Приводной вал/карданный вал: Диагностика Toyota Highlander I рестайлинг

Полуоси 13 иллюстраций ~1 мин чтения

Таблица симптомов проблем

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Причины проблемы перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозрительная область ". Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости заменить эти детали.

Схема №1

Рис. 1: ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Toyota Highlander I рестайлинг

Схема №2

Рис. 2: ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Toyota Highlander I рестайлинг

Схема №3

Схема №4

Схема №5

ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы оси. Максимум: 0 мм (0 дюймов) Если ослабление превышает максимальное, заменить подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения.
ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить биение на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если биение превышает максимальное, заменить ступицу оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что индикатор установлен под прямым углом к измерительной поверхности.
ОСМОТР ЛЮФТА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Проверить с помощью циферблатного индикатора наличие люфта вблизи центра ступиц осей. Максимум: 0 мм (0 дюймов) Если люфт превышает максимальный, заменить узел ступицы оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения.
ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить биение на поверхности ступицы оси за пределами болта ступицы. Максимум: 0,08 мм (0,0031 дюйма) Если биение превышает максимальное, заменить узел ступицы оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения.