Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (служебная информация): Снятие и установка Toyota Highlander II рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 126 иллюстраций ~31 мин чтения

Как заменить тормозной систему (служебной информация): снятия и установки

HINT

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях прокачать тормозную систему.

ПримечаниеПереведите рычаг переключения передач в положение P и включить стояночный тормоз, прежде чем стравить давление из тормозов. Добавьте тормозную жидкость для поддержания уровня между линиями MIN и MAX резервуара во время прокачки тормоза. Если тормозная жидкость просочится на любую окрашенную поверхность, немедленно смойте ее.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Заполните бачок тормозной жидкостью. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 ТОЧКА 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в бачке достаточно тормозной жидкости.
  2. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ гайка ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИМЕЧАНИЕ: Если главный цилиндр переустановлен или если резервуар опорожняется, стравите главный цилиндр. Чтобы предотвратить прилипание тормозной жидкости, накройте окрашенные поверхности заводским ключом * или куском ткани. С помощью ключа с накидной гайкой (12 мм) отсоединить 2 тормозные магистрали от главного цилиндра. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. * 1 Закрыть 2 внешних отверстия пальцами и отпустить педаль. * 2 Повторить * 1 и * 3 раза
  3. BLEED тормозной шланг ПРИМЕЧАНИЕ: стравите полностью тормозную магистраль колеса, наиболее удаленную от главного цилиндра. Сначала добавьте тормозную жидкость для поддержания уровня между линиями MIN и MAX резервуара при стравливании тормозов. Подсоединить виниловую трубку к пробке привода воздуха. Несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем ослабить пробку привода газа при нажатой педали. * 3 Когда жидкость перестает выходить наружу, затянуть пробку выпускного клапана, после чего отпустить педаль торможения на 8см * 4 Повторить и выпустить воздух * 3.
  4. BLEED тормоз ACTUATOR ПРИМЕЧАНИЕ: После стравливания потока воздуха из тормозной системы 110, если не удается получить заданную высоту или ощущение от педали тормоза, выполнить стравливание потока воздуха в сборе с помощью Techstream согласно приведенной ниже процедуре. Нажать на педаль тормоза * более 20 раз при выключенном переключателе зажигания. Подключить к DLC3 и затем включить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель. Включить Tech stream / Vabs / войдите в следующее меню: Chassis DLC3
  5. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ См. шаг 1
  6. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 16 ") (ref-422476-S31654924322011092600000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОГО ТРИММЕРА КАПОТА ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 17 ") (ref-422476-S31654924322011092600000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для ручной системы кондиционирования воздуха). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для автоматической системы кондиционирования воздуха). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 22
  5. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину педали тормоза со штыря толкателя и усиления панели приборов.
  6. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-422466-S26708383802011092600000)
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снять зажим и штифт толкателя, а также отделите вилку толкателя главного тормозного цилиндра от подузла педали тормоза.
  8. СНЯТЬ ОПОРНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Отсоединить разъем переключателя, воспринимающего нагрузку на педаль тормоза, и выведите зажим из зацепления. Отвернуть 2 болта и отделите опорный подузел педали тормоза от усиления приборной панели. Отвинтить 4 гайки и снять с кузова опорный узел педали тормозов.
Схема №17
Схема №18
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Выведите из зацепления 2 зажима. Снять болт, гайку и подузел педали тормоза с опорного подузла тормозной педали.
  2. СНЯТЬ ХОМУТ ВАЛА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять хомут вала педали тормоза с подузла педали тормоза.
  3. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять 2 втулки педали тормоза с подузла педали тормоза.
  4. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять накладку педали тормоза с подузла педали тормоза.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить высоту тормозной педали. Повернуть ковер назад. Измерить кратчайшее расстояние между поверхностью педали тормоза и подножкой переднего пола. Высота педали от подножки переднего этажа 148,8 до 158,8 мм (5 858-6 252 дюйма) Отрегулировать высоту педали торможения. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Снять узел выключателя светофора. Ослабить установочную гайку фиксатора педали штока тормоза, чтобы отрегулировать высоту педаль тормоза с помощью поворота тяги. (ref-422466-S19097849262011092600000)
  2. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Остановить двигатель. Нажимайте на педаль несколько раз до тех пор, пока в усилителе тормозов не останется вакуума. Отпустить педаль. Опускайте педаль до появления небольшого сопротивления. Измерить расстояние, как показано на иллюстрации. Свободный ход педали 1,0-6,0 мм (0 039-0 236 дюйма) Если люфт педали не соответствует указанному, проверить клиренс выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 1 ". (ref-422466-S19097849262011092600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАПАС ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ПОДСКАЗКА: Измерить расстояние в той же точке, которая используется для проверки высоты положения педали тормоза. Отпустить стояночный тормоз. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и замерить расстояние запаса хода педали, как показано на иллюстрации. Запасное расстояние педали от подножки переднего пола 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила) 84,4 мм (3,32 дюйма) Если расстояние не соответствует указанному, устраните неисправность тормозной системы см. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-422540-S14992292622011092600000)

Как снять тормозной систему (служебной информация): снятия и установки

ПримечаниеСтравите разрежение из усилителя, несколько раз нажав на педаль тормоза. Затем извлечь подузел главного тормозного цилиндра из узла усилителя тормозов.

