Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Освещение (кроме гибридного): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Освещение (кроме гибридного): Обзор Toyota Highlander II

Внешние осветительные приборы 64 иллюстрации ~18 мин чтения

Описание освещения (крома гибридного): обзора

Датчик автоматического управления светом обнаруживает окружающий свет, преобразует его в электрический сигнал и выводит на ECU основного корпуса. ECV основного тела включает или выключает фары и задние фонари в соответствии с сигналом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1244Неисправность датчика автоматического управления освещением Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика автоматического управления освещениемАвтоматический датчик управления освещением Жгут или соединитель Основной корпус ЭБУ (соединительный блок приборной панели)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включайте Technstream. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Main Block / Data List. Считать данные с дисплея на Tekstreame. Основной корпус: DATA LIST TABLE Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Выход фонарь Rate Rateage Информация - от 99до шага.
  2. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) always to Manual A / C disconnect the F7 automatic фонарь управление датчик разъём. Отсоединить разъем D7 главного корпуса блока управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условия подключения Указано условие D1-18 (CLTE) -f2-6 Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние D7-18 (CLTE) - KOH7 разъем всегда ниже 1 Ом D7- 19 (LTS) -always Below 1ohms D8-20 (Cl tb) - F1-6 (замкнутый контур t B) -wallowly Belower 1 Ohm + D5-17 (C T) - следующий шаг массы всегда выше
  3. Проверить MAIN кузов ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Повторно подключить разъем ЭБУ основного корпуса. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное состояние корпуса D7-20 (CLTB) - D7- 18 (CLOTE) Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 V Включение переключателя зажигания (IG) от 11 до 14 В стандартного сопротивления T
  4. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ Датчик для ручного управления подсветкой F1: Подключить разъем датчика автоматического управления освещением. Подключить осциллограф к разъему датчика автоматического контроля освещения. Заменить форму сигнала. OK TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Таблица подключения тестера Настройка инструмента Состояние указанного состояния F2-6 (CLTE) - F2- 4 (WAVTS) 5 В / DIV.
  1. ЭБУ основного корпуса принимает IG-сигнал для управления следующими системами: Автоматическая система управления светом Световая система автоматического выключения света Дневная система ходового огня Освещенная система въезда
Схема №7
Схема №8
  1. READ проверка VALUE OF TECHSTREAM Provide Tech Stream displayed to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG). turn Tekstream on. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочтите информацию на дисплее TECHNM Table Тестер Дисплей Измерение item / диапазон Normal Condition Diagnoginagistagnostic выключатель off or двигатель on.
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Извлечь предохранитель ЭБУ-ИГ № 1 из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Таблица Тестер Условие подключения Указанное Состояние Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG) Измерить напряжение между загрузочной щелью предохранителя и землей корпуса. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Состояние переключателя соединения Указанное состояние Блок-бокс ECU-IG № 1 клемма предохранителя - Земля корпуса Выключен выключатель зажигания Ниже 1 В Включатель зажигания вкл. Ng от 11 до 14 В: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНУЮ СОЕДИНРАЗВЯЗКУ НА ПАНЕЛЬ КИП

ЭБУ основного корпуса принимает сигнал АСС для управления освещенной системой ввода.

Схема №9
Схема №10
  1. READ проверка VALUE OF TECHSTREAM Provide Tech stream displayed to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG). turn Tekstream on. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Main Batel / Data List. Прочтите информацию на дисплее TECHNAMS TABLE Measurement item Item / диапазон Normal Condition Diagnot off ACC ACCAC SIGN/ двигатель off on AC.
  2. Проверить предохранитель (ACC) Извлечь предохранитель ECU-ACС из соединительного блока панели приборов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ACC) Измерить напряжение между загрузочной щелью предохранителя и массой корпуса Стандартное напряжение ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Состояние переключателя соединения Указанное состояние Клемма предохранителя ECU-Aсц - Масса корпуса Выключатель зажигания Ниже 1 В Включение выключателя зажигания (АСС) от 11 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ EC(ПАНЕЛЬ КИП)
  1. На основной корпус поступает сигнал выключателя управления светом HEAD для управления реле фар. Реле фар устанавливаются в распределитель мощности (узел блока сочленения машинного отделения).
  2. Когда переключатель управления светом находится в положении AUTO, ЭБУ основного корпуса принимает сигнал уровня окружающего света от датчика автоматического управления светом для управления реле фар.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY TECHSTREAM PROBLEM Lo ATTABLE to the DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить Technstream. Выбрать следующие пункты меню симптомы: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, работают ли реле. Основной корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ - тестер ОСНОВНОГО КОРПУСА Индикация испытательной части Диапазон управления диагностической лампой Heheadlight реле on-off вкл.
  2. Проверить двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Удалить предохранитель H-Lp (Ll) 11 или ремонтный предохранитель Н-Лп из узла соединительной колодки машинного отделения. Измерить напряжение между загрузочной щелью каждого предохранителя и заземлением корпуса. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Переключатель состояния Указано Условие H -ld (Nl-) Предохранитель - Корпус масса Выключатель освещения Выкл -- > головка ниже 1 V >
  3. ОСМОТР БЛОКА СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять блок сочленения машинного отделения с блока реле машинного отделения. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 2g-1 Подсоединить отрицательный (-) вывод из батареи к зажимам 2D-8 и 2d-9. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА OK ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие 2b-4 - Батарея всегда отрицательная развязка 11 к 14 V
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем 2g блока управления машинного отделения. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Состояние разъема тестера Указанное условие 2g-1 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng: ремонт или замена жгута или соединителя OK: перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить соединительный разъем 2d соединительной колодки машинного отделения. Разъединить соединитель распределительной колодки приборной панели 1d. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА Состояние соединения тестера Указанное условие 2д-9-1г-3 Всегда ниже 1 Ом 2d-9- Масса кузова Всегда 10 или выше Ремонт:
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель узла соединительной колодки 2d машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТАБЛИЦА Тестер Условие соединения Указанное Состояние 2d-8 - Корпус заземлен Всегда под 1 ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС EC(ПАНЕЛЬ СОЕДИН)

Эта функция предназначена для автоматического освещения фар (приглушенный ближний свет), в дневное время, чтобы сделать автомобиль более заметным для других транспортных средств.

ЭБУ основного корпуса и распределитель мощности управляют этой функцией. ЭКУ основного тела передает сигнал включения на распределитель питания, а распределитель энергии освещает Lo-лучи с помощью дежурного управления.

Дневные ходовые огни загораются при соблюдении приведенных ниже условий

  1. Включение зажигания (IG).
  2. Вход сигнала частоты вращения двигателя (состояние работы двигателя).
  3. Выключатель стояночного тормоза выключен.
  4. Выключатель управления фарами не в положении DRL OFF.
  5. Выключатель управления светом находится в положении OFF, Задний габарит или AUTO (и фары не включаются через автоматическое управление светом).
Схема №18
Схема №19
  1. ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар Lo-луча и фар HI-лучей. OK: фары Lh-света и фары HI - луча работают нормально. Ng: GO TO " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Удалить блок управления двигателя из блока реле машинного отделения. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 2g-1. Перейдите к отрицательному (-) выводу ОТ БАТАРЕИ К КЛЕММАМ 2d-8 и 2e-11. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условие соединения Указанное условие 2.4b-4 - Всегда отрицательное соединение 8.47 к 12.6

ЭБУ основного корпуса получает сигнал от узла переключателя светорегулятора фар для управления HI-лучами фар.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар Lo-луча. OK: фары Lh-света работают нормально. Ng: GO TO " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM Подключить устройство TECH к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить систему Technstream. Выбрать следующие пункты меню симптомы: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, работает ли реле. Основной корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ - тестер ОСНОВНОГО КОРПУСА Индикация испытательной части Диапазон контроля Примечание диагностики Head фонарь (HI) HI-beach off.
  3. ОСМОТРЕТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Снять предохранитель H-Lp (Rh) или предохранитель Н-Лп 11 с соединительной колодки машинного отделения. Перейти на напряжение между загрузочным гнездом каждого предохранителя и заземлением кузова. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное состояние клемма - Корпус Масса Выключатель управления подсветкой в фаре HEAD и dimmer выключатель in высокий 11 to 14 V
  4. ОСМОТР БЛОКА СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять блок сочленения машинного отделения с релейного блока машинного отделения. Подключить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 2г-1. ПОДСОЕДИНИТЬ отрицательный (-) ВЫВОД от АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ к клеммам 2d-8, 2д-9 и 2е-11. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Таблица ТЕСТЕР Условие соединения отрицательное Указанное состояние 2b 2-2 - аккумуляторная батарея Всегда шаг 14
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъемы соединительного блока КИП и А 2d и 2e в машинном отделении. Заменить более высокий разъем колодки 1d. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условия подключения Указанные условие 2e-11-1d-9 Всегда ниже 1 ОМ 2d-9-1д-3

