Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядка: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядка: Прочее Toyota Highlander I рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 98 иллюстраций ~11 мин чтения

Предосторожность

ВниманиеУбедиться, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоединить кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя. Проверить затяжку зарядного кабеля на клемме В генератора и коробке предохранителей.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА БАТАРЕИ Проверить количество электролита в каждом элементе. Необслуживаемая батарея: Если она находится под нижним уровнем, заменить батарею. За исключением необслуживаемой батареи: если она находится ниже нижнего уровня, добавьте дистиллированную воду.
  2. За исключением батареи, не требующей технического обслуживания: ПРОВЕРИТЬ УДЕЛЬНЫЙ ВЕС БАТАРЕИ Проверить удельный вес каждого элемента. Стандартная удельная масса: от 1,25 до 1,29 при 20°C Если удельные веса меньше указанных в спецификации, зарядите батарею.
  3. Аккумуляторная батарея, не требующая обслуживания: ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА После того, как автомобиль проработает 20 минут, остановить двигатель. Включить выключатель зажигания и работайте с фарой, воздуходувным вентилятором и обогрев стекла в течение 1 минуты. Выключить выключатель зажигания. Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 12,5 до 12,9 В при 20°C Если напряжение ниже указанного в спецификации, зарядите аккумулятор.
  4. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ БАТАРЕИ, ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Убедиться в отсутствии ослабления или коррозии клемм батареи. Если клеммы корродированы, очистить клеммы. Проверить плавкую вставку и предохранители на сопротивление ниже 1 Ом.
  5. ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверить ремень на предмет износа, трещин и других признаков повреждения. При обнаружении какого-либо дефекта заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Заменить приводной пояс, если обнаружены следующие дефекты: Если ремень износился до тех пор, пока не будет видна проволока. Если трещины доходят до провода более чем в одном месте; если ремень имеет куски, отсутствующие на ребрах. Проверить правильность посадки ремня в ребристых канавках. СОВЕТ: Рукой убедиться, что ремень не выскользнул из канавки на нижней части шкива.
  6. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ ГЕНЕРАТОРА Проверить исправность проводки.
  7. LISTEN FOR ABNORMAL NOISES FROM генератор Проверить отсутствие посторонних шумов от генератора во время работы двигателя.
  8. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Включить выключатель зажигания. Проверить, что лампа предупреждения о заряде включается. Запустить двигатель и убедиться, что лампочка выключена. Если лампа не работает так, как указано, устраните неисправность в цепи лампы предупреждения о заряде.
  9. ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯДНУЮ ЦЕПЬ БЕЗ УКАЗАНИЯ НАГРУЗКИ: Если имеется аккумуляторная батарея / тестер генератора, то следует подключить тестер к цепи зарядки в соответствии с инструкциями завода-изготовителя. При отсутствии тестера подключить амперметр и вольтметр к цепи заряда следующим образом. Отсоединить провод от клеммы B генератора и подсоединить его к отрицательному (-) выводу амперматора. Присоедините вывод аммерметра положительным (+) к клемме B положительного вывода генератора.
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ При работающем двигателе на частоте вращения 2 000 об / мин включить фары дальнего света и повернуть выключатель воздуходувки отопителя в положение HI. Проверить показания по амперметру. Стандартная сила тока: 30 А или более ПОДСКАЗКА: Если показание амперматора меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор. Если аккумулятор полностью заряжен, индикация иногда будет меньше штатной силы тока.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (См. " КЛИНОВЫЕ РЕМНИ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (2AZ-FE) ") (ref-226410-S35764191172006032800000)
  2. СНЯТЬ УЗЕЛ ГЕНЕРАТОРА Отвернуть болт, и отсоединить от генератора зажим провода на разъемах проводов. Отсоединить хомут провода от зажима провода. Снять колпачок и гайку, отсоединить провод генератора. Разъединить разъем генератора. Вынуть 2 болта и генератор.