Схема №22
Схема №23
  1. ОТДЕЛЬНАЯ ЭЖЕКТОРНАЯ ТРУБКА (для 1AR-FE) Отвернуть 2 гайки и отделите эжекторную трубку.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ - шаг 1
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  5. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ПОВОДОК (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-422473-S15978130332011092600000)
  6. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-422474-S07269923612011092600000)
  7. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА № 1 Сдвинуть зажим и отсоединить трубку резервуара № 1 от главного резервуара тормоза в сборе.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ С помощью ключа с накидной гайкой (12 мм) отсоединить 2 тормозные магистрали от подузла главного цилиндра тормоза.
  10. УДАЛИТЬ ПОРШЕНЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СКОЛЬЖЕНИЯ. Удалить 2 гайки или подузел главного цилиндра тормозной системы. Снять уплотнительное кольцо с подузла главного цилиндра тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Главный цилиндр требует осторожного обращения. Не позволяйте главному цилиндру получить какой-либо удар, например, от падения. Повторно не использовать главный цилиндр, который был сброшен. При установке главного цилиндра в тормоз не наносите удары и не защемляйте его поршни одним другим способом.
Схема №24
Схема №25
  1. СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ТРУБЫ Установить подузел главного тормозного цилиндра в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: поместить алюминиевые пластины на тиски, чтобы предотвратить повреждение подузла главного тормозных цилиндров. Используя ключ с накидной гайкой (12 мм), снять главный тормозной цилиндр для отведения трубки от дорожки тормозной трубы № 2 и корпуса главного цилиндра тормоза.
  2. УДАЛИТЬ ПУТЬ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ № 2 Вынуть путь тормозной трубки № 2 из корпуса главного тормозного цилиндра.
  3. СНЯТЬ УЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установить подузел главного тормозного цилиндра в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить алюминиевые пластины на тиски, чтобы предотвратить повреждение подузла главного цилиндра тормоза. Используя пробойник штифта и молоток, постучите по прямому штифту и извлечь узел резервуара главного тормозных цилиндров.
  4. СНЯТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Снять втулки резервуара 2 главного цилиндра с узла резервуара главного цилиндра тормоза.
Схема №26
Схема №27
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ тягу плавающего усилителя тормозов 0. Произвести регулировку без разрежения в узле тормозного усилителя. (Несколько раз нажать на педаль тормоза при остановленном двигателе.) ПОДСКАЗКА: Требуется регулировка тяги толкателя усилителя тормоза при замене подузла главного цилиндра тормозов новым. Регулировка не нужна, когда повторно используется снятый подузел главного цилиндра тормоза, а узел усилителя торможения заменяется новым. Нанести мел на измерительный наконечник инструмента приспособления. Если зазор не соответствует указанному, отрегулировать длину штока, удерживая шток с помощью SST и поворачивая наконечник штока с помощью драйвера гнезда (7 мм).SST: 09737-00020 ПОДСКАЗКА: Проверить зазор штока еще раз после регулировки.
Схема №28
Схема №29
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нанести гликолевую смазку на основе литиевого мыла на 2 новые втулки резервуара главного цилиндра. Установить 2 втулки резервуара главного цилиндра в узел резервуара главного цилиндра тормоза.
  2. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ Установить узел резервуара главного тормозного цилиндра на корпус главного цилиндра. Смонтировать подузел главного цилиндра тормоза в зажимном приспособлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить алюминиевые пластины на зажимное приспособление, чтобы предотвратить повреждение подузла главного цилиндра торможения. С помощью штифтового пуансона и молотка коснитесь прямого штифта.
  3. УСТАНОВИТЬ ПУТЬ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ № 2 Установить путь тормозной трубки № 2 в корпус главного тормозного цилиндра.
  4. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР НА ТРУБУ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ 4 гайка муфта № 2 к корпусу главного тормозного цилиндра 2 болтами, 2 гайками и 4 шайбами как показано на иллюстрации. Момент: 13 Н * м (132 кгс * см, 10 фут * фунт) Монтировать подузел главного тормозных цилиндров в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: поставить алюминиевые пластины на тиски для предотвращения повреждения подузла главного тормозового цилиндра с помощью гайки (12 мм)