ЭБУ основного корпуса управляет реле переднего противотуманного света, когда от узла переключателя светорегулятора фар поступает сигнал.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема подключения Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Tekstream. Выбрать следующие пункты меню симптомы: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, что реле срабатывает. Основной корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ - тестер ОСНОВНОГО КОРПУСА Индикация испытательной части Диапазон контроля Примечание передней противотумной фары Реле переднего противотуманного огня вкл.
  2. Проверить предохранитель (Fr FOG) Извлечь предохранитель Fp FOW из соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (ТУМАН) Снять реле передней противотуманной фары с соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Таблица технических характеристик сопротивления Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение между клеммами 1 и 2 не приложено 10 к Ом или выше 3-5подать напряжение аккумулятора между контактами 1 и 2ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ реле ТУМАНОВОЙ СВЕТ ОК: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное состояние Состояние Контакт реле переднего противотуманного света 5 - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Контактный зажим передней противотуманной фары 1 - корпус масса Выключатель управления светом ВЫКЛЮЧЕН -- > ХВОСТ Ниже 1 В -- > От 11 до 14в Nнг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕХОДА: ВПЕРЕД к разъему
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем ККУ основного корпуса D8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Таблица Тестер Условие подключения Указанное состояние Клемма 2 Реле передней противотуманной фары - Д8-4 (FFGO) Всегда Под жгутом 1 ом D8- Заменить 4 или на следующий шаг массы Всегда
  6. Проверить MAIN кузов ECU (приборная панель JUNCTION BLOCK) Снова подсоединить разъем D8 главного корпуса блока ЭБУ. Установить переднее реле противотуманной фары на соединительный блок приборной панели. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Состояние переключателя подключения Указанное условие D: 8-4 (FFGO) - Корпус Масса Выключатель управления светом в головке, выключателе противотумания > 11 Заменить > вкл.

ЭБУ основного корпуса принимает следующие сигналы

  1. Выключатель освещения Задний габарит, HEAD или AUTO
  2. Диммерный переключатель высокий или высокий FLASH (PASS)
  3. Сигнал включения передней противотуманной фары

HINT

При выполнении поиска и устранения неисправностей осмотреть выключатель, который связан с неисправностью. Например, если не горят фары ближнего света как справа, так и слева, считать значение сигнала выключателя управления светом HEAD только в списке данных. Если значение нормальное, выполнить тест на включение реле головного света.

Схема №29
Схема №30
  1. Выключатель управления SECHSTREAM не включен Выключатель передней подсветки светового индикатора: Выключатель переднего света SECH или тумблер включения / выключения светового сигнала SETM: Выключатель переднего освещения SECTMER в положении " Выключено ", включенном по сигналу " выключено ". DLC3 Ng: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (см. " Таблица симптомов проблемы ")
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Осмотреть узел выключателя светорегулятора фар (см. " ПРОВЕРКА ").ОК: Узел выключателя диммера фар в норме. Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем переключателя светорегулятора фар D13 в сборе. Разъединить разъемы ЭБУ основной части D7 и D8. Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели 1n. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Корпус с высоким сопротивлением. ТАБЛИЦА Подключение 12. Состояние: Kohxagx10-4 (Bfg) - D7-28 (Ff og) Всегда ниже 1 Ом xtag1-11 (Hu) -1n-2 (Gh) Постоянно Ниже 1 ома XTAG2-17 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13

ЭБУ основного корпуса принимает сигналы переключения для управления освещенной системой ввода и световой системой автоматического выключения.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM Сигнал включения задней двери RCHBACK: ОТКЛ. ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ / ОТКЛ.ЗАПОР - ОТКР. ДВЕРЦА ЗАДНЕГО ЛЮКА ИЛИ ОТКЛ. ДВЕРКА ЗАКРЫТОГО ТИПА (IG).включение выключателя зажигания ВКЛЮЧЕНО (Ig).отключаются следующие пункты меню: Кузов Электрический / Основной корпус / Список данных. DLC3 Ng: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (см. " Таблица симптомов проблемы ")
  2. Проверить Плафон салона выключатель Проверить переключатели на передней двери (см. " ПРОВЕРКА "). Осмотреть выключатели на задней двери (см. раздел " Проверка ").осмотреть выключатель на заднем окне (см ". ПРОВЕРКА). OK: Переключатели в порядке. Ng: заменить VOUTICITY выключатель ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ КАБЕЛЕЙ И РАЗЪЕМОВ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ). Всегда проверять кабельный жгут и разъем между основным корпусом Eku и переключателем передней двери Lh. Отсоединить соединитель D8 основного корпуса ECU.В таблице ниже измерить сопротивление согласно значению (ям). Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условие подключения Указано: D8.24 (Dcty) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Rct7 Таблица Подключение Условие отключения 1o-7 (LCTY) - O8-1 Всегда под 1 Ом 1o -7 (LDCTY) - Корпус с заземлением Всегда 10 к Ом или выше Проверить жгут и разъем между основным корпусом ECU и задним дверным переключателем Ns. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения Заданная характеристика Условие D7-25 (BCTY) - T4-3 (1) Всегда ниже 1 ом D5-25 / BCTY) - Всегда под 1 ом Д6-25: Тело масса Всегда 10 кохм или выше (2) с питанием Задняя дверь (1 шт.

ЭБУ основного корпуса принимает каждый сигнал переключения положения замка двери для управления освещенной системой входа.

Схема №38

Система доступа с подсветкой управляет персональным освещением, внутренними огнями и светом цилиндра ключа зажигания * 1.

HINT

* 1: без системы Smart ключ

Схема №39
Схема №40
  1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY TECHSTREAM PROBLEM TO each DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG). Включить Technstream. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ - тестер ОСНОВНОГО КОРПУСА Дисплей Контроль деталей Диапазон диагностики Примечание Освещенный Свет Система персонального освещения, Внутренние фонари и кнопки зажигания
  2. Проверить предохранитель (DOME) Извлечь предохранитель из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Таблица Тестер Дисплей Условие, указанное Состояние Предохранительный предохранитель всегда ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъемы клеммной колодки приборных панелей 1i и 1r. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА U Тестер Условия подключения Указанное условие 1i-10 (ILE) - Масса корпуса Всегда 11 до 14 V 1r-5 (ILE) - Массы тела Всегда от 11 до 14в заменить клеммную колодку или отремонтировать панель прибора:

Освещенная система ввода управляет подсветкой выключателя двигателя.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить Tech-поток. Выбрать следующие пункты меню симптомы: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ - тестер ОСНОВНОГО КОРПУСА Дисплей Часть контроля Диапазон диагностики Примечание Индикатор для освещения Включение выключателя двигателя / выключение питания на следующем этапе работы двигателя.
  2. Проверить двигатель выключатель Снять выключатель двигателя. Подайте напряжение аккумулятора на переключатель двигателя. Проверить, что загорается подсветка. OK MEASUREMENT SPECIFIED CONDITION TABLE Условие измерения Условие измерений заданное Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 11 (SWIL) Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 5 (масса) или 4 (COM) Зажигание выключателя двигателя включается Ng: заменить двигатель выключатель OK: Go to Next Step
  3. Проверить жгут и разъём (двигатель выключатель - MAIN кузов ECU И ТЕЛО ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить D11 основной корпус Разъем ECU.У становить D25 разъем переключателя двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условия подключения Указанное условие D25-11 (SWCOM) - D8-25 (SIL) Всегда D25 D25 D25

Система входа с подсветкой управляет ножными огнями дверного зеркала.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить Technstream. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной элемент ITEM Подробности тестирования Диагностическая информация Боковое зеркало Foot фонарь Дверь зеркальные фары стопы ON / OFF - OK: Двердверные фонари идут на шаг 2, чтобы включить СЛЕДУЮЩЕЕ:
  2. Проверить MAIN кузов ECU (приборная панель JUNCTION BLOCK) Disconnect the D7 main кузов ECUY разъём. Using a обслуживание провод, connect D7- 4 of the жгут проводов сторона и кузов масса. OK: Go to step 3 ОК: заменить Man BULL ENE (PCT)
  3. Проверить предохранитель (G / H) Извлечь предохранитель Г / Н из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  4. Проверить дверь зеркало FOOT фонарь реле (MIR Lp) Снять ножное световое реле дверного зеркала с релейного блока машинного отделения № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Условия подключения Указанное условие 3-5 Напряжение не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5подайте напряжение аккумулятора между клеммой 1 и двумя клеммами Ниже света 1 Ohng: REPLE
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ОСВЕЩЕНИЯ НОГ ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условия подключения Указанное условие Состояние Клемма 5 реле освещения ног дверного зеркала - масса кузова Всегда 11-14 В клемма 2 реле освещения дверей зеркального стекла двери - Масса корпуса Всегда Всегда от 11 до 14 V Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или соединителя OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (дверь зеркало FOOT фонарь реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить световое зеркало D7 или разъем Eku основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия указаны Состояние зеркала двери контакт 1-реле освещения для ножек 1 - Д7-4 (MLRY) Всегда Ниже 1 Ом D7- или 10 (МLY) - Заменить корпус

ЭБУ основного корпуса принимает сигнал переключателя стояночного тормоза для управления системой дневного ходового огня.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM Provide Tech stream displayed to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG). Inven Technstream on. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Считывание данных на дисплее в TECTROM. Основной корпус - тестер дисплея Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание стояночного тормоза Sw
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Снять переключатель стояночного тормоза в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Корпус выключателя задвинут на 10 к Ом или выше 1 - Корпуса выключателей Вал не вдавлен (не включен) Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ стояночных тормозов В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели 1с. Разъединить соединительный разъем выключателя A17. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие соединения Указанное условие 1c-14 - хтагс1-1 Всегда Ниже 1 ОМ 1с-14 -главный заземляющий кабель Всегда 10 КОХМ или выше Ремонт: A17
  1. ЭБУ основного корпуса принимает сигнал Задний габарит выключателя управления светом для управления реле заднего фонаря.
  2. Когда переключатель управления светом находится в положении AUTO, ЭБУ основного корпуса принимает сигнал уровня окружающего света от датчика автоматического управления светом для управления реле заднего фонаря.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. PROVIDE активно проверка BY TECHSTREAM Проблема с подключением к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить Technstream. Выбрать следующие пункты меню симптомы: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, работает ли реле. Основной корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ - тестер ОСНОВНОГО КОРПУСА Индикация испытательной части Диапазон контроля Примечание Taillight реле Go go on / inclock off.
  2. Проверить предохранитель (Задний габарит) Извлечь предохранитель из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  3. Проверить TAILLIGHT реле (Задний габарит) Снять реле заднего фонаря с клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение между выводами 1 и 2 не подается 10 к Ом или выше Подать напряжение аккумулятора между зажимами 1 и 2ниже 1 Ом 3-4 Напряжение не приложено между выводам 1 и 2- Ом подвести напряжение аккумуляторной батареи 1 шаг
  4. Проверить MAIN кузов ECU (приборная панель JUNCTION BLOCK) Measure the напряжение between the loading slot of the Задний габарит предохранитель и кузов масса. Standard напряжение характеристика TABLE TESTER Connection Condition Specified SPECОГОВОРЕННОЕ состояние клемма предохранителя - корпус Масса Выключатель управления освещением выключен -- > ХВОСТ ниже 1 В > 11 до 14 В нг: перейдите к шагу 5 OK: ремонт или замена жгута или разъем
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели 1A. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние соединения Указанное Условие 1A-1 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС БЛОКА EC(СОЕДИН)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СНЯТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (без противотуманной фары) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (с противотуманным фаром) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ЗАДНЕГО КРЫЛА Отсоединить 3 зажима и 3 направляющие, а также снять подузел защиты от брызг заднего крыла.
  6. СНЯТЬ ФАРУ В СБОРЕ Вывернуть болт и 2 винта, выведите из зацепления клешню и отсоединить головную фару в сборе, расцепите хомут, расстыкуйте разъемы и вынуть головную лампу в сборе.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ФАРЫ Снять крышку фары.
  2. СНЯТЬ ЛАМПУ ГОЛОВНОГО СВЕТА № 1 Отпустить установленную пружину и снять лампу головного света № 1, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к стеклу лампы.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПОЧКУ СИГНАЛА ПОВОРОТА Повернуть переднюю лампочку сигнала поворота и гнездо передней лампы сигнала поворота в направлении, указанном стрелкой, и вынуть их как единое целое. Извлечь из гнезда передней лампочки сигнала поворота лампочку переднего сигнала поворота.
  4. СНЯТЬ ЛАМПОЧКУ ЗАЗОРА Повернуть лампочку зазора и розетку лампы зазора в направлении, указанном стрелкой, и извлечь их как единое целое. Вынуть лампочку просвета из розетки лампы просвета.

Примечание

Другие статьи — Освещение (кроме гибридного)