Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал/карданный вал: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал/карданный вал: Капитальный ремонт Toyota Highlander I рестайлинг

Полуоси 131 иллюстрация ~22 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт приводной вал/карданного вал: капитального ремонта

HINT

КОМПОНЕНТЫ: СМ. ВАЛ ПРИВОДА / карданный вал / ОСЬ

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. ДЕМОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ
  2. СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ 3удалить тормозную педаль и удерживать ее. Шестигранным ключом (6 мм) ослабить болты набора поперечного пазового соединения на 1 / 2 оборота. ПОДСКАЗКА: во внутреннюю часть крышки универсального шарнира вставить кусок заводской тряпки или аналог так, чтобы пыльник не касался внутренней части крышки универсальных шарниров. Ввести метки совмещения на оба фланца. Отвернуть 4 гайки, болты и шайбы. Удалить 4 болта и регулировочные шайбы
  3. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ Поставить на оба фланца метки соответствия, отвернуть 4 гайки, болта и шайбы.
  4. СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Установить на стык и фланец метки совпадения ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте меток совпадений пробойником. С помощью шестигранного ключа (6 мм) снять 6 болтов и 2 шайбы и отделите промежуточный вал от заднего карданного вала.
  5. ОСМОТР ПОДШИПНИКА СПАЙДЕРА Проверить осевой люфт подшипника крестовины, повернув фланец при плотном удержании вала. ПОДСКАЗКА: В случае необходимости заменить вал.
  6. ПРОВЕРИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ4 С помощью индикатора биения осмотреть биение вала. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма) СОВЕТ: Если биения вала превышают максимальные, заменить фланец промежуточного вала.с помощью циферблатного указателя. осмотреть переднюю сторону биения фланца промежуточного вала. Максимальный выбег: 0,1 мм (0 004 дюйма) ПОДСКАЗКА: При биении вала превышает максимальное, заменить вал. С использованием индикатора биений осмотреть заднюю сторону фланца среднего вала в горизонтальном направлении.
  7. ОСМОТР карданного валА В СБОРЕ С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение карданного вала. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма) ПОДСКАЗКА: если биение вала превышает максимальное, заменить карданный вал.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ No.2 С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть гайки. Используя SST для удержания переднего фланца, отвернуть гайку и тарельчатую шайбу.SST 09330-00021 Поставить на задний фланец и вал метки совпадения При помощи SSТ вынуть задний фланц. SSD 09957-40011, (09951-04020, 09952-04010, 0995-4055-4053-4030
  9. СНЯТЬ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ No1 С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть гайки. Используя SST для удержания переднего фланца, отвернуть гайку и тарельчатую шайбу.SST 09330-00021 Нанести на передний фланец и вал метки соответствия При помощи SSD вывинтить передний фланц. SSТ 09958-40011 (09951-04020, 09952-04010, 0995-4061-4053-4030
  10. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ No.2 Проверните подшипник вручную с приложением усилия в направлении вращения. Проверить плавность поворота подшипника. Убедиться, что уплотнения не треснули и не повреждены. ПОДСКАЗКА: Если подшипник поврежден, изношен или вращается свободно, заменить его.
  11. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 1 Осмотреть узел подшипника центральной опоры No1, выполнив те же действия с узлом подшипника центральной поддержки No2.
  12. ОСМОТР карданного валА С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение заднего карданного вала. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если биения вала превышают максимальные, заменить задний карданный вал.
  13. УСТАНОВИТЬ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ГАЙКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ В СБОРЕ № 1 Установить узел подшипника центральной опоры № 1 на промежуточном валу, как показано на иллюстрации. Установить пластинчатую шайбу на промежуточный вал. Совместить 51 знак совмещения на переднем фланце и вале и разместить фланец на валике. Используя SST для удержания переднего фланца, прижать узел подшипника центра № 1 в нужном положении путем затягивания новой гайки и шайбы пластины.SST 09330-00021 Момент затяжки: 69 2 Bkm.
