Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Освещение (гибридное): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Освещение (гибридное): Обзор Toyota Highlander II

Внешние осветительные приборы 68 иллюстраций ~22 мин чтения

Описание системы

  1. ПОДСВЕТКА Двери светильники общего назначения с подсветкой имеют следующие функции управления: УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИИ СХЕМЫ Контурные фонари, которые работают Освещение дверей, подключенных к дверям Когда ключ входит в какую-либо зону активации вокруг дверей, включается свет. Дверь Зеркало Фары Питание Выключатель освещения Персональный свет Внутренние фонари Контроль дверей Передатчик подключен, когда любая дверь разблокирована с помощью передатчика, лампы, которые включены. Подсветка выключателя питания Персональный свет Внутренние фонари Экономия заряда батареи Когда в течение 20 минут не происходит никаких изменений состояния дверей и ключа нет в зоне срабатывания, эти светильники выключаются.
  2. ДНЕВНАЯ СИСТЕМА ХОДОВЫХ ОГНЕЙ Дневная система ходовых огней предназначена для автоматического освещения фар (приглушенные Lo-лучи), в светлое время суток чтобы сделать автомобиль более видимым для других транспортных средств. Основной корпус ЭБУ (соединительный блок приборной панели) и распределитель мощности управляют этой системой. Главный кузов ЭСУ (соединительный блок приборного щитка) передает сигнал включения на силовой распределитель, а распределитель питания освещает Lо-пучки с помощью переключателя дежурного света. Данная система включается при соблюдении приведенных ниже условий: выключателя мощности.
  3. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Когда переключатель управления светом находится в положении AUTO, датчик контроля света определяет уровень внешнего освещения и автоматически включает или выключает фары, задние фонари, стояночные огни и фонари номерного знака. Эта система управляется основным корпусом ECU (соединительным блоком приборной панели).
  4. СВЕТОВАЯ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ Все световые индикаторы автоматической задержки используются для предотвращения забывания при выключении внешних огней (фары, задние фонари, стояночные огни и фонари номерного знака). Эта система управляется основным корпусом ECU (распределительные двери панели приборов). Данная система имеет следующие функции. ФУНКЦИЯ Схема функций Водитель Боковая дверь Связанная функция Внешние огни автоматически выключаются, когда все следующие условия были выполнены: выключатель питания отключен или выключатель управления включен.
  5. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПИТАНИЯ В распределителе питания для снижения веса блока реле используются полупроводниковые реле бесконтактного типа. В состав распределителя питания интегрированы реле фар Lh, реле головного света Rн и реле дальнего света фар. Распределитель питания имеет функцию управления головными фонарями Lo-луча, функцию управления передними фарами HI-луча и функцию управления дневным ходовым светом.

Описание освещения (гибридное): обзора

Датчик автоматического управления светом обнаруживает окружающий свет, преобразует его в электрический сигнал и выводит на ECU основного корпуса. ECV основного тела включает или выключает фары и задние фонари в соответствии с сигналом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1244Неисправность датчика автоматического управления освещением Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика автоматического управления освещениемАвтоматический датчик управления освещением Жгут или соединитель Основной корпус ЭБУ (соединительный блок приборной панели)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить приборную панель. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Block / Data List. Считывание дисплея на TECH. Основной корпус: DATA LIST Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic осветительные приборы Rate - уровень освещенности, указанный выше 99шт.
  2. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) to Manual A / C always Disconnect the F7 automatic фонарь управление датчик разъём. Отсоединить разъем D19 основного корпуса блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Состояние Указано: D7-18 (CLTE) - F2-6 Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Корпус Тестер Условие подключения Указанное состояние D7-18 (CLTE) - KOH10-3 (замкнутый контур Te) Всегда ниже 1 Ом D7- 19 (C Ts) - F1-5 (С CLTS) всегда Ниже 1ом Д7--20 (с Лтb) -постоянно ниже 1 OHMS D7,- 18 (с CLT T): Всегда
  3. Проверить MAIN кузов ECU (приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE) Повторное подключение разъема блока управления КИП и А. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер подключения указано Условие D7-20 (CLTB) - D7- 18 (CLOTE T) Выключатель питания выкл. Ниже 1 шаг включения (ig (ig) 11 до 14 V
  4. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ Датчик для ручного управления световым индикатором A / C: Пересоедините разъем датчика автоматического управления светом. Подключить осциллограф к разъему датчика автоматического контроля света. Заменить форму сигнала. OK TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION TOOL Setting Condition Specified Conder F2-6 (CLTE) - 5 В / DIV Выключатель питания.
  1. ЭБУ основного корпуса принимает IG-сигнал для управления следующими системами: Автоматическая система управления светом Световая система автоматического выключения света Дневная система ходового огня Освещенная система въезда
Схема №215
Схема №216
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Проблема Proceed the TECH STREAM to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Включить Tekstream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать информацию на дисплее TECHNAMS дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Выключатель G Питание off on IG.
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Вынуть предохранитель ЭБУ-ИГ № 1 из соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Условия Указано Условие Всегда ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG) Измерить напряжение между загрузочной щелью предохранителя и массой корпуса. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Переключатель Условие указано Состояние Блок ECU-IG № 1 клемма предохранителя - Масса Корпус Выключено Выключатель питания Ниже 1 В Включатель питания (LG) от 11 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ Или РАЗЪЕМА OK Переход: ЗАМЕНИТЬ главную панель КИП

ЭБУ основного корпуса принимает сигнал АСС для управления освещенной системой ввода.

Схема №217
Схема №218
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Provide the TECH Stream displayed to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Rup the Tech Stream off. Enter the following menus: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Считывание данных на дисплее устройства Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание acc выключатель питания ACC: вкл.
  2. Проверить предохранитель (ACC) Извлечь предохранитель ECU-ACС из соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО Условие подключения Тестера Указано Условие Включения предохранителя Всегда ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ACC) Измерить напряжение между загрузочной щелью предохранителя и заземлением корпуса. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние клемма предохранителя блока ECU-Aсц - Корпус Масса Выключатель питания ниже 1 В Включение выключателя питания (АСС) от 11 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ КИП, ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ
  1. ЭБУ основного корпуса получает сигнал HEAD выключателя управления светом для управления реле фар. Реле фар устанавливаются в распределитель питания (узел соединительных блоков машинного отделения).
  2. Когда переключатель управления светом находится в положении AUTO, ЭБУ основного корпуса принимает сигнал уровня окружающего света от датчика автоматического управления светом для управления реле фар.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема HEADSPRIM OK Подключить к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Technstream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной корпус: активно проверка CHART Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон управления Диагностическое Примечание реле света головного света вкл. / выкл. - ОК.
  2. Проверить двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Удалить предохранитель H-Lp (Ll) и предохранитель Н-Лп (Rl1) из узла соединительной колодки машинного отделения. Измерить напряжение между загрузочной щелью каждого предохранителя и заземлением корпуса. Стандартное напряжение СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА ЕР УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Переключатель соединения Условие Указано Состояние H - Нр (Л) предохранитель - корпус лампа Выключатель управления выключателя Выкл -- > ниже головки 1
  3. ОСМОТРЕТЬ БЛОК СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять узел блока сочленения машинного отделения с блока реле машинного отделения. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 2g-1 Присоединить отрицательный (-) вывод из аккумулятора к клеммам 2D-8 и 2d-9. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Условие 2b-4 - Аккумулятор отрицательное соединение Всегда В 5 до 11
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить соединительный блок 2g машинного отделения, разъем. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Состояние разъема Условие Указано 2g-1 - масса кузова Всегда от 11 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем 2d соединительного блока машинного отделения. Разъединить разъём 1d распределительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние Тестер Условие соединения указано Условие ОК 2д-9-1д-3 Всегда ниже 1 Ом 2д-9-Корпус перейти на следующий этап ремонта или 10 выше
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем 2d узла соединительной колодки машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано 2д-8 - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНУЮ СОЕДИНПАНЕЛЬ БЛОКА EC)

Эта функция предназначена для автоматического освещения фар (приглушенный ближний свет), в дневное время, чтобы сделать автомобиль более заметным для других транспортных средств.

ЭБУ основного корпуса и распределитель мощности управляют этой функцией. ЭКУ основного тела передает сигнал включения на распределитель питания, а распределитель энергии освещает Lo-лучи с помощью дежурного управления.

Дневные ходовые огни загораются при соблюдении приведенных ниже условий

  1. Включение зажигания (IG).
  2. Вход сигнала состояния ГОТОВ.
  3. Выключатель стояночного тормоза выключен.
  4. Выключатель управления фарами не в положении DRL OFF.
  5. Выключатель управления светом находится в положении OFF, Задний габарит или AUTO (и фары не включаются через автоматическое управление светом).
Схема №226
Схема №227
  1. ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар Lo-луча и фар Hl-луча. ОК: фары Lh-света и фары H1-луча работают нормально. Ng: GO TO PROBLEM SYMPTOMTS TABLE (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ В МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ Снять клеммную колодку машинного отделения с релейного блока. Подключить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к выводу 2g-1. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) ВЫВОД ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ к выводам 2d-8 и 2e-11. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР Отрицательное условие 2b-4 - Всегда 8.47

ЭБУ основного корпуса получает сигнал от узла переключателя светорегулятора фар для управления HI-лучами фар.

Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар Lo-луча. OK: фары Lh-света работают нормально. Ng: GO TO PROBLEM SYMPTOMS TABLE (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема HEADPRAY OK к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Technstream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной корпус: активно проверка CHART Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон управления Диагностическая записка Head фонарь (HI-beam go off on - on).
  3. Проверить двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Снять предохранитель H-Lp (Rh) и предохранитель Н-Лп 11 с блока управления машинным отделением. Измерить напряжение между загрузочной щелью каждого предохранителя и заземлением корпуса. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Tester Connection Constance Specified Condition h-lcd H Lll фонарь управление выключатель in HEAND dimmer высокий 14
  4. ПРОВЕРИТЬ БЛОК СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять узел блока сочленения машинного отделения с блока реле машинного отделения. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 2g-1. Присоединить отрицательный (-) вывод ИЗ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ к клеммам 2d-8, 2d-9 и 2e-11. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное напряжение ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие соединения тестера Отрицательное условие Указано 2b-2 Переход -3 - Шаг Всегда
  5. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъемы приборной панели 2d и 2e в машинном отделении или клеммную колодку массы 1d более высокого уровня. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

ЭБУ основного корпуса управляет реле переднего противотуманного света, когда от узла переключателя светорегулятора фар поступает сигнал.

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема OK Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной корпус: активно проверка CHART Тестер Дисплей тестирования Часть управления Диапазон Диагностика Примечание Передняя противотуманная фара Реле передней противотуманной фары вкл. / выкл.
  2. Проверить предохранитель (Fr FOG) Извлечь предохранитель FER FOAM из соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера указано Условие указанного условия Fp FOW Предохранитель Всегда ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (ТУМАН) Снять реле передней противотуманной фары с соединительного блока панели приборов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера указано Условие 3-5 Напряжение не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5подайте напряжение аккумулятора между клеммой 1 и 2ниже 1 Ohng: ЗАМЕНИТЬ Реле ПРОТИВОТЕМОННОЙ ЕРЫ OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано Состояние Контакт 5 реле передней противотуманной фары - масса кузова Всегда от 11 до 14 В Контактный зажим 1 переднего противотуманного фонаря - корпус масса Выключатель управления освещением ВЫКЛ -- > ХВОСТ НИЖЕ 1 В ОТ Н> 11 ДО Nг РЕМОНТ или ПЕРЕХОД на СЛЕДУЮЩИЙ: ШАГ
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем D8 основного корпуса ЭГУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения Тестера Указанное состояние состояние Клемма 2 Реле передней противотуманной фары - Д8-4 (FFGO) Всегда ниже 1 ОМ D8- 4 (заменить Fgg) или более высокий шаг массы: Всегда
  6. Проверить MAIN кузов ECU (приборная панель JUNCTION BLOCK) Повторно подсоединить разъем D8 главного корпуса туманоуловителя. Установить реле передней противотуманной фары на соединительный блок приборной панели. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Переключатель подключения тестера Указанное состояние Dd8- 4 (FFGO) - Корпус Масса Выключатель управления светом в головке, заменить выключатель противотумки 1 >

ЭБУ управления гибридным транспортным средством принимает сигнал датчика R положения рычага переключения для управления реле резервного освещения.

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Проверить предохранитель (Указатель № 1) Извлечь предохранитель МАНОМЕТРА № 1 из релейного блока машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО Условие подключения Тестера указано Условие указано Состояние МАНОМЕТРОВ НОМЕР 1 Предохранитель Всегда ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РЕЗЕРВНОГО СВЕТА Снять реле резервного света с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указано условие 3-5 10 к Ом или выше (Когда напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2) Ниже 1 Ом (При напряжении аккумулятора, приложенном к клеммам 1 и 2ng: ЗАМЕНИТЬ Реле РЕЗЕРВНОГО ОГНЯ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ - УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоединить соединитель D36 для управления гибридным транспортным средством ECU.С нять дублирующее реле из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное значение жгута 1-29 (Bl) - клемма реле Всегда Заменить под 1 шаг OHMS D36
  4. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Переподключите разъем управления гибридным транспортным средством. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Connection Условие подключения тестера Заданное значение D36-29 (Bl) - Корпус масса Рычаг переключения передач в положении R от 10 до 14 V Рычаг перевода передач не в положение R Ниже 1 V Ngg: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩИЙ ОСМОТР ЦЕПИ, показанный на этапе проблемы:
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БАТАРЕЯ - РЕЛЕ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера Условие Указанное значение Клемма реле 3 - масса кузова Выключатель питания включен (IG) от 10 до 14 В Контакт Реле 3 - земля на кузове Отключение выключателя питания Ниже 1 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛЕЙФА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (БАТАРЕЙКА - РЕЛЕЙ) ОК В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ: ремонт или РЕМОНТ - ЗАМЕНИТЬ или ЗАЗЕМИЛИ РАЗЪЕМ / КАБЕЛЬ

ЭБУ основного корпуса принимает следующие сигналы

  1. Выключатель освещения Задний габарит, HEAD или AUTO
  2. Диммерный переключатель высокий или высокий FLASH (PASS)
  3. Сигнал переключателя переднего противотуманного света ПОДСКАЗКА: При выполнении поиска неисправностей осмотреть переключатель, который связан с неисправностью. Например, если фары ближнего света как правого, так и левого не светятся, считать значение сигнала переключателя управления светом HEAD только в списке данных. Если значение нормальное, выполнить активное испытание реле головного света.
Схема №242
Схема №243
  1. ИНДИКАЦИЯ ЗНАЧЕНИЯ ПРИ ПОМОЩИ ТУМБЛЕРА Выключатель передней подсветки SECHSTREAM не включен Переключатель управления TECH в режиме включения-выключения: СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ или СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ВЕРХНЕГО СВЕТА Выключатель переднего освещения: Световая ИНДИКАТОРНОГО ИНДИКАТОРА / СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИЙ ИНДИКАТОР В РЕЖИМЕ СВЕЧЕНИЯ. DLC3 Ng: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (см. " Таблица симптомов проблемы ")
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Осмотреть узел переключателя светорегулятора фар (см. " ПРОВЕРКА ").ОК: Переключатель светоиндикатора фар в сборе находится в нормальном состоянии.ng: ЗАМЕНИТЬ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ СВЕТОРЕГУЛЯТОРОВ ФАР (См. " Выключатель светового диммера фары ") OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем переключателя светорегулятора фар D13 в сборе. Разъединить разъемы ЭБУ основной части D7 и D8. Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели 1n. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Корпус Xtg с заземлением 17, корпус Xg1 или корпус Ohx с корпусом X3 всегда выше (корпус Xt10), положение на поверхности земли всегда ниже - масса Xt + 10-4 (корпус COHT8) -d7-28 (корпус FHOG + 18) -always Below 1 Ом + 1-11 (корпус Hu) - 1n-2 (разъем Hf) Всегда ниже 1 ом D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13 D13

ЭБУ основного корпуса принимает сигналы переключения для управления освещенной системой ввода и световой системой автоматического выключения.

Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. READ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Сигнал включения задней двери или SECH выключателя на дверце в положении " ОТКРЫТО / ЗАКРЫТО " Дверь в положении on DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить следующие меню: Корпус Электрический / Основной кузов / Список данных. Читать дисплей в положении Tech Stream. Главный корпус: DATA LIST Тестер Отображение Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание D дверца Двердвери в положении включено Водитель Ng: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (см. " Таблица симптомов проблемы ")
  2. Проверить Плафон салона выключатель Проверить переключатели на передней двери (см. " ПРОВЕРКА "). Осмотреть выключатели на задней двери (см. раздел " Проверка ").осмотреть выключатель на заднем окне (см ". ПРОВЕРКА). OK: Переключатели в порядке. Ng: заменить VOUTICITY выключатель ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Клеммная колодка и разъем для подключения прибора (основной корпус ECU - дверной переключатель) всегда разъединять кабель и разъем между основным корпусом Eku и переключателем передней двери Lh. Отсоединить клеммную колодку D8 от основного корпуса ECU.О бъединение с коммутатором O2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИБОРУ УКАЗАНО Состояние соединения D4-24 (DCOH1) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 7, Указанное состояние 1o-7 (LCTY) - O8-1 Всегда Ниже 1 Ом 1о-7. - Корпус Масса Всегда 10 мс или выше Проверить жгут и разъем между основным корпусом ЭБУ и задним дверным переключателем отключения Rh. Стандартное сопротивление GCESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ: Состояние основного корпуса 20 Состояние соединения Заданное условие D7-25 (BCTY) - T4-3 * 1 Всегда ниже 1 Ом D5-25) T3 * 2 Всегда внизу 1 ом D6-25 / Bty - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше * 1: с / питание Задняя дверь * 2

ЭБУ основного корпуса принимает каждый сигнал переключения положения замка двери для управления освещенной системой входа.

Схема №251

Освещенная система входа управляет персональным светом и внутренними огнями.

Схема №252
Схема №253
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Введите следующие симптомы: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной корпус: активно проверка CHART Тестер Дисплей тест-компонент Диапазон управления Диагностическое примечание световая система с подсветкой Personal фонарь и interior lights lights on shap положение is замкнут.
  2. Проверить предохранитель (DOME) Извлечь предохранитель из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Индикация состояния указано Состояние плавкого предохранителя Всегда ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить соединитель клеммного блока приборной панели 1r. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано Состояние 1i-10 (ILE) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V 1r-5 (i

Освещенная система ввода управляет освещением выключателя питания.

Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Technstream. Введите следующие симптомы: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной корпус активно проверка CHART Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон контроля Диагностический Примечание Индикатор для освещения Таблица включения выключателей двигателя вкл. / выкл. - OK: Включается переключатель включения питания.
  2. Проверить Питание выключатель Снять выключатель питания. Подайте на выключатель питания напряжение аккумуляторной батареи. Проверить, горит ли подсветка. OK MEASUREMENT SPECIFIED CONDITION Measurement Condition Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 11 (SWIL) Батарея отрицательный (-) --> клемма 5 (масса) или 4 (COM) Зажигание выключателя питания включается Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ (см. " КОМПОНЕНТЫ ") ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ - ОСНОВНОЙ КОРПУС БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить кабель D11 основного корпуса блока управления электрооборудованием. Отсоединить панель выключателя питания D25 ниже, измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения Тестера Указано условие условие: 1-11 (SWIL) - D8-25 (SUP) всегда D25 D25 D25 D25

Система входа с подсветкой управляет ножными огнями дверного зеркала.

Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Technstream ".введите следующие симптомы: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверить работу. Тестер основного корпуса активно проверка CHART Дисплей Тест Часть управления диапазоном Диагностика Примечание Сторона Зеркало Свет двери зеркал вкл. / выкл.
  2. Проверить MAIN кузов ECU (приборная панель JUNCTION BLOCK) Disconnect the D7 main кузов ECUY разъём. Using a обслуживание провод, connect D7- 4 of the жгут проводов сторона и кузов масса. OK: Go to step 3 ОК: заменить Man BULL ENE (PCT)
  3. Проверить предохранитель (G / H) Извлечь предохранитель Г / Н из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное состояние предохранителя Ж / Ч Всегда ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить дверь зеркало FOOT фонарь реле (MIR Lp) Снять ножное световое реле дверного зеркала с блока реле машинного отделения № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Условие подключения Указано Условие 3-5 Напряжение не приложено между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5подайте напряжение аккумуляторного реле между клеммой 1 СВЕТ и 2 НИЖЕ 1 ОМГ НА Г:
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ПОДСВЕТКИ НОГ ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано Состояние Клемма 5 реле подсветки ног дверного зеркала - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Зажим 2 - Масса ступни дверного зеркал: ВСЕГДА ОТ 11ДО 14v Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ OK Переход к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (дверь зеркало FOOT фонарь реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить жгут зеркала двери D7 или разъём ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведённым ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условия подключения Указано Условие Указано Состояние Дверное зеркало Световое реле 1 - Д7-4 (MLRY) Всегда ниже 1 OHMS D7- 4 (Заменить 10)

ЭБУ основного корпуса принимает сигнал переключателя стояночного тормоза для управления системой дневного ходового огня.

Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Provide the TECH stream displayed to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). turn a Technstream on. Enter the following menus: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Считывание информации на дисплее TEKT ester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnogitigue примечание стояночный тормоз Sw включен
  2. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка снять the система пуска тормоз выключатель сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistivity TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TEASTER Условие соединения тестера указано условие 1 - корпус переключателя задвинут на 10 к ом или выше 1 - кузов выключателя не вдавлен (включен) ниже 1 ом: заменить выключатель вал стояночного тормозного тормоза в сборе менее чем на 1 м: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить соединительный блок приборной панели 1с. Разъединить соединитель выключателя A17. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ УСЛОВИЕ СОЕДИНЕНИЯ Тестер Указанное состояние условие 1c-14 - хтагх1-1 Всегда под кабельным жгутом 1 ом 1с-14: масса корпуса Всегда заменить 10 или выше A17
  1. ЭБУ основного корпуса принимает сигнал Задний габарит выключателя управления светом для управления реле заднего фонаря.
  2. Когда переключатель управления светом находится в положении AUTO, ЭБУ основного корпуса принимает сигнал уровня окружающего света от датчика автоматического управления светом для управления реле заднего фонаря.
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема: Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. Основной корпус: активно проверка CHART Тестер Дисплей тестирования Часть Диапазон управления диагностическое Примечание для задней подсветки реле вкл. / выкл.
  2. Проверить предохранитель (Задний габарит) Извлечь предохранитель из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Подключение Условие указано Состояние ХВОСТОВОЙ предохранитель всегда ниже 1 Ом Ng: заменить F use OK: Go to Next Step
  3. Проверить TAILLIGHT реле (Задний габарит) Снять реле задней подсветки с соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера указано Условие 3-5 Напряжение не приложено между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Подать напряжение батареи между клеммой 1 и клеммами Ниже 1 ом 3-4 Напряжение между клеммными зажимами 1 или более высокое Напряжение
  4. Проверить MAIN кузов ECU (приборная панель JUNCTION BLOCK) Measure the напряжение between the loading slot of the Задний габарит предохранитель и кузов масса. Standard voltier TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CONDITION EXCLUSED - BUT FAIL Предохранитель ХВОСТКЛЕММА выключателя хвостовой подсветки выкл. > 11 до 14 В Н 1 В: > > > 11-14 в Нг Нне ниже 1: > 11 В Нг Nгн: 11 до + 11 до 15 В Н.нет: переход к шагу 5 OK: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЬ ЖГИЛИ ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНКАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ, масса)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели 1A. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЕ Тестер Условие соединения указано Условие хтагкс1-1 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ ОК ГЛАВНОЙ КЛЕММЫ БЛОКА EC(ПАНЕЛЬ ПРИБОРА) 1A
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СНЯТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (без противотуманной фары) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (с противотуманным фаром) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ЗАДНЕГО КРЫЛА Отсоединить 3 зажима и 3 направляющие, а также снять подузел защиты от брызг заднего крыла.
  6. СНЯТЬ ФАРУ В СБОРЕ Вывернуть болт и 2 винта, выведите из зацепления клешню и отсоединить головную фару в сборе, расцепите хомут, расстыкуйте разъемы и вынуть головную лампу в сборе.
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ФАРЫ Снять крышку фары.
  2. СНЯТЬ № 1 ЛАМПА ФАРЫ Отпустить установленную пружину и снять лампу фары № 1, как показано на иллюстрации ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к стеклу лампы.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПОЧКУ СИГНАЛА ПОВОРОТА Повернуть переднюю лампочку сигнала поворота и гнездо передней лампы сигнала поворота в направлении, указанном стрелкой, и вынуть их как единое целое. Извлечь из гнезда передней лампочки сигнала поворота лампочку переднего сигнала поворота.
  4. СНЯТЬ ЛАМПОЧКУ ЗАЗОРА Повернуть лампочку зазора и розетку лампы зазора в направлении, указанном стрелкой, и извлечь их как единое целое. Вынуть лампочку просвета из розетки лампы просвета.

Примечание

Другие статьи — Освещение (гибридное)