Система освещения (диагностика и испытания цепей): Прочее Toyota FJ Cruiser I

Как настроить параметры [08 / 2013 -]

1. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Все элементы могут быть настроены. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Записать текущие настройки перед настройкой. Настройка с помощью тестера TECHSTREAM. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить ключ. Войдите в следующие меню: Utility / Customize / Illuminated Entry or фонарь управление. OFF / ON фонарь управление дисплей Default Content Setting фонарь Auto OFF Delay 30 s Функция продолжать зажигать фару в течение определенного периода времени после закрытия всех дверей с выключенным из ВКЛ выключателем зажигания при условии, что выключатель управления светом находится на HEAD или AUTO с включенной фарой. OFF/30 с / 60 с / 90 с

Процедура системы освещения (диагностика и испытания цепей): прочее

1. Проверить предохранитель (STOP) Извлечь предохранитель СТОП из релейного блока машинного отделения № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель ОСТАНОВ Всегда ниже 1 Ом Переустановить предохранитель СТОПОР. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
2. ПЕРЕЙТИ К ЛАМПОЧКЕ (ЗАДНЯЯ СТОП-ЛАМПА В СБОРЕ) Снять задние стоп-лампы. Снять высокую установленную лампочку. Подайте напряжение батареи на клеммы и проверить, что подсветится задняя световая индикация остановки и высокая установленная световая сигнализация остановки. OK задний STOP фонарь Measurement Condition Specified condition Positive аккумулятор - клемма 3 negative batter - Клемма 1 для остановки с отрицательным освещением освещения
3. Проверить STOP фонарь выключатель Снять выключатель стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 Вывод переключателя освобожден менее чем на 1 Ом 3-4 Вывод выключателя нажат через 10 к Ом или выше 1-2выведен вывод переключателя Ниже 1 к Ом. Переустановите переключатель стоп-света. Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить STOP Lp CTRL реле Снять реле СТОП Лп реле Нч с релейного блока № 2 машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Напряжение не подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-5 Напряжение между клеммы 1 10 к Ом или выше 3 -4 Подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммой 1 к О.
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала А3. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие A3-2 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Повторно подключить соединитель выключателя света останова. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель - STOCK Lp управление реле) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала А3. Снять реле СТОП Лп CTRL с релейного блока № 2 машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указано условие A3-1 - ОСТАНОВ зажим реле управления 4 Всегда ниже 1 ом Выключатель А3- 1 или ОСТАНП
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - клемма РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА или РЕЛЕ Нд 2. ЗАЖИМ ЗАДНЕЙ ОСТАНОВКИ > Вынуть реле CTRL Lp CTRL из блока реле № 2 в машинном отделении. Отсоединить L14 и разъемы задних стоп-сигналов 1. Разъединить соединитель сигнальной лампы высокого уровня T1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие указанного состояния Отключение реле Нлнп 3 - Хтт L11 L11 L14
8. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 2
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (HEAD фонарь) Подключить устройство Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить систему Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить фару (низкий-beam) во время работы устройства headfire с использованием устройства TECU Дисплей лампы головного света Контрольная часть диапазона головы Нормальное состояние
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ФАР Снять реле ГОЛОВА с блока реле машинного отделения № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Между клеммами 1 и 2 не подается напряжение 10 к Ом или выше 3-5подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммами 1и 2 Ниже 1 Ом Переустановить реле ГОЛОВКА. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ реле СВЕТА ГОЛОВЫ OK: Перейти на следующий шаг
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ГОЛОВНОГО СВЕТА) Снять реле ГОЛОВКИ с блока реле № 2 машинного отделения. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие, указанное состояние Клемма реле головки 1 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Контакт Реле головки 5 - Масса корпуса Обязательно От 11 до 14в Заново установить реле головки. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или разъём перехода к следующему шагу OK:
4. Проверить жгут и разъём (HEADLIGHTNG реле - MAIN кузов ECU) Снять реле HEAD с блока реле № 2 в машинном отделении. Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие: состояние " ОК " клемма реле 2-1b-8 (HRLY) Всегда под клеммой 1 Ohm головного реле 2 или 1 B -8 (HR - Всегда).
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREOK (ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ СВЕТ) Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания.включить TECH-поток - Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить головную лампу (Низкий луч) при работе реле дневного ходового света с помощью устройства Tехстрим. Основной КОРПУС Блок ECU тестера Дисплей Контрольная часть Диапазон Нормальное состояние
2. Проверить предохранитель (DRL предохранитель) Извлечь предохранитель из блока реле машинного отделения № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние плавкого предохранителя Всегда ниже 1 Ом Переустановите плавкую вставку DRL.NG -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Снять реле ДРЛ с блока реле машинного отделения № 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение между клеммами 1 и 2 не приложено 10 ко Ом или выше 3-5подать напряжение аккумулятора между клеммой 1 и 2ниже 1 ом Переустановить реле ДХЛ. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ДНЕВНОЙ БЕГУЩИЙ ОГОНЬ Реле OK Перейти к следующему шагу:
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ) Вынуть реле DRL из релейного блока машинного отделения № 4. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указано Состояние Контакт Реле ДРЛ 1 - Корпус круглый Выключатель управления светом находится в положении HEAD 11 до 14 В контакт Реле ДХЛ 1 - Кузов Круглый Переключатель управления освещением находится в выключенном или хвостовом положении Ниже 1 Восстановить.
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ХОДОВОЙ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО СВЕТА - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Вынуть реле DRL из блока реле машинного отделения № 4. Отсоединить разъем 1b главного корпуса ЭСУ повторного включения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние Клемма 2 реле ДРЛ - 1б-3 (Н-вкл.) Всегда под 1 ом клеммой Реле для ремонта 1
6. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА РЕЛЕ ДНЕВНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ3 - ГОЛОВНАЯ ЛАМПА, ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Снять реле DRL с блока реле № 4 в машинном отделении. Отсоединить A23 и xtag-1 разъемы фар. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указано Условие Клемма реле ДРЛ 3 - xtx2-3 Всегда Под 1 ом A24 A23 A23 A24 A24
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ Симптомов проблемы [08 / 2013 -]

1. Проверить OPERATION (TURN сигнал фонарь) При включенном переключателе сигнала поворота проверить, мигает ли соответствующий световой индикатор сигнала поворота. Условие результата Переходите к проблесковому сигналу отсутствия света A Передний световой сигнал сигнала поворота (левый или правый) не мигает B Задний световой индикатор сигналов поворота (левого или правого) не светится C B -- > См. шаг 8 C - > Смотрите этап 10 A: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить предохранитель (IG1, TRN-HAZ) Вынуть предохранитель IG1 из ЭБУ основного корпуса. Вынимать предохранитель TRN- Haz из релейного блока машинного отделения № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указано Условие: IG1 Предохранитель Всегда ниже 1 ОМ ТРН-HAZ3 Восстановить взрыватель всегда ниже уровня 1. IG1
3. Проверить TURN сигнал Прерыватель указателей поворота реле Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) 0 в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние 2 (Lr) - Корпус Земля > Заменить переключатель сигнала включения (правый поворот) ВЫКЛ. -- > ВКЛ. 0 В -- > от 11 до 14 В (60-120 раз в минуту) 3 (НИЗК.) -вкключатель сигнала выключения кузова (левый Поворот (0 в - > 11-14 раз В
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - РЕЛЕ МИГАЛКИ СИГНАЛА ПОВОРОТА) Отсоединить соединитель реле мигания сигнала поворота Э9. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие Е9-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Э8-4 (Б) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14в Повторно подсоединить разъем реле мигателя сигнала поворота ПЕРЕЙТИ к следующему разъему > или отремонтировать его.
5. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель Снять выключатель светорегулятора фар. Осмотреть переключатель света сигнала поворота. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 2 (Tb) - 3 (t
6. Проверить жгут и разъём (TURN сигнал Прерыватель указателей поворота реле - KOHXTEL DIMMER выключатель) Всегда отсоединяйте разъем переключателя света фар E20, устанавливая его выше. Измерить значение сопротивления в соответствии с таблицей ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtax1-2 (Tb) - E9 -7 (E) всегда Ниже 1 ом E20 E20 E20 E20 E20 E20
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПРОБЛЕСКА СИГНАЛА ПОВОРОТА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем реле сигнала поворота E9. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие E8-7 (E) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом Повторно подключить соединитель реле проблеска сигнала поворота. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ HEADNESS OR CONNOK ОК - РЕМОНТ - > ЗАМЕНИТЬ или КАБЕЛЬ
8. Проверить BULB (передний TURN сигнал лампа) Снять переднюю лампу сигнала поворота. Подайте напряжение батареи на клеммы и проверить, что горит передняя лампа сигнала поворота OK Условие измерения Указанное состояние Положительная батарея - клемма 3 Отрицательная батарейка - Клемма 2 Зажигает передний сигнал поворота Переустановите переднюю лампочку сигнала поворота Ng -- > См. шаг 13 ОК: Перейдите к следующему шагу
9. Проверить жгут и разъём (TURN сигнал Прерыватель указателей поворота реле - ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ 3) Отсоединить разъем E9 для подключения светового сигнализатора поворота. Заменить разъемы A16 и A20 передних световых сигнализаторов поворота. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное состояние E8-2 (Lr) - xtx2-3 Всегда Ниже 1 ом E- 3-2-2 A20 A20 A16 A16
10. Проверить BULB (задний TURN сигнал лампа) Снять заднюю лампу сигнала поворота. Подайте напряжение батареи на клеммы и проверить, что задняя лампа сигнала поворота горит. OK Условие измерения Указанное состояние Положительная батарея - клемма 1 Отрицательный аккумулятор - Клемма 2 Подсветка заднего сигнала поворота Переустановите заднюю лампочку сигнала поворота.ng -- > См. шаг 14 ОК: Перейдите к следующему шагу
11. Проверить жгут и разъём (TURN сигнал Прерыватель указателей поворота реле - ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ) Отсоединить разъем реле сигнала поворота E9. Заменить разъемы L12 и xtigx1 задней светосигнальной лампы. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное состояние E3-2 (Lr) - xtx2-1 Всегда Ниже 1 E8-2-2 L15 L15 L15 L12 L12
12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ФАР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
14. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 7

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (HAZARD) Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / кузов / активно проверка / Hangerity Проверить световой сигнал предупреждения об опасности при работе с тестером. Тело (ECU основного корпуса) Тестер Дисплей Тест часть управления Свет Диапазон Нормальное состояние Опасность Включение сигнала.
2. Проверить предохранитель (TRN-HAZ) Извлечь предохранитель TRN- Az из релейного блока машинного отделения № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние предохранителя TRH- HAZ- Always Below 1 Ohms Переустановить предохранитель ТРН-ГАЗ. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (предохранитель - TURN сигнал Прерыватель указателей поворота реле - кузов масса) Отсоединить разъем реле сигнала поворота E9. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E8-4 (B) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В Измеренное значение (-ями) сопротивления в таблице Всегда.
4. ПРОВЕРКА ИНТЕГРАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ В СБОРЕ (HAZARD предупреждение выключатель) Отсоединить разъем E32 для интеграции управления и панели. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 19 (HAZ) - 20 (масса) Отключение сигнализации об опасности kohng 10 мс или выше 19 (HEOK) -20 (Gnh) Включение аварийной сигнализации См. ниже 3 OHMS Reconnect управление step.
