Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Toyota Highlander I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 39 иллюстраций ~9 мин чтения

Как заменить систему охлаждения двигателя: снятия и установки

HINT

Процедуры монтажа - это процедуры демонтажа в обратном порядке. Однако включены только процедуры установки, требующие дополнительной информации.

  1. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (2AZ-FE) ") (ref-226412-S07429961942006032800000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ИЛИ ТРУБУ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ NO.2
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ NO.3
  7. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Снять верхнюю опору радиатора с помощью 2-х болтов.
  8. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора, вынуть радиатор из корпуса.
  9. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА
  10. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ Снять 6 болтов и вентилятор с радиатора.
  11. УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ Установить вентилятор на радиатор при помощи 6 болтов. Крутящий момент: 7,8 Нм (80 кгссм, 69 дюймов фунт-силы)
  12. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить радиатор на корпус, подсоединить разъем электродвигателя вентилятора.
  13. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить верхнюю опору радиатора с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12,8 Нм (130 кгссм, 9,4 фут фунт-сила)
  14. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (2AZ-FE) ") (ref-226412-S07429961942006032800000)
  15. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-226412-S29116418352006032800000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ВЫНУТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Вынуть сливную пробку. Снять уплотнительное кольцо.
  2. СОБРАТЬ SST SST 09230-01010 Установить клешню на рукоятку для капитального ремонта, вставив ее в отверстие в детали А, как показано на иллюстрации. При захвате рукоятки отрегулировать стопорный болт таким образом, чтобы размер Б соответствовал показанному на рисунке. Размер Б: от 0,2 до 0,3 мм (0 008-0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт со стопором не отрегулирован, то возможно повреждение клешни.
  3. UNCAULK замок PLATE Используя SST, взяться за ручку до упора стопорным болтом для открепления стопорной пластины.
  4. СНЯТЬ БАК РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ И БАК НИЖНИЙ Слегка постучите по кронштейну радиатора (или шлангу радиатора на входе или выходе) молотком с пластиковой поверхностью, и снять бачок. Снять уплотнительное кольцо.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Снять трубу охладителя Ослабить 2 гайки и 2 пластинчатые шайбы. Снять маслоохладитель. Вынуть 2 уплотнительных кольца из масляного охладителя.
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Зачистить контактные поверхности уплотнительных колец нижнего бака и маслоохладителя. Установить 2 новых уплотнительных кольца на масляный охладитель. Установить масляный холодильник на нижний бак с двумя пластинчатыми шайбами и гайками. Крутящий момент: 8,34 Нм (85 кгс.см, 74 дюйм / кв. фут) Установить трубу охладителя в направлении, указанном стрелками на иллюстрации. Вращающий момент: 14,71 Н · м (150 кгс, 11 фунт-футов)
  7. ПРОВЕРИТЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПОДСКАЗКА: Если стороны канавки стопорной пластины деформированы, повторная сборка бака будет невозможна. Поэтому сначала исправьте любую деформацию с помощью плоскогубцев или аналогичного предмета. Утечка воды произойдет в случае повреждения или вмятины дна канавки запорной пластины. При необходимости отремонтируйте или заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: радиатор можно восстановить только 2 раза. После 2-го раза необходимо заменить сердечник радиатора.
  8. УСТАНОВИТЬ БАК РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ И БАК НИЖНИЙ После проверки на отсутствие посторонних предметов в канавке стопорной пластины установить новое уплотнительное кольцо, не закручивая его. ПОДСКАЗКА: При чистке канавки стопорной пластинки слегка протереть ее наждачной бумагой без царапин. Устанавливать бак, не повреждая О-образное кольцо. Постукивайте по стопорной пластине молотком с пластиковой поверхностью так, чтобы между стопорной пластинкой и баком не оставалось зазора.
  9. ASSEMBLE SST SST 09230-01010, 09231-14010 Установить пробойник в сборе на ручку для капитального ремонта, вставив его в отверстие в детали А как показано на иллюстрации. При захвате ручки отрегулировать стопорный болт так, чтобы размер Б был таким, как указано на иллюстрации.размер: 8,4 мм (0 331 дюйма)
  10. ЗАМКОВАЯ ПЛАСТИНА.40 Слегка прижать SST к замковой пластине в порядке, показанном на иллюстрации. После повторения этого несколько раз, полностью замазать замковую пластину захватом ручки до упора стопорной пластиной. SST 09230-01010 HINT: Не прикасайтесь к участкам, выступающим вокруг труб, кронштейнов или ребер бака. Точки, показанные на иллюстрации и охладитель масла рядом здесь (А / Т), высота замка не может быть задета с помощью щипцов S71.
  11. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установить новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Установить сливную пробку.
  12. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКИ ВОДЫ Заглушить все впускные и выпускные трубы радиатора SST. SSD 09230-01010 С помощью тестера крышки радиатора приложить давление к радиатору. Испытательное давление: 177 КП а (1,8 кгс / см 2, 26 фунт / кв.
Схема №46
  1. ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК Снять крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Шланги под давлением, горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и прикрепите тестер колпака радиаторов. Прогрейте двигатель. С помощью тестера крышки радиатора увеличьте давление внутри радиатора до 118kPa (1,2 кгс / см 2, 17,1 фунт / кв.
  2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В РЕЗЕРВУАРЕ Уровень охлаждающей жидкости двигателя должен находиться между линиями " НИЗКИЙ " и " ПОЛНЫЙ ", когда двигатель холодный. Если низкий, проверить на наличие утечек и добавьте " охлаждающую жидкость Toyota Super Long Life " или аналогичную высококачественную несиликатную, неаминовую, не нитритную и неборатную охлаждающую воду на основе этиленгликоля с гибридной технологией органических кислот длительного срока службы вплоть до линии " FULL ".
  3. ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделиться и вызвать серьезные ожоги. Проверить, нет ли чрезмерных отложений ржавчины или накипи вокруг крышки радиатора и заливного отверстия радиатора. Кроме того, хладагент должен быть свободен от масла. При избыточном загрязнении заменить охлаждающую жидкость.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Проверить THERMOSTAT HINT: Температура открытия клапана указана на термостате. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду. Проверить температуру открытия клапана. Температура открывания клапана: от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить термостат.проверить подъем клапана. Высота подъема клапана: 10 мм (0,39 дюйма) или более при температуре 95 ° С (203 ° Ф) Проверить, что клапан закрыт.
  2. ПРОВЕРИТЬ РАДИАТОР КОЛПАЧОК 13-В СБОРЕ клапан: Если на крышке резервуара есть загрязнения, всегда промыть его водой. Перед использованием пробоотборника крышки радиатора смочите предохранительный клапан и нагнетательный клапан охлаждающей жидкостью двигателя или водой. При выполнении шагов(а) и (б) ниже держите испытатель под углом более 30 ° над горизонталью. Используя измеритель крышки радиатор, медленно накачайте испытатель и проверить, что воздух выпущен из вакуумного клапана. Скорость насоса: 1 нажать каждые 3 секунды или больше

