Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки (1AR-FE) (сервисная информация): Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки (1AR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Highlander II рестайлинг

Система смазки двигателя 26 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить систему смазки (1AR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку маслозаправщика. Снять сливную пробку масляного поддона и прокладку, а также слить моторное масло в емкость. Очистить и установить новую прокладку и сливную заглушку масляного картера. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ КОЛПАЧОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Присоединить к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма). Извлечь сливную пробку маслофильтра из крышки масляного фильтра.установить трубу на крышку масляного фильтра ст. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято со сливной пробкой, установить уплотнительное о-кольцо вместе с трубой. ПОДСКАЗКА: использовать контейнер для улавливания сливаемого масла. Затем отсоединить трубку так, как показано на рисунке - демонтировать фильтр.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР CAP сборка: очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, его резьбу и канавку для уплотнительного кольца. Нанести небольшое количество машинного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его в масляной колпачок. Установить новый масляный фильтрующий элемент в крышке масляного фильтров. Удалить любую грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова нанести маленькое количество моторного масла на уплотнительное колесо и временно установить крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ:
  4. ADD двигатель масло Добавить новое масло. Стандартное масло Марка масла Вязкость масла ILSAC многофункциональное моторное масло 0W-20 5W-20 (0W-20) является лучшим выбором для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.) Стандартная емкость Пункт Указанные условия Слить и заправить с заменой масляного фильтра 4,4 литра (4,6 US qts, 3,9 Imp 4,2 qts) Слив и заправка без замены масляных фильтров 4,0 литров.
  5. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Запустить двигатель, убедиться в отсутствии подтекания масла из мест, на которых проводились работы.
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
Схема №75
Схема №76
  1. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить штуцер сигнализатора давления масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять реле давления масла.
Схема №77
  1. Проверить двигатель масло давление выключатель сборка Отсоединить разъем масляного реле давления. Запустить двигатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 - корпус заземлен Двигатель остановлен Менее 1 ом Двигатель работает на холостом ходу 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить масляное реле давления в сборе.
Схема №78
  1. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного реле давления. Клей TOYOTA Неподдельный клей 1344, Три связки 1344 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания клея к отверстию для масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить масляный переключатель давления. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лб) ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.
  2. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 5
Схема №79

Как снять систему смазки (1AR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

ПримечаниеНе снимайте масляный насос или предохранительный клапан масляного насоса с подсборки крышки цепи газораспределения.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ Демонтировать двигатель и трансаксиль согласно " СНЯТИЮ ". (ref-422438-S40483798462011092600000)
  2. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-422462-S28779141292011092600000)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 20
  5. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-422454-S20042154092011092600000)
  6. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 19
  7. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 5 болтов и снять монтажный кронштейн правого двигателя.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 15
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Отвернуть 17 болтов и 2 гайки. Вывернуть крышку цепи ГРМ путем притирки между крышкой цепи газораспределения и головкой цилиндров, корпусом распределительного вала, блоком цилиндров и картером жесткости при помощи отвертки как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей головки цилиндров, корпуса распределительных валов, блока цилиндров, картера жесткости и крышки цепи. СОВЕТ: перед использованием снять с картера 3 уплотнительные прокладки.
  10. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Используя отвертку и деревянную колодку, вытащите масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность отверстия для посадки сальника. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на 3 новые прокладки. Установить 3 прокладки на картер жесткости. Выровняйте шлиц ведущего ротора и зубчатую звездочку синхронизации коленчатого вала, как показано на иллюстрации. Наложите уплотнительную прокладку в линию на крышку цепи газораспределения, как указано на следующей иллюстрации. Уплотняющая прокладка Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond xtag0 или аналог. 1207B Установить уплотнение как минимум на 0 118 мм (не более, чем на 0 108 мм). Установить уплотнительное кольцо толщиной не менее 3,0 мм (круглое). Расстояние от края крышки до центра уплотнения. Уплотняющее кольцо. Длина уплотнения (плоское). Пунктирная линия: 3,0 мм. (0 114 дюйма). 2,5 мм (0,0984 дюйма) - - А - 3.0 мм (0 128 дюйма) 2.5 мм (0,01 дюйм) - В - 5,0 мм (0,1 дюйма) Временно установить вращающий момент цепи ГРМ 2 с 17 болтами и 2 гайками. Длина болта поз. 61 Диаметр резьбы болт А 30 мм (1,18 дюйма) 8 мм (0 315 дюйма) Болт В 35 мм * (1,38 дюйма) 10 мм (0,0394 дюйма) Винт C 45 мм (1, 77 дюймов) 8 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что на болтах нет масла. Если на болты нанесено масло, очистить его * за исключением болтов 3 в последовательности их затяжки 17.
  2. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя, а 5 болтов устанавливать в порядке, показанном на иллюстрации. Для болта 1, 2 и 3 Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) для болта 4 и 5 Вращающий момент: 21 Н · м (214 кгс * км, 15 футов * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: После нанесения уплотнительной набивки на крышку цепи ГРМ установить монтажный держатель двигателя в течение 10 минут.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 44
  5. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 49
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 4 ") (ref-422438-S00572029592011092600000)
  8. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-422462-S40990679702011092600000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  10. Установить двигатель и трансмиссия Установить двигатель и трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-422438-S36038809132011092600000)
Схема №90
Схема №91
  1. УДАЛИТЬ УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть гайку, откинуть накидной болт, уплотнительную шайбу и маслоохладитель двигателя в сборе. Вынуть 3 прокладки из узла масляного радиатора двигателя.

Другие статьи — Система смазки (1AR-FE) (сервисная информация)