Предосторожность
- ПРИМЕЧАНИЯ К ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ При выполнении операций, связанных с системой дверных замков и цилиндром ключа дверного замка, обязательно отсоединить клемму аккумуляторной батареи или разъем двигателя оконного регулятора. ВНИМАНИЕ: Операция выполняется с подсоединенными разъемами, может сработать выключатель управления дверью внутри дверного блокировки, что приведет к неожиданной травме.
HINT
Выключатель, описанный в этом тексте, указывает на переключатель для передачи сигналов, который встроен в передатчик управления дверью.
- ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ПРОВЕРКЕ Такая функция дистанционного управления беспроводным дверным замком может привести к ослаблению передатчика только в том случае, если выполняются следующие 4 условия. Все двери закрыты. Ни один ключ не вставлен в цилиндр с ключом зажигания. Силовой дверной замок работает нормально. Приемная функция не отменяется функцией безопасности. Функция удаленного управления беспроводной дверью. Рабочая область отличается в зависимости от оператора и способа удержания передатчика. В некоторых местах операционная зона будет уменьшена из-за формы кузова автомобиля или влияния окружающей среды, либо дистанционное управление будет работать только частично.
Схема №147
- Проверить, что переключатель блокировки замка беспроводной двери разблокирован. В рабочей области дистанционного управления проверить, что все двери заблокированы или разблокированы при нажатии переключателя примерно на 1 секунду. Однако это не произойдет, когда ключ находится в цилиндре ключа зажигания или любая из дверей открыта. Проверить функцию автоматической блокировки. Убедиться, чтобы все двери блокировались автоматически до тех пор, пока ни одна из дверей не была открыта или все двери не были заблокированы в течение примерно 30 секунд после того, как все двери будут разблокированы с помощью автоматического выключателя. Проверить, что соответствующая операция происходит только один раз и не повторяется непрерывно при нажатом переключателе. Однако, когда переключатель работает неоднократно с интервалом в одну секунду, проверить, что выполняется соответствующая операция. Проверить функцию повторения зуммера. Убедиться, чтобы все двери пытались автоматически заблокировать еще раз, через 2 секунды после того, как был нажат выключатель блокировки, пока движение ручки управления дверью со стороны водителя, которая находится в разблокированном состоянии, ограничено. Проверить функцию остановки операции, когда дверь открыта или не полностью закрыта. Убедиться, что комнатный светильник будет гореть одновременно с операцией разблокировки, когда переключатель был нажат в течение 1 секунды. Проверить, чтобы комнатный свет выключился примерно через 15 секунд, если двери не были открыты после операции разблокировки.
- ПРОВЕРИТЬ БЕСПРОВОДНЫЙ ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить разъем приемника и проверить, что разъем на стороне жгута проводов. Непрерывность и напряжение: НЕПРЕРЫВНОСТЬ И СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Функция тестера Подключение Условие Указанное условие 1 - Масса кузова Постоянство непрерывности 5 - масса кузова Constant 10-14 V HINT: Если значение не соответствует указанному, то сторона автомобиля может быть неисправной. Подключить соединитель приемника и убедиться в том, что напряжение с помощью осциллографа 6. Напряжение: СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер контроля состояния закрытой двери Состояние 1
Схема №148
Схема №149
Схема №150
- ПРИМЕЧАНИЕ: Следует соблюдать особую осторожность при обращении с каждым компонентом, поскольку они являются точными электронными компонентами. Используя монету или эквивалент, открыть корпус передатчика. Примечание: Не разбирайте крышку принудительно. Снять разряженную батарею передатчика шариковой ручкой. Вставить кончик шариковой ручки в направляющую канавку и поднять ее, как показано на левой иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ. Запрещается толкать клеммы пальцем. Не прикасайтесь к батарее (литиевая батарея). Клеммы могут быть повреждены.
- УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Поставить новую батарею передатчика положительной (+) стороной вверх. Надежно закрыть корпус передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что положительная сторона и отрицательная сторона батареи передатчика правильно совпадают. Будьте осторожны, чтобы не согнуть электрод батареи датчика во время вставки. Держите внутреннюю часть корпуса передатчика свободной от пыли и масла.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
- Если количество зарегистрированных дверей превышает 4, то ранее зарегистрированные коды будут стерты по порядку. Начиная с первого зарегистрированного кода. Режим перезаписи используется для стирания всех ранее зарегистрированных кодов, чтобы зарегистрировать все новые коды распознавания. Этот режим используется для замены передатчика или приемника управления дверью на новый беспроводной. Закрыть и открыть дверь со стороны водителя указание Режим работы дважды. Вставить ключ в цилиндр с ключом зажигания, затем вытащить его. Закрывать и открывать замок на стороне водителя два раза. Вставлять ключ в цилиндре с ключом зажигания.закрыть дверь. Чтобы выбрать режим, переключите переключатель зажигания из положения ВКЛ в положение БЛОКИРОВКА примерно через 1 секунду согласно количеству раз, показанному ниже. После этого вынуть ключ из цилиндра с ключом воспламенения. ПРИМЕЧАНИЕ: если количество операций включения замка выключателя зажигания составляет 4 или более 5 секунд, то регистрация завершится без каких-либо признаков. В течение 40 секунд после того, как был выбран режим добавления или режим перезаписи, одновременно нажать кнопки замок и UNLOOK на 1,0-1,5 секунды. Затем нажать одну из кнопок более чем на 1,0 секунду. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажать и удерживайте обе кнопки в течение 1 секунды или больше во время каждого нажатия. Однако время между первым нажатием и 2-м нажатием должно быть менее 3 секунд. Операция БЛОКИРОВКА-РАЗБЛОКИРОВКА автоматически выполняется один раз в течение 3 секунд после вышеуказанной операции (шаг 1), когда код распознавания передатчика был зарегистрирован правильно. Регистрируются сразу 4 кода распознавания.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
