Электросхема
ПримечаниеПолную электросхему мультиплексной системы см. в разделе " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-174871-S27984825892005041100000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Проверить расшифровка кода ошибки (A ECU). Проверить, остановятся ли выходы расшифровка кода ошибки при отсоединении разъема А ЭБУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъединить разъемы в рабочей последовательности, и начать следующую операцию после подключения разъема. ЗАМЕЧАНИЕ: В этом случае A ЭКУ представляет собой главный переключатель регулятора окна питания в сборе. Стандарт: Отключенный A э
- Проверить расшифровка кода ошибки (B ECU). Проверить, остановятся ли выходы расшифровка кода ошибки при отключении разъема B ЭБУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить разъемы в рабочей последовательности и приступайте к следующей операции после подключения разъема.ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае блок управления B представляет собой привод с раздвижной крышей, комбинированный измеритель в сборе, кондиционер или предупреждение об угоне. Стандарт: Отключен B ЭКУ или кабельный жгут между A Ecu и B переходит на нештатный шаг останова D4.
- Проверить жгут проводов между ЭБУ А и ЭСУ Б. Осмотреть короткое замыкание в + Б или масса кузова. Проверить, не будет ли выводиться расшифровка кода ошибки при подключении разъема ЭУБ А. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить разъемы в рабочей последовательности, и приступайте к следующей операции после подключения разъема. ОК: Заменить В ECU Ng: Отремонтируйте или заменить между жгутом проводов А ЭУГ и В.
- Проверить расшифровка кода ошибки (C ECU). Проверить, остановятся ли выходы Dng при подключении разъема А ЭБУ и отсоединении разъёма С ЭКУ 6. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключить разъёмы в рабочей последовательности, и приступайте к следующей операции при подключении разъёма.ПРИМЕЧАНИЕ. В этом случае C э
- Проверить жгут проводов между ЭБУ B и ЭСУ C. Осмотреть короткое замыкание в + b или масса кузова. Проверить, будет ли выводиться расшифровка кода ошибки при подключении разъема ECU B. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить разъемы в рабочей последовательности, и начать следующую операцию после подключения разъема. OK: Заменить ECU.NG: Отремонтируйте или заменить между жгутами проводов ЭГУ В и С.
- Проверить проводной жгут ECU тела: Корпус с заземлением ECU0 и A ЭБУ или C ЕСУ. Проверить короткое замыкание в корпусе + b или на массу. Отсоединить разъемы А Ecu и корпуса MPX. Также проверить, нет ли короткого замыкания в + B проводного жгута между корпусом A и ЭХУ, а также в корпусе МПУ. Примечание: 0 В случае короткого замыкание на массу
ПримечаниеПолную электросхему мультиплексной системы см. в разделе " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-174871-S27984825892005041100000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Проверка целостности линии связи Проверить жгут проводов между узлом измерителя, блок управления двигателем и разъемом MPX кузова ЭБУ Отсоединить разъемы узла измерителя и блок управления двигателем- и MPX- кузове ЭСУ. Осмотреть целостность между клеммами MPX1 бокового разъема транспортного средства ЕСМ и хтагх1 бокового соединителя автомобиля ECU кузова Мрх. Стандарт: (хххх37) Осмотреть целостность между боковыми клеммами ТС 2. MPX1 MPX2
- Проверить блок управления двигателем. Осмотреть модуль управления двигателем (вход источника питания). ПРИМЕЧАНИЕ: не отсоединяйте разъем блок управления двигателем.К онтроль следует начинать с задней стороны разъема. Стандарт: (Таблица 40) OK: Перейдите к следующему шагу. Ng: Отремонтируйте или заменить предохранитель или жгут проводов и разъем.
- Проверка блок управления двигателем Осмотреть модуль управления двигателем (масса корпуса). ПРИМЕЧАНИЕ: не отсоединяйте разъем блок управления двигателем.К онтроль следует начинать с задней стороны разъема. Проверить целостность соединения между каждой клеммой разъема и заземлением корпуса. Стандарт: (Таблица 42) OK: Заменить модуль управления электродвигателем. Ng: Отремонтировать или заменить жгут проводов и разъем.
ПримечаниеПолную электросхему мультиплексной системы см. в разделе " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-174871-S27984825892005041100000)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Проверить целостность линии связи. Осмотреть жгут проводов между узлом измерителя и главным выключателем кондиционера и окна питания. Отсоединить разъемы усилителя кондиционера, главного выключателя окна питания и узла измерителя. Проверить неразрывность между клеммой C11-9 (MPX-) бокового разъема кондиционера транспортного средства и клеммой хтагх1-9 / MPX - боковой разъем автомобиля в сборе со счетчиком. Стандарт: Непрерывность Проверить ность между зажимом xtag2-2 (mp3 + транспортное средство) C11 A11 MPX1
- Проверить усилитель кондиционера в сборе. Осмотреть кондиционер (вход источника питания). Отсоединить разъем A10 усилителя кондиционера. Проверить напряжение между клеммой хтагх1-12 (+ B) бокового разъема автомобиля и землей кузова. Стандарт: 10-14 В OK: Перейдите к следующему шагу. Ng: Отремонтируйте или заменить предохранитель или жгут проводов и соединитель. A10
- Проверить узел усилителя кондиционера. Осмотреть кондиционер (масса кузова). Отсоединить разъем A10 для кондиционирования воздуха. Проверить целостность соединения между клеммой хтагх1-11 (масса) бокового разъема автомобиля и землей на кузове. Стандарт: Непрерывность OK: Заменить усилитель кондиционера. ng: отремонтируйте или заменить жгут и соединитель. A10
ПримечаниеПолную электросхему мультиплексной системы см. в разделе " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-174871-S27984825892005041100000)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Проверить целостность линии связи. Проверить жгут проводов между главным переключателем стеклоподъемника, ЭКУ предупреждения об угоне и кондиционером. Отсоединить разъемы ЭБУ предупреждения о угоне, главного переключателя стеклоприемника и усилителя кондиционера. Перейдите к клемме 10 (MPX1) бокового разъема транспортного средства с системой оповещения об угле и клемме 7 (MPX1) боковому разъему автомобиля с главным переключением стеклопакета. MPX1 A11
- Проверить предупреждение об угоне ECU assy Осмотреть блок управления, предупреждающий о краже (ввод источника питания). Отсоединить разъем блока управления, уведомляющий о краже. Проверить напряжение между клеммой 2 (+ B1) блока управления и землей кузова. Стандарт: 10-14 В OK: Переходите к следующему шагу. Ng: ремонт или замена предохранителя или жгута проводов и разъема.
- Проверить предупреждение об угоне в сборе ECU. Осмотреть блок управления (масса кузова). Отсоединить разъем блока управления, предупреждающий о краже. Проверить целостность соединения между клеммой 11 (E) бокового разъема транспортного средства с блоком управления и землей кузова. Стандарт: Непрерывность OK: Заменить блок управления, уведомляющий об угоне. ng: отремонтируйте или заменить жгут и соединитель.
ПримечаниеПолную электросхему мультиплексной системы см. в разделе " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-174871-S27984825892005041100000)
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- Проверить целостность линии связи. Осмотреть кабельный жгут между блоком блок управления двигателем и измерительным прибором в сборе, а также систему кондиционирования воздуха. Отсоединить соединители блока измерителя, блока блок управления двигателем- или системы кондиционирования воздуха для ремонта. Проверить непрерывность соединения между клеммой MPX + бокового разъема транспортного средства узла измерительного прибора и клеммой MPX2 бокового соединителя транспортного средства ЕСМ. Стандарт: ( 56) Проверить неразрывность между клеммным разъемом xtax1-21 (MPXX-) боковой клеммы транспортного средства измерителя в сборе заменить на клемму ts. C11 C11
- Проверить узел комбинированного счетчика. осмотреть измерительный прибор в сборе (ввод источника питания). Отсоединить разъем C11 узла измерителя. Проверить напряжение на каждой клемме бокового разъема автомобиля. Стандарт: (Таблица 58) ПРИМЕЧАНИЕ: если значение не соответствует указанному, может быть неисправность в боковом разъеме автомобиля. OK: перейти к следующему шагу. Ng: отремонтировать или заменить предохранитель или жгут проводов и соединитель.
- Проверить узел комбинированного измерительного прибора. Осмотреть измерительный прибор в сборе (масса кузова). Отсоединить соединитель C11 узла измерительного устройства. Проверить целостность соединения между клеммой C11-2 (E2) бокового соединителя транспортного средства и заземлением кузова. Стандарт: Непрерывность OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. ng: отремонтируйте или заменить жгут и разъем.
ПримечаниеПолную электросхему мультиплексной системы см. в разделе " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-174871-S27984825892005041100000)
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Проверить целостность линии связи. Осмотреть жгут проводов между блок управления двигателем и узлом привода скользящей крыши и измерительным прибором в сборе. Отсоединить разъемы приводного механизма раздвижной крыши, блок управления двигателем- или узла измерительного прибора. Заменить клемму MPX1 бокового разъема транспортного средства с приводом сдвижной кровли на клемму хтагх1 бокового соединителя транспортного средства ЕСМ Стандарт: (ХХХХ № 63) Проверить неразрывность между клеммой 2 (Хтагх х3) разъема со стороны привода скольжения крыши автомобиля. MPX2 MPX1 C12
- Проверить подузел приводной шестерни раздвижной крыши. Осмотреть приводную шестерню сдвижной кровли. Отсоединить разъем приводной передачи раздвижных крыш. Проверить напряжение каждой клеммы бокового разъема автомобиля. Стандарт: OK: Перейдите к следующему шагу. Ng: Отремонтируйте или заменить предохранитель или жгут проводов и соединитель.
- Проверить подузел приводной шестерни раздвижной крыши. Осмотреть приводную шестерню сдвижной кровли. Отсоединить разъем ведущей шестерни сдвижных крыш. Проверить напряжение каждой клеммы бокового разъема автомобиля. Стандартно: ( 67) ОК: Заменить подоснову приводной зубчатой передачи скользящей крыши. нг: Отремонтировать или заменить жгут и соединитель.