5. Проверить жгут и разъём (INTEGRATION управление И Панель - ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU в СБОРЕ > KOHXZ разъем для подключения кабеля к корпусу > Отсоединить соединитель E320 для ремонта интеграции и панели в сборе. Отсоединить разъем 1j основного корпуса Ecu. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие: xtax1-19 (HAZ) - 1j-15 (Haz2-Agg always E32 E32 E32
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ Симптомов проблемы [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ ИНТЕГРАЦИИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить предохранитель (IG1) Извлечь предохранитель IG1 из основного корпуса ЭБУ. Измерить соответствующее значение сопротивления в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель хтагх2 Всегда ниже 1 Ом Переустановка плавкого предохранителя IG1. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу IG1
2. Проверить BULB (BACK-UP фонарь LUMBA) Снять резервную лампочку. Подайте напряжение батареи на клеммы и проверить, что резервная лампа горит. OK Условие измерения Указанное состояние Положительная батарея - клемма 1 Отрицательная батарея - Подсветка резервной лампы клеммы 2 Переустановите резервную лампу. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить трансмиссия TYPE Проверить тип транспортного средства. Результат трансмиссия Type Переходите к автоматической коробке передач Механическая коробка передач B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отключить переключатель B35 park / neutral. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение 11 Смещение Положение Указанное соединение 2 (Rb) - 1 (Рл) R Ниже 1 Ом 2 (РБ) - 1р Кроме R 10 кохм или выше Повторно подключить переключатель park / neatrate положение. Результат Перейти к OK, за исключением A (этап модели четыре) А
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Отсоединить соединитель переключателя стояночного / нейтрального положения B35. Измерить соответствующее значение (значения) напряжения в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное Состояние: B35-2 (Rb) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Снова подключить соединитель выключателя стояночных / нейтральных положений. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ ПЕРЕХОДА на следующий шаг OK:
6. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - задний BACK-UP фонарь) Отсоединить разъем L16 для установки в исходное положение или нейтральное положение. Разъединить разъемы резервного освещения хтагс1 и хстагс2. Измерить сопротивление согласно значению, приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Подключение Указанное условие: хтакс3-1 (Rl) - хтаг 4-1 Всегда ниже 1 B35 L13 L16 B35 L13 B35 L16 L13
7. Проверить BACK-UP фонарь выключатель Отсоединить разъем переключателя резервного света B42. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Смещение положения Указанное подключение 1-2 R Ниже 1 Ом 1-2исключение R 10 к Ом или выше Повторно подсоединить разъем выключателя резервного света. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ) Отсоединить разъем выключателя подсветки B42. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагкс1-2 - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Повторно подключить разъем выключателей подсветки. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейдите к следующему шагу B42
9. Проверить жгут и разъём (BACK-UP фонарь выключатель - Разъем для подключения кабеля обратной связи) Отсоединить соединитель L16 переключателя подсветки. Разъединить разъемы xtegx1 и xtigx2 подсветки массы. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх3-1 - хтегх4-1 Всегда ниже 1 ом xtax5-1-1 B42 L13 L16 B42 L13 B42 L16 L13
10. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 5
11. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
12. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 20
13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ головного света: Выключатель светоиндикатора FLSTREAM в положении " вкл / выкл ". Переключатель включения светорегулирующей лампы не включен или установлен в положение " ВКЛ / ВЫКЛ.СИСТЕМЫ ". DLC3 Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 4
2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Осмотреть выключатель светорегулятора фар в сборе. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623747-S38102117672014062000000)
3. Hxms1 (HEADLW4) или Ohc8-Eku всегда Заземляющий контакт 3 - Заземляющая клемма 2 - заземляющий контакт 4 - заземляющая перемычка 1 - зажим 3 - зажимной клеммный контакт 1 - зажимная клемма 5 - зажимные клеммы 6 - заземляющие клеммные контакты 3 - зажимы 1 - заземляющего контакта 1 - контактная колодка 3 - нагревательная клемма 3 - разъединительная клеммная муфма 0 - зажимного контакта 3 - монтажная клеммного разъема (измерительная клемма 4 - зажимное соединение). E20 E20 E20 E20 E20 E20 E20 E20 E20 E20 E20 E20
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ сигнала SECHSTREAM: ОТКРЫВАНИЕ задней двери или ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ОКНА Сигнал " Дверь открыта / выключена " Задняя дверь либо отключение дверцы DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить выключатель системы зажигания. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List / Согласно отображению на экране Techstream, ознакомьтесь со списком данных.главных элементов управления Индикатором измерения / диапазоном нормального состояния РЕЗУЛЬТАТ Переход к OK Переключатель вежливости передней двери (со стороны водителя) не работает B выключатель вежливого обращения с передней дверью (на стороне пассажира) не функционирует C оба переключателя любезности задней двери не работают D Переключатель любезного обращения с задней дверью или переключатель любезности заднего окна не работает E B -- > См. шаг 2 C - > См. Шаг 4 D --- > Смотрите шаг 6 E -1 A
2. Проверить передний дверь COURTESITY выключатель (водитель сторона) Осмотреть переключатель передней двери (водитель сторона). См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623747-S05352473722014062000000)
3. Проверить жгут и разъём (передний дверь COURTISH выключатель (водитель сторона) - MAIN кузов RECONNECU CONNECTION > KOHU CONDUCT коннектор для ремонта передней двери J1 (на стороне водителя).
4. Проверить передний дверь COURTESITY выключатель (пассажир сторона) Проверить выключатель на передней двери (сторона пассажира). См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623747-S05352473722014062000000)
5. Проверить жгут и разъём (передний дверь COURTESH выключатель (пассажир сторона) - MAIN кузов RECONNECU CONNECTION) Отсоединить разъем I1 CORRECTED выключатель передней двери (сторона пассажира).заменить разъем E7 Основной корпус. Измерение сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Ii 1-1 - Всегда под заземлением.
6. Проверить ACCESS Панель замок сборка (задний дверь COURTEST выключатель) Осмотреть нижний замок панели доступа в сборе лев и прав. См. " Осмотр верхнего замка панели доступа " [08 / 2013 -]. Результат Перейти к ОК A Ng (Access Панель низкий замок сборка) B ng (Узел верхней панели доступа) C > Шаг: 19 См. (ref-623747-S03377073312014062000000)(ref-623747-S16216778862014062000000)
7. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И РАЗЪЕМ - всегда Корпус 1 (ПАНЕЛЬ ДОСТУПА В СБОРЕ 2) Корпус Rohm3 или Корпус KHOHC2 Всегда масса-корпус 1-Корпус IOMS1 - Всегда Корпус EOG1 -внешний корпус 2-корпус 2 - Заземляющий корпус 1 - Все заземляющие разъемы с заземляющим контактом 1-под корпусом 1 - Обязательно заземляющее соединение с заземляющей панелью 1-корпусом. Измерить сопротивление согласно значению (см. таблицу ниже). Стандартное сопротивление L
8. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки связи с BEAN. См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к передаче данных через BEANS На выходе не отображается сообщение A-B B -- > См. Шаг 20 А: Перейти к следующему шагу (ref-623808-S12280762352014062000000)
9. Проверить BACK дверь Плафон салона выключатель Осмотреть выключатель задней двери. См. раздел " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". Ng -- > См. Шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623747-S00650238012014062000000)
10. Проверить BACK стекло замок (BACK дверь стеклоподъёмники Плафон салона выключатель) Осмотреть замок заднего окна. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623809-S16148607172014062000000)
11. Проверить жгут и разъём (BACK дверь Плафон салона выключатель - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем переключателя повторного подключения задней двери L2. Разъединить соединитель Е7 главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие L2- E7-7 (BCTY) Всегда ниже 1 Ohm подключайте переключатель следующего шага L2- 1 - корпус масса 10 выше.
12. Проверить жгут и разъём (BACK стекло замок - BACK дверь ECU и кузов масса) Отсоединить разъем замка заднего окна S6. Разъединить разъём ЭБУ задней двери S5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведённым в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие S6- S5- 10 (GCTY) Всегда ниже 1 Ом s6-2 - шаг массы 1 Всегда.
13. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА Временно заменить ЭСУ основного корпуса новым или нормально функционирующим. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
14. READ VALUE USING TECHSTREAM (BAGGAGE BACK Sw) Подключить к DLC3 либо выключатель зажигания. Включить Tekstream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List / Согласно отображению на Technam, прочитать список данных. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Измерение item / диапазон Normal Condition дверь on
15. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
16. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
17. Заменить выключатель на передней двери (со стороны пассажира). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
18. ЗАМЕНИТЬ НИЖНИЙ ЗАМОК ПАНЕЛИ ДОСТУПА СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
19. ЗАМЕНИТЬ ВЕРХНИЙ ЗАМОК ПАНЕЛИ ДОСТУПА В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
20. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
21. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
22. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ЗАДНЕГО ОКНА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
23. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ блока управления (ЭБУ). См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - Шаг 18

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверить, что реле работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Примечание диагностики Doom реле Cut DOME Реле выключено / включено - OK DOP Releel operations see step.
2. ОСМОТРЕТЬ КУПОЛЬНОЕ РЕЛЕ Снять с блока реле машинного отделения № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Между клеммами 1 и 2 не подается напряжение 10 к Ом или выше 3-5напряжение прикладывается между клеммами 1и 2 Ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (DOME-реле) Переустановите все КУПОЛЬНЫЕ реле Нг.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - КУПОЛЬНОЕ РЕЛЕ) Вынуть DOME-реле из блока реле № 2 машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние Клемма реле 2 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Контактная клемма 5 - Масса корпуса Обязательно от 11до 14в ЖГУТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Блок Реле для машинного отделения * 2 реле Заменить
4. Проверить жгут и разъём (DOME реле - MAIN кузов RESOLVE ECU) Снять реле DOOM с блока реле № 2 машинного отделения. Отсоединить основной корпус Е6 повторно установить разъем ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано состояние клемма реле 1 - E6-3 (LMRY) Всегда под клеммой реле 1 ОМ - корпус масса 10 или выше.
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. PERFORM активно проверка USING TECHSTREAM (ILLUMINATED ENTRY система) Come the TECHNED фонарь to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to A TRANSPANCH ON the дверь положение. Sure all doors are замкнут (course фонарь swites OFF) электрооборудование кузова / main активно проверка.
2. Проверить TRANSFONDER ключ AMPLIFIER (зажигание KEYS цилиндр фонарь) Осмотреть усилитель ключа транспондера. См. " ОСМОТР [08 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623747-S24955890762014062000000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА - КУПОЛЬНОЕ РЕЛЕ) Отсоединить разъем усилителя ключа транспондера. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E72-2 (ILL +) - Масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид жгута спереди соединителя жгута проводов (для ремонта усилителя) Повторно подключить соединитель к разъему транспондора.
4. Проверить жгут и разъём (TRANSPONOK ключ AMPLIFIER - MAIN кузов CONSTRUCTION ECU) Отсоединить разъем reconnect x0 транспондерного ключевого усилителя или коннектор. Разъединить коннектор 1k главного корпуса, заменить масса в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние E72-6 (ILL-) - 1k-9 Всегда ниже 1 ohms xtag2-6. E72 E72
5. Проверить ROOM фонарь сборка Проверить комнатный светильник в сборе. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623747-S08330369032014062000000)
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМНАТНЫЙ СВЕТИЛЬНИК В СБОРЕ - КУПОЛЬНОЕ РЕЛЕ) Отсоединить разъем комнатного светильника в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условием R2-1 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя электрожгута (к КОМНАТНОМУ ФОНАРЮ) Повторно подсоединить комнатный светильник в сборе к разъему. N-- > ОТРЕМОНТИЛИ ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ КАБЕЛЯ или ШАГ:
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМНАТНЫЙ СВЕТИЛЬНИК В СБОРЕ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем R2 комнатного светильника в сборе. Разъединить коннектор 1A основного корпуса ЭКУ > Заменить коннектор KOHU -- Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие R2-2 - хтагх1-8 Всегда Ниже 1 ом Подключить СВЕТ 2 - масса корпуса Всегда 10 мс или выше. 1A
8. Проверить задний ROOM фонарь сборка Осмотреть заднюю комнатную лампу в сборе. См. " ОСМОТР [08 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623747-S06041361302014062000000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНЯЯ КОМНАТНАЯ ПОДСВЕТКА В СБОРЕ - КУПОЛЬНОЕ РЕЛЕ) Отсоединить разъем задней комнатной подсветки. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения указано условие R3-1 - масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрожгута (на заднюю комнатную подсветку в сборе) Повторно подключить разъем задней комнатной подсветки в сборе. Ng -- заменить > ремонт или СЛЕДУЮЩИЙ шаг
10. Проверить жгут и разъём (задний ROOM фонарь сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем R3 для подключения задней подсветки помещения. Разъединить соединитель 1A или Eku основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия соединения Указанное условие R3- 2-1A-8 Всегда Ниже 1 ом подключить заднюю подсветку Rз 3-2 - Масса всегда 10 или выше.
11. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
12. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА (ЛАМПА ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ СВЕТИЛЬНИК В ПОМЕЩЕНИИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
14. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ КОМНАТНЫЙ СВЕТИЛЬНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ10 (ФОНАРЬ ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ) Подключить световую лампочку к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить контрольную лампочку Реле заднего освещения. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить задние фонари во время работы реле заднего освещения с использованием световой лампочки.
2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ХВОСТОВОЙ) Извлечь предохранитель из основного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние ХВОСТОВОГО предохранителя Всегда ниже 1 Ом Переустановить предохранитель Задний габарит. Ng -- > заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ХВОСТОВОЕ РЕЛЕ Снять хвостовое реле с главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение между клеммами 1 и 2 не приложено 10 к Ом или выше 3-5подать напряжение аккумулятора между контактами 1 и 2ниже 1 Ом Переустановить хвостовое релейное реле.ng -- > заменить Задний габарит RELO OK: Перейти на следующий шаг
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ХВОСТОВОЕ РЕЛЕ) Снять реле Задний габарит с ЭБУ основного корпуса. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие 1 - масса на корпус Всегда 11-14 В 5 - Масса на корпусе Всегда от 11 до 14 В. Переустановите хвостовое реле. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ OK -- > ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС
5. Проверить BULB (передний TURN сигнал фонарь) Снять передние световые сигналы поворота. Подайте напряжение аккумулятора на клеммы и проверить, что горит передний световой сигнал сигнала поворота. OK Условие измерения Указанное состояние Положительный аккумулятор - клемма 1 Отрицательный заряд батареи - Клемма 2 Подсветка переднего светового сигнала поворота Переустановите передние сигнальные огни поворотов. Ng -- > См. шаг 13 ОК: Перейти к следующему шагу
6. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов сигнал ECU - передний TURN сигнал фонарь) Отсоединить разъемы A16 и A20 передней светосигнальной лампы поворота. Разъединить разъем 1b главного корпуса Ecu. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное состояние xtag 2-1-1b-9 Всегда ниже 1 ohg. A16 A20 A16 A20
7. Проверить BULB (TAILLIGHT) Снять задние фонари. Подайте напряжение батареи на клеммы и проверить, что задняя подсветка горит. OK Условие измерения Указанное состояние Положительный аккумулятор - клемма 1 Отрицательный заряд батареи - Клемма 2 Задний подсвет Зажигает переустановите задние фары. Ng -- > См. шаг 14 ОК: Перейти к следующему шагу
8. Проверить BULB (Подсветка номера PLATE фонарь) Удалить лампу номерного знака. Подать напряжение на клеммы и проверить, что лампа номерного знаков горит. OK Условие измерения Указанное состояние Положительный аккумулятор - клемма 1 Negative аккумулятор - Терминал 2 Подсветка номерных знаков Переустановить лампочку номерного знака. Ng -- > См. шаг 15 ОК: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - KOHXLIGHT, Подсветка номера фонарь) Заменить L11 или xtang1 разъемы задней подсветки. Отсоединить 1f основного корпуса ECU.1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Oh3-13 - xtag2-2 L14 L11 L14 L11 L14
10. Проверить BULB (OUTER задний VIEW зеркало ILLUMINATION фонарь) Снять узел наружного зеркала заднего вида. Подайте на клеммы напряжение аккумуляторной батареи и проверить, что загорается свет подсветки внешнего зеркала заднего обзора. OK Measurement Condition Specified Conder Positive аккумулятор - клемма 2 Negative batter - terminitional 1 Освещение ERM1 света подсветки наружного зеркала задних видов. Переустановите Обратно установку узла наружного зеркала переднего вида.
11. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - OUTER задний VIEW зеркало ILLUMINATION фонарь) Отсоединить разъемы H2 и G2 внешнего зеркала заднего вида в сборе. Отстыковать разъем 1l главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие 1л-5 - Н2 Всегда подключать ниже 1 ом / л-5- Г2-2.
12. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ Симптомов проблемы [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
14. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 2
15. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
16. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6