Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки (служебная информация) (гибрид): Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки (служебная информация) (гибрид): Снятие и установка Toyota Highlander II рестайлинг

Система смазки двигателя 51 иллюстрация ~10 мин чтения

Как заменить систему смазки (служебной информация) (гибрид): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Носить защитную одежду и перчатки. Избегать контакта с отработанным маслом. В случае контакта тщательно промыть кожу с мылом или безводным очистителем для рук. Никогда не использовать бензин, разбавители или растворители для мытья кожи. Для защиты окружающей среды утилизируйте отработанное масло и отработанные масляные фильтры только в специально отведенных местах.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Снять сливную пробку масляного поддона и прокладку, затем слить масло в емкость. Очистить сливную пробки масляного противня. Установить новую прокладку и дренажную пробку. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоедините полностью к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма). Снять с масляной крышки фильтр-насадку 2SVED. Удалить со стороны масляного фильтра стрелку * 1 Труба * 2 Шланг Извлечь пробку для слива масла из масляной пробки. Вставить трубу вместе со шлангом в крышку маслофильтра.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Временно очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, резьбу и канавку уплотнительного кольца. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фильтр для масла Элемент * 2 Масляный фильтр Колпачок * 3 o Нанести легкое покрытие из моторного масла на новое О-кольцо и установить уплотнительное кольцо на крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что о-кольцо не закручено в канавке. Удалить новый фильтр для масла Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 10 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Следить за тем, чтобы уплотнительное кольцо не зацепилось между деталями.
  4. ADD двигатель масло Добавить чистое моторное масло и установить колпачок заливной горловины масла. СТАНДАРТНОЕ МАСЛО Марка масла 7.5 Вязкость масла (SAE) ILSAC.2 универсальное машинное масло multi grade моторного масла ILSOC 0W-20 СТАНДАРТНАЯ ЕМКОСТЬ МАСЛА Пункт Стандартные условия Слив и заправка без замены масляного фильтра 5.7 литров (6.0 US qts, 5.0 imp. Qts) Слой и дозаправка с заменой масляного фильтр 6.1 литра (6.4 imts Q.
  5. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ ПОДТЕКАНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА " и запустить двигатель, убедиться в отсутствии подтеканий масла из зоны, над которой производилась работа. (ref-426649-S00975887492011101200000)
Схема №113
Схема №114
  1. ОТСОЕДИНИТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА согласно СНЯТИЮ - Шаг 2
  2. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-426765-S31160277322011101200000)
  3. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить штуцер сигнализатора давления масла в сборе, с помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять сигнализатор давления масла.

Как установить систему смазки (служебной информация) (гибрид): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного переключателя давления. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте прилипания клея к отверстию масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить масляный переключатель давления. Крутящий момент: 15 н * м (153 кгс * см, 11 фут * лб) ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель по крайней мере через 1 час после установки.
  2. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА См. шаг 5
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-426765-S25311092422011101200000)
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-426765-S25311092422011101200000)
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ
  2. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ - Шаг 116
  3. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-426765-S31160277322011101200000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМПРЕССОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 14
  5. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ - шаг 3
  6. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-426765-S20571225892011101200000)
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАМЕРУ НАГНЕТАНИЯ рециркуляция отработавших газов (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-426793-S00889605662011101200000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-426787-S22028301752011101200000)
  9. Снять PURGE Vsv Снять болт и продуть НА.
  10. СНЯТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ № 8 Снять рукав перепуска воды № 8 с впускной водопроводной трубы.
  11. ДЕМОНТАЖ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ОСТАВЛЯЙТЕ ПРАВЫМ согласно СНЯТИЮ - шаг 9
  12. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-426765-S20571225892011101200000)
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН No1 КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ согласно РАЗБОРКЕ - шаг 18
  14. СНЯТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1 согласно РАЗБОРКА - шаг 10
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНЫЙ ТРУБОПРОВОД. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 11
  17. СНЯТЬ КОРПУС ВОДОПРИЕМНИКА Отсоединить шланг перепуска воды № 1 от корпуса водоприемника. Отстыковать водяной шланг. Отвернуть 2 болта, гайку и корпус водоприёмника ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болтовая гайка Удалить прокладку и уплотнительное кольцо.
