Топливная система (за исключением гибридной) (2GR-FE): Обзор Toyota Highlander II

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. ВЫПУСК ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выполнить следующие процедуры для предотвращения разлива топлива перед удалением каких-либо частей топливной системы. Давление все еще останется в топливных магистралях даже после выполнения следующих процедур. При отключении топливной магистрали, закрыть ее заводской тряпкой или куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание или выход топлива. Для работы, связанной со снятием реле ТОПЛИВНЫЙ НАСОС: снять крышку блока реле. Удалить реле ТОПЛИВНОГО НАСОСА Может удалить двигатель после остановки двигателя. P0171 2 сиденья) Выведите из зацепления 3 клешни и поднять передний ковер пола (без заднего № 2 седла) Снять крышку сервисного отверстия на заднем полу. Отсоединить разъем топливного насоса. Запустить двигатель. После остановки двигателя выключить выключатель зажигания. Может быть обнаружен СОВЕТ: расшифровка кода ошибки P0171 / 25 (проблема с топливом). Снова проверните двигатель. Убедиться, что двигатель не запускается. Снять колпачок топливного бака для сброса давления из топливного бака.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Перед осмотром и ремонтом топливной системы отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Не курите и не работайте вблизи огня при обращении с топливной системой. Держите бензин подальше от резиновых или кожаных деталей.
3. ТОПЛИВОПРОВОД При отсоединении ручного трубопровода от него не будет вытекать большое количество отсоединенного бензина, поэтому соблюдать следующие процедуры: Слить давление в топливной системе. Отсоединить патрубок топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ ") и слить топливо, которое осталось в патрубке топливного насоса. Чтобы защитить отсоединенную трубку топливного насоса от повреждений и загрязнений, накройте ее пластиковым мешком. Поставить емкость под разъемы. Соблюдая эти меры предосторожности при отсоединении соединителя топливной трубки. Снять хомут топливного трубопровода. Не допускайте попадания посторонних предметов, прикрывая их пластиковым мешком. Соблюдать следующие меры предосторожности при подключении соединителей топливных трубок (быстрый тип А): Проверить, нет ли повреждений или посторонних предметов на соединительных частях трубопроводов. Выровняйте 2 части подсоединяемых труб и прижмите их друг к другу до тех пор, пока соединитель не издаст звук " щелчка ". Если трубу трудно втолкнуть в разъем, смазать небольшое количество чистого машинного масла в наконечник трубы и снова вставить его. После того, как подсоединить трубопроводы, проверить герметичность соединения. Проверить, нет ли грязи или других посторонних предметов на уплотнительных поверхностях отсоединенных трубок. При необходимости очистить уплотнительные поверхности штуцера NYLON. Не повредите отсоединенную трубку или соединитель. Предотвратите попадание посторонних предметов, накрыв их пластиковым мешком. Соблюдать следующие меры предосторожности при подсоединении штуцера топливной трубки (Quick Type B): выровняйте 2 части соединяемых труб и полностью протолкните штуцер топливного патрубка и трубу вместе до тех пор, пока они полностью не сядут. Далее удалить фиксатор в штуцер.
4. ИНЖЕКТОР Установить инжектор на нагнетательную трубу и нижний впускной коллектор, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой инжектора обязательно нанести соответствующую смазку или бензин там, где нагнетательная труба или головка цилиндров соприкасается с уплотнительными кольцами инжектора. Соблюдать следующие меры предосторожности при демонтаже и установке топливных инжекторов: Никогда не использовать повторно уплотнительное кольцо. При размещении нового уплотнительного кольца на инжекторе не повреждайте уплотнительное о-кольцо. Покройте новое кольцевое уплотнение маслом шпинделя или бензином перед его установкой.
5. ТОПЛИВНЫЙ ВСАСЫВАЮЩИЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Не отсоединяйте трубку, показанную ниже при разборке топливного всасывающего патрубка в сборе с насосом и манометром. Это приведет к тому, что повторная сборка топливной всасывающей трубки в сборе c насосом и датчиком будет невозможна, так как трубка приварена к пластине.
6. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Проверить отсутствие утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ").