  14. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ № 2 Установить узел подшипника центральной опоры № 2 на вал, как показано на иллюстрации. Установить пластинчатую шайбу на вал. Снова совместить метки соответствия на заднем фланце и валу 51 и разместить фланец на валу. Используя SST для удержания переднего фланца, прижать узел подшипника средней поддержки № 2 в нужном положении путем затягивания новой гайки и шайбы пластинчатой. SST 09330-00021 Момент: 182 Nkgm (81,1).
  15. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Совместите метки на промежуточном валу и заднем карданном валу, затем установить 2 шайбы и 6 болтов. Используя шестигранный ключ (6 мм), временно затянуть 6 болта.
  16. УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ Совместите метки на фланце карданного вала и вспомогательном фланце дифференциала, соединить вал 4 болтами, шайбами и гайками. Крутящий момент: 74 Н.м (750 кгс.см, 54 фт.лбф) Проверить, чтобы каждое соединение карданного вала было обращено к направлению, как показано на рисунке.
  17. УСТАНОВКА карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ Совместите метки на фланце карданного вала и сопряженном фланце дифференциала, соединить вал 4 болтами, шайбами и гайками. Снять SST с трансакселя. Вставить вилку в трансаксель. Установить 2 регулировочные шайбы и карданный вал с центральным подшипником и временно затянуть 4 болта. Затянуть 4 гайки. Крутящий момент: 74 Н.м (750 кг.см, ft.lbf)
  18. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С осевым подшипником, вращающий момент 27. Поднять угол наклона вала 37 до соединения. При помощи шестигранного ключа (6 мм) завернуть 6 болтов. Крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фт.лбф) При разгруженном автомобиле отрегулировать размер между задней стороной крышки и валом, как показано на иллюстрации. В тех же условиях, что и(а) отрегируйте передний и задний размеры между кромкой опорной поверхности SST 09319-50010 No.1 угол сочленения: A - B = -1,6 ° до -3,6 ° С помощью SST измерить угол установки заднего карданного вала (C) и заднего дифференциала (D).SST9370-50010no.2 угол сочления. C - D = 2,1 ° до 4,1 ° HINT: если измеренный угол не соответствует спецификации, отрегулировать его регулировкой подпятника центра 3,2 SHINIM.
  19. МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ
  20. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  21. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО

HINT

КОМПОНЕНТЫ: СМ. ВАЛ ПРИВОДА / карданный вал / ОСЬ

Произвести капитальный ремонт правого борта по той же технологии, что и левого.

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (АТМ) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
  2. СЛИТЬ ТРАНСФЕРНОЕ МАСЛО (хтагх0 ТИП ПРИВОДА) (СМ. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ") ПОДСКАЗКА: Выполняйте процедуру только при снятии правого борта. 4WD (ref-226421-S42661661312006032900000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка отклейте застопоренную часть левой гайки ступицы моста. SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить заштрихованную часть гайки, в противном случае винт приводного вала может быть поврежден. Во время применения тормозов снять гайку левой ступицы блокировочного моста.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть гайку, и отделите узел звена стабилизатора левый. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Снять болт и отделите переднюю левую часть датчика от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику.
  7. ПОДУЗЕЛ КОНЦА ОТДЕЛЬНОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Снять шплинт и гайку, отделив конец тяги от поворотного кулака с помощью SST 09628-62011
  8. ОТДЕЛИТЬ НИЖНИЙ No1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Отвернуть болт и 2 гайки, а также отсоединить от нижнего шарового шарнира нижний № 1 левого подузла рычага передней подвески.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ. Нанести метки соответствия на приводной вал и ступицу моста. С помощью пластикового молотка отделите ведущий вал от ступицы моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и ротор датчика скорости.