  3. УСТАНОВКА ЗАЖИМНОГО ЗАЖИМА ГЕНЕРАТОРА Установить генератор. Крутящий момент: 52 Н.м (530 кгс.м см, 38 фут.лбф) для болта А 21 Н · м (214 кгс см., 15 футов Ibf) для крепежа болта Б ПРИМЕЧАНИЕ: При установке генератора соблюдать осторожность, чтобы не надеть жгут проводов между двигателем и генератором. Подсоединить разъем генератора. Соединить провод генератора гайкой, и наверните колпачок: 9,8 Н.м. (100 кгс., 7кфс.
  4. УСТАНОВКА КЛИНОВОГО РЕМНЯ (см. " КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (2AZ-FE) ") (ref-226410-S35764191172006032800000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. ST. PULLEY SST гайка (09820-63010) Sfle1, вывинчивание вала St. Вынуть: SST опорная SST.29 (1-A, B) 09820- 06010 SCT (2) Отвинтить вал ST до положения SFLE2 (1 -а) Вывинуть ротор Sf (SFT) на момент Gn 39.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ТОРЦЕВУЮ КРЫШКУ ГЕНЕРАТОРА Установить генератор на шкив, отвернуть 3 гайки и снять заднюю торцевую крышку.
  3. СНЯТЬ КЛЕММНЫЙ ИЗОЛЯТОР Снять клеммный изолятор с концевой рамы выпрямителя.
  4. СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ 100 А: Отвернуть 2 винта и щеткодержателя. 130 А; вынуть щеткообразователь. Удалить плиту уплотнения. Вывернуть два винта и щетки держателя. Вынуть плиту уплотнителя.
  5. СНЯТЬ КАТУШКУ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Отвернуть 4 болта. С помощью SST демонтировать концевую раму выпрямителя.SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010 099-53-040-20, 09 954-04 010, 9 955-0 4071, 9 9957-0 410, 9 9858-0 4011)
  6. СНЯТЬ УЗЕЛ РОТОРА ГЕНЕРАТОРА Снять шайбу и ротор. Осмотреть щеткодержатель генератора в сборе 100 А: С помощью щетки нониусного типа измерить длину выставленной щетки. Стандартная длина выставленной кисти: 10,5 мм (0 413 дюйма) Минимальная выставленная длина щетки: 4,5 мм (1 177 дюйма) Если выставлена длина щётки меньше минимальной, заменить узел щеткоподшипника. 130 A: При помощи щетки-нониуса замерить выставленную длину щетки не менее 0,5 мм.
  7. ПРОВЕРЬ ПОДШИПНИК РОТОРА 14.0 Проверить, что подшипник не грубый или изношен. 100 A: при необходимости заменить ротор в сборе. 130 A. При необходимости заменить подшипник ротора. Заменить ротор с разомкнутым контуром. Сопротивление: 2,32,7 Ом при 20°C Если сопротивление не соответствует указанному, заменить ротор. Измерить сопротивление между проскальзывающим кольцом и сердечником ротора M выше. С помощью ППС и пресса запрессовать новый подшипник. SST 09820-00031 Используя ПСС, задвинуть крышку подшипника (наружную).SST 09285-76010
  8. ОСМОТРЕТЬ ПОДШИПНИК КОНЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА Проверить, чтобы подшипник не был шероховатым или изношенным. При необходимости заменить подшипник.
  9. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ТОРЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА Отвернуть 4 винта и снять фиксирующую пластину. Используя SST и деревянную колодку, выбейте подшипник.SST 09950-60010 (09951-00250), 09950- 70010
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК КОНЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА, используя SST и пресс, запрессовать новый подшипник. SSТ 09950-60010 (09951-00470), 09950- 70010 / 09951- 07100 Установить фиксирующую пластину 4 винтами. Момент затяжки: 2,3 Н.м (23 кгс.см, 20 In.lbf)
  11. УСТАНОВИТЬ РОТОР ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Установить концевую раму привода генератора на шкив, установить ротор и шайбу.
  12. 130 А: С помощью глубокого торцевого ключа 20 и пресса осторожно нажать на катушку. Затянуть 4 болта. Момент затяжки: 5,8 Н. м (59 кгс.см, 51 дюйм)
  13. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ. 18 А: Установить держатель щетки. При установке 2-х щеток внутрь держателя щетки вставить штырь (phi 1,0 мм (0 039 дюйма)) в отверстие держателя щётки. Установить щеткодержатель 2-мя винтами. Крутящий момент: 1,8 Н.м (18 кгс.см, 16 дюймов. ibf) Вынуть штырь из держателя щетки. 130 A:
  14. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР КЛЕММЫ Установить изолятор клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на направление монтажа изолятора клемм.
  15. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ТОРЦЕВОЙ КРЫШКИ ГЕНЕРАТОРА Установить заднюю торцевую крышку с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 4,6 Н.м (47 кгс.см, 41 дюйм.ibf)
  16. ST ШКИВ ГЕНЕРАТОР1 Вращающий момент SST1 (09820-06010, 09820- 06020) Вращающая сила SFLE1 (SFT1) вращающего момента Sf1.п одавите: SFT Вращающее усилие Sf (sf2-63010) вращающую силу SST (9820SS2-060200) вращающим ключом Удерживайте St (1-A) и затянуть S
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Проверить, что зубчатая передача в сборе с ведущей шестерней. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд во избежание перегорания катушки. Выполнить тест на втягивание. Отсоединить ведущий провод от клеммы C. Подключить батарею к магнитному переключателю, как показано на рисунке слева. Убедиться в том, что ведущая шестерня сцепления не выдвинута. Если ведущая шестерни сцепления не двигается. заменить магнитный переключатель в сборе. Провести тест на удержание и отключить отрицательные (- отсоединить отрицательный) выводы от клеммы. Проверить, что амперметр считывает указанный ток. Заданный ток: 90 А или менее при 11,5 В
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Маркировка: СТАРТЕР) Проверить сопротивление реле ПУСКАТЕЛЬ Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ОГОВОРЕННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Оговоренное условие 3-5 10 к Ом или выше ниже 3-5ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
Схема №117
ВниманиеУбедиться, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоединить кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя. Проверить затяжку зарядного кабеля на клемме В генератора и коробке предохранителей.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА БАТАРЕИ Проверить количество электролита в каждом элементе. Необслуживаемая батарея: Если она находится под нижним уровнем, заменить батарею. За исключением необслуживаемой батареи: если она находится ниже нижнего уровня, добавьте дистиллированную воду.
  2. За исключением батареи, не требующей технического обслуживания: ПРОВЕРИТЬ УДЕЛЬНЫЙ ВЕС БАТАРЕИ Проверить удельный вес каждого элемента. Стандартная удельная масса: от 1,25 до 1,29 при 20°C Если удельные веса меньше указанных в спецификации, зарядите батарею.
  3. Аккумуляторная батарея, не требующая обслуживания: ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА После того, как автомобиль проработает 20 минут, остановить двигатель. Включить выключатель зажигания и работайте с фарой, воздуходувным вентилятором и обогрев стекла в течение 1 минуты. Выключить выключатель зажигания. Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 12,5 до 12,9 В при 20°C Если напряжение ниже указанного в спецификации, зарядите аккумулятор.
  4. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ БАТАРЕИ, ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Убедиться в отсутствии ослабления или коррозии клемм батареи. Если клеммы корродированы, очистить клеммы. Проверить плавкую вставку и предохранители на сопротивление ниже 1 Ом.
  5. ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверить ремень на предмет износа, трещин и других признаков повреждения. При обнаружении какого-либо дефекта заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Заменить приводной пояс, если обнаружены следующие дефекты: Если ремень износился до тех пор, пока не будет видна проволока. Если трещины доходят до провода более чем в одном месте; если ремень имеет куски, отсутствующие на ребрах. Проверить правильность посадки ремня в ребристых канавках. СОВЕТ: Рукой убедиться, что ремень не выскользнул из канавки на нижней части шкива.