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УТЕЧКИ ТОПЛИВА Проверить работу топливного насоса. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и заменить главный переключатель тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Топливный насос / SPD. Проверить наличие давления в трубке впуска топлива из топливной магистрали. DLC3
2. Проверить топливо давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА) Нагнетание давления в топливной системе (см. " PRECAUTION ") 494.давление топлива на клапане Gx250.н астройте с помощью вольтметра, измерить напряжение топлива на баке: от 11 до 14 В Отсоединить топливный шланг от основной топливной трубки (См. " TREPACT ") Установить SST (манометр) с помощью SСТ и штуцера топливного патрубка, как показано ниже. DLC3 DLC3 Давление топлива: от 304 до 343 к Па (от 3,1 до 3,5 кгс * см 2, от 44,1 до 49,7 фунт / кв. дюйм). Не допускайте негерметичности топливной трубки. Остановить двигатель. Проверить, чтобы после остановки двигателя давление топлива оставалось в соответствии с указаниями; давление топлива: 147 КП а (1,5 кгс * см2, 21 фунт / кв.дюйм) или более. Если давление топлива не соответствует указанным, проверить топливный насос, регулятор давления и / или топливную трубку впрыска. После проверки давления топлива отсоединить кабель от отрицательной (- размыкания) клеммы и тщательно снять ст.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ")
6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
8. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ И УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
9. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
10. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
13. ОТСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
14. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
15. СНЯТЬ № 1 STAY УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА (см. " СНЯТИЕ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
16. СНЯТЬ УЗЕЛ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
17. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
19. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Вытащите топливные инжекторы из трубы подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Если форсунки должны быть использованы повторно, установить их обратно в тот же цилиндр, из которого они пришли. Удалить 6 уплотнительных колец с форсунок.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ST ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. Установить сопротивление форсунки на 90468. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Condition 1-2 Всегда от 11,6 до 12,4 Ом при 20°C. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить форсунку. ВНИМАНИЕ: это испытание включает высокое давление топлива и электроэнергию. ВНИМАНИЕ: Установить подходящую виниловую трубку на инжектор, который будет содержать брызги бензина. Включить топливный насос (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Подключить SST (провод) к инжектору и батарее в течение 15 секунд, а также измерить объем впрыска с помощью градуированного цилиндра. Протестируйте каждый инжектор 2 или 3 раза. SST 09842-30080 Объем: от 84 до 100 см 3 (от 5,1 до 6,0 куб. дюйм.) менее чем через 15 сек. Разница между каждым инжектором: 16 см 3

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ Нанести легкое покрытие из масла для шпинделя или бензина на новые уплотнительные кольца, и установить их на каждый инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Рана или инородное тело не должны прилипать к канавке уплотнительного кольца. Наносите небольшое покрытие из топлива или бензина там, где трубка подачи топлива соприкасается с уплотнительным кольцом. Надавьте топливный инжектор, поворачивая его, чтобы установить инжектор в трубку подачи топлива. Расположить новый соединитель топливного инжектора наружу. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить его после установки.
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (СМ. " МОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
4. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ БУФЕРНУЮ ЕМКОСТЬ No1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
6. МОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
7. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПОЛОЖЕНИЕ БУФЕРНОЙ ЕМКОСТИ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
8. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
9. ПОДСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo__kak-ustanovit-mekhanicheskogo-2gr-fe-vpusk-dvigatelia)
11. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА (см. раздел " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
12. ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
13. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
14. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА ")
15. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА ")
17. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ")
18. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
19. МОНТАЖ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ")
20. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
21. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
22. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ")
23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ")
6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
8. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ И УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
9. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
10. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
13. ОТСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
14. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
15. СНЯТЬ № 1 STAY УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА (см. " СНЯТИЕ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
16. СНЯТЬ УЗЕЛ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
17. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять хомут, вытащите узел демпфера пульсации давления топлива из трубопровода подвода топлива и снять уплотнительное кольцо с узла демпфера.