрать передний амортизатор со спиральной пружиной.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ с системой антиобледенителя стеклоочистителя: Отсоединить разъем. Выведите из зацепления 6 зажимов и отделите жгут проводов от подузла верхней панели наружного обтекателя. Без системы противообледенителя влагоуловителя: Извлечь 5 зажимов, отсоединить жгуты проводов от узла верхней панели внешнего обтекателя; удалить 10 болтов, 6 гаек и узел верхней панели кожуха.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Расцепить 2 клешни и отсоединить зажим датчика. * а Зажим датчика Снять болт и отделите передний датчик скорости и передний гибкий шланг от узла переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью отделите датчик передней скорости от узла передних амортизаторов.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть гайку и отсоединить звено переднего стабилизатора в сборе от узла переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки болта.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Поддержите передний нижний № 1 подузел подвески с помощью домкрата и деревянного блока. * a Jack * b деревянный брусок передний of the Vehicle Деревянный блок Размещение Место Отвернуть 2 болта и 2 гайки, и полностью отделите передний амортизатор со спиральной пружиной (нижняя сторона) от поворотного кулака ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гаек удерживайте болты от вращения. Снять гайку, распорки и датчик переднего амортизатора со спиралью обратить внимание на то, что передняя пружина отделена от того, что передним усилителем.
  8. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙКЕ АМОРТИЗАТОРА ПРУЖИНУ ПЕРЕДНЕГО СЖАТИЯ Закрепить SST в тисках. SST: 09727-00050 SSD: 097,27-30021 09 010 097,27- 00031 Не допускайте, чтобы передняя пружина нажимала передний упор пружины. * а Правильно * b Неправильное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что передняя винтовая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним рычагами SSS было максимально.
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  10. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ
  11. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Снять SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Это повредит SS ST.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
  14. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Процедура передней подвески (служебной информация) (гибрид): прочее

  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Сжать и выдвинуть шток переднего амортизатора в сборе 4 раза и более. Стандартно при сжатии и выдвижении с постоянной скоростью ход штока амортизатора плавный, без ненормального сопротивления или звуков. При выдвижении шток амортизатора возвращается в исходное положение на постоянной скорости без аномальных звуков. Если есть какие-либо отклонения от нормы, заменить передний амортизатор в сборе новым.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. УСТАНОВКА ИЗОЛЯТОРА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней нижней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе. Позиционирующий штифт ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что позиционирующие штыри на изоляторе передней нижней винтовой пружины вставлены в отверстия в переднем амортизаторе в сборке.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торец меньшего диаметра переднего пружинного бампера направьте вниз.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ Зафиксировать нажимной виток пружины в тисках. SST: 09727-00050 SST: 09.727-30021 09726-00010 09727- 00031 Надежно прикрепите рычаги из нержавеющей стали к диаметру передней винтовой пружины. * а Правильно * b НЕПРАВИЛЬНО ВНИМАНИЕ: убедиться, что передняя винтовая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним рычагами из нержавеющей арматуры было максимальным.
  4. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней верхней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК КРЕПЛЕНИЯ СТОЙКИ Установить подшипник крепления стойки к переднему амортизатору в сборе.
  6. УСТАНОВИТЬ БЛИЖАЙШУЮ ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установить опорный подузел передней подвески, как показано на иллюстрации. * Паз снаружи болта подвески транспортного средства ПОДСКАЗКА: Убедиться, что паз на штоке поршня и паз на опорном подузле передней подвески выровнены. Временно подтянуть новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. При выравнивании опорного подузла передней подвески и нижнего кронштейна переднего амортизаторов удалить SST с передней винтовой пружины Снаружи автомобиля Примечание.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Подсказка Установить либо передний амортизатор с винтовой пружиной (верхняя сторона) с гайкой и 2 проставками. Крутящий момент: 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут * фунт) * a Проставку Установить передний амортизатора со спиралью (нижняя сторона) в направлении рулевого кулака при помощи 2 болтов и 2 гаек. Затянуть: 290 Н • м (297 кгс * см., 214 футов * фунт.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить гайкой звено переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм.
  9. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Установить передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг к переднему амортизатору в сборе с болтом. Крутящий момент: 18,8 Н * м (192 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте при их установке передний датчик скорости и передний мягкий шланг. ПОДСКАЗКА: сначала установить кронштейн жгута передних датчиков скорости, а затем передний гибкий рукав. * Зажим датчика Зацепите 2 когтика для установки зажима датчика.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМЫ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ В СБОРЕ Подсоединить 10 болтами и 6 гайками к наружному соединителю верхней панели капота. Гайка (A) Момент затяжки: 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут * фунт) Болт (B) Крутящий момент: 5,5 N * m (56 кгс * км, 49 дюйм * лб) Гайку (C) Вращающий момент: 5.5 н * М (56 кгф * см) верхняя Панель * фунт / мин.
  11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Полностью подтянуть переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнять этот шаг только тогда, когда передний амортизатор с цилиндрической пружиной разобран.
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ СОГЛАСНО ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  14. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  15. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКУ [02 / 2014 -]
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Полностью выдвинуть передний амортизатор в сборе. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут летать. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №73

* 1 ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ * 2 ПЕРЕДНЯЯ РАМА В СБОРЕ * 3 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ * 4 СТОПОРА ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Перечисленная процедура предназначена для левого борта.
Схема №74
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 53
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ № 1 Удалить 3 болта, гайку и передний нижний подузел рычага подвески № 1 из узла передней рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт с закрепленной гайкой. Извлечь стопор втулки переднего нижнего рычага из переднего нижнего подузла рычага подвески № 1.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ Затянуть гайку втулки переднего нижнего рычага к передней нижней № 1 подвеске в сборе. Установить передний нижний № 1 подвески в сборе с передним рамным узлом 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации. Болт 1, 2 Момент затяжки: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут. * lbf) Болта 3 Момент затягивания: 135 Н • м (1377 кгс * проворачивание болтом.
  2. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 15
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 18
Схема №75

* 1 УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ * 2 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ * 3 ШПЛИНТ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования

  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Проверить, нет ли ослабления. Поднять транспортное средство. Передвиньте подузел рычага подвески переднего нижнего No1 вверх и вниз вручную (294 Н (30 кгс, 66,1 фунт-сила) или более) для проверки отсутствия ослабления на переднем нижнем узле шарового шарнира.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №76
Схема №77
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте шплинт и гайку. Установить SST на узел переднего нижнего шарового шарнира, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02050 * 1 мм (0,0394 дюйма).проверить зазор между SСТ и узлом передней оси.
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Осмотреть крутящий момент, возникающий при повороте шарового шарнира. Закрепить переднюю нижнюю пылезащитную крышку в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнирного соединения. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте шпильки со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент от 0,7 до 4,5 Н * м (от 8 до 45 кгс * см, от 7 до 39 дюйм) Заменить: если поворот не происходит.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перенатягивайте тиски. Установить узел переднего нижнего шарового шарнира на переднюю ось вместе с гайкой. Крутящий момент: 123 Н * м (1254 кгс * см, 91 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте прилипания масла к резьбовым и коническим деталям. Поставить новый шплинт.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
Схема №78

* 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ * 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИ- ТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ * 3 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОР Передний No1 ПРАВЫЙ * 4 КРОНШ- Т А И Я Б У Л С О В К М, 5 КРОНСТ. № 2 ШТАНГА- СТАБИЛИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ: ШТУЗЕЛ ЗВЕНА Ll H * 8 РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ФРОНТКСТ.СТАН АК А

Схема №79
Схема №80
  1. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и снять переднюю тягу стабилизатора в сборе с передней штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и вынуть из передней рамы в сборе кронштейн стабилизатора передний No1 левый.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней рамы в сборе переднюю штангу стабилизатора с 2 передними кронштейнами стабилизатора № 2 и 2 фронтальными втулками штанги стабилизатора No1.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2 ЛЕВЫЙ Демонтировать передний кронштейн стабилизатора № 2лев с передней втулки штанги стабилизатора No1.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА Проверить момент поворота шарового шарнира. Закрепить звено передней части стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку узла переднего звена стабилизатора. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте шпилку со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент от 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,6 до 19 кгс * см, от 0,5 до 17 инк * лб) Заменить: Если не указан крутящий момент.
Схема №81
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установить 2 передние втулки стабилизатора № 1 к передней планке стабилизатора, как показано на иллюстрации. * а вырез спереди автомобиля Внутри автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: При установке передних втулок стабилизаторов № 1 следить за тем, чтобы вырез был обращен в сторону задней части автомобиля.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора No2 правый в переднюю втулку штанги стабилизатора № 1.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить в узел передней рамы переднюю штангу стабилизатора с 2-мя передними кронштейнами стабилизатора № 2 и 2-ми передними втулками штанги стабилизатора No1.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора № 1 ПРАВЫЙ на переднюю раму в сборе с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить гайкой к передней штанге стабилизатора левую тягу стабилизатора в сборе. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм.
  8. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 19
Схема №82

* 1 ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА НА ДВИГАТЕЛЕ ЛЕВ. * 2 Изолятор для монтажа на двигателе прав. * 3 Передний изолятор для крепления к двигателю * 4 Задний узел изолятора для монтажа в двигателе * 5 Пробка с отверстием - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №83

* 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ * 2 ПОДБЛОК РЫЧАГА ПОДВЕСА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО № 1 правый * 3 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ No1 левый * 4 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРОВ ЛИЦЕВОЙ NO1 ПРАВЫЙ * 5 ШТАНГА ФРОНТАЛЬНОГО СТАБИЛИЗАЦИИ * 6 РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ N * м (кгс * см, фут * лф): заданный крутящий момент

Схема №84

* 1 ПЕРЕДНЯЯ РАМА В СБОРЕ * 2 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ С ЗАДАННЫМ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ КРЕПЛЕНИЯ К КОРПУСУ ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА * 3 ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСА ДЛЯ МОНТАЖА НА КОРПУСЕ ФРОНТАЛЬНОГО АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ СТОПОР ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ * 4 ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ НАВЕСКИ КУЗОВА * 4ДЮЕМПФИРОВЩИК ЗАДНЕГО УЗЛА Подвески * ЗАДНЯЯ ОПОРА № 8 отверстие.

Схема №85
Схема №86
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 52
  3. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 53
  4. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 54
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ УЗЕЛ МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 55
  6. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (см. шаг 4)
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней рамы в сборе переднюю штангу стабилизатора с 2 передними кронштейнами стабилизатора № 2, 2 втулками передней штанги стабилизатора No1 и 2 узлами звеньев переднего стабилизатора.
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВОЙ РЫЧАГ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Вывернуть 3 болта, гайку и передний нижний № 1 подвес в сборе лев из переднего рамного узла. ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт с закрепленной гайкой.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  12. СНЯТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 болта и динамический демпфер переднего элемента подвески с передней рамы в сборе.
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПОПЕРЕЧИНЫ РАМЫ № 2 Снять 2 болта и динамический демпфер поперечины рамы № 2 с переднего рамного узла.
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 передних стопора крепления корпуса переднего элемента подвески с узла передней рамы.
  15. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 задних стопора крепления кузова переднего элемента подвески с узла передней рамы.
  16. SST: 09830-10010 09830- 01040 098330-01050 SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09 / 58 * 1 передний элемент подвески
  17. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ МОНТАЖ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ Lh медленно Установить SST, как показано на иллюстрации. SST: 09830-10010 09830- 01040 09830- 01050 SCT: 09950-40011 09951-04020 0952-04010 09 94 54-0410 099 55-0011 * Передний элемент подвески
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ КРЕПЛЕНИЕ КУЗОВА ЗАДНЯЯ ПОДУШКА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  19. УДАЛИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ Удалить 10 пробок отверстия из передней рамы в сборе. ПОДСКАЗКА: Есть 2 различных формы пробки отверстия.
Схема №87
Схема №88
  1. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ОТВЕРСТИЯ Установить 10-дюймовые заглушки на переднюю раму в сборе. ПОДСКАЗКА: Существует 2 различных формы заглушки отверстия.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ РАМА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ Lh Временная установка нового переднего элемента подвески Корпус крепления задней подушки 0930 Проверка Lн при подтверждении направления установки. * a Просвет снизу Передняя часть автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Установить передний элемент подвески крепление задней подушки Ln в правильном направлении. Установить SST, как показано на иллюстрации. * 1 Передний элемент подвески Монтаж корпуса 09830 Задняя подушка Lhs-1010-10030
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ 10h КРЕПЛЕНИЕ КУЗОВА 090h ЗАДНЯЯ ПОДУШКА 09830 Временно установить новый элемент передней подвески, устанавливающий заднюю подушку 09810 Rh при подтверждении направления установки. * Вид снизу St Спереди автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: расположить передний элемент подвески для монтажа задней подушки Rh.у становить SST, используя ту же процедуру, что и в случае с передним элементом подвески, крепящим заднюю подушку830 LCH: 09830- -1010-1020
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ АМОРТИЗАТОР 090b ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА КРЕПЛЕНИЯ 098b Временно установить новый корпус переднего элемента подвески 30в передней подушке, подтвердив направление установки. * a Вид снизу спереди транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ * Установить переднюю подушку крепления корпуса передней подвески в правильном направлении. Установить SST, используя ту же процедуру, что и для задней подушки крепления кузова передней подвески Lh. SST: 09830-10010
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить 2 задних стопора крепления кузова переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить 2 передних стопора крепления корпуса переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе.
  7. УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить динамический демпфер переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПОПЕРЕЧИНЫ РАМЫ № 2 Установить динамический демпфер поперечины рамы № 2 на переднюю раму в сборе с помощью двух болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить переднюю нижнюю № 1 подвески в сборе затянуть подвеску в сборе с передней рамой 3-мя болтами и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации. Болт 1, 2 Крутящий момент: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут. * фунт) Болты 3 Вращающий момент: 135 Н • м (1377 кгс * см. закрепленный 100 фут * лев) ПРИМЕЧАНИЕ: гайка не должна проворачиваться, т.к.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  12. УСТАНОВКА ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить в узел передней рамы переднюю штангу стабилизатора с 2-мя передними кронштейнами стабилизатора № 2, 2-ми передними втулками штанг стабилизатора No1 и 2-м узлами звеньев переднего стабилизатора.
  13. МОНТАЖ КРОНШТЕЙНА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 ЛЕВ. См. шаг 5
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ УЗЕЛ МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 17
  16. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 15
  17. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 16
  18. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 14
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 18

Другие статьи — Передняя подвеска (служебная информация) (гибрид)