Описание системы часов - (диагностика и испытаний цепей): обзора
- Без многоинформационного дисплея: сборка часов использует эту схему для приема сигнала освещения по прямой линии. Комбинированный измерительный узел управляет освещением через терминал ILL +.
- С мультиинформационным дисплеем: Датчик дневного света в сборе использует эту схему для получения сигнала автоматического управления светорегулятором и сигнала отмены задних габаритов. Когда блок часов получает сигнал автоматического регулирования от основного корпуса ECU через комбинированный измерительный блок по прямой линии, узел комбинированного измерительного блока вызывает затемнение дисплея часов. При получении сигнала автоматического диммера ЦПУ измерителя уменьшает освещенность счетчика и подсветку часов. ЭБУ главного корпуса определяет, является ли он дневным светом, сумеречным светом или ночным временем на основе передаваемой формы волны. B1244 B1244 (ref-422541-S37493069742011092600000)
Схема №1752
Схема №1753
- Без многоинформационного дисплея
- С мультиинформационным дисплеем
Схема №1754
Схема №1755
Схема №1756
Схема №1757
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМЫ Подтвердите симптом. Результат Результат Перейти к Только подсветка часов имеет сбой. Подсветка часов, подсветка комбинированного измерительного прибора и подсветка панели управления нагревателем имеют неисправность. B B -- > См. Шаг 9 A: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Подтвердите модель транспортного средства. Результат Результат Перейдите к многоинформационному дисплею A с многоинформационным дисплеем B B -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЧАСОВАЯ СБОРКА - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъемы E1 и E20. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное Условие E20-3 (ILL +) - El-30 (ILL-) Всегда Ow Below 1 Ом OK (ИЛ-) - Масса корпуса ВСЕГДА 10 или выше Ng STEP - GO >
- Проверить CLOCK сборка Повторно подключить разъем E20. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие E1-30 (ILL-) - Масса кузова Выключатель зажигания вкл. (IG), светорегулятор фар от Задний габарит или HEAD 11 до 14 V E1- 30 (ILL-) -земление кузова Выключатель зажигания вкл. (igng 10), рубильник фар. см.
- Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, не выводится ли какой-либо расшифровка кода ошибки. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Перейдите к соединению с CAN, если сообщение DCC не выводится. На выходе появляется сообщение о соединении CAN. B B -- > См. Шаг 12 A: Перейти к следующему шагу (ref-422513-S25038406522011092600000)
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM Подсказка OK Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Войдите в следующие меню: кузов Idulization / Main Base / Data List. Проверить подсветку часов. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Овая часть Контрольная область Диагностическая скорость освещения Информация о скорости освещения см. 99 мс. (ref-422488-S26004081952011092600000)
- Проверить жгут и разъём (CLOCK сборка - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъемы E1 и E11. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие E11-9 (КЛК) - Е1-36 (MCLK) Всегда Ниже 1 ohms хтаг2-10 (ДАННЫЕ Кх3) - Всегда Т ниже E11 E11
- Проверить COMBINATION METER сборка Повторно подключить выключатель зажигания X1, измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E11-9 (CLK) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (IG), выключатель фар Подсветка Задний габарит или HEAD Импульсный разъем E11-10 (DATA) -включатель зажигания на массу (ig (ig 2) E11 E11 E11 E11
- GO TO METER / Указатель система (перейти к системе измерения). См. раздел Схема индикации часов
- ЗАМЕНИТЬ ЧАСЫ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422505-S01416839092011092600000)
- ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422505-S36751183422011092600000)
- GO TO CAN COMMUNICATION система (перейти к системе связи с банками) согласно Карте диагностических кодов неисправностей
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Эта схема является источником питания для сборки часов. Эта цепь обеспечивает два типа источников питания; один источник постоянного питания, в основном используемый в качестве резервного источника питания, а другой источник питания, главным образом используемый для передачи сигнала.
HINT
Если при отключении выключателя зажигания на часах в сборе высвечивается " 1: 00 ", то снова включается (IG), неисправна клемма B (* 1) или + B [* 2].
Максимальный предел погрешности при сборке часов составляет от -4 до 4 секунд в день, когда температура находится между -20°C и 60 ° C.
- * 1: без Multi-информация дисплей
- * 2: с мульти-информационным дисплеем
Схема №1758
Схема №1759
- Без многоинформационного дисплея
- С мультиинформационным дисплеем
Схема №1760
- См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ: Всегда выводите информацию о корпусе E20 (* 1) или хтагх-1 (* 2) на дисплей с несколькими выводами в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние xтагх2-1 [B] (+ 1) - Корпус Всегда от 11 до 14 В хтаг 3-6 (+ B) (* 4) - Кузов в соответствии с переключателем 11 к 14 * E11 E20 E11 E20 E11 E20 E11
- ЗАМЕНИТЬ ЧАСЫ В СБОРЕ (с многоинформационным дисплеем). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ ЧАСЫ В СБОРЕ (без многоинформационного дисплея). См. раздел ДЕМОНТАЖ