  10. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ Используя SST, снять передний приводной вал в сборе Lh. SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952000-32040) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения корпуса трансакселя, вкладыша внутреннего сочленения и пылезащитной крышки приводного вала. Соблюдать осторожность, чтобы не уронить узел ведущего вала.
  11. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВОГО (3MZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагх1) С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия опорного кронштейна. Вывернуть болт и узел переднего приводного вала ПРАВОГО из кронштейна подшипника ведущего вала. 2WD
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (2AZ-FE для ТИПА ПРИВОДА 2WD) Отвернуть 2 болта и вытащить приводной вал вместе с кронштейном центрального подшипника. Снять узел приводного вала СПРАВА.
  13. УДАЛИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Rh (ПРАВЫЙ для 4WD ТИП ПРИВОДА) SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952000-32040). ПОДСКАЗКА: Отремонтировать правую сторону, следуя тем же процедурам, что и для левой стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии и установке переднего приводного вала в сборе с приводом типа xtax1 необходимо сначала слить все масла из проходного отверстия в случае установки. 4WD
  14. ЗАФИКСИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Lh SST 09608-16042 (09606-02021, 0966-02041) ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник ступицы может быть поврежден, если на него воздействует полный вес транспортного средства, например, при движении автомобиля со снятым приводным валом. Поэтому, если абсолютно необходимо разместить груз транспортного средства на подшипнике ступицы, сначала поддержите его с помощью SST.
  15. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ Проверить, нет ли заметного люфта в радиальном направлении забортного соединения. Убедиться, что внутреннее соединение плавно скользит в направлении тяги. Проверить отсутствие заметного зазора в радиальных направлениях внутрифланцевого соединения; проверить сапоги на предмет повреждений.
  16. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Lh NO.2 ЗАЖИМ Тип Омега: С помощью плоскогубцев снять зажим внутреннего шарнира Lн No2, как показано на иллюстрации. Клешневое зацепление Тип: Используя клещи, извлечь прижим внутреннего узла Ln № 2 так, как это показано на рисунке. В одно касание Вид: при помощи отвертки вынуть внутренний шарнир Lx NO2 зажим, как изображено на чертеже.
  17. СНЯТЬ ЗАЖИМ ЛЕВОЙ КОЛОДКИ ВНУТРЕННЕГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять зажим левой колодки внутреннего разъема, используя те же процедуры, что и для зажима левой № 2 внутренней колодки.
  18. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ОСИ Fr Отделите внутренний соединительный узел от внутреннего соединительного узла.
  19. СНЯТЬ УЗЕЛ ЛЕВОГО ВХОДНОГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Поставить метки на узле внутреннего разъема и валу наружного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать пробойник для меток. Демонтировать узел внутреннего разъема с вала забортного разъема. Используя расширитель стопорного кольца, вынуть стопорное кольцо вала. Нанести метки совпадения на вал выносного разъема и соединение штатива. Примечание: не пользоваться пробойником для меток: При помощи латунной планки и молотка удалить шарнир ролика из соединения заборта.
  20. УДАЛИТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПОДСКАЗКА: Эта процедура не нужна для транспортного средства типа привода 3MZ-FE хтагх1 (Передний приводной вал Rh), так как он не имеет демпфера ведущего вала. Омега Тип: используя плоскогубцы, снять зажим амортизатора ведущего вала, как показано на иллюстрации. Зацепление клешней: с помощью игольчато-носовых клещей, удалить зажим демпфера приводного вала, показанный на иллюстрации одной из них. 4WD
  21. СНЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Lh NO.2 ЗАЖИМ Омега тип: С помощью плоскогубцев снять зажим обводного сочленения багажника Lн No2, как показано на иллюстрации. Тип одним касанием: При помощи отвертки вынуть зажим отводов обводного стыка ботинка Lз № 2 (см. иллюстрацию).
  22. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять левый зажим наружного шарнира, используя те же процедуры, что и для зажима левого No2 наружного шарнира.
  23. СНЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ пыльников Снять забортный соединительный пыльников с вала забортного сочленения, удалить старую смазку из забортного стыка.
  24. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВНУТРЕННЕГО ЛЕВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Используя отвертку, снять стопорное кольцо отверстия.
  25. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВНУТРЕННЕГО ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (правое для 4WD привод TYPE) С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия.
  26. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh С помощью SST и пресса снять пылезащитную крышку приводного вала Lh.s st 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не уронить узел внутреннего сочленения.
  27. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВ (ПРАВАЯ для 2WD ТИП ПРИВОДА) С помощью пресса снять пылезащитную крышку приводного вала ПРАВ.
  28. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh (ПРАВАЯ для ТИПА ПРИВОДА 4WD) Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку приводного вала RH.ST 09950-00020
  29. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (ПРАВАЯ для ТИПА ПРИВОДА 2WD) Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку приводного вала. SSТ 09950-00020
  30. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНИК КАРТЕРА В СБОРЕ, СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (2AZ-FE для ТИПА ПРИВОДА 2WD) С помощью отвертки снять стопорное кольцо корпуса подшипника.
  31. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (2AZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагx1) С помощью пресса снять стопорное кольцо корпуса подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить узел внутреннего соединения. 2WD
  32. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА (ПРАВЫЙ для 2WD ТИП ПРИВОДА) С помощью расширителя стопорного кольца снять стопорное кольцо отверстия приводного вала. Используя SST и пресс, удалить подшипник. SSТ 09527-10011 Снять стопорное кольца отверстия кронштейна подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел сочленения.
  33. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (3MZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагх1) Установить новое стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника на передний вал привода в сборе Rh. Используя SST и стальную пластину, установить новый подшипник переднего приводного вала. SSТ 09710-30021 (09710- 03141) ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть полностью установлен. С помощью расширителя защелкивающегося кольца установить новое стопорное кольцо отверстия ведущего вала. 2WD
  34. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (3MZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагх1) Используя ППС и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала. ПСС 09726-40010, 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Соблюдать осторожность во избежание повреждения пылезащитной крышки. 2WD
  35. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (2AZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагх1) Используя SST и пресс, установить новый подшипник приводного вала. SSТ 09950-60020 (09951-00710), 09950- 70010 (0951- 07100) 2WD
  36. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНИК КАРТЕРА, СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (2AZ-FE для ТИПА ПРИВОДА 2WD) С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо корпуса подшипника.
  37. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (2AZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагх1) С помощью SST и пресса установить корпус подшипника приводного вала на внутренний узел сочленения Rh. SST 09527-10011, 09710-04081 ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть установлен полностью. Используя расширитель стопорного кольца, установить новое защелкивающееся кольцо отверстия в приводном валу. 2WD
  38. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (2AZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагх1) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала. SSТ 09726-40010, 09527-10011 Расстояние (А): 0,5 + / - 0,5 мм (0 020 + / -0 020дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки. 2WD
  39. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh (ПРАВАЯ для 2WD ТИП ПРИВОДА) С помощью SST и пресса установить новую пылезащитную крышку приводного вала Rн до тех пор, пока расстояние от наконечника центрального приводного валика до пылезащитной крышки приводного шпинделя Rn не будет соответствовать спецификации, как показано на иллюстрации.s ST 09527-10011 СПЕЦИФИКАЦИЯ Тип Расстояния (A) xtagfe 1-FE пылезащитная крышка типа 5-fe- 91,5 мм (3.050). 2AZ 3MZ
  40. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh (ПРАВАЯ для 4WD ТИП ПРИВОДА) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала Rh.s st 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  41. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала ЛЕВ. SST 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитный чехол.
  42. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВНУТРЕННЕГО ЛЕВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установить новое стопорное кольцо отверстия.
  43. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПРАВОГО ВНУТРЕННЕГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (правое для 4WD привод TYPE) Установить новое стопорное кольцо отверстия.
  44. Перед установкой пыльников оберните шлиц приводного вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение пыльников. Слегка удерживайте приводной вал в мягких тисках. Временно установить новый подвесной соединительный пыльников с 2 зажимами на приводном валу. Упакуйте забортный соединительный вал и пыльников консистентной смазкой. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Тип Емкость смазки g (oz) 3MZ-FE (Ff 6200) от 205 до 225 g (от 7.3 до 8.0) Foz. 3MZ
  45. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 2GHTEN Lh NO.2 CLAMP OMEGA Type: закрепить 2 зажима наружного шарнира 0.020 на багажнике. Поместить SST на зажим бортового сочленения Ln No.2. SST 09521-24010 Затянуть ПКС так, чтобы зажал зажим кожуха левого стыка No2. Примечание: не допускайте загибание Нса с помощью зазора SСТ.
  46. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ЛЕВОГО КОЖУХА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Процедура установки зажима левого шарнира наружного шарнира аналогична описанной выше процедуре. SST 09521-24010, 09240-00020
  47. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ Установить демпфер ведущего вала ЛЕВ на приводной вал. Убедиться, что демпфер находится в канавке вала. Задайте расстояние, как описано ниже. 3MZ 3MZ
  48. УСТАНАВЛИВАЕМ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ Демпфер Rh CLAMP не нужен Тип: Слегка удерживайте передний приводной вал в мягком тиске. Установить зажим демпфера приводного вала на демпфер. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить зажим в правильное положение. Поместить SST на зажим амортизатора приводного вала.90521-24010 Затянуть SST так, чтобы прижим был защемлен. 3MZ 4WD
  49. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВНУТР. МУФТОВЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ 1 6.временная установка нового внутреннего соединительного узла с 2 зажимами на приводном валу. Поместить скошенную сторону осевого шлица треножного соединения в направлении к наружному соединительному валу. Выровняйте контрольные точки. Используя латунную штангу и молоток, постукируйте по стыку треноги на вал забортного соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к ролику. Обязательно устанавливать узел резьбового соединения в правильном направлении, за исключением уплотнительного кольца. 3MZ 3MZ
  50. Установить Fr AXLE INBOARD Шарнир BOOT Установить внутренний соединительный чехол на внутреннюю соединительную сборку.
  51. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЗАЖИМ ФЛАНЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ Lh Тип: Установить новые внутренние хомуты крепления шарнира. Слегка удерживайте приводной вал в мягком тиске. Установить 2 новых внутренних хомута крепления фланца к колодке. Поместить SST на внутренний хомут крепления ФЛАНЕЦ № 2. SST 09521-24010 Затянуть St таким образом, чтобы внутреннее соединение крышки фланца NO.2 не было защемлено.
  52. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить левый зажим внутреннего шарнира, используя те же процедуры, что и для зажима левого No2 внутреннего шарниров SST 09521-24010, 09240-00020
  53. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ - 3508.08 + 89x2.02 (+ 2.0).проверить плавность скольжения внутреннего соединения в направлении тяги. Проверить отсутствие заметного люфта в радиальном направлении внутреннего соединения. ПОДСКАЗКА: Размер (А) см. в следующей таблице. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИП ПРИВОДА Lh мм (дюйм) Rhm (дюймы) 9x0 xtag1-591.2: 2WD 2AZ 3MZ 2AZ 3MZ 4WD
  54. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. Нанести покрытие на шлиц внутреннего соединительного вала в сборе с ATF. Выровняйте шлицы вала и установить узел приводного вала с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо открытой стороной вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух масляного уплотнения и пылезащитную крышку. Переместить узел ведущего вала, сохраняя его уровень.
  55. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВ. (3MZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагх1) С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо отверстия под подшипниковый кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение и колпачок. Установить болт. Крутящий момент: 32 Н.м (330 кгс.см, 24 фут.лбф) 2WD
  56. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (2AZ-FE для ТИПА ПРИВОДА хтагх1) Покрыть шлиц внутреннего сочленения вала в сборе ПРАВОГО зубчатым маслом. Совместить шлицы валов и установить узел ведущего вала ПРАВОГО с 2 болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте масляное уплотнение, кожух и пылезащитную крышку. 2WD
  57. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВОГО (ПРАВЫЙ для ТИПА ПРИВОДА 4WD) ПОДСКАЗКА: Установить правую сторону, используя те же процедуры, что и для левой стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать стопорное кольцо открытой стороной вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение картера трансмиссии, внутренний кожух сочленения и пылезащитную крышку ведущего вала.
  58. Установить передний AXLE ASSY Lh (УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ) Совместите метки и установить узел ведущего вала ЛЕВ на узел передней оси ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подвесной соединительный колпак. Будьте осторожны во избежание повреждения ротора датчика скорости.
  59. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ЛЕВЫЙ Установить нижнее шаровое соединение с рычагом передней подвески в субассажном положении ниже при помощи болта и гаек. Момент затяжки: 127 Н.м (1 300 кгс.см, 94 фт.лбф)
  60. УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВ. Установить конец тяги на поворотный кулак с гайкой. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 фт.лбф) Поставить новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплин не совмещены, затянуть гайку еще до 60 °.
  61. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить датчик скорости на поворотный кулак с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм. фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания посторонних предметов к датчику скорости. Установить гибкий шланг и датчик скорости в амортизатор с помощью болта и установить зажим датчика на кулак. Вращающий момент: 19 Н.м. (192 кг · см, 14 фт.лбф) Посторонние вещества не следует соблюдать осторожность При установке датчика скорости.
  62. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВ. Установить узел звена стабилизатора лев с гайкой Крутящий момент: 74 Н.м (755 кгс.см, 55 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайками, то для удержания шпильки использовать шестигранный (6 мм) ключ.
  63. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью торцового ключа (30 мм) установить новую левую гайку ступицы моста. Крутящий момент: 294 Н.м (3 000 кгс.см, 217 фт.лбф) При помощи долота и молотка поставить на стойку левую гайки ступицы оси.
  64. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
  65. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  66. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
  67. ПОДСКАЗКА ADD TRANSFER масло (4WD привод TYPE): выполняйте процедуру только при установке правого борта.
  68. Проверить TRANSFER масло (4WD привод TYPE) (СМ. " ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО (хтагх1) ") ПОДСКАЗКА: Выполняйте процедуру только при установке правого борта. 4WD (ref-226421-S20440186212006032900000)
  69. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-226416-S16095735362006032800000)
  70. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (СМ. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") (ref-226383-S26855084272006032700000)

HINT

КОМПОНЕНТЫ: СМ. ВАЛ ПРИВОДА / карданный вал / ОСЬ

Произвести капитальный ремонт правого борта по той же технологии, что и левого.

Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Вынуть болт и датчик скорости из осевого водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику скорости.
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ЛЕВОЙ ОСИ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка снять стопорящую часть гайки левой оси моста. SSD 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить стопорящуюся часть гайки, в противном случае может быть поврежден винт приводного вала. Во время применения тормозов отвинтить гайку левой оси блокировочного моста.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ. (СМ. " ПОДУЗЕЛ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО МОСТА, ЛЕВЫЙ (4WD) ") (ref-226420-S40639154942006032900000)
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ УЗЕЛ СТЕРЖНЯ СТОЙКИ (СМ. " ОПОРА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ, ЛЕВАЯ (4WD) ") (ref-226420-S40639154942006032900000)
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2, ЛЕВ. (СМ. " ПОДУЗЕЛ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО МОСТА (4WD) ") (ref-226420-S40639154942006032900000)
  7. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ Надавите на нижний подузел держателя заднего моста по направлению к внешней стороне транспортного средства, используя пластиковый молоток, отделите задний узел приводного вала левого от нижнего узла носителя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух сочленения и ротор датчика скорости.
  8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. Снять задний ведущий вал, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Переместить узел ведущего вала, сохраняя его уровень.
  9. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ Проверить, нет ли заметного люфта в радиальном направлении забортного стыка. Убедиться, что внутренний стык плавно скользит в направлении тяги. Проверить отсутствие заметного зазора в радиальных направлениях внутреннего стыка и проверить ботинки на предмет повреждений.
  10. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять левый зажим внутреннего шарнира, как показано на иллюстрации.
  11. СНЯТЬ ЗАЖИМ ПРАВОГО ЗАМКА No2 ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С Помощью плоскогубцев снять зажим ЛЕВОГО замка No.2 внутреннего узла, как показано на иллюстрации.
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ пыльников Отделите внутренний соединительный пыльников от внутреннего соединительного узла.
  13. СНЯТЬ БАШМАК ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С БОРТОВЫМ КОЛПАЧКОМ ЛЕВЫЙ Поставить метки на узел внутреннего соединения и вал забортного соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивать метки. Снять узел внутреннего сочленения с вала забортного соединения. Используя расширитель стопорного кольца, вынуть защелкивающееся кольцо. Нанести метки по валу забортового соединения и соединению треноги. Замечание: удалить метки при помощи латунной планки соединения и молотка, удалить соединение треноги из валика забортировочного соединения.
  14. СНЯТЬ ЗАЖИМ ЛЕВОГО БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять зажим левого багажника наружного сочленения, как показано на иллюстрации.
  15. СНЯТЬ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА БАГАЖНИКА № 2 ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять зажим кожуха левого No2 забортного сочленения, как показано на иллюстрации.
  16. СНЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ пыльников Снять забортный соединительный пыльников с вала забортного сочленения. Удалить старую смазку из забортного стыка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте забортный стык.
  17. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ВАЛА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛИКА С помощью отвертки снять стопорное кольцо вала.
  18. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ С помощью ПВД и пресса снять пылезащитную крышку приводного вала ЛЕВ. SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не уронить узел внутреннего сочленения.не допускайте перетяжки ППР.
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и стальную пластину, установить новую пылезащитную крышку приводного вала LHSST 09527-21011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  20. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ВАЛА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛИКА Установить новое стопорное кольцо отверстия.
  21. Перед установкой чехла оберните шлиц вала забортного шарнира виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение чехла. Установить новый пыльников забортного соединения, 2 зажима для сапога забортного сочленения, 2 прижима для ботинка забортного стыка и пыльников внутрибокового стыка. Убедиться в том, что 2 ботинка находятся на канавке вала.
  22. УСТАНОВИТЬ БАГАЖНИК ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА 2шт ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ Удерживайте приводной вал слегка в мягком тиске. установить 2 зажима багажника выносного сочленения на багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой зажимов не следует упаковать забортный сочленение и пыльников смазкой в комплект. Емкость для консистентной смазки: от 95 до 105 г (от 3,4 до 3,7 оз.) Поместить SST на забортный разъем багажника Lh зажим выдвижного сочельца SST 09521-24010
  23. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ПОДВЕСНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ БАГАЖНИКА Lh NO.2 зажим Поместить SST на хомут навесного сочленения багажника ЛЕВОГО № 2. RETIST 51-24010 Затянуть ПКС так, чтобы прижался хомут выносного сочления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перенатягивания ССС. С помощью SST измерить зазор бортового ботка Ln-0.02 (величина зазора): Значение - 0д002-0мм - зам.
  24. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С БОРТОВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ 4.4 Установить скошенную сторону осевого шлица соединения со штативом по направлению к валу забортного соединения. Совместите метки совмещения. 5 Используя латунный стержень и молоток, постучите в сочленении штатива по валу забортного соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к ролику. Обязательно установить узел сочленения со штатив в правильном направлении. При помощи расширителя защелкивающего кольца установить новое стопорное кольцо вала 5.7 Упакуум наружного соединения с сальниковым устройством.
  25. Установить INBOARD Шарнир BOOT (УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ) Установить внутренний соединительный кожух на внешнюю соединительную шахту.
  26. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВАЛИК ПРИВОДА ВНУТРЕННИЙ ХОМУТ ЗАГРУЗОЧНОГО ЛЕВОГО ЗАЖИМА 1.1 Установить колпачок внутреннего сочленения 0.0lh зажим. Слегка удерживайте приводной вал в мягком тиске. Установить 2 внутренних зазора зажимов загрузочного узла на пыльников. Поместить SST на внутренний зажим соединительного патрубка Lhs.s 09521-24010 Затянуть SST так, чтобы защемился нижний зажим внутреннего стыка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не
  27. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА2ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ Lh No2 CLAMP Установить зажим внутрикорпусного сочленения Ln № 1.1. Поместить SST на зажим подкорпусных сочленений Lx NO2. Величина ЗАЗОРА ВЫКЛ 09521-24010 Затянуть КНТ так, чтобы зажал зажим закраины внутрикорпусной сочленение Ll H NO No no2. Примечание: не перегибайте накрум.
  28. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ Проверить, нет ли заметного люфта в радиальном направлении забортного стыка. Убедиться, что внутренний стык плавно скользит в направлении тяги. Проверить отсутствие заметного зазора в радиальных направлениях внутреннего стыка и проверить ботинки на предмет повреждений.
  29. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. Выровняйте шлицы вала и установить узел приводного вала с помощью латунной штанги и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо открытой стороной вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух масляного уплотнения и пылезащитную крышку. Переместить узел ведущего вала, сохраняя его уровень.
  30. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ ЛЕВ. Надавите на подвеску заднего моста, находящуюся внутри автомобиля и соединяющую ее со шлицевой частью узла заднего приводного вала в сборе ЛЕВ и вставкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кожух сочленения и ротор датчика скорости.
  31. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ № 2 ЛЕВ. (СМ. " ПОДУЗЕЛ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО МОСТА (4WD) ") (ref-226420-S40639154942006032900000)
  32. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ УЗЕЛ СТЕРЖНЯ СТОЙКИ (СМ. " ОПОРА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ, ЛЕВАЯ (4WD) ") (ref-226420-S40639154942006032900000)
  33. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (СМ. " ПОДУЗЕЛ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ (4WD) ") (ref-226420-S40639154942006032900000)
  34. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Установить гайку левого вала нового моста. Крутящий момент: 294 Н.м, (3000 кгс.см, 217 фт.лбф) С помощью долота и молотка поставить на стойку левую гайку вала моста.
  35. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить датчик скорости с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм. фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику скорости. При установке датчика не перекручивайте провод датчика.
  36. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф)
  37. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ (СМ. " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА (4WD) ") (ref-226417-S26171570512006032800000)
  38. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ № 2 ЛЕВ. (СМ. " РЫЧАГ НИЖНЕЙ ПОДВЕСЫ В КОМПЛЕКТЕ No2 ЛЕВ.(4WD) ") (ref-226417-S00541242622006032800000)
  39. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ УЗЕЛ СТЕРЖНЯ СТОЙКИ (СМ. " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ УЗЛА ШТОКА РАСПОРКИ ") (ref-226417-S24117223062006032800000)
  40. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ № 1 ЛЕВ. (СМ. " РЫЧАГ ХВОСТОВОЙ ПОДВЕСНОЙ БАЛКИ No1 ЛЕВЫЙ (4WD) ") (ref-226417-S38142031992006032800000)
  41. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-226417-S21042245802006032800000)
  42. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (СМ. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") (ref-226383-S26855084272006032700000)

Другие статьи — Приводной вал/карданный вал