Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Беспроводная система управления замком двери (диагностика и…
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Беспроводная система управления замком двери (диагностика и тесты симптомов): Диагностика Toyota FJ Cruiser I

Замки дверей и противоугонная система 9 иллюстраций ~7 мин чтения

Как продолжить поиск и устранение неисправностей [08 / 2013 -]

HINT

  1. Процедуры поиска неисправностей в беспроводной системе управления дверными замками основаны на предпосылке, что система замков дверей с электроприводом работает нормально. Перед устранением неисправностей беспроводной системы управления замками дверей сначала проверить систему замков дверей с питанием.
  2. Эти процедуры используются для поиска и устранения неисправностей беспроводной системы управления замками дверей.
  3. *: Использовать Techstream.
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи с банками. РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A DTS выдается B B -- > GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART A: Перейти к следующему шагу
  4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ РЕЗУЛЬТАТ: Результат Перейти к Неисправность не указан в таблице симптомов проблемы А Неисправность указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 6 A: Переход к следующему шагу
  5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. См. раздел " КЛЕММЫ ЭСУ [08 / 2013 -] " Список данных / активное испытание. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [08.2013 -] Проверка на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [8.2013-] ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-623803-S34888881082014062000000)(ref-623803-S41506370222014062000000)(ref-623803-S17742796302014062000000)
  6. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ КОДА ПОДСКАЗКА: Регистрация кодов распознавания необходима при замене передатчика управления дверью или приемника управления дверями. Режим добавления используется для регистрации новых кодов распознавания, в то же время сохраняя уже зарегистрированные коды. Этот режим последовательности используется при добавлении нового передатчика. Если количество зарегистрированных кодов превышает 4, ранее зарегистрированные коды будут стерты по порядку, начиная с первого зарегистрированного кода. РЕЖИМ перезаписи используется для стирания всех ранее зарегистрированных кодов распознавания для того, чтобы зарегистрировать новые коды распознавания. Данный режим подтверждения используется, когда передатчик или замененный приемник управления дверьми уже используются как новый.
  2. REGISTER COMPLETION CODE (USING TECHSTREAM) HINT: Для более детальных процедур обратитесь к подсказкам на экране тестера. Количество зарегистрированных в настоящее время кодов можно проверить на первом экране беспроводной регистрации. Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / utility / Wireless Registration. Нажать Оба замок
  3. Нажать кнопку " ОТКРЫТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ", чтобы закрыть ключ зажигания. Необходимо выполнить следующие условия: Закрыть ключ зажигания в течение 40 секунд. Не открывайте ключ в цилиндре ключа зажигания. Дверь со стороны водителя открыта (другие двери закрыты); дверца на стороне водителя разблокирована. Вставить и извлечь ключ из цилиндра с ключом зажигания дважды (вставить -- > Удалить -- > Извлечь) в течение 5 секунд. HINT: Если количество операций ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫКЛЮЧЕНИЯ выключателя зажигания равно 3, 4, 6 или более, то не будет ответа (операция блокировки и разблокировки силовой двери), чтобы показать, какой режим был выбран. Удалить ключ из цилиндра ключа зажигания. Проверить ответ выбранного режима в течение 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: После того как система была переведена в режим запрета, войдите в режим подтверждения и проверить, что количество зарегистрированных ключей равно 0. ПОДСКАЗКА: В режиме распознавания, БЛОКИРОВКА-РАЗБЛОКИРОВКА произойдет один раз для каждого кода распознавания. ПОДСКАЗКА: Если операция БЛОКИРОВКА-РАЗБЛОКИРОВКА происходит дважды, регистрация кода распознавания не удалась. Выполнить процедуры регистрации снова с самого начала. При регистрации другого передатчика повторить процедуры после ответа на подтверждение выбранного режима. Все 4 кода распознавания могут быть зарегистрированы последовательно. Для завершения регистрации кодов распознавания выполнить одно из следующих действий: Открыть дверь. Вставить ключ в цилиндр ключа зажигания.

Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -]

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причины симптома проблемы. Потенциальные случаи симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозрительная область " таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозреваемые области в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости.

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Не работает только функция беспроводного управленияБатарея передатчикаСм. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -]
Датчик управления дверьюСм. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -]
Приемник управления дверью
Жгут проводов
Основной корпус блока управления (ЭБУ)
Нет ответного ответаСистема освещенияСм. Схема переключателя предупреждения об опасности [08 / 2013 -]
Беспроводной зуммер дверного замкаСм. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -]
Жгут проводов
Основной корпус блока управления (ЭБУ)

БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. (Символы) Корпус с заземлением Клемма для подключения к корпусу Rh - Корпус розжига Корпус c заземлением Вход X7-14 (Ksw) -входной выключатель двери задней дверцы Задняя дверца Дверца задней дверки 11 Tp - Открывание панели управления Дверка передней дверцы Xb - Закрытое состояние коробки передач Коробка управления коробкой передач Корпус задней Дверная панель 2 - закрытое положение Дверное или заднее окно 1V 1V 1V 1V 1V проверить MAIN кузов ECU Не следует отсоединять клеммный жгут основного корпуса 11. Измерить напряжение на боковых разъемах кабельного жгута. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: № клеммы (символы) Цвет проводки клемма Описание Состояние указано условие 1h-2 (GND1) - корпус масса W-B - корпус масса всегда под xtag 1 1b-4 (BECV) - масса земля w-R источник питания 1V BDR1 4 В E7-4 (RDA) - провод массы кузова указан L-R - масса кузова функция управления дверью вход приемника выключен выключатель зажигания, все двери закрыты и переключатель передатчика не нажат от 11 до 14 В выключатель зажигания выключен, все створки закрыты и выключатель передатчика нажат Импульсная генерация 1j-14 (HAZ) - Масса кузова W - масса Корпус Световой сигнал предупреждения об опасности Может быть отключен ответ -- > ВКЛ. Импульс генерирования беспроводной связи 1b-10 (Bzr) -1p T- T BZR2
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Отсоединить разъем приемника управления дверью. Измерить напряжение и сопротивление разъема бокового жгута проводов. СТАНДАРТ: № клеммы (символы) Цвет проводки Описание состояния Указанное состояние E23-5 (+ B) - хтагс1-1 (масса) R - W-B Аккумулятор (источник питания) Всегда от 11 до 14 В Неисправность 2-1 корпуса - Корпус масса Провод а не должен быть заземлен. E23 E23 (Символы) Проводка Цвет Клемма Указанное состояние Импульсный датчик Заданное условие E23-3 (PRG) - Масса корпуса 11 G-O - Генерация массы корпуса Вход сигнала от основного корпуса ECU Ключ, вставленный в цилиндр ключа зажигания -- > Как ключ вытянут из цилиндра ключа зажигания от 11 до 14 В -- > Генерирование импульса -- > От 11 до 14v E23-2 (RDA) - Выключатель замыкание на массу L-R - Выход на основной корпус
Схема №39
Схема №40
  1. РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ Передатчик (РАБОЧИЙ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДР) Переключение в режим самодиагностики. Установить исходное состояние автомобиля. Вставить ключ в цилиндр ключа зажигания и извлечь его. В течение 5 секунд после извлечения ключа снова вставить его в цилиндр с ключом зажигания. Включить выключатель зажигания, а затем ВЫКЛ. Через 30 секунд после выключения выключателя зажигания еще 9 раз выполнить следующую операцию: Включить или выключить выключатель зажигания.

Список данных / активное тестирование [08 / 2013 -]

  1. ЧИТАТЬ СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 ОСНОВНОЙ КОРПУС: Индикация Выключен задний ключ зажигания Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание D Разблокировка задней двери вежливое обращение Sw Дверца водителя любезно закрыта сигнал / вкл или откл вкл. Дверь водителя открыто выкл.: дверь водителя закрыта - P Плафон салона SEW Дверцы переднего пассажира вежливо отключены / ВКЛ.: Передняя пассажирская дверь открыта OFF: дверь переднего пассажира закрыта - или CTY окно левого люка
  2. PERFORM активно проверка HINT: Использование индикатора Techstream для выполнения активных тестов позволяет реле, vsvs, приводам и деталям. Эта беспроводная функциональная проверка может быть очень полезна, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активного теста. Подключить Tech-поток к x0. Включить выключатель зажигания. DLC3

Как осмотреть транспортные средства [08 / 2013 -]

  1. УВЕДОМЛЕНИЯ ПРИ ПРОВЕРКЕ Беспроводной передатчик сигнала блокировки / разблокировки двери может работать только тогда, когда транспортное средство находится в своем исходном состоянии (выполняются следующие 3 условия). Ни один ключ не вставлен в цилиндр ключа зажигания. Все двери закрыты. Система замка двери с силовым приводом функционирует нормально. ПОДСКАЗКА: Функция разблокировка работает даже когда одна из дверей открыта. Функция РАЗБЛОКИРОВКИ работает, даже когда ключ вставляется в цилиндр с ключом зажигания. Тем не менее, переключатель зажигания должен быть выключен по форме. Рабочий диапазон зависит от ситуации. ПОДСКАЗКА: Если датчик подвергался длительному воздействию прямых солнечных лучей, например был оставлен на приборной панели, батарея может ослабнуть или могут возникнуть другие проблемы.
  2. ПРОВЕРКА РЕЖИМА БЕСПРОВОДНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДСКАЗКА: Описанные ниже переключатели не передают сигналы и встроены в интервалы управления дверью. Рабочий диапазон передатчика должен быть учтен во время проверок. Убедиться, что транспортное средство находится в состоянии, при котором можно управлять беспроводными дверями (см. выше). Проверить функцию предотвращения дребезга. Когда переключатель нажат, проверить, чтобы соответствующая операция происходила только один раз. Если выключатель удерживается в положении " вниз ", убедиться, что соответствующая операция происходит лишь один раз и не активируется повторно. При нажатии переключателя замок проверить, что сигнальные огни мигают один раз, зуммер беспроводной блокировки дверей звучит один раз и все двери заблокированы. Когда переключатель UNLANK нажат, убедиться, что два раза мигают сигнальные фонари опасности, дважды раздается звуковой сигнал беспроводного зуммера блокировки дверей, а все двери разблокированы.