Как установить тормозной систему (служебной информация): снятия и установки

  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОЛКАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ См. шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Установить новое уплотнительное кольцо на подузел главного тормозного цилиндра с помощью поршневого поршня, установить подузл главного цилиндра в узел усилителя тормоза с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 13 Н * м (132 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Главный цилиндр требует осторожного обращения. Не допускайте, чтобы главный цилиндр получил какой-либо удар, например, от падения.
  3. СОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ С помощью ключа с накидной гайкой (12 мм) подсоединить 2 тормозные магистрали к подузлу главного тормозного цилиндра. без ключа со накатной гайкой Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ключом с накидными гайками Вращающий момент: 18 Н · м (184 кгс * см., 13 футов * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать динамометрический ключ с длиной шарнира 250 мм (9,84 дюйм) Этот крутящий момент является действующим при параллельном гаечном.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА № 1 Присоедините трубку резервуара № 1 к узлу резервуара главного тормозного цилиндра.
  5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 12 ") (ref-422474-S06143422362011092600000)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ТЯГУ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-422473-S16839006962011092600000)
  7. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 5
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  10. Установить EJECTOR TUBE (for 1AR-FE) Установить эжекторную трубку с 2 гайками. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  11. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ См. Шаг 1
  12. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 2
  13. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  14. ПРИВОД СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА См. шаг 4
  15. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  16. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ См. шаг 1
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Проверка герметичности Нажать вниз двигатель и остановить его через 1 или 2 минуты. Медленно нажать несколько раз на педаль тормоза. ПОДСКАЗКА: если педаль можно нажать на пол с первого раза, но на 2-й и 3-й не может быть нажата до тех пор, пока усилитель герметичен. Во время работы двигателя опустить тормозную педаль, а затем остановить двигатель при опущенной педали тормоза. РЕКОМЕНДАЦИЯ: при отсутствии изменения запаса хода педали при удержании педали в течение 30 секунд.

ПримечаниеСтравите разрежение из усилителя, несколько раз нажав на педаль тормоза. Затем извлечь подузел главного тормозного цилиндра из узла усилителя тормозов.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для 1AR-FE) согласно СНЯТИЮ - шаг 25
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 25
  3. ОТДЕЛЬНАЯ ТРУБКА ЭЖЕКТОРА (для 1AR-FE) См. шаг 1
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ - шаг 1
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  7. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ПОВОДОК (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-422473-S15978130332011092600000)
  8. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-422474-S07269923612011092600000)
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 9
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 29
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 29
  13. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА № 1 См. шаг 8
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 9
  16. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 10
  17. ОТДЕЛЬНЫЙ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (для 1AR-FE) Сдвинуть 2 зажима и отсоединить 2 вакуумных шланга. Отвернуть 2 гайки и отделите вакуумный шланг в сборе.
  18. ОТСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ (для 2GR-FE) Сдвинуть зажим и отсоединить вакуумный шланг.
  19. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗОВ В СБОРЕ для 1AR-FE: Снять 2 узла вакуумных обратных клапанов с блока усилителя тормозов. Для 2GR-FI: Извлечь узел вакуумного обратного клапана из блока бустера тормоза.
  20. Снять проверить клапан GROMMET for 1AR-FE: Снять 2 втулки обратного клапана с усилителя тормозов в сборе. Для 2GR-FE- извлечь втулку обратного клапана из бустера тормозов.
  21. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 5
  22. ОТДЕЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 7
  23. СНЯТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА Отвернуть 4 гайки и вытолкните усилитель тормозов в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте тормозные магистрали. Ослабить стопорную гайку, снять скобу штока толкателя главного цилиндра тормоза и контргайку с блока усилителя тормозов.
  24. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Выведите из зацепления 9 зажимов, отвернуть болт и отделите провод двигателя от корпуса.
  25. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (с сигнальным рогом) Выведите из зацепления 9 зажимов, и отсоединить разъем звукового сигнала тревоги. Вывернуть болт и отделите провод двигателя от корпуса.
  26. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Расцепить 2 зажима и отделить 2 тормозные магистрали от кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные линии или зажимы. При повреждении каких-либо деталей заменить их на новые. Снять усилитель тормозов в сборе с кузова. ЗАМЕЧАНИЕ: Не повредите тормозные коммуникации.
  27. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять прокладку усилителя тормозов с узла усилителя тормозов.
Схема №43
  1. ОСМОТР УЗЛА ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ Проверить наличие вентиляции от бустера к двигателю, и отсутствие вентиляции от двигателя к бустеру. Если результаты не соответствуют указанным, заменить узел вакуумного обратного клапана тормозов.
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку усилителя тормозов в узел усилителя тормозов.
  2. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить усилитель тормозов в сборе на кузов и временно затянуть 4 гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали. ПОДСКАЗКА: Полностью завернуть 4 гайки после установки скобы толкателя главного цилиндра тормоза и стопорной гайки скобы нажимного штока. Зацепить 2 зажима и установить 2 тормозных магистрали к кузову. ЗАМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные линии или хомуты. Если какие-либо детали повреждены, заменить их новыми.
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ Введите в зацепление 9 скоб, болтом установить проволоку двигателя на корпус. Крутящий момент: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВКА ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ (с охранным рогом) Зацепить 9 зажимов. Подсоединить разъем сигнального рога и болтом установить провод двигателя к кузову. Крутящий момент: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА для 1AR-FE: Установить 2 новые втулки обратного клапана в блок усилителя тормозов. Для 2GR-FE.УСТАНОВИТЬ новую втулку обратного клапана к блоку усилителя тормоза.
  6. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗОВ В СБОРЕ для 1AR-FE: Установить 2 узла вакуумных обратных клапанов тормозов на узел усилителя тормозов. Для хтагx1-FE.- Установить узел вакуумного обратного клапана тормоза на узел усилитель тормозов в сборе. 2GR
  7. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ШЛАНГА В СБОРЕ (для 1AR-FE) Установить вакуумный шланг в сборе с 2 гайками. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Подсоединить вакуумные шланги к вакуумным обратным клапанам в сборе и сдвинуть 2 зажима.
  8. CONNECT VACUUM HOSE (для 2GR-FE) Подсоединить вакуумный шланг к вакуумному обратному клапану в сборе и сдвинуть зажим.
  9. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗОВ Установить стопорную гайку серьги нажимного штока и скобу штока главного цилиндра тормоза на узел усилителя тормозов, и временно затянуть контргайку кулачка толкателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали. ПОДСКАЗКА: после регулировки высоты педали тормоза полностью подтянуть стопорные гайки. Полностью затянуть 4 гайки для установки усилителя тормоза в сборе на кузов. Крутящий момент: 13 Н * м (132 кгс * см, 10 фут * лф).
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 2
  11. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 3
  12. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 1
  13. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 2
  14. ПРОВЕРКА ЗАПАСНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 3
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 2
  16. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  17. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ РЕЗЕРВУАРА № 1 См. шаг 4
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 1AR-FE). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 54
  19. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 1AR-FE). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  20. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2GR-FE). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 66
  21. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2GR-FE). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  22. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 12 ") (ref-422474-S06143422362011092600000)
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ТЯГУ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-422473-S16839006962011092600000)
  24. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  25. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 5
  26. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  27. УСТАНОВКА ЭЖЕКТОРНОЙ ТРУБКИ (для 1AR-FE) См. шаг 10
  28. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для 1AR-FE) согласно УСТАНОВКЕ - шаг 89
  29. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (для 2GR-FE). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 102
  30. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ См. Шаг 1
  31. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 2
  32. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  33. ПРИВОД СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА См. шаг 4
  34. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  35. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ См. шаг 1
Схема №44
Схема №45
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ ЭЖЕКТОРА Отвернуть 2 гайки и отделите кронштейн хомута шланга от подсборки верхней панели наружного капота. Отсоединить 4 вакуумных шланга для снятия трубки эжектора.
Схема №46
  1. ОСМОТРЕТЬ ЭЖЕКТОРНУЮ ТРУБКУ Проверить отсутствие деформации или трещин в эжекторной трубке. При подаче сжатого воздуха в отверстие (А) убедиться, что всасывание происходит на отверстии (Б). Если какой-либо из дефектов обнаружен, заменить эжекторную трубку новой.
Схема №47
  1. УСТАНОВКА ТРУБКИ ЭЖЕКТОРА Подсоединить 4 вакуумных шланга к трубке эжектора, чтобы установить ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить трубку эжектора в правильном направлении. Установить кронштейн зажима шланга на подузел верхней панели наружного капота с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
Схема №48
Схема №49
  1. ОСМОТРЕТЬ № 1 ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Снять всасывающий клапан тормоза № 1. Отсоединить шланг (подсоединенный к воздухоочистителю) от вакуумного переключающего клапана № 1 в сборе. Переведите рычаг переключения на Р и включить стояночный тормоз. Подключить Techstream к DLC3, а затем включить выключатель зажигания (IG). Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Активный тест / Активировать эжектор тормозов Vvsv.
Схема №50
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 25
  2. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ сдвинуть 2 зажима и отсоединить 2 вакуумных шланга и штуцер, отвернуть болт и вынуть узел вакуумного переключающего клапана № 1.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ПРОВЕРИТЬ № 1 ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверить вакуумный переключающий клапан № 1 в сборе на разомкнутую цепь. С помощью омметра измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 1-2 при 20°C От 23 до 26 Ом 1 - Корпус масса 2 - корпус земля - 10 МО м или выше Если результат не указан, то заменить № 1 Проверить отверстие включения вакуума в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 Установить вакуумный переключающий клапан № 1 в сборе с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить разъем и 2 вакуумных шланга, а затем сдвинуть 2 зажима.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 89 ") (ref-422438-S12734753612011092600000)
Схема №54
Схема №55

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №56
Схема №57
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность автомобиля смойте и полностью удалить ее.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Вывернуть болт и прокладку, а также отсоединить передний гибкий шланг от цилиндра дискового тормоза в сборе.
  4. ВЫНУТЬ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Удерживайте штифты скольжения переднего цилиндра дискового тормоза и снять 2 болта с цилиндром дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Извлечь цилиндр дискового торможения в сборе, удерживая обе тормозные колодки из-за того, что пружины против визга могут упасть с тормозных колодок.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 противооткатные пружины. Вынуть 2 тормозные колодки из крепления переднего цилиндра дискового тормоза.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОСКВИСНУЮ ПРОКЛАДКУ Снять с колодок 2 противосквисные прокладки и 2 индикатора износа подкладки.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ДЛЯ КОЛОДОК ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ Удалить 4 передние опорные пластины с передней опоры цилиндра дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая передняя опорная пластина имеет различную форму. Обязательно нанести опознавательный знак на каждую переднюю опорную пластину, чтобы их можно было снова установить в исходное положение.
  4. ВЫНУТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ЦИЛИНДРА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 1 Вынуть штифт скольжения цилиндра переднего дискового тормоза № 1 из монтажного крепления цилиндра передних дисковых тормозов.
  5. ВЫНУТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ЦИЛИНДРА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 2 Вынуть штифт скольжения цилиндра переднего дискового тормоза № 2 из крепления цилиндра переднего тормозного диска.
  6. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С помощью отвертки снять скользящую втулку переднего дискового тормозного цилиндра со штифта скольжения № 2 передних дисковых тормозных цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте штифт скольжения цилиндра фронтального дискового тормоза № 2. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник отвёртки лентой.
  7. СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 пыльника втулки переднего дискового тормоза с крепления цилиндра переднего дискового тормоза.
  8. СНЯТЬ КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 болта и крепление переднего цилиндра дискового тормоза с поворотного кулака.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Поместить тряпку или кусок ткани между поршнями дисковых тормозов и цилиндром дискового тормоза в сборе. Используя сжатый воздух, вынуть один из поршней дискового торможения из цилиндра дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед передним поршнем дискового тормоз при использовании сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте разбрызгивания любой тормозной жидкости.
  10. СНЯТЬ ЦИЛИНДРОВЫЙ пыльников С помощью отвертки снять 2-х цилиндровые сапоги. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний цилиндр дискового тормоза. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отверткой.
  11. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ С помощью отвертки снять 2 уплотнения поршня с цилиндра дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний цилиндр или канавку цилиндра. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отверткой перед использованием.
  12. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ СВЕЧИ ВЫПУСКА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  13. СНЯТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКНОГО УСТРОЙСТВА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Снять передний диск. ПОДСКАЗКА: Нанести на диск и ступицу оси метки соответствия.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ НАКЛАДКИ КОЛОДОК С помощью линейки измерить толщину накладки колодок. Стандартная толщина 12,0 мм (0 472 дюйма) Минимальная толщина 1,0 мм (0 039 дюйма) Если толщина накладки накладок колодок меньше минимальной, заменить тормозные колодки. ПОДСКАЗКА: обязательно проверить износ переднего диска после замены тормозных колодок на новые.
  2. ОСМОТРЕТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА Измерить с помощью микрометра толщину диска. Стандартная толщина 28,0 мм (1 102 дюйма) Минимальная толщина 25,0 мм. (0 983 дюйма) Если толщина диска меньше минимальной, заменить передний диск.
  3. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ Проверить расточку цилиндра и поршень на наличие ржавчины или задиров. При необходимости заменить цилиндр дискового тормоза в сборе и поршень.
  4. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ОПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Осмотреть переднюю опорную пластину колодки дискового тормоза. При необходимости заменить пластину опоры передних тормозных колодок. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что пластина опоры колодки имеет достаточный отскок, отсутствие деформации, трещин или износа и что все ржавчина и грязь очищены.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА. Используя SST, чтобы удерживать диск, уменьшите толщину ступицы диска с помощью 5 гаек ступиц. SST: 09330-00021 Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт) При помощи циферблатного индикатора измерить биение диска на расстоянии 10 мм (0 394 дюйма) от внешнего края переднего диска. Максимальное биение дисков - 0,05 мм (0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-422500-S34611980372011092600000)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Совместите метки и установить передний диск. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене диска на новый выбрать положение установки, в котором передний диск имеет минимальное биение.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Временная затяжка пробки выпуска переднего дискового тормоза к подузлу цилиндра дискового тормозного механизма.
  3. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК СВЕЧИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить колпачок свечи на свечу переднего дискового тормоза.
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла по всей окружности нового уплотнения поршня. Установить уплотнение поршня на цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить уплотнение поршня в канавку цилиндра дискового тормоза.
  5. УСТАНОВИТЬ пыльников ЦИЛИНДРА Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла по всей окружности нового ботинка цилиндра и поршня переднего дискового тормоза. Установить пыльников цилиндра к поршню передних дисковых тормозов, как показано на иллюстрации.
  6. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПОРШНЯ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить поршень переднего дискового тормоза и башмак цилиндра на цилиндр дискового тормозного механизма в сборе, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно вставить колпак цилиндра в канавку цилиндра и поршня. Не повреждайте колпачок цилиндра.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Монтаж переднего цилиндра дискового тормоза на поворотном кулаке с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 104 Н * м (1060 кгс * см, 76 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЬНИК ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на контактные и внутренние поверхности 2 новых пыльников втулок передних дисковых тормозов. ПОДСКАЗКА: смазать по крайней мере 0,3 г (0,01 унции) силиконовой смазки на каждый пыльник втулки переднего дискового тормоза.
  9. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на контактную поверхность штифта скольжения № 2 переднего дискового тормозного цилиндра Установить новую скользящую втулку передних дисковых тормозных цилиндров на штифт скольжения № 2-.
  10. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩИЙ ШТИФТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1 Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на скользящую часть и уплотняющую поверхность скользящего штифта переднего дискового тормозного цилиндра № 1. Установить скользящий штифт передних дисковых тормозных цилиндров № 1 на крепление переднего дисковой тормозной системы.
  11. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ЦИЛИНДРА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 2 Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на скользящую часть и уплотнительную поверхность штифта скольжения цилиндра переднего дискового тормоза № 2. Установить штифт скольжения цилиндра передних дисковых тормозов № 2 в монтажный узел цилиндра передних дисков.
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДОК ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить 4 передние опорные пластины колодок дискового тормоза на крепление переднего цилиндра дискового тормозного механизма, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить каждую переднюю опорную пластину тормозных колодок в правильное положение и направление.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОСКЛЕИВАЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ Нанести смазку для дискового тормоза на внутреннюю сторону 2 передних противосклеивающих прокладок, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене изношенных колодок передние противоскрищие прокладки должны быть заменены вместе с колодками. Установить регулировочные шайбы в правильных положениях и направлениях. Смазать смазкой зону контакта передней противокрищивающей прокладки. Смазка для дисковых тормозов может слегка высыпаться из зоны, где установлена передняя противосключающая прокладка.
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДИСКОВУЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ Установить 2 тормозные колодки с передними противосквисными прокладками на крепление переднего дискового тормозного цилиндра. Установить две противоквисные пружины к передним дисковым тормозным колодкам. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене передних тормозных колодок на новые обязательно одновременно заменить противосквозные пружины. Убедиться, что в установочные отверстия передней дисковой тормозной колодки вмонтированы противоскусные пружины настолько далеко, насколько они пройдут.
  1. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Придерживая штифты скольжения цилиндра переднего дискового тормоза, и установить цилиндр дискового тормозного механизма в сборе 2-мя болтами. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что противооткатные пружины установлены на колодки передних дисковых тормозов.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Присоедините передний гибкий шланг с накидным болтом и новой прокладкой к цилиндру дискового тормоза в сборе. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить замок переднего гибкого шланга в отверстие замка в блоке цилиндров дискового тормозного механизма.
  3. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ См. Шаг 1
  4. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  5. ПРИВОД СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА См. шаг 4
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ См. шаг 1
  7. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №89

ПримечаниеЕсли одновременно отсоединены шланг правого борта и шланг левого борта, обязательно нанести опознавательные знаки, указывающие положение с каждой стороны.

HINT

  1. Выполнить те же действия для левого и правого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Снять накидной болт и прокладку, а также отсоединить передний гибкий шланг. При помощи ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоединить тормозную магистраль от переднего гибкого шланга, удерживая ключом передний гибкий рукав. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте изгиба или повреждения тормозной магистрали. Не допуская попадания в тормозные магистрали каких-либо посторонних предметов, таких как грязь и пыль. Снять зажим. Вынуть болты и передний гибкий рукава из кронштейна гасителя.

ПримечаниеПоскольку левый и правый шланги не взаимозаменяемы, проверить номер детали при установке гибких шлангов. Если шланги предполагается использовать повторно, подсоединить их после проверки идентификационных знаков, нанесенных при отсоединении каждого шланга.

Схема №93
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Момент затяжки гайка 19 Подсоединить передний гибкий шланг к цилиндру дискового тормоза в сборе с помощью соединительного болта и новой прокладки. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фут * лбф) Установить передний гибкий рукав новым зажимом. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить зажим как можно дальше. Используя соединительный гаечный ключ (10 мм), присоедините тормозную магистраль к переднему гибкому шлангу ключом.
  2. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ См. Шаг 1
  3. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  4. ПРИВОД СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА См. шаг 4
  5. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ См. шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность смойте и полностью удалить ее.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Снять накидной болт и прокладку, и отсоединить задний гибкий шланг от заднего дискового тормозного цилиндра в сборе.
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Удерживайте 2 штифта скольжения заднего цилиндра дискового тормоза, и снять 2 болта и задний цилиндр дискового тормозного механизма в сборе.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ Снять 2 тормозные колодки с задними противоотводными прокладками с крепления заднего дискового тормозного цилиндра.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПРОТИВОСКВИСНУЮ ПРОКЛАДКУ Снять 2 задние противосквисные прокладки и индикатор износа накладки с внутренней подкладки.
  3. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 1 Снять с крепления заднего цилиндра дискового тормоза опорную пластину задней тормозной колодки № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Опорная пластина задней колодки дискового тормозного механизма № 1 и опорная пластина задних дисковых тормозных колодок № 2 имеют различную форму Обязательно нанести идентификационную метку на каждую опорную пластинку задней дисковой тормозной накладки, чтобы их можно было вновь установить в исходное положение.
  4. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 2 Снять с крепления заднего цилиндра дискового тормоза опорную пластину задней тормозной колодки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Опорная пластина задней колодки дискового торможения № 1 и опорная пластина задних дисковых тормозных колодок № 2 имеют разную форму. Обязательно нанести идентификационную метку на каждую опорную пластинку задней дисковой тормозной накладки, чтобы их можно было вновь установить в исходное положение.
  5. ВЫНУТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 1 Вынуть штифт скольжения заднего цилиндра дискового тормоза № 1 из крепления заднего цилиндра тормозного диска.
  6. ВЫНУТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 2 Вынуть штифт скольжения заднего цилиндра дискового тормоза № 2 из крепления заднего цилиндра тормозного механизма.
  7. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА С помощью отвертки снять скользящую втулку заднего цилиндра дискового тормоза со штифта скольжения заднего тормозного цилиндра № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте штифт скольжения заднего цилиндрового тормоза № 2.ВЗВОД: Перед использованием заклейте наконечник отвёртки лентой.
  8. СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 пыльника втулки заднего дискового тормоза с крепления заднего цилиндра дискового тормоза.
  9. СНЯТЬ КРЕПЛЕНИЕ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 болта и крепление заднего цилиндра дискового тормоза с задней оси.
  10. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Поместить тряпку или кусок ткани между задним поршнем дискового тормоза и цилиндром дискового тормозного механизма в сборе. Подайте сжатый воздух, чтобы снять задний поршень дискового торможения с заднего цилиндра дискового тормоз в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при использовании сжатого воздуха не помещайте пальцы перед ним. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте разбрызгивания какой-либо тормозной жидкости.
  11. СНЯТЬ КОЛПАК ЦИЛИНДРА С помощью отвертки снять колпак цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отвёртки лентой.
  12. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ С помощью отвертки снять уплотнение поршня с заднего цилиндра дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний цилиндр или канавку цилиндра. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отверткой перед использованием.
  13. СНЯТЬ КОЛПАЧОК СВЕЧИ ВЫПУСКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять колпачок свечи выпуска с свечи выпуска заднего дискового тормоза.
  14. Снять задний DISK тормоз BLEEDER PLUG Вынуть пробку выпуска заднего дискового тормоза из блока задних тормозных цилиндров.
  15. ВЫНУТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ стояночного тормоза Отвернуть пробку регулировочного отверстия тормозной колодки.
  16. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК Поставить метки соответствия на заднем диске и ступице оси. Отпустить стояночный тормоз и вынуть задний диск. ПОДСКАЗКА: Если диск не может быть легко снят, повернуть и плотно прижмите регулятор колодок до тех пор, пока колесо не освободится.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ Осмотреть отверстие цилиндра и поршень на наличие ржавчины или задиров. При необходимости заменить задний дисковый тормозной цилиндр в сборе и поршень.
  2. ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ НАКЛАДКИ КОЛОДОК С помощью линейки измерить толщину подкладки колодок. Стандартная толщина 10,0 мм (0 394 дюйма) Минимальная толщина 1,0 мм (0 039 дюйма) Если толщина накладки колодки меньше минимальной, заменить тормозные колодки. ПОДСКАЗКА: Обязательно проверить износ заднего диска после замены тормозных колодок на новые.