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 21
  19. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 22 ") (ref-426765-S05460205382011101200000)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Отвернуть 2 болта, 4 гайки и трубу маслоохладителя. Снять 2 прокладки.
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 23
  22. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 24
  23. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 25
  24. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-426765-S35669597372011101200000)
  25. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ПОДУЗЕЛ Отвернуть 23 болта и 2 гайки, показанные на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка Вывернуть крышку цепи ГРД путем прокола между крышкой цепи газораспределения и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров с помощью отвертки.
  26. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Используя отвертку, вытянуть сальник. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность отверстия для посадки уплотнителя. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
Схема №131
Схема №132
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торцевого ключа 27 мм отвернуть пробку предохранительного клапана, снять пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 8 болтов, снять крышку масляного насоса и ротор маслонасоса.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. Если клапан не опускается плавно, заменить разгрузочный клапан. При необходимости заменить подузел крышки цепи ГРМ.
  2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить роторы на крышку цепи газораспределения с точностью до 0.004 мм, при этом метки роторов должны быть обращены вверх. Проверить плавность вращения щупа * 1 Заменить зазор в цепи газокомпрессора, если ротор застрял или движется неравномерно, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проконтролировать зазор в наконечнике. Измерить с помощью манометра зазор между приводным и ведомым концами ротора так, как показано на иллюстрации: Зазор от 0.060 до 0.160 (0.36). (ref-426767-S25008672742011101200000) Стандартный зазор корпуса от 0 250 до 0 325 мм (от 0,00984 до 0,0128 дюйма) Максимальный зазор между корпусом и корпусом - 0 325мм (0,0128дюйма) Если зазор больше максимального, заменить подузел крышки цепи ГРМ.
Схема №138
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте приводной и ведомый роторы моторным маслом и поместить их в крышку цепи газораспределения метками, обращенными вверх (к крышке масляного насоса). Проверить плавность вращения роторов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка Установить крышку масляного помпы 8 болтами. Крутящий момент: 9,1 Н * м (93 кгс * см, 81 дюйм * lbf) СТАНДАРТНЫЙ БОЛТ Артикул Длина болта А 22 мм (0 866 дюйма) Болт B 40 мм.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть клапан сброса давления в масляном насосе моторным маслом. Вставить предохранительный клапан и пружину предохранительного клапана в отверстие крышки масляного насоса. С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм установить пробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 37 фут * фунт)
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. SST: 09223-22010 SST: 09506-35010 ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте попадания посторонних веществ на кромку масляного уплотнения под углом. Убедиться в том, что кромка масляного уплотнителя не выступает за пределы корпуса цепи ГРМ. Обратить внимание на то, чтобы крышка масляного уплотняющего элемента находилась в пределах 1,0 мм (0,0394 дюйма).
  2. УСТАНОВКА НАБИВКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ПОДУЗЕЛ: Удалить все старые уплотнительные прокладки, оставшиеся на уплотняющих поверхностях перед нанесением набивки уплотнения. Очистить и обезжирьте контактные поверхности крышки цепи газораспределения, головки цилиндра и блока цилиндров и убедиться в том, что на поверхностях не осталось масла, влаги или других посторонних веществ. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Со стороны головки цилиндров и со стороны блока цилиндров * B со стороны крышки цепи привода должны быть очищены и дегазированы - Установить новую прокладку с непрерывным уплотнителем к блоку двигателя, как показано. 1207B Уплотнение упаковки Тойота подлинное уплотнение Упаковка черная, три связи 1207B или эквивалентная Toyota оригинальная уплотнительная прокладка после трех часов уплотнения хтагх1, три соединения xtагх2 или эквивалентный ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Обязательно нанести уплотнение упаковки * b Пунктирная линия (Уплотнение: Тойоты Уплотнение Упаковка черный, три Связь 1207B или эквивалент) * с Короткая линия (печать: 1207B 1282B 1282B 1207B 1282B 1282B Резьбовое соединение Фланцевое соединение Резьба 2.07 мм (2 дюйма) Болты с резьбой 3.08 мм (1 дюйм) Винты для крепления к винту 2.05 мм (3 дюйма) Болтовые соединения Фланец с резьбовым соединением Резьбовая муфта с резьбовыми соединениями 1.59 мм (4 дюйма) Резьбовые муфты с резьбовой резьбой 4.06 мм (10 дюймов) и резьбовые соединения с резьбовых муфтами 5.08 мм. (0.177 дюймов) или более. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Сначала затянуть верхние болты и гайки, а затем нижние, как показано на иллюстрации. Затянуть 12 болтов. Для болта А Крутящего момента: 43 Н · м (438 кгс * км, 32 фута * фунт-сила) за исключением болта A Вращающего момента: 21 N * m (214 кг * см., 15 футов * фунт.) ПРИМЕЧАНИЕ: не добавляйте не менее 2 часов после установки цепи двигателя.
  3. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-426765-S38206908332011101200000)
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 33
  5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 34
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА № 2. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 35
  7. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Установить 2 новые прокладки. Установить трубу маслоохладителя с помощью 2 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 футов * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 38 ") (ref-426765-S22171996582011101200000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 37
  10. УСТАНОВКА КОРПУСА ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Установить 2 новых уплотнительных кольца. СОВЕТ: перед установкой нанести небольшое количество воды или мыльной воды на уплотнительное кольцо, обозначенное как А на иллюстрации. Установить корпус для впуска воды с помощью 2 болтов и гайки. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Следить за тем, чтобы О-кольцо не попало между деталями. Подсоединить водяной шланг.
  11. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ТРУБОПРОВОД. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 47
  12. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 46
  13. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН No1 ДВИГАТЕЛЯ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 31 ") (ref-426765-S22171996582011101200000)
  15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 8
  16. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ОСТАВИТЬ ПРАВЫМ согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ - шаг 11
  17. УСТАНОВИТЬ РУКАВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ № 8 Установить рукав перепуска воды № 8 во впускной водопроводный трубопровод.
  18. Установить PURGE Vsv Установить НА продувки с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  19. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-426787-S30671244282011101200000)
  20. УСТАНОВИТЬ КАМЕРУ ПОДАЧИ ЭГР (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-426793-S10407157842011101200000)
  21. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 15
  22. ПРОИЗВЕСТИ МОНТАЖ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ согласно установка - Step 16
  23. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНВЕРТОРНОГО КОМПРЕССОРА В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 2
  24. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 1
  25. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  2. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ
  4. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 2 гайки и отсоединить шланг перепуска воды № 5. Снять прокладку, вынуть болт, хомут и шланг байпаса воды № 4. Вывернуть накидной болт маслоохладителя, охладитель масла и уплотнительное кольцо.
Схема №155
  1. ОСМОТРЕТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Визуально проверить маслоохладитель двигателя на наличие трещин или повреждений, для проверки засорения продуть воздух в масляный радиатор двигателя и при необходимости заменить его.
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Очистить контактную поверхность маслоохладителя на креплении охладителя. Установить новое уплотнительное кольцо к масляному охладителю. Поставить масляный охладитель с накидным болтом. Крутящий момент: 68 Н * м (683 кгс * см, 50 фут * фунт) Установить новую прокладку и соединить перепускной шланг № 5 с 2 гайками. Вращающий момент: 9,0 Н • м (92 кгс * см., 80 дюйм · фунт) Установить хомут № 4.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. См. раздел МОНТАЖ
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 4
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 4
  5. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  6. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 5
  7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2

Другие статьи — Система смазки (служебная информация) (гибрид)