HINT

Процедуры монтажа - это процедуры демонтажа в обратном порядке. Однако включены только процедуры установки, требующие дополнительной информации.

Схема №51
  1. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (3MZ-FE) ") (ref-226412-S16627119532006032800000)
  2. ДЕМОНТАЖ ВЫХОДА ШЛАНГА РАДИАТОРА
  3. СНЯТЬ ВПУСКНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ Снять болт и впускную трубу.
  4. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ Отвернуть 3 болта и впуск воды.
  5. СНЯТЬ ТЕРМОСТАТ
  6. УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА Установить новую прокладку на термостат. Совместите поворотный клапан термостата с верхней шпилькой и вставить его в корпус для впуска воды. ПОДСКАЗКА: Поворотный клапан может быть установлен в пределах 15 ° от любой стороны предписанного положения.
  7. МОМЕНТ НА ВПУСКЕ ВОДЫ: 8,0 Н · м (82 кгс · см, 71 дюйм Ibf)
  8. УСТАНОВКА ВПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ Установить новое уплотнительное кольцо на впускную трубу. Нанести мыльную воду на кольцевое уплотнение. Подсоединить впускной трубопровод к впускному отверстию для воды. Установить болт, удерживающий впускной патрубок в головке цилиндра. Крутящий момент: 20 Н · м (204 кгс см, 15 фут Ibf)
  9. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (3MZ-FE) ") (ref-226412-S16627119532006032800000)
  10. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-226412-S36470855222006032800000)
Схема №52
  1. ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ РЕБЕР Если ребра засорены, промыть их непосредственно водой или пароочистителем. Просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расстояние между пароочистительным устройством и сердечником слишком близко, ребра могут быть повреждены. Соблюдать следующее расстояние впрыска. Стандарт: ДАВЛЕНИЕ ПАРА Расстояние между компонентами пароочистительного устройства 300 мм (11,81 дюйма) 2 942-4 903 к Па (от 30 до 50 кгс / см 2 427-711 дюймов).
Схема №53
Схема №54

HINT

Процедуры монтажа - это процедуры демонтажа в обратном порядке. Однако включены только процедуры установки, требующие дополнительной информации.