  3. ОСМОТРЕТЬ № 1 ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Осмотреть опорную пластину задней колодки дискового тормоза № 1. При необходимости заменить опорную плиту задней тормозной колодки № 1. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что она имеет достаточный отскок, и не имеет деформации, трещин или износа, а вся ржавчина и грязь очищены.
  4. ПРОВЕРКА ОПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 2 ПОДСКАЗКА: Осмотреть опорную пластину задней колодки дискового тормоза № 2 по той же методике, что и опорная пластина задней тормозной колодки № 1. При необходимости заменить опорную пластинку задней дисковой тормозной накладки № 2.
  5. ОСМОТРЕТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА Измерить с помощью микрометра толщину диска. Стандартная толщина 10,0 мм (0 390 дюйма) Минимальная толщина 8,5 мм (0.334 дюйма) Если толщина диска меньше минимальной, заменить задний диск.
  6. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА. При помощи SST установить задний диск в положение, не превышающее максимальную толщину задней оси, снять задний диск с помощью 5 гаек. SST: 09330-00021 Вращающий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт) Используя циферблатный индикатор, измерить биение диска на расстоянии 10 мм (0 394 дюйма) от внешней кромки заднего диска. 2WD 4WD (ref-422500-S13177575242011092600000)(ref-422500-S14673509022011092600000)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК Совместите метки и установить задний диск. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене заднего диска на новый выбрать положение установки, в котором задний диск имеет минимальное биение.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Установить пробку отверстия регулировки стояночного тормоза.
  3. УСТАНОВКА СВЕЧИ ВЫПУСКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Временно затянуть свечу выпуска заднего дискового тормоза к заднему тормозному цилиндру в сборе. ПОДСКАЗКА: свеча выпуска будет затянута до крутящего момента, указанного в процедуре " Линия выпуска тормозной системы ".
  4. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК СВЕЧИ ВЫПУСКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить колпачок свечи выпуска заднего дискового тормоза на пробку выпускного механизма заднего дисковых тормозов.
  5. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла по всей окружности нового уплотнения поршня. Установить уплотнение поршня на задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить уплотнение поршня в канавку цилиндра дискового тормозного механизма.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла по всей окружности нового колпака цилиндра. Установить башмак цилиндра к заднему поршню дискового тормоза. Смазать легким слоем гликолевую смазку на базе литиевой основы мыла контактную поверхность заднего поршня дискового торможения, и установить ее в цилиндр заднего дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать принудительно задний дисковый поршень в узел заднего цилиндра дисковых тормозов.
  7. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ЦИЛИНДРА Установить кожух цилиндра на задний цилиндр дискового тормоза в сборе, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить кожух цилиндра в канавку цилиндра и поршня. Не повреждайте кожух цилиндра.
  8. МОНТАЖ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить задний цилиндр дискового тормоза на заднюю ось с помощью двух болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (795 кгс * см, 57 фут * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЬНИК ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на уплотнительные поверхности 2 новых пыльников втулок задних дисковых тормозов. ПОДСКАЗКА: Нанести не менее 0,3 г (0,01 унции) глицериновой смазки на каждый пыльник втулки заднего дискового Тормоза.установить 2 пыльника втулки задних дисководов на крепление цилиндра заднего дисковода.
  10. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на контактную поверхность штифта скольжения заднего дискового тормозного цилиндра № 2. Установить новую скользящую втулку задних дисковых тормозных цилиндров к штифту скольжения заднего тормозного барабана № 2
  11. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 2 Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на скользящую часть и уплотнительную поверхность штифта скольжения заднего цилиндра дискового тормоза № 2. Вставить штифт скольжения заднего тормозного цилиндра № 2 в монтажный узел задних тормозных цилиндров.
  12. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 1 Нанести легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на скользящую часть и уплотнительную поверхность штифта скольжения заднего цилиндра дискового тормоза № 1 Установить штифт скольжения заднего тормозного цилиндра № 1 в монтажный узел задних тормозных цилиндров.
  13. УСТАНОВИТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ДЛЯ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК № 1 Установить опорную пластину для задних дисковых тормозных колодок № 1 на крепление заднего дискового тормозного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить в правильное положение и направление опорную пластинку задней дисковой тормозной колодки № 1.
  14. УСТАНОВИТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 2 Установить опорную пластину задней колодки дискового тормоза № 2 на крепление заднего цилиндра дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить в правильное положение и направление опорную пластинку задней тормозной колодки № 2.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПРОТИВОСКЛЕИВАЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ Нанести дисковую тормозную смазку на внутреннюю сторону 2 задних противосклеивающих прокладок, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене изношенных колодок задние противоскрищие прокладки должны быть заменены вместе с колодками. Установить регулировочные шайбы в правильных положениях и направлениях. Смазать область контакта задней противокрищивающей прокладки дисковым тормозом. Убедиться, что дисковая тормозная смазка слегка выходит из области, где установлена задняя противоскрыскивающая прокладка.
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ Установить 2 задние тормозные колодки с задними противоотражающими прокладками на крепление заднего дискового тормозного цилиндра.
Схема №125
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить задний цилиндр дискового тормоза в сборе на крепление заднего цилиндра с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Присоедините задний гибкий шланг к заднему дисковому тормозному цилиндру в сборе с помощью соединительного болта и новой прокладки. Крутящий момент: 21 Н * м (213 кгс * см, 15 фут * фунт)
  3. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ См. Шаг 1
  4. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  5. ПРИВОД СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА См. шаг 4
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ См. шаг 1
  7. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  8. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №126

ПримечаниеЕсли одновременно отсоединены шланг правого борта и шланг левого борта, обязательно нанести опознавательные знаки, указывающие положение с каждой стороны.

HINT

  1. Выполнить те же действия для левого и правого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №127
Схема №128
  1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Удалить соединительный болт и прокладку, а также отделите задний гибкий шланг. С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоединить тормозную магистраль, удерживая при этом гаечным ключом задний гибкий рукав. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте изгиба или повреждения тормозной магистрали. Не допуская попадания в тормозную линию каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль. Извлечь зажим. Вынуть из кронштейна гасителя болта и заднего гибкого рукава.

ПримечаниеПоскольку левый и правый шланги не взаимозаменяемы, проверить номер детали при установке гибких шлангов. Если шланги предполагается использовать повторно, подсоединить их после проверки идентификационных знаков, нанесенных при отсоединении каждого шланга.

Схема №129
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Присоединить задний гибкий шланг к цилиндру дискового тормоза в сборе с помощью фланцевого болта и новой прокладки. Вращающий момент: 21 Н * м (213 кгс * см, 15 фут * фунт * мин) Установить задний гибкий рукав на кронштейн при помощи нового зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить хомут как можно дальше. Используя гаечный ключ с накидной гайкой (10 мм) подсоединить тормозную магистраль к переднему тормозному гибкому шлангу с ключом.
  2. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ См. Шаг 1
  3. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  4. ПРИВОД СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА См. шаг 4
  5. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ См. шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

Другие статьи — Тормозная система (служебная информация)