  6. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ ГЕНЕРАТОРА Проверить исправность проводки.
  7. LISTEN FOR ABNORMAL NOISES FROM генератор Проверить отсутствие посторонних шумов от генератора во время работы двигателя.
  8. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Включить выключатель зажигания. Проверить, что лампа предупреждения о заряде включается. Запустить двигатель и убедиться, что лампочка выключена. Если лампа не работает так, как указано, устраните неисправность в цепи лампы предупреждения о заряде.
  9. ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯДНУЮ ЦЕПЬ БЕЗ УКАЗАНИЯ НАГРУЗКИ: Если имеется аккумуляторная батарея / тестер генератора, то следует подключить тестер к цепи зарядки в соответствии с инструкциями завода-изготовителя. При отсутствии тестера подключить амперметр и вольтметр к цепи заряда следующим образом. Отсоединить провод от клеммы B генератора и подсоединить его к отрицательному (-) выводу амперматора. Присоедините вывод аммерметра положительным (+) к клемме B положительного вывода генератора.
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ При работающем двигателе на частоте вращения 2 000 об / мин включить фары дальнего света и повернуть выключатель воздуходувки отопителя в положение HI. Проверить показания по амперметру. Стандартная сила тока: 30 А или более ПОДСКАЗКА: Если показание амперматора меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор. Если аккумулятор полностью заряжен, индикация иногда будет меньше штатной силы тока.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ Снять зажим электрожгута. Отсоединить разъем генератора. Открыть клеммную крышку, отвернуть гайку и отсоединить провод генератора. Ослабить болты A и B. Для уменьшения натяжения клинового ремня ослабить болт C. Снять болты А и Б и генератор.
  2. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Временно установить генератор болтами А и Б. Отрегулировать натяжение V-образного ремня затяжкой болта С (см. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (3MZ-FE) ").завернуть болты A и B. Крутящий момент: 58 Н.м (592 кгс.см, 43 фт.лбф) для болта А 18 н.м (184 кгсм, 13 ф.лб) Для болта В соединить провод генератора с гайкой g100.см. (ref-226410-S41883703282006032800000)
  3. ОСМОТР КЛИНОВОГО РЕМНЯ (см. " ДВИГАТЕЛЬ (3MZ-FE) ") (ref-226410-S17749095692006032800000)
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. ST. ШКИВ: гайка SST1, (09820-06010) отвинтить винт Sfl2 до упора Sf. Вынуть шток SST REFERENCE SST (1-A, B) 09820- 03010 SCT (2) Выполнить затяжку винта SFT до упорного вала St с усилием St1-А по часовой стрелке до указанного крутящего момента.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ТОРЦЕВУЮ КРЫШКУ ГЕНЕРАТОРА Установить генератор на шкив, отвернуть 3 гайки и снять заднюю торцевую крышку.
  3. СНЯТЬ КЛЕММНЫЙ ИЗОЛЯТОР Снять клеммный изолятор с концевой рамы выпрямителя.
  4. СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ 100 А: Отвернуть 2 винта и щеткодержателя. 130 А; вынуть щеткообразователь. Удалить плиту уплотнения. Вывернуть два винта и щетки держателя. Вынуть плиту уплотнителя.
  5. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ РАМУ ВЫПРЯМИТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА Отвернуть 4 болта, демонтировать с помощью SST концевую раму выпрямителя.SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010 099-53-040-20, 09 954-0 410, 0995-0 4071, 9 957-0 4010 0958-01)
  6. СНЯТЬ РОТОР ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Снять шайбу и ротор.
  7. ОСМОТРЕТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ 100 А: С помощью нониусного суппорта измерить длину выставленной щетки. Стандартная длина выставленной кисти: 10,5 мм (0 413 дюйма) Минимальная выставленная длина щетки: 4,5 мм. (0 177 дюйма) Если длина подставки меньше минимальной, заменить щеткодержатель в сборке. 130 A: Используя нониузельный суппорт, замерить длину подставленной щётки. Стандартной выставленной щеткой: 10,5 мм (0.413 дюймов) Минимум выставлена длина щётка: 0.77 мм
  8. ПРОВЕРИТЬ РОТОР В СБОРЕ СО СКОЛЬЖЕНИЕМ 14,0 мм Проверить, что подшипник не грубый или изношенный. 100 А: При необходимости заменить ротор в сборе. 130 А; при необходимости заменить подшипник ротора. Заменить ротор с разомкнутым контуром. Измерить сопротивление между токосъемным кольцом. Сопротивление: от 2,3 до 2,7 Ом при 20°C Если сопротивление не такое как указано, заменить ротор генератора. Замерить минимальное сопротивление между контактным кольцом и сердечником ротора.
  9. 130 A: СНЯТЬ ПОДШИПНИК РОТОРА ГЕНЕРАТОРА Используя SST, снять крышку подшипника (снаружи) и подшипник. SSТ 09820-00021 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вентилятор. Снять крышку подшипников (внутри).
  10. 130 А: УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК РОТОРА ГЕНЕРАТОРА Установить ротор генератора на шкив генератора. Установить крышку подшипника (внутрь). Используя SST и пресс, запрессуйте новый подшипник. SST 09820-00031 Используя SST.П одавите в крышку подшипников (наружу).ССТ 09285-76010
  11. ОСМОТРЕТЬ ПОДШИПНИК КОНЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА Проверить, чтобы подшипник не был шероховатым или изношенным. При необходимости заменить подшипник.
  12. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ТОРЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА Отвернуть 4 винта и снять фиксирующую пластину. Используя SST и деревянную колодку, выбейте подшипник.SST 09950-60010 (09951-00250), 09950- 70010
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ТОРЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА С помощью SST и пресса, запрессовать новый подшипник.SST 09950-60010 (09951-00470), 09950- 70010 / 09951- 07100 Установить фиксирующую пластину 4 винтами. Момент затяжки: 2,3 Н.м (23 кгс.см, 20 дюйм. lbf)
  14. УСТАНОВИТЬ РОТОР ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Установить раму приводного конца на шкив, поставить ротор и шайбу.
  15. УСТАНОВКА ТОРЦЕВОЙ РАМЫ ВЫПРЯМИТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА 100 А: При помощи глубокого торцевого ключа 21 и пресса осторожно нажать на катушку. 130 А - при помощи глубокого торцового ключа 20 и пресса аккуратно нажать на змеевик. Затянуть 4 болта. Момент затяжки: 5,8 Н.м (59 кгс.см, 51 дюйм. фунт)
  16. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ. 16 А: Установить держатель щетки. При установке 2-х щеток вверх внутрь держателя щетки вставить штифт (phi1,0 мм (0 039 дюйма)) в отверстие держателя щётки. Установить щеткодержатель генератора с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 1,8 Н · м (18 кгс.см, 16 дюймов. lbf) Вытащите штифт из держателя щёток. 130 A:
  17. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР КЛЕММЫ Установить изолятор клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на направление монтажа изолятора клемм.
  18. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ТОРЦЕВОЙ КРЫШКИ ГЕНЕРАТОРА Установить заднюю торцевую крышку с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 4,6 Н.м (47 кгс.см, 41 дюйм. фунт-сила)
  19. ST ШКИВ ГЕНЕРАТОР1 Вращающий момент SST1 (09820-06010, 09820- 06020) Вращение ротора Sfl1.п риложите: SST ОПОРН. SST 1-A и B 09810 SST2.0620 Установить ролик на вал ротора, затянув вручную гайку генератора Придерживайте St (1-А) динамометрическим ключом

Другие статьи — Система запуска и зарядка