- Проверить датчик УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ. Уменьшите работу датчика распознавания (см. " Датчик управления дверью "). Проверить работу передатчика. Используя отвертку, снять крышку. Удалить батарею (литиевая батарея). Установить новую или нормальную аккумуляторную батарею (lithium аккумулятор). СОВЕТ: Когда новая или нормальная аккумуляторная батарея недоступна, подключить 2 новых батареи 1,5 В последовательно, подключить положительную (+) к разъему для подключения аккумулятора и отрицательную (приблизительно) - к нижней клемме. (ref-226449-S37762498672006032900000) Проверить емкость батареи. ПОДСКАЗКА: Не обязательно использовать литиевый тестер. С ненагруженной батареей, доступна ли батарея или нет. Если передатчик неисправен, количество энергии, оставшееся в аккумуляторе, может быть проверено неправильно. На литиевой батарее, используемой для передатчика, напряжение более 2,5 В без нагрузки отображается на тестере до тех пор, пока энергия полностью не израсходуется. Поэтому при проверке количества энергии, оставшейся в батарее необходимо измерить напряжение Когда результат теста менее 2,1 В, повторить тест после того, как вы оставите батарею на месте при 18 ° C более 30 минут. С помощью функции автоматического отключения питания напряжение становится без напряжения нагрузки (более 2,5 В) через 20 секунд от переключателя нажал. Убедиться, чтобы прочитать напряжение до него. Высокое напряжение может быть показано 1 или 2 раза после выхода из батареи, решение должно быть сделано с напряжением, показанным в 3-й раз или позже. Отсоединить вывод. Установить кольцо (литиевая батарея).
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
- ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ КОДА При добавлении мастер-ключей и субключей (дополнительная регистрация). Регистр кода ключа (код иммобилайзера) в транспондерном ключе ECU. РЕГИСТР КЛЮЧА ОПИСАНИЕ ЦЕЛЕВОГО ЭБУ См. Шаг транспондер Ключ ECU3 При замене транспондера ключ Еcu (новая регистрация).регистрирует код ключа (коды иммобилизатора) между транспонирующим ключом ЕСУ см.
- КЛЮЧ РЕГИСТРАЦИИ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (НОВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ) Когда ключ зажигания вставляется в цилиндр зажигания, код ключа (код иммобилайзера) автоматически регистрируется. В этом режиме может быть зарегистрировано максимум 4 кода безопасности для 3 мастер-ключей и 1 субключа. Любой порядок регистрации для главных ключей и субключей является нормальным, потому что ключ транспондера ECU может различать различные типы ключей. ПОДСКАЗКА: когда новый ключ транспондера должен быть установлен автоматически. Если количество зарегистрированных кодов ключей превышает предельное значение, то с индикатора безопасности будет выведен код 2-3. Подробности вывода приведены ниже. Завершить режим автоматической регистрации кода ключа. Режим автоматической регистрации кодов ключей можно принудительно завершить после того, как будет зарегистрирован хотя бы 1 код ключа (код иммобилайзера) для мастер-ключа. В течение 10 секунд 5 раз включить и выключить выключатель зажигания при помощи уже зарегистрированного главный ключ.
- Регистрация дополнительного ключа (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ). Сохранить дополнительный ключ через мастер-ключ, используя ручной тестер. ПОДСКАЗКА: максимум 5 кодов главной двери и 3 кода субключа дверей могут быть зарегистрированы. Режим регистрации будет завершен, если каждый шаг не выполнен в течение указанного времени. Когда цилиндр зажигания или набор цилиндров с ключом заменяется, извлечь модуль передатчика из оригинального главного ключа. Затем установить этот модуль датчика на новый ключ и использовать новый ключ в качестве главного ключа при необходимости. Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ вытянут, индикатор безопасности непрерывно мигает. Если регистрация кода ключа не удалась в режиме автоматической регистрации кода ключа, то из индикатора безопасности будет выведен код 2-1. Попытка перерегистрации уже зарегистрированного ключа приведет к выводу кода 2-2 при вставке ключа. В случае превышения количества зарегистрированных кодов ключей предельного значения, из индикатора защиты будет выведен номер 2-3. Подробности вывода показаны на шаге 2 (новая регистрация).
- СТИРАНИЕ КОДА КЛЮЧА Стереть коды ключей, как правило, с помощью ручного тестера. ПОДСКАЗКА: Все коды ключей стерты, за исключением мастер-ключа, который используется для стирания кодов ключей. Чтобы использовать ключ, код которого был удален, необходимо зарегистрировать новый код ключа. Регистрация будет отменена, если каждый шаг не завершен в течение указанного времени. Подсказка: Краткое описание процедур регистрации кода ключа показано на этой странице постоянно. Более подробная информация приведена на экране безопасности.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор связи с ЭБУ должен быть зарегистрирован при замене ключа-ответчика ECU и / или блок управления двигателем для соответствия идентификатору связи с блоком управления двигателем.Д вигатель не может быть запущен, если ID связи с ЕСМ не соответствует. Зарегистрируйте идентификатор связи с ЭКУ. Используя SST, подключить клеммы Tc и Cg DLC3. Отключить выключатель зажигания и не выключайте его в качестве выключателя зажигания.