  1. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (3MZ-FE) ") (ref-226412-S16627119532006032800000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ИЛИ ТРУБУ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ № 2 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ № 3 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
  7. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Снять верхнюю опору радиатора с помощью 2-х болтов.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ РАДИАТОРА Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора, отстыковать соединитель температура охлаждающей жидкости-выключателя № 1. Демонтировать радиатор с кузова.
  9. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА
  10. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ Снять 6 болтов и вентилятор с радиатора.
  11. УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ Установить вентилятор с радиатором на 6 болтах. Крутящий момент: 7,8 Нм (80 кгс см, 69 дюймов.лбф)
  12. УСТАНОВКА РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить радиатор на корпус, подсоединить разъем ЭСТ-переключателя № 1. Подключить разъем электродвигателя вентилятора.
  13. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить верхнюю опору радиатора с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12,8 Нм (130 кгс см, 9 фут фунт-сила)
  14. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (3MZ-FE) ") (ref-226412-S16627119532006032800000)
  15. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-226412-S36470855222006032800000)
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ВЫНУТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Вынуть сливную пробку. Снять уплотнительное кольцо.
  2. СОБРАТЬ SST SST 09230-01010 Установить клешню на ручку для капитального ремонта, вставив ее в отверстие в детали А, как показано на иллюстрации. При захвате ручки отрегулировать стопорный болт так, чтобы размер Б был таким, как это показано на рисунке. Размер Б: от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт со стопором не отрегулирован, клешня может быть повреждена.
  3. UNCAULK замок PLATE Используя SST для освобождения зачеканки, захватите рукоятку до упора стопором вежливо открутить замковую пластину. SST 09230-01010 (09231-01000,923110)
  4. СНЯТЬ БАК РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ И БАК НИЖНИЙ Слегка постучите по кронштейну радиатора (или шлангу радиатора на входе или выходе) молотком с пластиковой поверхностью и снять бачок. Снять уплотнительное кольцо.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Снять трубу охладителя Ослабить 2 гайки и 2 пластинчатые шайбы. Снять маслоохладитель Вынуть 2 уплотнительных кольца из масляного охладителя.
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Зачистить контактную поверхность уплотнительного кольца нижнего бака и маслоохладителя. Установить 2 новых уплотнительных кольца на масляный охладитель, установить масляный радиатор на нижний бак, поставить тарельчатую шайбу и гайку. Крутящий момент: 8,34 Н · м (85 кгс.см, 74 дюйм · бф) Установить трубу. Вращающий момент: 14,71 Н € м (150 кгс · м, 11 фут · лб)
  7. ПРОВЕРИТЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотреть стопорную пластину на предмет повреждения. ПОДСКАЗКА: Если стороны канавки стопорной пластины деформированы, повторная сборка бака будет невозможна. Поэтому сначала исправьте любую деформацию с помощью плоскогубцев или подобного предмета. Утечка воды произойдет в случае повреждения или вмятины дна канавки стопорных пластин. При необходимости отремонтируйте или заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: радиатор можно восстановить только 2 раза. После 2-го раза необходимо заменить сердечник радиатора.
  8. УСТАНОВИТЬ БАК РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ И БАК НИЖНИЙ После проверки на отсутствие посторонних предметов в канавке стопорной пластины установить новое уплотнительное кольцо, не закручивая его. ПОДСКАЗКА: При чистке канавки стопорной пластинки слегка протереть ее наждачной бумагой без царапин. Устанавливать бак, не повреждая О-образное кольцо. Постукивайте по стопорной пластине молотком с пластиковой поверхностью так, чтобы между стопорной пластинкой и баком не оставалось зазора.
  9. ASSEMBLE SST SST 09230-01010, 09231-14010 Установить пробойник в сборе на рукоятку капитального ремонта, вставив его в отверстие в детали А как показано на иллюстрации. При захвате рукоятки отрегулировать стопорный болт так, чтобы размер Б был таким, как указано на рисунке. Размер Б: 8,4 мм (0 331 дюйма)
  10. ЗАМКОВАЯ ПЛАСТИНА.40 Слегка прижать SST к замковой пластине в порядке, указанном на иллюстрации. После повторения этого несколько раз по высоте 7k полностью замазать замковую пластину захватом ручки до упора стопорной пластиной. SST 09230-01010: Не прикасайтесь к участкам, выступающим вокруг труб, кронштейнов или ребер бака. Точки, показанные на иллюстрации и охладитель масла рядом здесь (A / T) не могут быть повреждены с помощью щипцов для проверки сердечника SСТ.
  11. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установить новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Установить сливную пробку.
  12. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ВОДЫ Заглушить все впускные и выпускные трубы радиатора SST. SST 09230-01010 С помощью тестера крышки радиатора приложить давление к радиатору. Испытательное давление: 177 КП а (1,8 кгс / см 2, 26 psl) Погрузить радиатор в воду. Осмотреть на наличие протечек. СОВЕТ: На радиаторах со смоляными бачками поэтому пропадает зазор между баком и пластиной замка, где будет оставаться небольшое количество воздуха до того момента, когда произойдет утечка воды.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя