Схема №28
| *1 | ВСТАВКА В КОРОБКУ КОНСОЛИ | *2 | ПЕРЕДНИЙ № 2 ВСТАВКА КОРОБКИ КОНСОЛИ |
|---|---|---|---|
| *3 | № 1 МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН КОРОБКИ ПУЛЬТА | *4 | УЗЕЛ ИНВЕРТОРА НАПРЯЖЕНИЯ |
Схема №29
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ В СБОРЕ: Удалить внутренние части, чтобы можно было увидеть напряжение инвертора. Отключить инвертор напряжения F77 в сборе разъем. Измерить напряжение согласно значениям в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение к условию Указано условие xtax1-1 (IG) - хтаг2-4 (масса) Выключатель двигателя включен (IG-) от 11 до 14 В xтаг3-4 F77 F77 F77 F77 F77 AC1 F77 AC2 F77 AC1 F77 AC2 Включение двигателя (IG) Правильная форма сигнала как показано Если результат не соответствует указанному, заменить узел инвертора напряжения.
Схема №30
- ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ ПУЛЬТА № 2 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 32
- СНЯТИЕ ВСТАВКИ КОРОБКИ КОНСОЛИ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 33
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ КОНСОЛИ № 1 Отсоединить разъем, отвернуть 4 болта и кронштейн крепления коробки консоли № 1.
- СНЯТЬ УЗЕЛ ИНВЕРТОРА НАПРЯЖЕНИЯ Отвернуть 2 гайки и снять узел инвертора напряжения.
Примечание
- См. также:
- УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -]